記者／劉閔 隨著電動車市場擴大，伴隨電池材料供應競爭加劇；不過近期出現由於中國電動車市場趨緩之際，鋰和鎳需求疲 …

記者／劉閔

隨著電動車市場擴大，伴隨電池材料供應競爭加劇；不過近期出現由於中國電動車市場趨緩之際，鋰和鎳需求疲乏，但礦商仍然競相開採，如今面臨了車用電池原物料供給可能過剩的情形。

由於美國推動非中國鋰、鎳供應生廠商擴張，帶動了澳洲、阿根廷與巴西等國擴大鋰礦供應，也因如此電池原料供給出現了由短缺轉為過剩的衝擊。最新市場價格鋰價已由去年每公噸 83,506 美元下滑至 70,500 美元；鎳價也是從去年 30,254 美元下滑至 29,800 美元，遠低於去年高峰值 48,000 美元。

價格是直接反映出市場上的需求，中國目前是全球電動車最大的潛銷市場，但由於該國已經結束電動車購買補貼方案，至此許多經濟學家預期，各國央行貨幣緊縮政策，將導致全球經濟在今年減速趨緩。

特斯拉﹝Tesla﹞和福特﹝Ford﹞等電動汽車製造商已經著手實施降價策略來吸引消費者，增加民眾購買欲望，雖然降價但過去業者都是將原物料成本直接轉嫁給客戶。一名貿易商透露，鋰價今年可能跌至 40,000 美元，但採礦業者並不會因此動搖與虧損，因為當前的報價依舊遠高於生產成本。

鋰供應商即使目前需求減少，但仍持續提升加工能力，希望可以繞過稱霸能源加工業的中國。目前是全球最大的鋰化學物供應商 Albemarle 表示，計畫將在美國建設一座更具商業規模的鋰轉換廠，超越中國獨占鰲頭地位。

這篇文章 電動車低價開打看到曙光 鋰鎳過剩價格持續走低 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。