編譯／莊閔棻 Facebook 母公司 Meta因為涉及未經同意就允許第三方接觸用戶數據而官司纏身，最新狀況是 …

編譯／莊閔棻

Facebook 母公司 Meta因為涉及未經同意就允許第三方接觸用戶數據而官司纏身，最新狀況是，Meta 同意支付 7.25 億美元來結束這場集體訴訟。

根據《CNBC》的報導，代表原告的律師事務所 Keller Rohrback L.L.P 在宣布和解的法庭文件中表示，這是數據隱私集體訴訟中有史以來獲得的最大賠償，同時也是 Facebook 為解決私人集體訴訟支付過最高的金額。

這場訴訟源於2018 年，當初Facebook被指控將其8700 萬用戶的資料不當分享給英國「劍橋分析」（Cambridge Analytica）公司，並從事影響美國和英國選民的行為。該案件讓所有人擴大關注至Facebook 的整體數據共享機制。原告表示，Facebook在沒有經過他們同意的狀況下授予眾多第三方實體，訪問其 Facebook 內容和資訊的權限，同時還沒有充分監控第三方對這些資訊的訪問和使用。

而現在，Meta同意和解並表示願意支付巨額和解金，然而Meta 並沒有承認犯錯。Meta發言人表示：「我們尋求和解，是因為這符合我們社群和股東的最大利益。在過去三年中，我們改進了隱私方針，並全面實施隱私計畫。」

先前，美國聯邦貿易委員會就曾和Facebook達成協議，要求其在與第三方共享用戶數據時，向用戶發出明確通知，然而，事件曝光後，美國聯邦貿易委員會也對 Facebook 展開調查。劍橋分析則在 2018 年的指控後關閉，其用透過Facebook 收集的數據來為政治活動提供資訊。當初，劍橋分析公司還被指控利用性工作者、賄賂、前間諜和假新聞來幫助候選人在全球範圍內贏得選票。

參考資料：CNBC

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特斯拉 Model 3 的加州車主因為汽車突然因不存在的障礙物而停車，要在集體訴訟中起訴這家電動汽車製造商，他 …

特斯拉 Model 3 的加州車主因為汽車突然因不存在的障礙物而停車，要在集體訴訟中起訴這家電動汽車製造商，他稱其為「可怕而危險的噩夢」。

根據來自舊金山的Jose Alvarez Toledo提起的訴訟，特斯拉為了快速推出自動駕駛汽車，而使用了不安全的技術，包括該公司稱之為「自動輔助駕駛」（Autopilot） 或完全自動駕駛的駕駛員輔助系統，以及緊急煞車系統。

此訴訟案和馬斯克說到今年年底將實現完全自動駕駛的承諾，增加了公眾和監管機構對特斯拉駕駛輔助系統的審查。

Toledo在訴訟中稱：「當突然發生意外的自動煞車缺陷時，他們將本應是安全功能的東西變成了可怕和危險的噩夢。」

該訴訟為所有遭受特斯拉自動煞車缺陷危害的美國車主或租賃人尋求集體訴訟。

特斯拉沒有立即做出評論。

今年 2 月，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 對 416,000 輛特斯拉汽車展開調查，原因是有報告稱與 「自動輔助駕駛」相關的意外煞車功能啟動。

該訴訟指控特斯拉欺詐性地隱瞞與「自動輔助駕駛」相關的安全風險、違反其保證、不正當地從 「自動輔助駕駛」中獲利並違反加州的不正當競爭法。

該訴訟要求對維修車輛的費用、特斯拉汽車的貶值以及因「自動輔助駕駛」功能造成的額外成本進行補償和懲罰性賠償。（記者／莊閔棻）

參考資料：

https://www.reuters.com/legal/tesla-hit-with-proposed-class-action-over-phantom-braking-issue-2022-08-29/

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