豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。這款過去被視為電動車布局相對落後的代表車型，如今出現明顯反彈。記者黃仁杰／編譯

豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。這款過去被視為電動車布局相對落後的代表車型，如今出現明顯反彈。

[caption id="attachment_211874" align="aligncenter" width="1392"] 豐田汽車（Toyota）更新後的電動SUV bZ4X，近期在日本、美國與歐洲多個市場銷售表現亮眼，成為市場關注焦點。（圖／豐田提供）[/caption]

在美國市場，豐田2026年第一季售出超過1萬輛bZ電動SUV（即bZ4X），銷量甚至超越福特整體電動車產品線。同時，bZ4X也擊敗雪佛蘭Equinox EV與現代IONIQ 5，成為僅次於特斯拉Model Y與特斯拉Model 3的熱銷車款之一。

不僅在美國表現突出，bZ4X在日本市場也持續升溫。2025財年下半年，該車首度成為日本國產電動車銷售冠軍。單在2026年2月，銷量即突破2,000輛，並連續四個月維持國內最暢銷電動車地位。

根據最新統計，bZ4X在2026年2月全球電動車銷量排名中位居第九，領先比亞迪Dolphin、現代IONIQ 5與福斯ID.4等競爭對手。

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市場分析指出，改款後的bZ4X在續航里程、充電速度與動力表現上皆有所提升，成為銷售回溫的關鍵因素。儘管仍屬初期成果，但整體表現顯示產品調整已開始發揮效果。

目前豐田在美國已布局三款電動SUV，包括2026年bZ、Toyota C-HR與bZ Woodland，並計畫於今年稍晚推出三排座電動SUV Highlander BEV，進一步擴大產品線。

豐田在電動車市場的策略仍採「多路徑」發展，涵蓋燃油車、油電混合、插電式混合與純電車型。儘管bZ4X銷售回升帶來正面訊號，但隨著現代汽車、起亞、福斯集團與BMW等車廠持續推出具價格競爭力的新車款，市場競爭仍將加劇。

分析認為，bZ4X的表現證明，只要具備合理價格、足夠續航與快充能力，電動SUV仍具高度市場吸引力。未來若豐田進一步加碼純電車布局，有機會在電動車轉型浪潮中取得更大市占。

來源：electrek

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日本車廠豐田（Toyota）將首度在歐洲生產純電動車，預計自2028年起於捷克「電動車超級樞紐」量產，首波將聚焦電動SUV與跨界車型，規劃年產能達10萬輛。這項布局，不僅回應歐洲電動化需求，也為抵抗中國車廠的強勢崛起預作準備。記者李琦瑋／編譯

日本車廠豐田（Toyota）將首度在歐洲生產純電動車，預計自2028年起於捷克「電動車超級樞紐」量產，首波將聚焦電動SUV與跨界車型，規劃年產能達10萬輛。這項布局，不僅回應歐洲電動化需求，也為抵抗中國車廠的強勢崛起預作準備。

[caption id="attachment_185225" align="alignnone" width="753"] 豐田首度在歐洲生產純電動車，今年底前推出3款新電動SUV，bZ4X改款、CH-R+、Urban Cruiser。（圖／翻攝自Toyota官網）[/caption]

豐田近年加快電動車轉型步伐，除了旗下Toyota品牌將在今年底前推出3款新電動SUV（bZ4X改款、CH-R+、Urban Cruiser），2026年還將推出更多新車型；豪華品牌Lexus則預計明年起推出3款純電車，首款為升級版RZ SUV。

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根據《日經新聞》報導，豐田正計劃首次在歐洲生產電動車，將在其位於捷克共和國的「電動車超級樞紐」，開始生產電動車。

為強化當地產能，豐田2024年已投入約1,950萬美元升級捷克工廠設施，未來這座電動車「mega hub」將成為豐田在歐洲電動車佈局的核心。該工廠預計最快2028年開始投產，初期年產量可達10萬輛。

儘管豐田在今年上半年於歐洲銷售創新高，達59.1萬輛，僅次於福斯（Volkswagen），但電動車領域仍面臨來自中國品牌的激烈競爭。根據統計，BYD、Xpeng、Omoda、Leapmotor 等中國車廠在6月已超越賓士（Mercedes-Benz）在歐洲的銷售，累計市占率達5.1%，甚至全年累計銷量也領先美國品牌福特。

資料來源：Electrek

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為了縮小與領導品牌特斯拉和比亞迪的價格和性能差距，豐田汽車公司預計將在明年初向主要供應商解釋其電動汽車（EV） …

為了縮小與領導品牌特斯拉和比亞迪的價格和性能差距，豐田汽車公司預計將在明年初向主要供應商解釋其電動汽車（EV）戰略的調整。

根據《路透社》報導，豐田預計將在 2023年初詳細說明電動車新版計畫，並傳達給主要供應商。其中一位知情人士表示，這些變化可能包括推遲一些原定的「三年」開發項目，而且可能將針對豐田推出的bZ4X 和下一代的Lexus RZ 這兩款電動汽車。

分析師表示，特斯拉因為簡化電動汽車生產並降低成本，其第三季每輛車利潤幾乎是豐田的八倍。因此，一直以來，豐田都努力提高十年計畫中電動車的競爭力，如透過提升電力驅動系統、電池技術、加熱和冷卻系統等電動汽車性能。

據報導，豐田一直在審查其去年底宣布的一項價值 300 億美元、分三階段研發和公布之電動汽車計畫。現在，這個計畫很可能會被延後，因為豐田正在重新調整他們的戰略。

隨著各國相繼立法，預計到 2030 年，多數車商都必須讓電動車佔汽車銷量的大宗。隨著全行業電動車銷量激增程度超過豐田預期，綠色投資者和環保組織紛紛督促豐田加快步伐。

豐田汽車預計將於 2023年2 月召集一次大型供應商大會。豐田表示，為了實現碳中和，他們「一直在積極與關鍵供應商和合作夥伴就各種主題進行討論和合作」，但目前沒有關於電動汽車開發項目的新細節可以公布。（編譯 / 莊閔棻）

參考資料：Reuters

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