記者／劉閔 受到俄烏戰爭無止盡的衝突影響，又適逢寒冬用電之際，以致歐洲目前電價持續狂飆，對於當初抱持著電動車充 …

記者／劉閔

受到俄烏戰爭無止盡的衝突影響，又適逢寒冬用電之際，以致歐洲目前電價持續狂飆，對於當初抱持著電動車充電會比油價來得還便宜的車主來說，實屬一記重拳。因為即使將電動車與燃油車的行駛里程成本忽略不計，某些情況下電動車的充電費用將高出燃油車的加油費。

根據特斯拉車主論壇上的報告分析指出，在歐洲就出現了特斯拉多次調漲超級充電樁的費用。並且有實際案例證實目前特斯拉的司機在歐洲超級充電站充電的電費相當於百英哩 18.46 歐元，而若是燃油車在行駛相同距離上僅需花費 18.31 歐元的加油費，論證電的確比較貴。

雖然的確在超級充電站充電的費用本來相對較高，並且多數車主都是在家的期間將車輛充電，這樣將比汽油來得便宜些；不過這差距其實已經漸漸在縮小中。

有分析師就表示，的確有超過 80% 的電動車主事在家或是工作場所進行車輛充電，因此如果只是在家裡附近或者上下班通勤使用，電動車算是便宜選擇。但如果是在長途旅遊上，駕駛就有很大機會必須使用到快速充電站的服務。

不過雖然電價仍然居高不下，但尚未有跡象顯示出電動車因電費調漲而影響整體銷售。根據歐洲汽車協會數據，純電動車銷量還是比以往同期提升 22%，並且電動車佔歐盟新車銷量 11.9%。但銷量是否能持續熬過電價飆漲的寒冬，就讓我們拭目以待。

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