日本汽車大廠「豐田」（TOYOTA）之前盛傳出向「美國專利商標局」（USPTO）申請註冊「電動車手排系統」。顧 …

日本汽車大廠「豐田」（TOYOTA）之前盛傳出向「美國專利商標局」（USPTO）申請註冊「電動車手排系統」。顧名思義該項專利主要是要讓電動車上可以模擬出類似燃油車才需要的手動換檔專屬功能，進而吸引喜歡打檔愛好者增添一絲購買電動車的樂趣和理由。

由於在純電的電動車款上，變速箱已經不是必要存在的車體零件。對於缺少換檔帶來的熱血感，許多車迷對電動車始終興致缺缺。豐田似乎察覺到這一市場，企圖改變且醞釀創造出可以打檔的電動車，並且將專利變為現實，而且僅限在豪華車型上才擁有這項設計，例如在 LEXUS Electrified Sports 車款上。

依照目前消息，並不是真正在純電車上安裝實體的手排變速箱，而是用離合器踏板、排檔桿來模擬手排駕駛體驗。透過電腦模擬傳統手排駕駛的模式，針對離合器採踏深度和檔位控制電動馬達動力輸出，甚至在傳統離合器片與飛輪接合阻力感呈現，還有操控失誤模擬熄火等等，都將一一實現。

LEXUS Electrified 的首席工程師描述到，帶有踏板和換檔的模擬驅動裝置，對於重現手動變速箱體驗是非常有趣的。並且這個項目是真的認真在開發中，未來可能會應用在電動車上。

雖然豐田對於電動車手排系統外界看起來有些雞肋，不過也許可以讓未來的電動車駕駛享有以往操作燃油車換檔樂趣與回憶，進而有機會擴大產品優勢與觸及度，未嘗不是製造雙贏局面。（記者／劉閔）

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