編譯／高晟鈞 在一些像是美國、德國和英國等等國家中，利用像是快艇、小型渡輪作為交通工具是十分常見的。目前這類船 …

編譯／高晟鈞

在一些像是美國、德國和英國等等國家中，利用像是快艇、小型渡輪作為交通工具是十分常見的。目前這類船大多仍使用柴油做為動力來源。

近期，來自瑞典的飛艇製造商Candela開發出了一款帶有「機翼」的電動船。乍看之下只是一艘簡單的遊艇，但仔細觀察，這艘船的電動機似乎並沒有發出引擎聲?那是因為這艘船的船翼是透過計算機運算，並利用電當作動力來源，順利的話，這種電動船很快地便會席捲世界，取代各地港口與河流的傳統內燃機遊艇。

這款新型的電動船，結合了飛機與船的構想，配備了具有演算能力的計算機機翼，可以自動調整機翼以保持航行平穩；除了可以減少旅行中所消耗的能源，還可以避免船受到波浪的劇烈晃動，減少暈船症群體的不適。另外，由於發動機是電動的，乘客也不會感覺到由煤油發動機所引起的臭味與噪音。

目前，Candela已經收到了約150份的訂單，單筆要價為400,000美元。目前該項目在應對環境變化，看起來像是滄海一粟；主要是受到了遊艇本身使用頻率的限制，因為遊艇通常只用於休閒，最多一個星期數次，且還需要天氣狀況良好。

因此，Candela正致力於開發下一個用於河流兩岸交通的渡輪，希望可以縮短人們從郊區到達市中心的時間。可惜的是，目前，電動機與機翼在大型郵輪上的結合仍只存在於理論階段。另外，生產電池與相關的材料回收也是該行業的一大障礙，儘管如此，Candela仍認為，電動船對環境的隱患仍舊比傳統遊艇來的低許多。

資料來源:TechXplore

這篇文章 是飛機還是船？水翼電動船 實現環保海洋航行 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。