NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務於4月1日順利升空，四名太空人踏上歷史性深空旅程，繞行月球並測試奧賴恩太空船（Orion）系統。任務總長約10天，採自由返回軌道設計，並非登陸月球。記者林育如／編譯

NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務於4月1日順利升空，四名太空人踏上歷史性深空旅程，繞行月球並測試奧賴恩太空船（Orion）系統。任務總長約10天，採自由返回軌道設計，並非登陸月球。

[caption id="attachment_211893" align="alignnone" width="839"] NASA太空人兼阿提米絲2號指揮官Reid Wiseman於2026年4月2日，完成繞月注入點火後，從奧賴恩太空船艙窗拍下地球照片。（圖／取自NASA）[/caption]

升空後，任務控制中心完成繞月注入（Trans-Lunar Injection, TLI），太空人進行近地操作、飛行儀器測試及系統檢查，包括零重力廁所等設備。指揮官Reid Wiseman與隊員們也拍攝多張地球影像，記錄飛行距離與地球景觀。其中一張影像清楚呈現北非、直布羅陀、南西班牙及巴西東部沿海城市燈光，展現人類觀察地球的新視角。

任務科學團隊已為太空人制定「月球觀測計畫」（Lunar Targeting Plan, LTP），預計進行約六小時的觀測，記錄隕石坑、古老熔岩流及地質構造，解析月球及太陽系的形成與演化。這些地形隨著月球岩石圈緩慢變化，保存了地球-月球系統數十億年的歷史痕跡。

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阿提米絲2號在飛越月球背側期間，太空人將觀測月球遠端地形及太陽最外層大氣（日冕），為未來載人登月任務——阿提米絲4號（Artemis IV，預計2028年發射）——提供寶貴科學與操作經驗。NASA指出，此次任務不僅測試深空系統，也讓公眾一窺人類首次長距離載人繞月任務的景象，象徵深空探索邁向新里程碑。

資料來源：NASA、Universe Today

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NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務近日傳來捷報，太空人成功突破人類歷史上最遠太空飛行距離紀錄，距離地球約40.7萬公里（約252,760英里），超越1970年Apollo 13的紀錄，標誌人類深空探索的新里程碑。記者林育如／編譯

NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務近日傳來捷報，太空人成功突破人類歷史上最遠太空飛行距離紀錄，距離地球約40.7萬公里（約252,760英里），超越1970年Apollo 13的紀錄，標誌人類深空探索的新里程碑。

[caption id="attachment_211881" align="alignnone" width="786"] 阿提米絲2號太空人Reid Wiseman、Christina Koch、Victor Glover與加拿大太空人Jeremy Hansen在任務第六天突破人類太空飛行距離地球最遠紀錄。（圖／取自NASA）[/caption]

任務由指揮官Reid Wiseman帶領，成員包括任務專家Christina Koch、飛行員Victor Glover，以及加拿大太空人Jeremy Hansen。Christina Koch成為首位環繞月球的女性太空人，Victor Glover則是首位有色人種，Jeremy Hansen成為首位非美國籍太空人參與此類深空任務。

阿提米絲2號於今年4月1日自佛羅里達肯尼迪太空中心搭乘太空發射系統（SLS）火箭升空，任務總長約十天，採用「自由返回軌道」繞月飛行設計。太空人於飛越月球背側時暫時失去地面通訊約40分鐘，這一階段對操作與協調能力是重要考驗。

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在繞月過程中，太空人透過奧賴恩太空船觀測並拍攝月球表面，包括極少人類親眼見過的Orientale盆地與月球背側地形。NASA科學家指出，人眼直接觀測可補充無人探測器的影像資料，對地形與地質研究有重要價值，也為未來載人登月和深空探索提供關鍵資料。

延伸閱讀：阿提米絲2號任務添巧思 NASA規劃「起床歌」喚醒太空人

NASA表示，阿提米絲2號任務不僅刷新距離紀錄，也象徵新一代深空探索的開端。任務成功將為後續阿提米絲III及其他載人登月計畫提供實務經驗，進一步推動國際太空合作與人類探索月球與火星的長期目標。

目前阿提米絲2號太空船已開始返航地球，預計在本週稍晚於太平洋海域著陸，由救援隊伍執行回收及健康檢查。此任務的歷史性突破，再次將全球目光聚焦於深空探索科技與人類未來願景。

資料來源：NASA、Space.com、Phys.org

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NASA推動的阿提米絲2號（Artemis 2）載人繞月任務，除肩負測試Orion太空船深空飛行能力等關鍵目標外，其任務規劃中延續過往載人飛行的「起床歌」（wakeup calls）傳統，也引發外界關注。記者林育如／編譯

NASA推動的阿提米絲2號（Artemis 2）載人繞月任務，除肩負測試Orion太空船深空飛行能力等關鍵目標外，其任務規劃中延續過往載人飛行的「起床歌」（wakeup calls）傳統，也引發外界關注。

[caption id="attachment_211867" align="alignnone" width="827"] 阿提米絲2號任務添巧思 NASA規劃「起床歌」喚醒太空人[/caption]

NASA指出，相關機制預計於任務執行期間實施，由地面控制中心在太空人每日起床時間，透過通訊系統播放音樂片段，作為喚醒訊號並提升士氣。此一做法源自阿波羅時代，長年成為載人太空任務中的例行安排。

根據目前公開資訊，阿提米絲2號規劃的起床歌單涵蓋多元曲風，包括Young & Sick翻唱的〈Sleepyhead〉、John Legend與André 3000合作的〈Green Light〉、Freddy Jones Band的〈In a Daydream〉，以及Chappell Roan的〈Pink Pony Club〉等。相關曲目亦被整理為播放清單，供民眾同步了解任務內容。

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此外，任務亦規劃攜帶名為「Rise」的月球玩偶，作為零重力指示物，並搭載記錄全球太空迷姓名的微型晶片，象徵公眾參與太空探索的意義。

NASA表示，「起床歌」傳統可追溯至Apollo 10與Apollo 15等任務，當時即透過音樂喚醒太空人。後續太空梭任務亦延續此一做法，曲目來源包含太空人親友點播或藝人錄製版本，逐漸發展為兼具功能性與文化象徵的安排。

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分析指出，在長時間與高壓環境下執行任務，透過音樂建立日常節奏，有助於調適太空人心理狀態，也讓高度技術導向的太空任務增添人性化元素。隨著阿提米絲計畫持續推進，相關細節亦成為外界觀察太空文化發展的焦點。

資料來源： Space.com

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美國太空總署（NASA）雄心勃勃的登月計畫再傳新進度。原訂2026年才要升空的阿提米絲2號（Artemis 2）載人任務，有機會提前於2026年2月5日點火升空，帶領4名太空人繞月一圈，寫下美國半世紀來首次載人返月的重要里程碑。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）雄心勃勃的登月計畫再傳新進度。原訂2026年才要升空的阿提米絲2號（Artemis 2）載人任務，有機會提前於2026年2月5日點火升空，帶領4名太空人繞月一圈，寫下美國半世紀來首次載人返月的重要里程碑。

[caption id="attachment_193296" align="alignnone" width="855"] 加拿大太空總署 (CSA) 太空人漢森（Jeremy Hansen） 將與美國太空總署 (NASA) 太空人維克多·格洛弗 (Victor Glover)、里德·懷斯曼 (Reid Wiseman) 和克里斯蒂娜·科赫 (Christina Koch) 一起，並於明年初執行阿爾忒彌斯二號 (Artemis II) 任務。作為任務的一部分，機組人員將參與人體研究，以深入了解人體在深太空中的表現。（圖／取自NASA）[/caption]

「我們正一同見證歷史，這將是50多年來人類重返月球的開始。」NASA副署長代理人霍金斯（Lakiesha Hawkins）今天在德州強森太空中心（JSC）的記者會上宣布，若一切順利，阿提米絲2號將搶攻2月初的夜間發射窗口，最晚則不得超過4月26日。

阿提米絲2號是NASA「重返月球」計畫的首趟載人任務，4名太空人分別是指令長懷斯曼（Reid Wiseman）、飛行員格洛佛（Victor Glover）、任務專家科赫（Christina Koch）以及加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）。這艘獵戶座（Orion）太空船將搭乘超級重型的「太空發射系統」（SLS）火箭升空，採「自由返回」軌道，不進入月球軌道，更不會登陸，但將帶領太空人飛越月球後安全返回地球，最高飛行高度將達9,200公里以上，比以往任務更遠。

NASA強調，雖然阿提米絲2號是載人飛行，但依舊屬於「測試性質」。任務目標包含檢驗獵戶座艙體的隔熱盾牌性能，避免重演阿提米絲1號再入大氣層時因燒蝕過度而引發的爭議。NASA團隊已針對熱防護材料進行多項測試，並調整再入軌道，降低發生高溫裂解的風險。

除此之外，先前困擾阿提米絲1號的液態氫燃料洩漏問題，也已透過修改發射台與加注程序獲得改善。NASA發射總監布萊克威爾–湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）表示：「我們從阿提米絲1號學到了很多，這些經驗將確保阿提米絲2號能更穩定、更安全地升空。」

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目前，這枚波音公司打造的SLS火箭已在佛州甘迺迪太空中心的組裝大樓完成主體組裝，固態火箭助推器也到位。接下來將把獵戶座艙體與適配器裝上，預計10月會讓外界一睹整枚火箭的真面目。

NASA官員再次強調，阿提米絲2號的最大任務，就是「平安把太空人送出去，再安全帶回來」。JSC飛行總監拉迪根（Jeff Radigan）笑說：「要說這趟任務成功，我們只需要做到三件事：繞月、返航、然後張開雙手歡迎英雄回家。」

資料來源：Space.com、NASA

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編譯／李寓心 1972年，因美國太空總署（NASA）阿波羅十一號（Apollo 11）任務的成功，不僅創下人類 …

編譯／李寓心

1972年，因美國太空總署（NASA）阿波羅十一號（Apollo 11）任務的成功，不僅創下人類首次踏上月球表面的紀錄，也意味著冷戰時期的美蘇太空競賽，最後由美國取得勝利，更使得阿姆斯壯成為家喻戶曉的太空人。如今，在NASA不斷尋求重返月球的契機下，最新的阿提米絲2號登月任務，預計最快在2026年展開。

根據報導，NASA的阿提米絲2號（Artemis II）任務，是建立在去年12月完成的阿提米絲1號任務的基礎上，由獵戶座太空船成功完成繞月之旅後，再次由四位太空人，搭乘NASA的SLS火箭從甘迺迪太空中心發射升空，進行為期10天的深空及登月任務。

NASA發言人表示，這可能是人類有史以來最遙遠的飛行距離，但月球以外的確切距離，一切還是取決於執行任務時，月球與地球的相對距離。而在公布的太空人名單中，有三位是來自NASA的太空人，分別為Reid Wiseman、Victor Glover和Christina Koch，以及一位來自加拿大太空總署的Jeremy Hansen。

47歲的海軍飛行員Weiseman，於2009年首次被選為NASA太空人，曾經在2014年搭乘俄羅斯聯盟號太空船，前往國際太空站，是本次Artemis II任務的指揮官。而來自加拿大的47歲戰鬥機飛行員Hansen，於2009年開始接受太空人訓練，為加拿大僅有的4名現役太空人之一，也是第一個即將前往深空的加拿大人。

第三位則是NASA的46歲的海軍飛行員Glover，為Space X Crew-1的團員之一，於2020年11月搭乘Space X的天龍號太空船，在國際太空站進行為期6個月的任務，並於2021年返回地球。最後一位，則是團隊中唯一的女太空人Koch，也是擁有6次太空漫步經驗的老手，不僅在2019年寫下全球首位女性太空漫步的紀錄，也是在太空中停留最長時間的女性（約328天），同時還以電氣工程師的身分，幫助NASA開發多項任務的科學儀器。

雖然NASA約翰遜太空中心的主任Vanessa Wyche，拒絕透露有關選拔太空人的詳細過程，但她強調有關阿提米絲2號任務機組人員的多樣性，打破過往只有白人男性前往登月的歷史。對此Koch在採訪時說道：「能成為登月任務和未來火星任務的成員之一，這真的是我的榮幸，也是一種榮譽。」

資料來源：CNN

這篇文章 重返榮耀！美國NASA公布50年來首次登月名單 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／李寓心 美國太空總署（NASA）的阿提米絲登月計畫，正展開一系列阿提米絲2號任務（Artemis II） …

編譯／李寓心

美國太空總署（NASA）的阿提米絲登月計畫，正展開一系列阿提米絲2號任務（Artemis II）的整備工程，目前已經完成核心級的火箭級程，預計最快明年可啟動該任務，這也是NASA獵戶座太空船（Orion）的首次載人飛行任務，將由4位太空人進入太陽系，打開人類首次的深空之旅。

根據報導，位於美國路易斯安那州新奧爾良市的NASA Michoud，主要負責NASA阿提米絲2號任務的設施組裝，目前該團隊已將太空發射系統火箭（SLS），其核心級的5個主要結構，完全集成到Artemis II中，接下來團隊，將會把4個RS-25引擎集成至火箭，完成該階段的準備。

SLS火箭的引擎，位於212英尺高的核心級底部，是火箭中最複雜的一環，也是整個登月任務，提供強大的動力來源。阿提米絲2號，為NASA首次深空載人任務，其設備包括，SLS火箭、獵戶座太空船和發射時所需的地面系統，在為期10天的任務中，測試獵戶座的生命保障系統，能否承受在深空中的壓力，以證明只有人類，能在深空生活和工作所需的技術。

該任務的4位機組人員，包括三位NASA的太空人，以及一位加拿大太空總署（CSA）的太空人，將會在美國東部間4月3日舉行發布會，同時也意味著美國透過阿提米絲計畫，對國際夥伴關係的承諾。預計這4位太空人，將作為NASA在月球表面，建立長期科學和人類生存的道路上，首次的飛行試驗的團隊，並在月球以外的140萬英里中，執行月球任務。

資料來源：NASA、Scitechdaily

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