記者／劉閔 日前特斯拉（Tesla）聲勢浩大的舉辦發布會，宣布已經如期交付了首批 Semi 電動重型卡車。而執 …

記者／劉閔

日前特斯拉（Tesla）聲勢浩大的舉辦發布會，宣布已經如期交付了首批 Semi 電動重型卡車。而執行長馬斯克（Elon Musk）大肆在媒體面前宣揚此款重量級卡車擁有可達 800 公里續航力的性能、與更低廉的運輸成本等優勢。不過最近有名波蘭卡車司機在社群媒體直接聲稱「這是一輛非常愚蠢的卡車」，引起檢視與重視。

根據該名司機表示，特斯拉號稱這是款「圍繞司機打造的」的電動卡車，不過實際上根本是惡整的設計。他首先表示到駕駛座位居中的設定會直接影響到司機觀察前方道路與超車恐會出現災難情況發生。尤其是在雙向道路行駛，以往司機靠一側更容易觀察前方路況和對向行駛而來的車輛，如果座位改成居中，那將反而嚴重影響可觀測的路線，易引發危險。

其次在遇到卡車司機通常都是載運貨物，而通常都是需要與各工廠的守衛進行交涉，但由於 Semi 電動卡車位置在中間且沒有對應位車窗，司機必須起身離開駕駛座位來處理相關文件，即使是在寒冷的冬季也是如此，相當不便。

另一個駕駛位置居中的敗筆在於司機每次往往上車後需要多走幾步路，才能坐在位置上；若今天的鞋子是沾滿淤泥的話，那司機可能不得不脫鞋，避免將駕駛艙內部弄髒，影響駕駛心情。

最後還有針對駕駛艙內部的觸控螢幕表示不滿，根據他的說法指稱「平板電腦不是為車輛行駛設計」。他認為卡車內部需要的是物理按鈕，方便司機在視線不離開路線情況下可以透過觸摸選擇，避免還要觀看螢幕而造成意外。

這篇文章 駕駛居中成敗筆　特斯拉電動卡車實用性受質疑 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。