許多民眾在戶外使用手機時，偶爾會注意到狀態列的訊號圖示從傳統的「5G」變成了「5G+」。行動通訊專家對此表示，這代表使用者的裝置已成功連接上速度更快、架構更先進的「5G獨立組網（Standalone, SA）」基礎設施，為行動網路體驗帶來顯著的效能提升。記者孟圓琦／編譯

許多民眾在戶外使用手機時，偶爾會注意到狀態列的訊號圖示從傳統的「5G」變成了「5G+」。行動通訊專家對此表示，這代表使用者的裝置已成功連接上速度更快、架構更先進的「5G獨立組網（Standalone, SA）」基礎設施，為行動網路體驗帶來顯著的效能提升。

[caption id="attachment_225774" align="alignnone" width="1376"] 這個 5G+ 圖示表示你已連接到速度更快的 5G 網絡，該網絡基於獨立的 5G 架構運行。（圖／AI生成）[/caption]

擺脫4G架構束縛 5G+實現真正高速傳輸

早期5G網路在佈署初期，為了兼顧覆蓋率與上線速度，大多依賴既有的4G LTE網路基礎設施進行「非獨立組網（NSA）」。這種過渡期做法雖然讓用戶能快速體驗5G，卻也大幅限制了新一代網路技術的極限效能。隨著電信營運商技術升級，如今的「5G+」採用純5G的獨立組網架構，徹底釋放其技術優勢。以美國電信巨頭AT&T為例，其5G+服務主要結合了毫米波（mmWave）與中頻段技術，目前在中頻段的覆蓋人口已突破3億大關。

網速與穩定度有感升級 尖峰時段表現優異

在實際效能表現上，5G+相較於標準5G擁有壓倒性的優勢。傳統5G的下載速度極限約在1 Gbps左右，而升級版的5G+則能將下載網速大幅推升至最高3 Gbps，兩者差距高達三倍之多。除了下載速度外，5G+在動態上傳速度與降低延遲（Latency）方面亦有顯著改善。更重要的是，受惠於高吞吐量與獨立架構，5G+在面臨跨年、演唱會或球賽等網路高度擁塞的尖峰時段，依然能維持極佳的網路穩定度與可預測性。

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技術天生限制：超高網速換取覆蓋範圍

儘管5G+效能優異，但受限於其所使用的中頻段與毫米波物理特性，其訊號傳輸距離相對較短，且容易受到建築物遮蔽影響。這意味著用戶必須身處特定區域、距離基地台較近時，手機才會觸發並顯示5G+圖示。相較之下，標準5G採用的低頻段技術雖然網速較慢，卻具備極佳的訊號覆蓋範圍與穿透力，在維持全面性的基礎訊號覆蓋上，仍扮演不可或缺的角色。

硬體與環境雙重配合 標記高速網路熱點

想要享受5G+的極致網速，除了必須身處電信業者的5G+訊號覆蓋範圍內，用戶的硬體設備也必須具備相應的晶片與天線支援（例如蘋果公司推出的iPhone 17 Pro，其頂端設計便隱藏了專屬的毫米波天線）。通訊專家建議，民眾若在日常生活中發現手機亮起5G+圖示，不妨隨手記錄該地點，未來若有大檔案下載或高品質視訊需求時，即可前往該熱點區域以獲得最佳的連線體驗。

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資料來源：bgr

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你是否有過這樣的經驗，明明手機訊號顯示5G滿格，但在跨年現場、熱門演唱會或是塞車的火車站，網頁就是跑不動，連傳個訊息都要等半天？目前的網路就像是一條混雜的公路，不管你是要救命的醫療連線、重要的視訊會議，還是只是在刷社群，通通擠在一起。

記者鄧天心／台北報導

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2026年全球行動通訊大會（MWC）正式登場，遠傳電信與通訊大廠愛立信（Ericsson）於會中宣布，雙方已簽訂為期3年的「5G-Advanced加速合作協議」，這項計畫將導入愛立信最新的網路解決方案，協助遠傳轉型為AI原生網路，並朝向6G預備（6G-Ready）與2048年淨零排放目標邁進。記者鄧天心／綜合報導

2026年全球行動通訊大會（MWC）正式登場，遠傳電信與通訊大廠愛立信（Ericsson）於會中宣布，雙方已簽訂為期3年的「5G-Advanced加速合作協議」，這項計畫將導入愛立信最新的網路解決方案，協助遠傳轉型為AI原生網路，並朝向6G預備（6G-Ready）與2048年淨零排放目標邁進。

[caption id="attachment_208401" align="aligncenter" width="1024"] 遠傳攜手愛立信加速5G-Advanced技術演進。（圖／愛立信提供）[/caption]

遠傳總經理井琪表示，遠傳與愛立信擁有多年深厚的合作基礎，未來將透過深化夥伴關係，發展更智慧、更多元的差異化連接服務。井琪強調，此舉不僅能提升營運效率、推動節能轉型，更能同步布局AI原生網路，為迎接次世代通訊6G時代做好準備。

愛立信東北亞區總裁兼資深副總裁藍尚立（Chafic Nassif）指出，雙方合作已超過20年，目前正值AI轉型的關鍵時刻。愛立信將持續擔任技術後盾，透過5G-Advanced的創新應用，加速打造更多產業案例，為市場注入成長新動能。

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根據合作協議內容，愛立信將協助遠傳導入先進的可程式化無線接取網路（RAN）與核心網路解決方案。預期在全面升級後，能源效率將提升35%。雙方也將進一步優化頻譜使用效率，特別聚焦低頻段資源的深度室內涵蓋，以強化5G網路的覆蓋廣度與效能。

隨著AI、雲端與行動技術融合，如擴增實境（AR）與AI眼鏡等新型終端裝置普及，預期將大幅推升網路的上行流量需求，遠傳未來將與愛立信合作，為5G站點導入新軟體，並部署搭載愛立信晶片科技的無線電設備，強化上行傳輸量與網路容量，以支應新一代AI應用需求。

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中華電信今日宣布與聯發科、Nokia合作，在高雄亞灣新創園區完成5G-Advanced技術測試，三方首度在商用網路環境中導入3GPP Release 17標準的「上行發射切換(Uplink Tx Switching)」技術，測試數據顯示，5G上傳速率突破400Mbps，創下國內最高上傳網速紀錄。

記者鄧天心／台北報導

中華電信今日宣布與聯發科、Nokia合作，在高雄亞灣新創園區完成5G-Advanced技術測試，三方首度在商用網路環境中導入3GPP Release 17標準的「上行發射切換(Uplink Tx Switching)」技術，測試數據顯示，5G上傳速率突破400Mbps，創下國內最高上傳網速紀錄。

[caption id="attachment_207849" align="aligncenter" width="1024"] 中華電信今日宣布與聯發科、Nokia合作，在高雄亞灣新創園區完成5G-Advanced技術測試。（圖／鄧天心拍攝）[/caption]

本次實地測試整合3.5GHz與2.1GHz頻段。硬體配置採用搭載聯發科5G-Advanced數據機M90的測試平台，搭配Nokia的5G基地台。系統透過動態切換機制調配傳輸路徑，藉此提高頻譜使用率。數據指出，除上傳速率達標外，下載速率也超過1.3Gbps。

中華電信網路技術分公司總經理賈仲雍表示，測試結果反映公司在頻譜組合與網路調校上的技術分配。中華電信評估，因應生成式AI與XR沉浸式應用發展，市場對上傳頻寬的需求持續增加。這項網路技術升級將能支援AI即時運算與元宇宙互動等需要高上傳傳輸能力的應用場景。

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台灣大哥大宣布，與高通技術公司（Qualcomm Technologies, Inc.）及諾基亞（Nokia）合作，成功完成全台首例「5G Advanced 上行發射切換（UL Tx Switching）」技術驗證。記者鄧天心／台北報導

台灣大哥大宣布，與高通技術公司（Qualcomm Technologies, Inc.）及諾基亞（Nokia）合作，成功完成全台首例「5G Advanced 上行發射切換（UL Tx Switching）」技術驗證。

測試結果顯示，上傳速率由200Mbps提升至260Mbps，效能增幅達30%，為AI、AR/VR、車聯網等需要即時上傳的應用奠下新里程碑。

[caption id="attachment_194425" align="aligncenter" width="1024"] 台灣大哥大攜手高通技術公司，採用高通技術公司最新一代 Snapdragon® 8 Elite Gen 5 行動平台，搭配諾基亞 AirScale 5G 基地台設備，完成全台首例「5G Advanced上行發射切換」技術驗證。（圖／台灣大哥大）[/caption]

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過去5G發展多聚焦下載速率，用於影音串流、雲端遊戲等應用。但隨著生成式AI、XR互動、車聯網、工業物聯網與雲端備份需求暴增，高速且穩定的「上行能力」成為關鍵。

台灣大技術長揭朝華指出，本次實驗在3.5GHz TDD與700MHz FDD雙頻段環境下，透過UL Tx Switching智慧切換頻段，提升頻譜利用效率，讓用戶能享受媲美下載速度的上傳體驗。

他強調，這項驗證不只解決AI與XR應用對上傳頻寬的挑戰，更象徵台灣5G邁向5G Advanced的重要轉折點，未來將持續深化研發，打造更沉浸、更即時的行動體驗。

高通技術公司副總裁劉思泰表示，很榮幸與台灣大及諾基亞合作推動5G-A發展。最新Snapdragon 8 Elite Gen 5行動平台整合高通X85 5G數據機與射頻技術，可為旗艦級Android裝置帶來更快、更穩定的連網體驗。

隨著AI眼鏡普及，即時影像上傳至雲端AI模型分析成為常態，一旦上行頻寬不足便會延遲，影響互動品質；同樣地，車聯網也仰賴穩定上行效能，車輛必須持續上傳定位、速度與感測數據，以支援即時判斷。UL Tx Switching技術正是解決這類挑戰的關鍵。

台灣大持續投入5G與5G Advanced研發，並積極驗證3GPP Release 17與18的新標準。UL Tx Switching在Release 16初次提出後，隨即成為高速上傳與低延遲的關鍵推手，並在Release 17擴展功能。

未來，台灣大將攜手更多產業夥伴，推動智慧城市、AI雲端服務及XR沉浸式體驗，打造台灣數位基礎建設的核心。

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根據國發會的人口推估報告指出，臺灣將在2050年邁向超過700萬高齡人口，占總人口比率高達37.6%，長照體系正面臨人力不足與醫療資源緊繃的嚴峻挑戰。工研院25日於南港展覽館1館舉辦「無接觸 × AI照護 × 共創高齡未來」科技研發與應用論壇，聚焦AI與智慧感測在長照場域的應用，期望打造兼顧效率與尊嚴的解決方案。記者鄧天心／台北報導

5G具備高效率、低延遲及多連線等特性，是智慧製造和監控的重要幫手，然而，在易燃或爆炸風險的高危場域應用時，必須符合嚴格的防爆安全規範。

為推動工業安全與智慧通訊應用，在經濟部產業技術司支持下，工研院日前與國際檢測認證機構德國萊因TÜV合作，聯合舉辦「5G通訊技術於高風險區域之應用」防爆技術研討會，並同步簽署策略合作，深化雙方在危險場域的智慧化應用的發展與推動。

研討會以石化、油氣等高風險行業為主，聚焦5G基地台、天線與路由器等設備的防爆應用，並解析ATEX與IECEx等國際認證要求，期望協助產業升級高風險場域的5G應用安全，加速危險區域智慧轉型，更能鞏固我國在國際市場的工業競爭力與工安標準。

[caption id="attachment_193517" align="aligncenter" width="1024"] 工研院與國際檢測認證機構德國萊因TÜV合作，聯合舉辦「5G通訊技術於高風險區域之應用」防爆技術研討會，並同步簽署策略合作，深化雙方在危險場域的智慧化應用的發展與推動。左起為德國萊因TÜV工業服務與資訊安全經理廖君曼、工研院材化所資深工程師鄭憶湘、工研院材化所經理李昭仁。（圖／工研院）[/caption]

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工研院材料與化工研究所副所長賴秋助表示，工研院近年來積極推動高風險場域監測技術之升級，並承接高雄地區石化管線智慧監測工作，導入5G工業通訊設備強化即時數據傳輸與異常回報能力。為實現高速穩定的聯網監控，系統整合多形式感測器、工業閘道器與5G模組皆須符合嚴格的國際防爆標準。此次與德國萊因TÜV合作，不僅針對IECEx、ATEX等國際防爆規範進行深入討論，也導入多項符合防爆要求的設計與認證機制，降低設備失效風險，進一步提升我國石化管線的安全監控層級。

德國萊因TÜV公司工業服務與安全部廖君曼經理表示，近年國內接連發生多起工安事故，工廠內普遍設置有不同等級的防爆區域與各式防爆設備，以防範危險氣體外洩所引發的大規模傷亡或財損風險。隨著工業製程智慧化發展，愈來愈多場域開始導入5G通訊設備，以強化即時監控與聯網控制功能。然而，此類設備若應用於爆炸性氣體或粉塵環境中，亦須通過嚴格的防爆認證，過往多仰賴進口產品以確保合規。

為簡化廠商外送驗證流程並加速輸出海外，德國萊因TÜV臺灣實驗室已於2022年底取得IECEx ExTL認可，具備在地執行IECEx、ATEX及多國防爆轉證服務能力。此次研討會即聚焦相關設備於高風險區域的應用關鍵，協助產業界掌握最新防爆法規趨勢，加速5G技術安全導入，全面推升我國工業智慧化與工安水準。

工研院擘畫「2035技術策略與藍圖」，聚焦「智慧生活」、「健康樂活」、「永續環境」、「韌性社會」四大應用領域研發方向，其中「韌性社會」領域聚焦於面對危機時快速應變並降低損失，本研討會正是落實韌性社會理念的重要行動，藉由防災科技與工業安全的應用，推動危險場域邁向智慧化，並進一步穩固我國工業國際競爭力與工安基礎。

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諾基亞今日在台北舉辦《2025年諾基亞電信市場論壇》，今年聚焦於AI賦能網路革命與5G-Advanced技術演進，諾基亞技術策略專家Harri Holma博士在論壇中提到趨勢，生成式AI正徹底改變網路流量結構，他指出，AI圖片生成、語音互動等應用可能使用戶端上傳速率瞬間飆升至25Mbps，較目前多數5G網路平均上行效能高出數倍。記者鄧天心／綜合報導

諾基亞28日在台北舉辦《2025年諾基亞電信市場論壇》，今年聚焦於AI賦能網路革命與5G-Advanced技術演進，諾基亞技術策略專家Harri Holma博士在論壇中提到趨勢，生成式AI正徹底改變網路流量結構，他指出，AI圖片生成、語音互動等應用可能使用戶端上傳速率瞬間飆升至25Mbps，較目前多數5G網路平均上行效能高出數倍。

「終端裝置不再只是被動接收資訊，而是主動產生大量上行流量」，Holma博士強調，這對以往著重下載需求的網路設計提出全新挑戰，迫使營運商重新思考基礎架構配置。

為應對這波變革，諾基亞已透過5G-Advanced技術推出多項強化方案，包括2x2 MIMO、載波聚合、多用戶MIMO與AI驅動排程優化，協助營運商有效應對AI應用帶來的爆發性流量需求。

[caption id="attachment_190012" align="aligncenter" width="1024"] 諾基亞台北論壇揭示電信業AI轉型藍圖，5G-Advanced成6G關鍵跳板。（圖／科技島拍攝）[/caption]

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台灣諾基亞通信董事長暨總經理劉明達表示，5G-Advanced是當前產業優先投入焦點，也是邁向6G的必經之路，他強調，台灣正處於數位轉型、資安挑戰與永續發展交織的關鍵時刻，營運商正面臨顛覆性創新與新營收模式的契機。

「5G-Advanced建構於既有5G基礎上，結合AI、自主化、雲化與開放架構，能支援XR、RedCap、工業自動化、定位等新應用」，劉明達指出，透過彈性架構可依產業需求提供客製化服務，開啟全新的營收成長曲線。

Holma博士也分享諾基亞貝爾實驗室對6G的前瞻規劃，透過主導歐盟Hexa-X與Hexa-X-II計畫，諾基亞協助定義超過百項技術標準，推動6G走向「虛實融合的感知網路」願景。

「未來網路將具備『第六感』能力，能感知環境、移動，甚至材質特性，並建立對應的數位孿生」，他表示，AI/ML框架將持續精進6G無線狀態，包括無線連結、回饋訊令、波束成型等關鍵技術。

專為企業與公共場域打造的整合式5G解決方案，支援5G SA、5G-Advanced、網路切片與邊緣運算。室內外雙版本設計榮獲2025年iF設計大獎，可靈活滿足智慧工廠、醫療院所、零售商場等多元場景需求。

專為國防、邊境安全與緊急應變場景設計的模組化戰術5G解決方案。已成功與Lockheed Martin、Verizon及NATO DiBaX等國防單位完成系統整合，目前美國多個國防單位已將其納入核心戰術通訊架構。

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近年高通（Qualcomm）不僅鞏固了在行動通訊晶片領域的領先地位，更積極進軍汽車電子、AI PC、XR（擴增實境/虛擬實境）、工業物聯網等多元產業，其中，Snapdragon X系列平台的推出，推動AI PC時代來臨，讓AI無縫融入消費者、企業及產業的各類裝置與應用，高通現任總裁暨執行長Cristiano Amon原本是位來自巴西的工程師，他正帶領著這家半導體巨頭，從5G時代的領航者，轉型為定義「AI Next」時代的先鋒。

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數位發展部7日由部長黃彥男率隊，前往高雄市區及高雄港實地視察5G創新垂直應用於智慧交通與智慧港口領域的發展成果。透過現場展示，見證5G企業專網、AIoT技術整合，以及自動化貨櫃作業、車隊管理與電動車充電服務等多元應用情境，展現5G技術從場域試驗邁向產業實用的關鍵進程。記者李琦瑋／高雄報導

數位發展部7日由部長黃彥男率隊，前往高雄市區及高雄港實地視察5G創新垂直應用於智慧交通與智慧港口領域的發展成果。透過現場展示，見證5G企業專網、AIoT技術整合，以及自動化貨櫃作業、車隊管理與電動車充電服務等多元應用情境，展現5G技術從場域試驗邁向產業實用的關鍵進程。

[caption id="attachment_172098" align="alignnone" width="1566"] 數發部長黃彥男率隊前往高雄市區及高雄港，實地視察5G創新垂直應用於智慧交通與智慧港口領域的發展成果。（圖／數發部提供）[/caption]

數發部指出，順暢的通訊網路是數位轉型的基礎，該部會持續透過政策引導與資源挹注，促成電信業者與產業端跨域合作，推動5G技術落地應用，強化我國在交通、港口、醫療與製造等場域的產業競爭力與數位韌性。

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數發部此次視察，首先來到由台灣大哥大建置的「Taiwan Mobility」車聯網應用場域。該場域結合5G與AIoT技術，打造智慧車隊管理與電動車充電整合服務，現場展示的「車隊大管家Plus」平台，能即時分析車輛行駛數據，進行異常預警與風險管理；「MyCharge」一站式充電服務則整合智慧充電樁、即時監控與雲端客服，提升使用者充電體驗，展現智慧交通與移動服務領域的創新實踐，並呼應智慧城市與淨零轉型的政策成果。

隨後，數發部團隊前往高雄港，參訪中華電信建置的長榮第七貨櫃中心。該中心導入5G企業專網，成功應用於貨櫃場自動化營運。透過5G高速率、低延遲、大連結等特性，實現遠端遙控橋式吊車、即時影像回傳及貨櫃調度系統整合，全面落實自動化作業，大幅提升效率與安全性，這也是臺灣首座實際應用5G技術的智慧貨櫃場域，為臺灣智慧港口建設立下重要里程碑。

黃彥男表示，5G應用已從單一試驗場域走向大規模實際部署，未來數發部將加速推動5G、AI、IoT等技術整合應用，打造更多具代表性、可複製推廣的成功場域，協助各產業鏈升級轉型，邁向數位普及的智慧臺灣新未來。

數發部強調，台灣大哥大的「Taiwan Mobility」與中華電信5G智慧港口應用，皆為產官學研攜手合作推動數位轉型的典範，顯示5G已從實驗走向實用。數發部將持續優化頻率使用費機制、鬆綁相關法規，鼓勵更多跨域應用發展，實踐「科技為民所用，產業共同成長」的數位發展願景。

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台灣大哥大13日宣佈與BMW集團合作，推出臺灣首創的5G「車用One Number」服務，將運用個人eSIM技術，即使手機不在身邊，用戶也能使用現有行動門號，透過BMW集團指定車型進行通話與上網；並透過BMW懸浮式劇院螢幕觀看Netflix以及Disney+等串流影音內容；車內Wi-Fi熱點還能可支援多達10個裝置同時連接，滿足全車的通信與娛樂需求，成為首家將行動門號服務拓展至智慧車輛的電信業者。記者李琦瑋／台北報導

台灣大哥大13日宣佈與BMW集團合作，推出臺灣首創的5G「車用One Number」服務，將運用個人eSIM技術，即使手機不在身邊，用戶也能使用現有行動門號，透過BMW集團指定車型進行通話與上網；並透過BMW懸浮式劇院螢幕觀看Netflix以及Disney+等串流影音內容；車內Wi-Fi熱點還能可支援多達10個裝置同時連接，滿足全車的通信與娛樂需求，成為首家將行動門號服務拓展至智慧車輛的電信業者。

[caption id="attachment_167719" align="alignnone" width="2560"] 台灣大攜手BMW，推出全台首創車用One Number，手機不在身邊也能滿足通信與娛樂需求，加速智慧移動布局。（圖／台灣大哥大提供）[/caption]

加速布局智慧移動市場　打造極致5G體驗

台灣大個人用戶事業商務長林東閔表示，台灣大在2023年正式推動「Mobile to Mobility」策略，除了傳統行動通訊服務也擴展智慧移動解決方案。台灣大專注於5G技術應用、車聯網（IoV）及智慧交通等領域，將行動通訊服務無縫整合至多元的移動場景，為消費者打造更加智慧、便利的移動生活體驗，此次推出「車用One Number」服務，標誌著台灣大在智慧移動策略上的又一突破。

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林東閔提到，台灣大憑藉最大5G 3.5GHz黃金頻段100MHz，提升車內通訊與娛樂的便利性，更進一步將車輛打造成結合科技與舒適的移動家庭娛樂中心，未來將持續深化「Taiwan Mobility」策略，推動行動通訊與智慧移動的深度結合，擴大科技生活圈的應用範疇，為消費者創造更智慧的未來生活。

BMW指定車款支援高達10個裝置共享5G

台灣大「車用 One Number」服務，是以用戶手機門號為主，整合BMW集團車款選配的Personal eSIM功能，以附號提供用戶於車內之行動語音及行動上網服務，即使手機不在身邊，仍能「異地、同時」透過車內的系統接聽或撥打電話，實現便利的通訊整合。

台灣大指出，該服務結合BMW集團指定車款，提供多達5個eSIM卡槽，用戶資訊將存儲於BMW ID中，方便車主在其他支援個人eSIM的BMW集團指定車款間輕鬆切換；前座乘客可透過車內系統輕鬆使用YouTube平台，後座乘客則可透過選配的BMW懸浮式劇院螢幕，欣賞Netflix以及 Disney+ 等多元影音內容，將車輛打造為行動中的家庭娛樂中心，提供全面升級的行車生活體驗。

首次申辦免開通與下載費　「My BMW App」輕鬆開通

台灣大表示，即日起至12月31日，用戶首次申辦「車用One Number」服務，可享免開通費（原價300元）及免下載費（原價100元）優惠，僅需月付299元，即可將現有行動門號延伸至支援個人eSIM的BMW集團指定車款，實現便捷的車內通訊與上網服務，用戶可透過車內螢幕或My BMW App等應用程式輕鬆完成開通。

台灣大提到，所有使用資訊將自動存儲於BMW ID中，未來若更換其他同樣支援個人eSIM的新車型，用戶可透過下載功能將服務輕鬆轉移；隨著更多BMW集團的車型將支援個人eSIM，台灣大的「車用 One Number」服務將為用戶提供更廣泛的選擇與便捷的智慧移動體驗。

Watch One Number服務　月租優惠99元

台灣大指出，One Number服務以用戶手機門號為主，整合多數量的終端設備，除了全新推出的車用One Number外，台灣大已推出的「Watch One Number」服務優惠，無論用戶使用Apple Watch、Samsung Galaxy Watch或Google Pixel Watch，於3月31日前，首次申辦「Watch One Number」即享首月月租減免優惠，申辦綁約12個月專案至12月31日前享月租99元優惠，讓用戶即使手機不在身邊，也可使用穿戴式裝置以原本的號碼接聽撥打電話與上網。

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