中國電動車大廠比亞迪（BYD）2026年第二季純電動車（BEV）交車量再度超越特斯拉（Tesla）。根據《彭博》統計，比亞迪第二季共交付55萬7,090輛純電動車，大幅領先市場預估特斯拉約39萬6,500輛的交車表現，雙方差距超過16萬輛。記者黃仁杰／編譯

中國電動車大廠比亞迪（BYD）2026年第二季純電動車（BEV）交車量再度超越特斯拉（Tesla）。根據《彭博》統計，比亞迪第二季共交付55萬7,090輛純電動車，大幅領先市場預估特斯拉約39萬6,500輛的交車表現，雙方差距超過16萬輛。

[caption id="attachment_228821" align="aligncenter" width="1536"] 中國電動車大廠比亞迪（BYD）2026年第二季純電動車（BEV）交車量再度超越特斯拉（Tesla）。（圖／AI生成）[/caption]

這也意味著，比亞迪在失去第一季全球純電車銷售冠軍後，第二季重新奪回全球純電動車龍頭地位。

比亞迪重返全球純電車第一

今年第一季，由於中國取消新能源車購置稅減免政策，比亞迪中國市場銷售一度放緩，使特斯拉短暫重返全球純電車銷售冠軍。

不過，當季特斯拉交車量也僅35萬8,023輛，同時生產超過5萬輛未售出車輛，庫存持續增加。

進入第二季後，比亞迪憑藉海外市場快速成長，再次拉開與特斯拉的差距。

公司近年積極拓展歐洲、東南亞及拉丁美洲市場，並預估2026年海外銷量可望達150萬輛，高於原先設定的130萬輛目標。

海外市場成主要成長動能

值得注意的是，此次55萬7,090輛僅計算純電動車（BEV），並未納入插電式混合動力車（PHEV）。

由於特斯拉僅銷售純電車，因此外界通常以BEV銷量進行雙方比較。

若將插電式混合動力車納入計算，比亞迪新能源車總銷量將進一步擴大。

事實上，比亞迪2025年便以225萬6,714輛純電車銷量，超越特斯拉163萬6,129輛，全年領先超過60萬輛，首度奪下全球純電動車銷售冠軍。

歐洲市場優勢持續擴大

除了中國市場外，比亞迪近月來也持續擴大歐洲布局。

市場資料顯示，比亞迪已連續數個月於歐洲市場超越特斯拉，並在歐洲兩大電動車市場取得領先優勢。

相較之下，特斯拉近年在歐洲新車註冊量持續下滑，面臨來自中國品牌日益激烈的競爭。

特斯拉Q2成績即將揭曉

特斯拉預計於7月2日公布第二季正式交車數據。

目前華爾街分析師平均預估約為40萬6,000輛，《彭博》則預估約39萬6,500輛。

不過，《Electrek》認為，受惠於第一季累積約5萬輛庫存，以及新版Model Y需求帶動，特斯拉第二季交車量有機會接近45萬輛，高於市場預期。

即使如此，若比亞迪第二季純電交車維持55萬輛以上水準，仍將領先特斯拉約10萬輛。

來源：Electrek

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