全球電動車產業的發展，目前已經逐步克服了價格偏高、電池續航力等問題，但是充電設備普及率偏低，仍是現階段尚待努力 …

全球電動車產業的發展，目前已經逐步克服了價格偏高、電池續航力等問題，但是充電設備普及率偏低，仍是現階段尚待努力加強的瓶頸。

根據六月底白宮釋出的文件指出，今年底特斯拉將開始生產新的充電設備，不再只限自己人使用，北美地區的非特斯拉電動汽車車主也能夠使用特斯拉充電站，獨樂樂不如眾樂樂，在分享的同時，也擴大了市場潛在商機。

圖/123RF

特斯拉早在去年已經開放了歐洲數個城市的站點，測試讓他牌電動車充電；由於在北美，特斯拉的電動車使用自有規格「TPC」，為了服務它廠牌電動車，充電站需再增加CCS規格來配合，因此，非特斯拉的充電費用將會比特斯拉的還要高，銀行估計，這將可以獲得超過250億美元的年收入。

依照馬斯克的新構想，不只要滿足電動車主充電的需求，更打算開闢專屬特斯拉的豪華服務區，餐廳、免下車的汽車電影院都在內；特斯拉5月底向美國專利商標局申請了三個新商標，涵蓋「快閃餐廳、自助餐廳、外賣餐廳服務」等，眼看著就要將電動汽車充電站變成全方位服務的商場。

當充電站結合客戶的休憩場所，餐飲和娛樂就成為了一個潛在的市場，未來，特斯拉的充電服務將不再受限於自家客戶，也讓充電站跨入餐飲，成為特斯拉擴張商業版圖的下一步。（記者／白水曉）

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