編譯／李寓心 先前，韓國火箭初創公司Innospace，從巴西阿爾坎塔拉發射中心（Alcântara Spac …

編譯／李寓心

先前，韓國火箭初創公司Innospace，從巴西阿爾坎塔拉發射中心（Alcântara Space Center），發射「韓光-TLV」（Hanbit-TLV）火箭進入次軌道，搭載一顆巴西製的SISNAV慣性導航系統衛星，雖然該公司稱這次的飛行成功，但並未透露火箭的最高高度。

根據報導，韓光-TLV是使用液氧和石蠟所驅動的15噸混合動力引擎，單級推進器的高16.3公尺，直徑1公尺，重量約10.3噸，為Innospace計畫開發一系列小型運載火箭中的第一步。後續該公司將預計推出，韓光-Nano、韓光-Micro及韓光-Mini等運載火箭。

Innospace公司的創辦人兼執行長Kim Soo-Jong表示，透過飛行期間所收集到的數據，經分析研究後，這次的發射可視為成功達標。而韓光-TLV次軌道火箭，為該公司商業衛星計畫中，韓光-Nano火箭的前身，由兩節火箭組成的小型衛星發射器，設計用於將50公斤的有效載荷，運送至500公里的太陽同步軌道（SSO）。

Kim進一步指出，預計韓光-Nano火箭的主要客戶，將會包括亞洲、歐洲和拉丁美洲等國家，專門開發立方衛星的初創公司和研究機構。該公司在去年也與巴西的阿爾坎塔拉航天中心，簽署一項為期5年的使用協議，目前正在與挪威的安島太空中心進行交涉，預計未來也將在亞洲尋找另一個發射點，以滿足客戶需求。

韓國自從在2022年6月，由國產的「世界號」運載火箭（Nuri），將載荷送入低地球軌道後，走出在2021年10月首飛失敗的陰霾，成功晉升擁有衛星軌道運行國家的行列，以圍繞著1顆虛擬衛星、1顆性能驗證衛星和4顆立方衛星運行。

而這枚由韓國航空宇宙研究院（KARI）所研發的世界號火箭，又稱「KSLV-II」，能夠向低地球軌道（LEO）發射3,300公斤，若是太陽同步軌道（SSO）的話，則可發射2,200公斤，至地球靜止軌道（GTO）則可搭載1,000公斤的重量。目前隨著韓國正在擴大的太空計畫，未來將著眼於建造更大的運載火箭。

資料來源：Parabolic arc、Space News

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