索尼與本田合資成立的 Sony Honda Mobility（SHM）在 CES 2026 上展現其電動車布局進展，首度公開 Afeela 1 轎車的準量產版本，並同步揭露一款延續相同設計語彙的全新電動 SUV 原型車，向外界釋出產品即將進入市場的重要訊號。記者黃仁杰／編譯

索尼與本田合資成立的 Sony Honda Mobility（SHM）在 CES 2026 上展現其電動車布局進展，首度公開 Afeela 1 轎車的準量產版本，並同步揭露一款延續相同設計語彙的全新電動 SUV 原型車，向外界釋出產品即將進入市場的重要訊號。

[caption id="attachment_203183" align="aligncenter" width="640"] 索尼與本田合資成立的 Sony Honda Mobility（SHM）在 CES 2026 上展現其電動車布局進展，首度公開 Afeela 1 轎車的準量產版本。（圖／SHM提供）[/caption]

Afeela 1 早在 CES 2023 首次亮相原型車，象徵 SHM 正式跨入電動車市場。歷經多年開發後，SHM 於 CES 2025 正式公布車名為 Afeela 1，並揭露起售價為 8 萬 9,990 美元。此次在 CES 2026 展出的準量產車，則被視為距離正式上市前的關鍵里程碑。

SHM 表示，Afeela 1 預計今年稍晚率先在美國加州展開交付，接著於 2025 年拓展至亞利桑那州，日本市場則規劃於 2027 年上半年開始交車。初期僅在部分市場上市，主要考量車輛高度仰賴先進駕駛輔助與未來自動駕駛功能，相關系統仍需配合各地法規逐步推進。

在技術層面，Afeela 1 配備多達 40 顆感測器，涵蓋 18 顆攝影機、1 顆光達、9 顆雷達與 12 顆超音波感測器，並搭載 Qualcomm 運算平台，整體運算效能可達 800 TOPS。SHM 也透露，部分進階駕駛輔助功能未來將採訂閱制提供。

SHM 同時更新其「Afeela Intelligent Drive」系統進展，指出該系統正從駕駛輔助功能，擴展為整合視覺與語言模型（VLM）的 AI 平台。目前系統以 Level 2+ 為主，可支援從起點到終點的行程輔助；長期目標則是邁向 Level 4 自動駕駛，屆時車艙將轉化為真正以乘客體驗為核心的無人駕駛空間。

為因應量產需求，SHM 已於 2025 年秋季在本田位於美國俄亥俄州 East Liberty 的產線進行 Afeela 1 試產，本次 CES 展示車輛即為該階段成果。SHM 也規劃於今年春季在加州 Torrance 與 Fremont 設立 Afeela Studio，整合展示、交付與顧客體驗功能。

除 Afeela 1 外，SHM 亦首度公開名為「Afeela Prototype 2026」的全新電動 SUV 概念車。該車採 SUV Coupé 設計，延續 Afeela 1 的風格，同時強調更大的車內空間與使用彈性，鎖定更廣泛的消費族群。SHM 表示，這款 SUV 已規劃量產版本，目標於 2028 年在美國市場推出。

來源：electriccarsreport

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由索尼與本田合資成立的「索尼本田行動」（Sony Honda Mobility）日前揭曉其首款電動車 Afeela 1 的最新娛樂亮點。官方證實，該車款將深度整合 PlayStation Remote Play（遠端遊玩）功能，允許乘客在旅途中串流遊玩家中 PS4 或 PS5 主機上的遊戲作品。記者孟圓琦／編譯

由索尼與本田合資成立的「索尼本田行動」（Sony Honda Mobility）日前揭曉其首款電動車 Afeela 1 的最新娛樂亮點。官方證實，該車款將深度整合 PlayStation Remote Play（遠端遊玩）功能，允許乘客在旅途中串流遊玩家中 PS4 或 PS5 主機上的遊戲作品。

[caption id="attachment_201770" align="alignnone" width="790"] 索尼和本田宣布，其合資企業 Sony Honda Mobility 推出的首款車型Afeela 1 ，將配備 PlayStation Remote Play 功能，可以隨時隨地暢玩 PS4 和 PS5 遊戲。(示意圖／取自afeela官網)[/caption]

Afeela 1：移動空間轉化為情緒感官場域

Afeela 1 是索尼本田行動自 2022 年成立以來的首波產品，預計將於 2026 年率先於美國加州上市。該車款的資訊娛樂系統將原生支援 Remote Play，結合車內配置的高畫質顯示器與頂級音響系統，旨在將車室空間打造成行動娛樂終端。

索尼本田行動代表董事、社長兼營運長川西泉（Izumi Kawanishi）表示：「PS Remote Play 的導入體現了 Afeela 對於行動科技的願景：將單純的移動過程轉化為迷人且充滿情感的體驗。透過這項整合，我們正將客戶的整體旅遊感受提升到前所未有的娛樂層次。」

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功能限制與硬體需求

儘管具備強大的遊戲功能，但官方提醒這項服務並非「車內原生運作」或「雲端串流服務（PS Plus Cloud Streaming）」，而是基於遠端連線技術。這意味著車主家中必須擁有一台處於待機或開啟狀態的 PS4 或 PS5 主機，且車內乘客預計需自備 PlayStation 控制器才能進行操作。

車載遊戲市場的競爭態勢

車內遊戲功能已成為電動車市場的熱門賽道。BMW 早於 2022 年即宣布提供透過智慧型手機操控的休閒遊戲；特斯拉（Tesla）雖曾在同年試圖導入 Steam 平台整合，但在 18 個月後因策略調整而取消。相比之下，Afeela 選擇利用索尼既有的 PlayStation 生態系優勢，採取「遠端遊玩」模式，被視為一種穩健且具備品牌辨識度的差異化策略。

隨著 Afeela 1 預定於 2026 年正式上路，這款「會跑的 PlayStation」屆時是否能成功吸引玩家族群，將成為市場觀測索尼轉型行動產業成效的重要指標。

資料來源：eurogamer

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