豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。這款過去被視為電動車布局相對落後的代表車型，如今出現明顯反彈。記者黃仁杰／編譯

豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。這款過去被視為電動車布局相對落後的代表車型，如今出現明顯反彈。

[caption id="attachment_211874" align="aligncenter" width="1392"] 豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。（圖／豐田提供）[/caption]

在美國市場，豐田2026年第一季售出超過1萬輛bZ電動SUV（即bZ4X），銷量甚至超越福特整體電動車產品線。同時，bZ4X也擊敗雪佛蘭Equinox EV與現代IONIQ 5，成為僅次於特斯拉Model Y與特斯拉Model 3的熱銷車款之一。

不僅在美國表現突出，bZ4X在日本市場也持續升溫。2025財年下半年，該車首度成為日本國產電動車銷售冠軍。單在2026年2月，銷量即突破2,000輛，並連續四個月維持國內最暢銷電動車地位。

根據最新統計，bZ4X在2026年2月全球電動車銷量排名中位居第九，領先比亞迪Dolphin、現代IONIQ 5與福斯ID.4等競爭對手。

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市場分析指出，改款後的bZ4X在續航里程、充電速度與動力表現上皆有所提升，成為銷售回溫的關鍵因素。儘管仍屬初期成果，但整體表現顯示產品調整已開始發揮效果。

目前豐田在美國已布局三款電動SUV，包括2026年bZ、Toyota C-HR與bZ Woodland，並計畫於今年稍晚推出三排座電動SUV Highlander BEV，進一步擴大產品線。

豐田在電動車市場的策略仍採「多路徑」發展，涵蓋燃油車、油電混合、插電式混合與純電車型。儘管bZ4X銷售回升帶來正面訊號，但隨著現代汽車、起亞、福斯集團與BMW等車廠持續推出具價格競爭力的新車款，市場競爭仍將加劇。

分析認為，bZ4X的表現證明，只要具備合理價格、足夠續航與快充能力，電動SUV仍具高度市場吸引力。未來若豐田進一步加碼純電車布局，有機會在電動車轉型浪潮中取得更大市占。

來源：electrek

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從 4 萬美元有找的超值之選，到破千匹馬力的高性能猛獸，這些都是當前市面上最值得關注的純電 SUV。電動車有各式各樣的車型，但說實話，如今市面上大多數 EV 幾乎都採 SUV 或跨界休旅的形式。雖然電動車市場大致延續燃油車的流行趨勢，但在眾多電動 SUV 之中仍有相當豐富的選擇。我們從不同價位帶挑選出最值得入手的車款，從入門實惠款一路到高性能豪華機種，並依價格由低到高排序。記者黃仁杰／編譯

從 4 萬美元有找的超值之選，到破千匹馬力的高性能猛獸，這些都是當前市面上最值得關注的純電 SUV。電動車有各式各樣的車型，但說實話，如今市面上大多數 EV 幾乎都採 SUV 或跨界休旅的形式。雖然電動車市場大致延續燃油車的流行趨勢，但在眾多電動 SUV 之中仍有相當豐富的選擇。我們從不同價位帶挑選出最值得入手的車款，從入門實惠款一路到高性能豪華機種，並依價格由低到高排序。

[caption id="attachment_207243" align="aligncenter" width="943"] 從 4 萬美元有找的超值之選，到破千匹馬力的高性能猛獸，這些都是當前市面上最值得關注的純電 SUV。圖為特斯拉Model Y。（圖／特斯拉提供）[/caption]

2026 Hyundai Ioniq 5

起價：36,600 美元
EPA 續航：221–318 英里

Hyundai Ioniq 5 的車身比例看起來更像掀背車，但尺寸其實接近小型 SUV。它是目前價格親民電動跨界車中的佼佼者，外型討喜、駕駛體驗也相當愉快。若是性能取向玩家，會更偏愛 Ioniq 5 N，搭載 641 匹馬力四驅系統，並針對懸吊與底盤大幅強化，能在賽道上持續輸出性能。就電動車而言，它是目前市場上最有樂趣的車款之一。此外還有風格更粗獷的 XRT 車型。

2026 Chevrolet Equinox EV

起價：36,795 美元
EPA 續航：288–319 英里

Equinox EV 的最大優勢就是價格。雖然駕駛感受不算刺激、外型也接近傳統小型 SUV，只是更具未來感，但不到 37,000 美元就能入手電動車，幾乎與同級燃油車價格相差不大。入門版配備較為簡約，220 匹馬力、前驅設定。不過續航最高可達 319 英里，而雙馬達四驅版本動力更強，價格仍能壓在 45,000 美元以下。

2026 Ford Mustang Mach-E

起價：39,840 美元
EPA 續航：240–320 英里

Mustang Mach-E 是一款造型亮眼的電動 SUV，近期降價後入門版跌破 4 萬美元。若預算允許，建議直上性能取向的 GT 或 Rally 車型，擁有更大電池組、四輪驅動與 480 匹馬力，0–60 mph 加速僅 3.5 秒。若未來推出 Shelby 版本，更令人期待。

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2026 特斯拉 Model Y

起價：41,630 美元
EPA 續航：303–357 英里

特斯拉 Model Y 本質上是加高版 Model 3，車室更寬敞。近期大改款後外觀更新、內裝升級、功能更齊全。入門 Standard 版本降低價格，但犧牲部分續航與配備；高階 Performance 版本則提供優異的加速與操控表現。

2026 Kia EV6

起價：約 45,000 美元
EPA 續航：231–319 英里

Kia 也有較便宜與高續航版本 EV6，但我們最愛的是 GT 車型。它擁有 641 匹馬力與甩尾模式，純粹性能取向。唯一缺點是 GT 續航僅 231 英里。不過它曾拿下 10 萬美元以下「年度性能電動車」獎項，且 2025 年改款後動力更強。

2026 Kia EV9

起價：56,545 美元
EPA 續航：230–305 英里

Kia 原本就有三排座 SUV Telluride，如今又加入純電 EV9。它具備豪華等級內裝、大量科技配備、三排空間寬敞，續航與充電速度也具競爭力。原訂推出性能版 GT，但美國市場已無限期延後。

2026 Cadillac Lyriq

起價：60,995 美元
EPA 續航：285–326 英里

Lyriq 延續 Cadillac 傳統優點，強調舒適與靜謐，而非極致性能。內裝質感出色，大型曲面螢幕與 Super Cruise 免持駕駛輔助系統是亮點。後驅版 340 匹馬力，四驅版 500 匹馬力加速更好。最新 Lyriq-V 更高達 615 匹馬力。

2026 Genesis Electrified GV70

起價：65,875 美元
EPA 續航：243–263 英里

GV70 原本就是我們喜愛的小型豪華 SUV，電動版本同樣出色。雙馬達輸出 483 匹馬力，比燃油版更強。續航不算頂尖，但充電速度具競爭力。

2026 Polestar 3

起價：約 69,000 美元
EPA 續航：279–350 英里

Polestar 是 Volvo 分拆的電動品牌。Polestar 3 直指特斯拉 Model Y。設計現代、續航最高 350 英里，提供單馬達與雙馬達配置。Performance 版本 510 匹馬力，0–60 mph 不到 4 秒。

2026 BMW iX

起價：76,600 美元
EPA 續航：283–364 英里

拋開爭議外型，BMW iX 其實是旗艦級作品。內裝水準世界級，操控優秀。iX M70 雙馬達輸出 650 匹馬力，0–60 mph 僅 3.6 秒。

2026 Rivian R1S

起價：78,885 美元
EPA 續航：258–410 英里

R1S 是 Rivian 第二款車型，外型方正、造型獨特。部分版本加速堪比跑車。四馬達版本更高達 1025 匹馬力。

2026 Porsche Macan Electric

起價：80,350 美元
EPA 續航：288–308 英里

Macan 是 Porsche 最暢銷車款，如今推出純電版。底盤與內裝全面革新。Turbo 版本 630 匹馬力、833 lb-ft 扭力，支援 270 kW 快充。

2026 Lucid Gravity

起價：96,550 美元
EPA 續航：386–450 英里

Lucid Air 之後推出的 SUV。三排座椅、更高離地高度與更大螢幕。續航最高 450 英里，雙馬達 828 匹馬力。

2026 Mercedes-Benz G-Class EV

起價：164,350 美元
EPA 續航：239 英里

電動 G-Wagen（G580 with EQ Technology）搭載四馬達、總輸出 579 匹馬力。具備越野模式、低速檔與原地旋轉功能 G Turn。外觀仍維持經典方正造型。

來源：roadandtrack

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Toyota將在 2026 年為電動車產品線再添新成員，推出全新電動 SUV「bZ Woodland」，主打戶外取向設計，車身尺碼放大、標配雙馬達四輪驅動，並加入越野風格配備，不過售價也明顯高於現行 bZ。記者黃仁杰／編譯

Toyota將在 2026 年為電動車產品線再添新成員，推出全新電動 SUV「bZ Woodland」，主打戶外取向設計，車身尺碼放大、標配雙馬達四輪驅動，並加入越野風格配備，不過售價也明顯高於現行 bZ。

[caption id="attachment_205473" align="aligncenter" width="838"] Toyota將在 2026年推出全新電動 SUV「bZ Woodland」，主打戶外取向設計，車身尺碼放大、標配雙馬達四輪驅動。（圖／Toyota提供）[/caption]

bZ Woodland 車長比 2026 年式 bZ 多出近 6 吋，車內貨艙空間增加約 30 立方英尺。動力系統方面，bZ Woodland 不同於 bZ 的單馬達設定，改採雙馬達 AWD 配置，最大輸出達 375 匹馬力，較標準版多出 37 匹。

外觀與底盤設定更偏向 SUV 取向，離地高度達 8.3 吋，並具備全地形輪胎與車頂行李架，最大拖曳能力達 3,500 磅。電池方面，bZ Woodland 與長續航版 bZ 同樣搭載 74.7 kWh 電池組，但因車重與動力提升，原廠預估續航里程將降至約 260 英里。

在充電規格上，2026 年式 bZ Woodland 將內建 NACS 充電接口，可直接使用特斯拉超級充電站。Toyota 表示，在快充條件下，電量從 10% 充至 80% 約需 30 分鐘。

車室配置與 bZ 大致相同，配備 14 吋中控觸控螢幕，標配 Toyota Audio Multimedia 系統，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

價格方面，根據《Car and Driver》報導，2026 年式 bZ Woodland 起售價為 46,750 美元，比 2026 年式 bZ 的 34,900 美元高出逾 1 萬美元。即便與同平台的Subaru Trailseeker 相比，bZ Woodland 的定價仍顯偏高。

2026 年式 Subaru Trailseeker 起售價為 41,445 美元，較 bZ Woodland 低超過 5,000 美元。市場推測，價差可能與 Toyota 尚未完全揭露的標準配備內容有關。

bZ Woodland 將提供 Base 與 Premium 兩種車型，Premium 版本起價為 48,850 美元，升級後可獲得 JBL 高級音響系統、全景天窗、前座通風座椅與前座輻射式加熱裝置。相較之下，Trailseeker 則提供 Premium、Limited 與 Touring 共三種等級選擇。

Toyota 也預告，將在今年稍晚推出尺碼更小的 2026 年式 C-HR 電動跨界車，屆時品牌電動車產品線將擴增至三款。

來源：electrek

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