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	<title>鄭義宣 &#8211; 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</title>
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	<description>專注於科技新聞、科技職場、科技知識相關資訊，包含生成式AI、人工智慧、Web 3.0、區塊鏈、科技職缺百科、生物科技、軟體發展、雲端技術等豐富內容，適合熱衷科技及從事科技專業人事第一手資訊的平台。</description>
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	<title>鄭義宣 &#8211; 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</title>
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		<title>黃仁勳韓國炸雞外交！三星李在鎔、現代汽車鄭義宣兩董座作陪</title>
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		<dc:creator><![CDATA[孫敬]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Oct 2025 06:43:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[半導體]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1920" height="1080" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Samsung Jay Y. LeeJensen HuangChung Hyundai Eui Sun 20251031" decoding="async" srcset="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031.jpg 1920w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031-300x169.jpg 300w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031-1024x576.jpg 1024w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031-768x432.jpg 768w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031-1536x864.jpg 1536w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031-390x220.jpg 390w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" title="黃仁勳韓國炸雞外交！三星李在鎔、現代汽車鄭義宣兩董座作陪 1"></p>
<p>黃仁勳13日傍晚7點左右，與三星集團董事長李在鎔、現代汽車集團董事長鄭義宣，在首爾的一家名為（Kkanbu Chicken）炸雞連鎖店再次會面。<content><span style="font-weight: 400;">記者孫敬／編譯</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"><a href="https://www.technice.com.tw/?s=%E8%BC%9D%E9%81%94" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #33cccc;">輝達</span></a>（NVIDIA）執行長<a href="https://www.technice.com.tw/?s=%E9%BB%83%E4%BB%81%E5%8B%B3" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #33cccc;">黃仁勳</span></a>13日傍晚7點左右，與三星集團董事長李在鎔、現代汽車集團董事長鄭義宣，在首爾的一家名為（Kkanbu Chicken）炸雞連鎖店再次會面，兩個月前，他們才在韓國總統李在明的訪美行程中，於華盛頓特區的韓美商務圓桌會議上見面。</span></p>
<p><b>延伸閱讀：<a href="https://www.technice.com.tw/issues/semicon/197243/" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #33cccc;">季辛格讚輝達將Blackwell帶回美國製造 實現英特爾當年戰略目標</span></a></b></p>
<p>[caption id="attachment_197323" align="aligncenter" width="1920"]<img class="wp-image-197323 size-full" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2025/10/Samsung-Jay-Y.-LeeJensen-HuangChung-Hyundai-Eui-Sun-20251031.jpg" alt="" width="1920" height="1080" /> 左起：三星集團董事長李在鎔、輝達執行長黃仁勳、現代汽車集團董事長鄭義宣。（圖／전자신문 etnews）[/caption]</p>
<h2><b>輝達戰略結盟從HBM到NVLink，三星成AI供應鏈關鍵</b></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">輝達與三星的關係近期已變得更加緊密，三星不僅獲得輝達HBM3E（高頻寬記憶體）認證，三星晶圓代工（Samsung Foundry）與英特爾（Intel）最近被正式納入輝達的NVLink生態系中，顯示輝達執行長黃仁勳決心與三星建立全面的戰略夥伴關係，甚至有傳言指出雙方將達成一項大規模合作案。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">隨著HBM的重要性不斷攀升，輝達必須擴大供應鏈來滿足全球對AI晶片激增的需求，三星將成為AI供應鏈中不可或缺的一部分，不僅在DRAM領域，在半導體晶圓代工方面也是如此。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">黃仁勳與李在鎔在用餐時深入討論HBM議題，當被問及是否討論了HBM4時，黃仁勳回應「有很多可以討論的」。據悉，會談的焦點還包括輝達GPU的供應問題，李在鎔也與黃仁勳洽談了智慧工廠轉型等領域的合作夥伴關係。現代汽車已於今年1月與輝達簽署了策略合作協議，涉及自動駕駛和機器人業務，鄭義宣與黃仁勳也藉此回顧合作進度並討論了更多合作計畫。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">黃仁勳用餐時贈送李在鎔和鄭義宣，兩台配備三星電子PM9E1固態硬碟；輝達DGX Spark超小型超級電腦作為禮物。</span></p>
<p>[embed]https://twitter.com/global_5G/status/1983914249199198594[/embed]</p>
<h2><b>炸雞店裡的真性情，黃仁勳的親民與承諾</b></h2>
<p><span style="font-weight: 400;">用餐期間，黃仁勳向李在鎔和鄭義宣表示：「今天是我生命中最美好的一天」。鄭義宣則幽默地說：「這是第一次和李董事長一起吃炸雞，這都要感謝黃執行長」。李在鎔在離開時向媒體表示：「這不是個好日子嗎？關稅問題解決了，我發現生活中的幸福很簡單，能和好朋友一起吃美食、喝一杯就是幸福」。</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">結束炸雞啤酒會後，黃仁勳立即前往COEX參加輝達舉辦的「GeForce Gamer Festival」，他上台表示：「AI將成為人類歷史上最大的單一產業」，預計於10月31日轉往慶州參加APEC活動，並在APEC企業領袖峰會上與SK集團董事長崔泰源、Naver創辦人李海珍等重要商界領袖會面。</span></p>
<p>[embed]https://youtu.be/hQRzluAoH6Q?si=fglhM_TkbFTBU4eo[/embed]</p>
<p><span style="font-weight: 400;">資料來源：<a href="https://wccftech.com/nvidia-ceo-is-having-a-great-time-with-samsung-hyundai-executives/" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #33cccc;">wccftech</span></a>、<a href="https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=255312" target="_blank" rel="noopener"><span style="color: #33cccc;">Business Korea</span></a></span></content></p>
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		<title>競爭中國電動車市場勝出心法 現代汽車：擁抱科技</title>
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		<dc:creator><![CDATA[黃仁杰]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Aug 2025 03:29:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[電動車]]></category>
		<category><![CDATA[尖端]]></category>
		<category><![CDATA[現代汽車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="627" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="韓國現代汽車集團 (Hyundai Motor) 日前宣布解散其「半導體戰略室」。" decoding="async" srcset="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1.jpg 1200w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1-300x157.jpg 300w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1-1024x535.jpg 1024w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1-768x401.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" title="競爭中國電動車市場勝出心法 現代汽車：擁抱科技 2"></p>
<p>現代汽車（Hyundai）近年憑藉前衛設計與電動車產品力快速崛起。執行董事長鄭義宣（Euisun Chung）近日受訪時直言，全球汽車產業正處於十字路口，唯有結合人工智慧（AI）、軟體與電動化等「突破性技術」，才能在中國品牌強勢擴張的浪潮中站穩腳步。<content>記者黃仁杰／編譯</p>
<p>現代汽車（Hyundai）近年憑藉前衛設計與電動車產品力快速崛起。執行董事長鄭義宣（Euisun Chung）近日受訪時直言，全球汽車產業正處於十字路口，唯有結合人工智慧（AI）、軟體與電動化等「突破性技術」，才能在中國品牌強勢擴張的浪潮中站穩腳步。</p>
<p>[caption id="attachment_157473" align="aligncenter" width="1200"]<img class="wp-image-157473 size-full" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/hyundai-1.jpg" alt="韓國現代汽車集團 (Hyundai Motor) 日前宣布解散其「半導體戰略室」。" width="1200" height="627" /> 現代汽車（Hyundai）執行董事長鄭義宣（Euisun Chung）近日受訪時直言，唯有結合人工智慧（AI）、軟體與電動化等「突破性技術」，才能在中國品牌強勢擴張的浪潮中站穩腳步。（圖／123RF）[/caption]</p>
<p>鄭義宣指出，汽車產業若僅依靠小幅升級，將難以應付未來市場挑戰。所謂「突破性技術」，不只是小改款或設計調整，而是能改變遊戲規則的創新，例如 人工智慧驅動、軟體定義汽車（SDV） 與全面電動化。</p>
<p>「創新向來是產業核心，但當下環境更要求企業持續挑戰自我，重新思考未來的商業模式。」他強調，新技術必須真正改善人們的生活，否則毫無意義。現代汽車因此始終將「以客戶為本」作為核心，從安全、品質、價值到數位服務體驗全面優化。</p>
<p>面對中國電動車品牌快速進軍歐洲、美國則以關稅防堵，現代選擇在美國投入數十億美元建立基礎，為未來市佔奠定基礎。外界認為，相較於部分車廠的保守觀望，現代在變局中展現更快的調整能力。</p>
<p>鄭義宣出身於現代汽車家族第三代。其祖父鄭周永（Chung Ju-yung）自北韓逃亡後，從基建起家創辦現代集團；其父鄭夢九（Mong-Koo Chung）則帶領品牌擺脫廉價車形象，在美國市場站穩腳步。</p>
<p>如今，鄭義宣試圖以擁抱新科技奠定自己的傳承。他希望現代成為消費者信任的品牌，當自駕車與智慧機器人全面普及時，能以軟體驅動、可靠又可負擔的架構搶占市場先機，並在對手追趕前完成布局。</content></p>
<p>這篇文章 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw/technology/autosystem/189219/">競爭中國電動車市場勝出心法 現代汽車：擁抱科技</a> 最早出現於 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw">科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</a>。</p>
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