編譯／李寓心 隨著各國政府和科技行業，對量子運算進行大量投資，使人們普遍認知到，現在正是展望量子計算機的最佳時 …

編譯／李寓心

隨著各國政府和科技行業，對量子運算進行大量投資，使人們普遍認知到，現在正是展望量子計算機的最佳時機。如今，許多汽車大廠也正在探索量子運算，可否作為加速新能源技術進步的潛在途徑，建立更強大的運算模擬基礎。

根據報導，汽車產業的發展驅動力，主要是將前瞻技術，與精密工程相結合，創造更具有價值的商品。近期，法國市調公司益普索（Ipsos）的調查發現，在34個國家和地區中，有超過68%的公民，支持政府補貼支出，以降低電動汽車的技術成本。

此外，還有一項，針對購車者和司機的全球調查，結果顯示，7個國家大多數的受訪者約有64%，將自己評為「具有可持續性發展意識的司機」，希望在購買下一輛汽車時，在新能源的部分，例如電池、天然氣或混合動力等，能有進一步的解決方案。

同時，許多汽車公司也公開了他們在量子運算方面的探索工作，包括Toyota、Volkswagen、BMW、Daimler、Hyundai和Ford等。這些公司目前正在研究，最先進的量子硬體和軟體設備，及錯誤緩解的解決方案，以模擬複雜的分子和材料，生產下一代的電池、提高材料壽命，或者開發新的方法，來優化製造流程。

雖然現在量子計算的採用，尚處於早期階段，還不夠大、不夠穩定，無法解決現階段的問題，也沒有提供，優於傳統計算機系統的好處，但許多人預測，量子計算機將在這幾年內，超越傳統計算機，所以對於著眼於未來，創新的汽車產業而言，現在是開始建立必要基礎的時候了。

資料來源：Automotive World

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