《路透社》引述《日經新聞》6日報導指出，一位不具名Nissan消息人士指出，Nissan汽車正與臺灣的鴻海科技集團（Foxconn）洽談電動車合作事宜，這項合作有望讓其位於日本的追濱工廠免於關閉。記者李琦瑋／編譯

《路透社》引述《日經新聞》6日報導指出，一位不具名Nissan消息人士指出，Nissan汽車正與臺灣的鴻海科技集團（Foxconn）洽談電動車合作事宜，這項合作有望讓其位於日本的追濱工廠免於關閉。

[caption id="attachment_163393" align="alignnone" width="1398"] 《日經新聞》指出，Nissan汽車正與鴻海洽談電動車合作事宜，有望讓其位於日本的追濱（Oppama）工廠免於關閉。（圖／記者李琦瑋 攝）[/caption]

Nissan位於神奈川縣的追濱工廠目前擁有約3,900名員工。這座工廠在陷入困境的Nissan汽車重組計畫中，一直被視為潛在的整併目標。然而，《日經新聞》指出，若能在其閒置的組裝線上生產鴻海品牌的電動車，則有機會保留大量工作機會及供應商網絡。

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Nissan發布聲明表示，該報導並非基於公司自身發布的消息。鴻海發言人也未回應相關報導。

值得注意的是，今年5月，Nissan的合作夥伴三菱汽車（Mitsubishi Motors）已與鴻海的一家子公司簽署備忘錄，由鴻海向三菱汽車提供一款電動車型。這顯示鴻海在電動車代工領域的布局已逐步展開，而Nissan與鴻海的潛在合作，也可能循類似模式進行。

資料來源：Reuters

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據《路透社》報導，多位知情人士透露，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）去年公開否認公司終止全新2.5萬美元平價電動車（EV）專案後，內部多位高層主管感到震驚與不解。該車款原被外界視為特斯拉未來銷售成長的關鍵，內部代稱「Model 2」。記者李琦瑋／編譯

據《路透社》報導，多位知情人士透露，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）去年公開否認公司終止全新2.5萬美元平價電動車（EV）專案後，內部多位高層主管感到震驚與不解。該車款原被外界視為特斯拉未來銷售成長的關鍵，內部代稱「Model 2」。

[caption id="attachment_174972" align="alignnone" width="1024"] 知情人士透露，去年馬斯克否認了《路透社》有關特斯拉已取消一款售價2.5萬美元全新電動車計畫的報導，令特斯拉的一些高層感到震驚及不解。（圖／AI生成）[/caption]

2024年4月5日，《路透社》報導特斯拉已取消該款平價電動車開發計畫，馬斯克旋即在社群平台X上發文駁斥「《路透社》在說謊」，一度止住特斯拉股價6%的跌幅，最終收跌3.6%，但知情人士指出，特斯拉高層其實早在數週前就已接獲公司通知，該平價車專案確定終止，並將重心轉向自駕計程車（robotaxi）發展。

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馬斯克的公開否認讓部分高層感到困惑，甚至主動詢問他是否改變決定，但馬斯克堅稱專案已終止。這些內部疑慮首次曝光，凸顯特斯拉在實現平價大眾電動車承諾上的困難。

部分高層更擔心，若對外否認專案終止，恐導致供應商與投資人誤判，甚至影響未來銷售，因消費者可能因此延後購買以等待2.5萬美元新車，而實際上，特斯拉已經決定不再生產這款車了。

不過，也有高層認為特斯拉產品策略一向彈性，能隨市場調整。截至目前，馬斯克與特斯拉都未明確承認取消全新入門車型，僅表示未來仍計畫推出更平價新車，但將以現有生產線為主。

儘管馬斯克與特斯拉未正式承認Model 2胎死腹中，但一年過去，特斯拉產品線過時、全球銷量下滑，這款被視為特斯拉未來關鍵的新車仍未現身。投資人和特斯拉愛好者長期以來一直將這款車型稱為Model 2，原本將是公司最便宜車款、低於現有的Model 3（美國起售價42,500美元）。

馬斯克於28日宣布辭去美國前總統川普的特別顧問一職，將重新專注於旗下事業，包括特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink以及X。

在馬斯克發文否認報導後，特斯拉於投資人更新報告中仍聲稱將推出「包括更平價車款在內的新車型」，並將在現有產線上生產。

但根據《路透社》今年4月報導，特斯拉目前只計畫推出簡配版的Model 3與Model Y，並未推出全新車型，且售價尚未公布、原定2025年上半年上市的車型也已延後。

知情人士透露，在馬斯克否認《路透社》關於放棄Model 2的報導後，高層向馬斯克提問，公司應該如何向困惑的供應商和投資人解釋。

一些高層對馬斯克的公開否認感到不安，擔心消費者會因此延後購車、影響銷售；有高層甚至擔憂引發美國證券交易委員會（SEC）調查，因為這涉及投資人對公司未來產品線的預期。

「他們的擔憂並非公司內部普遍認同。」一位知情人士透露，多年來，特斯拉考慮過各種生產低成本電動車的策略。

特斯拉股東布萊克 (Gary Black) 表示，他當時並不認為馬斯克的聲明是「否認」，並指出馬斯克經常發表「簡短而突然」的評論，「可能涉及任何事情。」

話雖如此，布萊克告訴《路透社》，他最近賣出其基金持有的120萬美元特斯拉股票，部分原因就是擔心這款價格實惠的新車會是「精簡版Model Y」，而不是「差異化產品」。

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