裕民航運於3月22日和日本伊藤忠商事株式會社（ITOCHU）共同簽署合作備忘錄（MOU），探討開發及營運氨氣雙燃料（ammonia dual-fuel）散貨船。裕民航運表示，在和伊藤忠商社的合作下，預期裕民將成為國際海運業在脫碳技術方面領導者，促成主要貨主、造船廠及船東三方建立緊密的合作關係，這將在推進氨氣燃料船舶的開發中發揮重要的關鍵作用。

記者／潘冠霖

裕民航運於3月22日和日本伊藤忠商事株式會社（ITOCHU）共同簽署合作備忘錄（MOU），探討開發及營運氨氣雙燃料（ammonia dual-fuel）散貨船。裕民航運表示，在和伊藤忠商社的合作下，預期裕民將成為國際海運業在脫碳技術方面領導者，促成主要貨主、造船廠及船東三方建立緊密的合作關係，這將在推進氨氣燃料船舶的開發中發揮重要的關鍵作用。

裕民除了擁有四艘液化天然氣雙燃料海岬型散貨船外，目前也著手進行安裝旋轉風帆（Rotor Sail）、碳捕捉系統（carbon capture system）以及將傳統油料系統改裝為甲醇雙燃料（methanol dual-fuel）船舶的可行性研究。這些行動預期將顯著減少現有船隊的碳足跡。

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裕民航運指出，此合作備忘錄也是伊藤忠商社「綜合專案（Integrated Project）」的一部分，該專案主要是透過開發氨氣雙燃料船舶並與行業夥伴建立全球氨氣供應鏈來降低溫室氣體排放，而使用氨氣為替代燃料預計將成為航運業實現碳排淨零目標的可行性方案。

另外，此合作備忘錄還概述了探討和實施其他降低海運排放的解決方案，例如使用甲醇等替代燃料以及各種節能裝置。

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