賓士（Mercedes-Benz）宣布，旗下全新純電C-Class已正式於匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠啟動生產。為迎接新一波電動車產品布局，賓士已投入約10億歐元擴建該廠，未來將成為品牌在歐洲重要的電動車生產基地之一。記者黃仁杰／編譯

賓士（Mercedes-Benz）宣布，旗下全新純電C-Class已正式於匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠啟動生產。為迎接新一波電動車產品布局，賓士已投入約10億歐元擴建該廠，未來將成為品牌在歐洲重要的電動車生產基地之一。

[caption id="attachment_235669" align="aligncenter" width="1500"] 賓士（Mercedes-Benz）宣布，旗下全新純電C-Class已正式於匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠啟動生產。（圖／賓士提供）[/caption]

投資10億歐元 工廠面積擴增逾一倍

賓士表示，此次擴建新增生產廠房、電池組裝工廠、第二座沖壓車間及全新塗裝工廠。

完成擴建後，工廠占地由原本約200公頃擴增至440公頃，規模增加超過一倍，也成為匈牙利最大的汽車製造基地。

全新純電C-Class則是賓士核心車系中，首款於凱奇凱梅特工廠量產的純電車款。

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電池、車身零件改採在地生產

賓士表示，為縮短供應鏈並提高生產彈性，純電C-Class及未來純電GLB所需的電池、車身零組件及其他主要零件，將改由工廠內部生產，而非跨國運輸。

公司認為，此舉可降低物流成本，也能更快速因應市場需求變化。

保留燃油車產線 兼顧市場需求

與許多傳統車廠相同，賓士目前仍採取燃油車與電動車並行策略。

新建生產廠房將專門負責純電車款生產，而既有產線則可依需求切換生產燃油車或純電車型，提升整體製造彈性。

此外，凱奇凱梅特工廠未來也將與德國拉施塔特（Rastatt）工廠協同生產，依不同市場需求調整車款生產配置，包括即將推出的純電GLC。

賓士也確認，未來小型G-Class將由凱奇凱梅特工廠獨家生產。

導入AI與數位孿生技術提升生產效率

賓士也將凱奇凱梅特工廠作為先進製造技術示範基地。

公司利用輝達（NVIDIA）Omniverse平台建立新組裝車間的數位孿生（Digital Twin）模型，讓工程團隊可先在虛擬環境模擬生產流程，再導入實際產線，降低調整成本。

此外，AI系統也將應用於即時檢測車輛瑕疵及分析生產數據，協助提升產品品質與製造效率。

太陽能供應四分之一用電 塗裝節能20%

在永續發展方面，賓士於工廠建置27.4MW太陽能電廠，搭配屋頂太陽能系統，總裝置容量達42.3MW，預計可供應約25%的工廠年度用電需求。

此外，新塗裝工廠較舊廠節省約20%能源消耗，二氧化碳排放量也降低約80%，同時導入節水及減廢措施，進一步提升整體營運效率。

目前凱奇凱梅特工廠已有超過5,000名員工，未來也將成為賓士全球電動車生產布局的重要據點之一。

來源：Electrek

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