記者／劉閔 各式各樣的交通工具目前都踏入了能源革命，當然飛機也在其中。而集成最先進航空技術機構的 NASA，自 …

記者／劉閔

各式各樣的交通工具目前都踏入了能源革命，當然飛機也在其中。而集成最先進航空技術機構的 NASA，自然不可置身事外。在官方宣布且至今將近 6 年的歲月裡，終於取得成果，NASA 第一架電動飛機即將翱翔於天際。

這架名為 X-57 Maxwell 電動飛機，根據外媒報導，該飛機的動力放棄使用航空燃料，而是完全來自於可充電鋰離子電池來驅動。另外為配合供電統，團隊將傳統兩個大型發動機設計，改成由 14 個小型引擎均勻分布在機翼兩側保持飛行。

值得注意的是雖然號稱自主研發，但受限於經費不足，NASA 並沒有選擇自主開發 X-57 機身，而是透過義大利 Tecnam 公司的 P2006T 飛機基礎上直接改造。經由一連串測試得到參數指出，該飛機可以搭載 2 名乘客，而巡航速度可達時速 277 公里，航行距離為 160 公里。

而有別於傳統引擎的飛機噪音過大、且機身笨重，需要輸入空氣燃燒與排放廢氣等缺點；X-57 電動引擎相對體積小、構造簡單與零件少，並且不會排放廢氣污染物且更安靜，讓電動飛機發展成為未來趨勢。

NASA 斷言，將 X-57 Maxwell 電動飛機的製造項目訂為未來 10 年航空新計畫的關鍵組成部分，主旨在研發先進技術並減少石化燃料使用與碳排，並降低飛行噪音。

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與傳統燃油飛機相比，電動飛機目前受限於續航力與動力表現，雖然還無法完全滿足載人的服務；不過隨著電動車不斷發展， …

與傳統燃油飛機相比，電動飛機目前受限於續航力與動力表現，雖然還無法完全滿足載人的服務；不過隨著電動車不斷發展，電動飛機將也不斷進步。目前仍有企業在致力於此項研發，並且於近期宣稱有了新的進展。

這是由以色列新創公司 Eviation 在 3 年前的巴黎航空展上所推出的純電動飛機 Alice 。根據外媒《NEW ATLAS》報導，電動飛機 Alice 已經完成在跑道上高速滑行的測試；而在本次測試中，成功在高速滑行中抬起機頭，讓起落架離地。不過這次測試目的並不是讓飛機起飛，所以並無升空。

根據官方聲稱，Alice 在經過這幾年測試不斷對配置做出調整，在機身兩旁各安裝有 640 千瓦的 magniX 電動馬達，30 分鐘可充滿飛行小時所需電量，讓飛機最大航程可達 814 公里，巡航時速為 407 公里，可以有效載荷為 1130 公斤，並可容納 11 名乘客，包含 2 位機組人員。

由於 Alice 擁有先進的電動馬達與搭配少量需更換的零件，讓飛機可以提高可靠性與降低保養成本，大大增加與燃油飛機競爭的優勢。

去年全球國際快遞品牌 DHL（DHL Express）已經宣布向 Eviation 公司訂購 12 架電動飛機 Alice ，並且全部改成貨機規格，成立零排放機隊。（記者／劉閔）

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