南韓記憶體大廠SK海力士（SK Hynix）正式啟動美國上市計畫，預計於本週在美國那斯達克（Nasdaq）發行美國存託憑證（ADR），募資規模約280億美元，可望成為近年全球規模最大的股票發行案之一，藉由AI熱潮進一步擴大全球資本市場布局。記者黃仁杰／編譯

南韓記憶體大廠SK海力士（SK Hynix）正式啟動美國上市計畫，預計於本週在美國那斯達克（Nasdaq）發行美國存託憑證（ADR），募資規模約280億美元，可望成為近年全球規模最大的股票發行案之一，藉由AI熱潮進一步擴大全球資本市場布局。

[caption id="attachment_230687" align="aligncenter" width="1536"] 南韓記憶體大廠SK海力士（SK Hynix）正式啟動美國上市計畫，預計於本週在美國那斯達克（Nasdaq）發行美國存託憑證（ADR）。（圖／AI生成）[/caption]

根據SK海力士向監管機構提交的文件，公司將發行1,779萬股ADR，每10股ADR代表1股普通股，實際發行價格將依據韓國首爾股市股價訂定，預計於本週一公布價格區間。

依照時程規畫，最終發行價格將於本週四拍板，並於週五正式在那斯達克掛牌交易。

SK海力士管理團隊本週也將展開全球投資人路演（Roadshow），向國際投資機構說明公司未來發展策略。

AI需求帶動股價今年大漲273%

受惠AI熱潮帶動高頻寬記憶體（HBM）需求快速成長，SK海力士今年股價已累計上漲約273%，遠優於整體韓國股市表現。

截至週一早盤，SK海力士股價再上漲約1%，同期韓國KOSPI指數僅上漲約0.2%。

市場普遍認為，SK海力士已成為本波AI浪潮最大的受惠者之一，在HBM市場表現優於三星電子（Samsung Electronics）及美光（Micron）等主要競爭對手。

目前SK海力士是輝達（NVIDIA）及Google等AI晶片與雲端服務業者的重要HBM供應商。

可望成全球第二大股票發行案

若順利完成募資，本次280億美元ADR發行案將成為全球史上第二大股票發行交易。

僅次於SpaceX上月完成、規模約857億美元的股票發行案，也將超越沙烏地阿美（Saudi Aramco）2019年256億美元IPO，以及阿里巴巴（Alibaba）2014年規模相近的首次公開募股（IPO）。

市場人士指出，此次上市除有助SK海力士取得更多國際資金，也可提升全球品牌能見度，吸引更多海外長期投資人。

持續擴產搶攻AI記憶體市場

SK海力士日前也宣布，將投資100兆韓元（約643.8億美元）興建新一代NAND Flash晶圓廠及先進封裝設施，持續擴充AI記憶體產能。

該項投資屬於南韓政府推動的大規模AI半導體投資計畫，希望透過企業擴產，進一步強化南韓在全球AI及半導體供應鏈的競爭優勢。

來源：路透社

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受惠AI浪潮推升高頻寬記憶體（HBM）需求，南韓記憶體大廠SK海力士傳出將選擇那斯達克（Nasdaq）作為美國上市地點，而非紐約證券交易所（NYSE），希望藉由科技股聚集效應與市場對AI概念股的高度熱情，進一步擴大全球投資人基礎。記者黃仁杰／編譯

受惠AI浪潮推升高頻寬記憶體（HBM）需求，南韓記憶體大廠SK海力士傳出將選擇那斯達克（Nasdaq）作為美國上市地點，而非紐約證券交易所（NYSE），希望藉由科技股聚集效應與市場對AI概念股的高度熱情，進一步擴大全球投資人基礎。

[caption id="attachment_226015" align="aligncenter" width="1536"] 南韓記憶體大廠SK海力士傳出將選擇那斯達克（Nasdaq）作為美國上市地點，而非紐約證券交易所（NYSE）。（圖／AI生成）[/caption]

根據《路透社》引述兩名知情人士報導，SK海力士最快可能於8月完成美國掛牌，並已決定以那斯達克作為上市交易所。不過，由於相關資訊尚未公開，消息人士拒絕具名，SK海力士也未對此發表評論。

報導指出，SK海力士今年股價已大漲230%，推升公司市值大幅成長。市場認為，赴美上市除了有助於提高國際能見度，也能吸引更多全球資金投入。

那斯達克聚集全球眾多科技與半導體龍頭，包括輝達、微軟、亞馬遜、Alphabet，以及SK海力士競爭對手美光等企業。隨著AI產業快速發展，記憶體族群今年表現強勢，美光股價今年以來同樣大幅上漲，整體科技股投資熱度也持續升溫。

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作為全球第二大記憶體晶片製造商，以及輝達的重要供應商，SK海力士近年憑藉AI伺服器使用的HBM產品需求爆發，成為AI浪潮下最大的受惠者之一。《路透》先前也曾報導，市場對其赴美上市計畫反應相當正面，主要看好AI需求與其在高階記憶體市場的競爭優勢。

分析人士指出，相較於紐約證交所，那斯達克長期給予科技與高成長企業較高估值，加上許多被動式基金與科技主題ETF資金高度集中於那斯達克掛牌公司，對希望擴大投資人基礎的科技企業而言更具吸引力。

Meritz Securities資深分析師Kim Sunwoo表示，目前全球資金流向中，被動式投資占比持續提升，而許多追蹤科技產業的指數基金與ETF都以那斯達克掛牌企業為核心配置，因此對科技公司具有相當吸引力。

SK海力士今年3月已表示，公司已秘密向美國主管機關提交上市申請文件。消息人士當時透露，這次募資規模最高可能達140億美元。此外，美國證券交易委員會（SEC）預計最快可望於6月22日當周核准其美國存託憑證（ADR）上市申請。

目前SK海力士尚未公布此次上市的最終募資金額，以及實際發行股數。

來源：路透社

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美國固態電池新創Factorial Energy正式掛牌那斯達克，藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。該公司表示，其固態電池技術已在實際道路測試中，實現單次充電超過1,200公里的續航表現。記者黃仁杰／編譯

美國固態電池新創Factorial Energy8日正式掛牌那斯達克，藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。該公司表示，其固態電池技術已在實際道路測試中，實現單次充電超過1,200公里的續航表現。

[caption id="attachment_225615" align="aligncenter" width="1024"] 美國固態電池新創Factorial Energy宣布正式掛牌那斯達克（Nasdaq），藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。（圖／Stellantis提供）[/caption]

Factorial Energy執行長黃思宇表示，Factorial成立的目標，就是解決能源產業最困難的挑戰之一，讓固態電池真正具備大規模量產能力。

去（2025）年9月，賓士曾使用搭載Factorial固態電池的改裝版EQS進行測試，單次充電完成超過1,200公里的實際道路行駛。賓士技術長Markus Schäfer當時形容，這項技術有望成為電動車產業的「遊戲規則改變者」。

根據賓士資料，採用固態電池後，可用電量提升約25%，而電池組的體積與重量則與現行EQS所使用的鋰電池相近。目前Factorial已與賓士、現代汽車（Hyundai）、起亞（Kia）及Stellantis建立合作關係，共同開發下一代固態電池產品。

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除了電動車市場外，Factorial也規劃將固態電池技術應用於國防、航太以及機器人等領域。

黃思宇表示，公司已證明這項技術能夠在真實車輛與真實道路環境中運作，未來也將擴大應用至無人機、機器人及新世代能源系統。

完成與特殊目的收購公司（SPAC）Cartesian Growth Corp III合併後，Factorial已於8日正式在那斯達克掛牌交易，股票代號為「FAC」及「FACWW」，整體交易估值約13億美元。

公司預計透過此次上市取得約1.1億美元資金，用於推動國防與航太、高效能資料中心以及電動運輸等領域的固態電池商業化。

今（2026）年稍早，Factorial也透過與Karma Automotive合作，啟動美國首個商用固態電池計畫。

對於量產時程，黃思宇去（2025）年接受《紐約時報》訪問時表示，最快2027年就有機會看到搭載Factorial固態電池的電動車上市。

面對部分美國車廠放緩電動化腳步，Factorial仍對市場前景抱持信心。

黃思宇指出，目前電池技術仍存在容量不足、重量過高及效率有限等問題，因此市場需要新一代技術來解決消費者面臨的挑戰。

相較於傳統鋰離子電池，Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）固態電解質技術可提供更高能量密度、更快充電速度以及更長續航里程。

Stellantis去年完成對Factorial 77Ah固態電池的驗證，測試結果顯示，該電池能量密度達375Wh/kg，實驗室循環壽命超過600次，並可在18分鐘內完成10%至90%以上充電，最高支援4C放電倍率。

此外，Factorial表示，其固態電池組體積約為傳統鋰電池的三分之一，重量減少約40%，續航里程則可提升約50%，有望突破966公里。

來源：Electrek

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