編譯／莊閔棻 豐田高管表示，Lexus總裁佐藤浩二被任命為豐田新任最高領導者，這對美國汽車市場來說是個好消息。 …

編譯／莊閔棻

豐田高管表示，Lexus總裁佐藤浩二被任命為豐田新任最高領導者，這對美國汽車市場來說是個好消息。雖然豐田在電動車上落後，但作為Lexus國際即將卸任的總裁，佐藤對電動汽車的願景深信不疑，也很積極的要讓豐田轉向電動化。

根據《Repairer Driven News》的報導，雖然首款商用混合動力汽車Prius具有開創性，但一些觀察人士表示，豐田在生產零排放汽車方面落後了。這家汽車製造商表示將在 2021 年底加大力度，並宣布將投資 350 億美元，目標是每年生產 350 萬輛碳中和汽車。去年年底，由佐藤領導的Lexus國際就推出了碳中和戰略。

在J.D. Power汽車高峰會上，豐田銷售執行副總裁Jack Hollis表示，佐藤的上任將對他們在北美的業務非常有利，因為佐藤來美國研究市場已經 10 多年了。作為工程師中的工程師，他對北美經銷商、特許經營模式和產品本身充滿熱情。

然而，實現電動化並不是佐藤的唯一挑戰。豐田也正在努力應對轉向自動化的轉變和可能會損害生產和利潤的持續供應鏈中斷問題。隨著豐田致力於擴大其在加州的氫燃料汽車基礎設施，尋找替代燃料也是佐藤需要面對的問題之一。

豐田章男對佐藤非常有信心。上個月，在宣布領導挑戰的視訊簡報會上，豐田章男表示，他的繼任者被選中是因為他努力接受豐田的理念、技術和實踐。他說：「這些正是我希望站在豐田最高層的人具備的特質，另一個原因是他喜歡汽車。 」

而不只如此，66 歲的豐田章男也說，公司也將受益於 53 歲的佐藤的年輕領導。他表示：「要在未來不可預測的時代推動變革，經營負責人必須繼續站在前線，為此，耐力、精力和熱情是必要的。 因此，年輕本身就是一個關鍵特質。」

佐藤於 1992 年從早稻田大學畢業並獲得機械工程學士學位後加入豐田。自今年4 月 1 日起，他將接替長期擔任首席執行長豐田章男的位子，而豐田章男則將加入董事會擔任董事長。

參考資料：Repairer Driven News

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編譯／施毓萱 日本著名汽車企業豐田（Toyota）正在研究區塊鏈的創新。作為起頭的第一步，豐田將支持全世界首個 …

編譯／施毓萱

日本著名汽車企業豐田（Toyota）正在研究區塊鏈的創新。作為起頭的第一步，豐田將支持全世界首個Web3黑客松，並同時與區塊鏈創新中心Astar Network合作。

Astar Network是一個以日本為基礎的橋樑，將以太坊、Cosmos等第1層區塊鏈（layer-1 blockchains，又稱鏈上擴容）與Polkadot生態系統連結起來。

豐田研究Web3領域的原因可能與提高組織效率相關。與Astar Network的合作將有助於加強日本區塊鏈，同時還能為豐田員工提供管理工具。

全世界的Web3開發者也被邀請成為活動一部分，以及建立的公司內部的去中心化自治組織（decentralised autonomous organization, DAO）資源工具在Astar Network上。

此外，該組織將能組建團隊、發行治理型代幣（governance token）。Astar Network也將為開發人員提供必要的環境、支援產品開發，以及指導整個過程。

Astar Network創辦人Sota Watanabe表示，在黑客松活動期間，他們的目標是為豐田員工開發第一個概念性驗證（Proof-of-Concept）DAO工具。如果最後開發成功，豐田員工將能每天與Astar Network交流。

資料來源：INDIA TODAY

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記者／白水堯 懷舊老車讓人過目不忘的經典外型，加裝零排放動力系統的天作之合，逐漸成為一種新流行；在2023年東 …

記者／白水堯

懷舊老車讓人過目不忘的經典外型，加裝零排放動力系統的天作之合，逐漸成為一種新流行；在2023年東京改裝車展中，豐田汽車（Toyota）讓經典跑車Corolla AE86變身電動車，還推出另一輛氫動力版本的概念車，重新打造這款1980年代問世的標誌性跑車。

「頭文字D」中的經典車款AE86，其字母E原本代表Corolla車系的底盤代號，如今 Toyota 則為這個字母賦予「電動車」意涵；AE86電動車採用的是「Lexus孕育的電動化技術」，以及Tundra HEV的電動馬達還有Prius PHEV的電池等零件，同時還配備電動車不常見的手排變速箱。

可惜的是，這款電動車只有48匹馬力，而電池續航力也沒辦法讓駕駛開很遠，無法讓駕駛享受極速奔馳的快感，展現不出在「秋名山」山路上甩尾的帥氣；只能靠另一輛AE86 H2概念車來滿足了。

AE86 H2 是用氫氣來運轉原有引擎，所以車主便能獲得引擎「迷人的聲音和震動」，且不會有碳排。為此，車尾會安裝來自於Mirai的兩組高壓氫氣缸，而燃料噴嘴、油管、火星塞等其他地方，會進行最低限度的調整。

雖然氫動力汽車的發展落後電動汽車許多，但是只排放水蒸汽、更加環保的特性，讓各界對其寄予厚望；能量密集的氫燃料電池非常輕，更加節能，而且以地球上最豐富的元素為燃料，可以快速加滿燃料，只需要幾分鐘的時間，再加上行駛里程長，將有機會後來居上，衝擊電動車的地位。

這篇文章 頭文字D添氫動力　AE86迷人引擎聲不變 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。