美國宣布對台課徵32%超高關稅（現已暫緩），總統賴清德拋台美雙邊「零關稅」，引發產業界擔憂。車輛公會最新表態，反對貿然調降整車進口關稅，汽車產業鏈一旦瓦解，將立刻面臨2500家工廠關廠、30萬人口失業的嚴重威脅。記者李琦瑋／綜合報導

美國宣布對台課徵32%超高關稅（現已暫緩），總統賴清德拋台美雙邊「零關稅」，引發產業界擔憂。車輛公會最新表態，反對貿然調降整車進口關稅，汽車產業鏈一旦瓦解，將立刻面臨2500家工廠關廠、30萬人口失業的嚴重威脅。

[caption id="attachment_169914" align="alignnone" width="1200"] 車輛公會反對進口車降關稅，擔憂汽車產業鏈一旦瓦解，將讓30萬人失業。（示意圖／123RF）[/caption]

車輛公會日前緊急召集各大整車廠，包括國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、臺灣本田、福特六和和三陽等，以及主要零件廠理監事會員等數十位高階主管共商對策，與會業者代表均憂心臺灣汽車產業將淪為關稅談判的犧牲品，呼籲政府重視臺灣汽車產業對經濟及就業的貢獻。

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車輛公會提出4點看法，呼籲政府不要貿然調降整車進口關稅，否則將摧毀產業信心，削弱臺灣在全球汽車產業鏈的話語權與競爭力。

第一，美國對等關稅以貿易逆差為衡量點，而臺灣對美國出口產品，汽車及零件佔不到2%，不是對等關稅的重點，但汽車產業背後代表著2,500家工廠、30萬名勞工就業，若無相關配套，斷然以汽車業為犠牲品，得失之間不成比例。

其次，每輛汽車均由數千上萬個精密零配件構成，整車與零件廠是相依相存的命運共同體。整車廠無法營運，勢必會引爆整個供應鏈全面瓦解的負面連鎖效應，這不只是2,500家廠商生存的問題，更是30萬個勞工家庭的生計危機。

第三，臺灣已在智慧車、AI、半導體整合等領域展現潛力，臺灣有實力參與全球電動車與智慧移動的新賽局，包括電動車三電及智慧座艙系統。車輛公會指出，這一切都要有國產車平台搭載及運行場域做後盾，整車產業鏈及生態系養成不易，不能毫無準備的就自毁長城。

最後，車輛公會提到，汽車產業是工業之母，是典型的技術密集與資本密集產業，不但涉及龐大的產業鏈，包括鋼鐵、橡膠、塑膠、機械、電子等，更是安定國家軍工裝備體系的幕後力量，不可以被輕易放棄。

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