台灣奧迪 Audi 與智慧穿戴領導品牌 Garmin 今 (29) 日強強聯手，齊聚 Audi House of Progress 品牌概念店齊聚，分享 Audi 核心進化思維「Vorsprung durch Technik」與 「Garmin「beat yesterday」的理念相似外，亦同步展出最新純電休旅車款與環保錶款。以《生活進化論》為題，進行兩大品牌的深度對談、一窺其中如何藉由數位科技結合永續經營，在打造頂尖產品與服務體驗之際，完美每一位顧客旅程 (customer journey)。

記者 / 孟圓琦

台灣奧迪 Audi 與智慧穿戴領導品牌 Garmin 今 (29) 日強強聯手，齊聚 Audi House of Progress 品牌概念店齊聚，分享 Audi 核心進化思維「Vorsprung durch Technik」與 「Garmin「beat yesterday」的理念相似外，亦同步展出最新純電休旅車款與環保錶款。以《生活進化論》為題，進行兩大品牌的深度對談、一窺其中如何藉由數位科技結合永續經營，在打造頂尖產品與服務體驗之際，完美每一位顧客旅程 (customer journey)。

Audi 自 2020 年 AUDI A G啟動 Mission：ZERO 環境計畫，從供應鏈做起打造碳中和生產中心，目前 Audi 布魯塞爾以及位於匈牙利 Audi Győr 工廠已達到碳中和目標，亦逐步在各地廠房中導入再生能源、水資源循環，以智慧管理與資源有效運作模式朝永續目標邁進。

台灣奧迪自2020年底引進四環首款純電休旅 Audi e-tron，不僅持續導入 e-tron GT、Q8 e-tron 與最新成員 Q4 e-tron 車系，今年更延續『Electrify Taiwan』策略，拓展充電網絡、導入最新數位服務 Audi connect TW，為車主帶來無縫且高效的行車體驗。台灣奧迪銷售處長鍾子豪表示：「甫於本月份上市的純電休旅新星－Audi Q4 e-tron，是台灣奧迪純電進化的新里程碑；除了電力動能，用以製作Q4 e-tron車身擋風玻璃的原料中，有高達30%來自回收舊廢車輛玻璃，體現品牌的永續理念。」

去年重整優化 myAudi app TW，帶來線上預約保養、虛擬賞車等功能，今年更進一步整合 Audi connect TW 智聯服務，並率先搭載於甫上市的Q4 e-tron車系。Audi Q4 e-tron 車主註冊登錄 myAudi TW app、綁定愛車後即可使用 Audi connect TW 聯網功能，包含：

‧ 即時車況：查看即時位置、尋找愛車、目前時速、目前電量、行駛總里程數。

‧ 通知功能：查看充電狀態及進度、地理圍欄 (駕駛範圍)、車輛速限設定以及車輛怠速等狀態通知。

‧ 行程紀錄：行程細節 (含時間等資訊)、行駛平均速度等。

‧ 純電生活：整合超過500 充電站點資訊，車主透過myAudi TW app即可完成查找、導航、數位支付等環節，並可遠端掌握充電進度。

Garmin亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣也出面表示，Garmin 視永續發展為使命，以環境友善的概念為基石，持續以創新科技為消費者帶來美好生活體驗的同時，更把綠色理念融入產品設計，在2020年以領先業界的技術將獨家研發的Power Glass 太陽能充電鏡面技術導入智慧手錶，近年更打造首款由海洋廢棄漁網再製而成的潛水電腦錶，以「海洋回收塑料」、「零塑包裝」、「光綠能使用」設計，向用戶展示了永續與創新技術的完美結合，為消費者提供實現永續生活的具體方式。

Garmin Connect APP 推出至今，全球已累計超過 6,600 萬活躍用戶，並以健康生態系為核心擴展至各項專業運動，結合 Garmin 運動科學建立跑步、自行車、三鐵、潛水、戶外運動及高爾夫生態系，打造業界最多元、最完善且年輕化運動生態圈，持續陪伴用戶開創更多可能、豐富生活體驗。

在專注追求創新與突破的同時，Garmin更致力於環境永續經營並將永續視為使命，全球10大辦公室100% 全面使用綠色能源，2021年起位於堪薩斯州奧拉西美國總部園區使用100% 的再生風能供電，透過再生能源的推動與使用，於2023年二氧化碳排放量共減少了26,000公噸。Garmin為貫徹永續發展與堅守環保，也大量將回收塑料與綠色能源應用導入產品中，攜手消費者一起加速實踐永續生活。

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德國汽車公司奧迪（Audi）在本（8）月底證實，將以「動力元件供應商」角色，以在諾伊堡（Neuburg）研發中 …

德國汽車公司奧迪（Audi）在本（8）月底證實，將以「動力元件供應商」角色，以在諾伊堡（Neuburg）研發中心開發的全新混合動力引擎，於2026年加入F1一級方程式賽車（Formula One）賽事，且期許能在2030年實現，F1因環保發展所設定的「碳中和」目標，並在今年底宣布2026年F1賽季的合作車隊。

奧迪執行長Markus Duesmann表示，F1是賽車運動的最高殿堂，也是奧迪拓展全球品牌市場的最佳舞台，藉由在賽道上的競爭，更可激發技術創新，「奧迪與賽車運動密不可分，F1可說是另類具有挑戰的實驗室，因為高性能的開發與競技，將是我們創新的動力。」

F1賽事總經理Ross Brawn說明，國際汽車聯盟（F1A）在2026年F1賽季實施，使用永續合成燃料的賽車內燃機，希望在2030年賽季達到「零碳排放」，雖然永續燃料在燃燒排放過程仍會產生碳，但可在使用循環過程達成碳中和，「整個使用過程不會增加大氣中的碳含量，可解決更多燃油車碳排放量的問題。」

奧迪觀察，F1在全球的關注度日漸提升，光是2021年就有超過15億的電視觀眾收看比賽，尤其在奧迪持續成長的美國和中國市場更受歡迎，而研發F1賽車新引擎需3到4年時間，若以現今2022年推算，大概最快也要2026年，加上F1在2026年增訂的新規則，考量這兩項因素，該年自然也成奧迪進軍F1最好的時間點，Duesmann說：「我們認為到2026年的賽事改制，呼應奧迪的發展方向和策略，是前進F1的最佳時機。」

奧迪指出，目前「諾伊堡研發中心」負責開發符合2026年F1賽季規定，並以V6形式設計的規格，搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力的新引擎，該中心已有F1引擎、電動機、電池的測試台，也持續招募專業人士，預估今年底將完善人員、建築物和技術基礎設施等所有必要條件，且公佈新引擎在F1的合作車隊車款。

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