編譯／施毓萱 三星在上個月消費性電子展CES 2023上公布了一系列的新產品，然而似乎很少人關注三星的安卓手機 …

編譯／施毓萱

三星在上個月消費性電子展CES 2023上公布了一系列的新產品，然而似乎很少人關注三星的安卓手機遊戲設備原型Flex Gaming。

一位名為Federico Ini的YouTuber在他釋出的影片中展示了Flex Gaming。影片中顯示Flex Gaming上方螢幕有一個賽車遊戲，而其他資訊則位於下方螢幕。另外，我們還能在影片中看到這是款可折疊式產品，可以感受到三星情有獨鍾自家的折疊式產品，並希望持續擴大折疊式產品系列，因為他們最近展示了另一臺帶有獨特、可移動部件的大型折疊平板Flex Hybrid。

其中也有人相當好奇影片中所示範的Flex Gaming是否有可拆式控制器的設計。不過，目前這項產品可能還在早期開發階段，因此這次在CES所展示的原型未來可能會進一步改良。

雖然安卓遊戲領域可能是三星的下一步擴展。然而，目前還很難斷定三星是否會繼續致力於這項產品的研發，而且現在還難以想像Flex Gaming未來實際模樣。所以這項產品距離正式公開販售，可能還需要很長一段時間醞釀。

除了三星以外，未來可能還會有更多相關企業開發類似的遊戲手持產品打入市場。Logitech G-Cloud的Razer Edge就是一個很好的例子，這能代表科技業已經開始關注雲遊戲或手遊市場的潛力。

資料來源:DEXERTO、DETRO DODO、YouTube

這篇文章 手持遊戲設備Flex Gaming   被忽略的三星新產品 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／劉閔 自從任天堂在 1983 年推出著名的「紅白機」，並且採用十字方向鍵（D-Pad）來取代負責控制方向 …

記者／劉閔

自從任天堂在 1983 年推出著名的「紅白機」，並且採用十字方向鍵（D-Pad）來取代負責控制方向的搖桿，堪稱遊戲控制器重要的一大革命。

但以前電玩手把的十字方向鍵由於觸感偏硬、反彈落差大與粗糙材質時常造成重度玩家大拇指磨破皮甚至起水泡的情況。為此經過廠商不斷變革與改善，日前 Dell 率先推出將方向鍵改成觸控設計的新款概念性控制手把。

我們都知道現今遊戲控制器在符合人體工學設計上基本已經定型，但各廠仍然致力於在手把上塞入一些創新的想法。而戴爾（DELL）就在今年的美國最大國際消費性電子展（CES 2023）以旗下品牌 Alienware 推出名為 Concept Nyx 的概念性遊戲控制器，將 D-Pad 改成觸控板，讓玩家可以滑出不同遊戲體驗。

一眼乍看之下與其他遊戲控制器並無太大差異，但是其實這次戴爾設計將手把常見的方向鍵改成全觸控模式，並且在底部保留兩組類比搖桿、和內側額外搭載兩組按鍵，讓操控更加多樣化且全面。而肩鍵改成電容式觸控感應，讓手指獲得更細微的反饋。

從這次 Concept Nyx 推出的手把設計新巧思來看，可以看出戴爾的確希望在既有的控制器上額外添加創新設計，讓在市場上具有獨樹一格優勢。不過最終是否會得到玩家青睞，仍然有待考驗。

這篇文章 跳脫框架　戴爾推觸控板取代D-Pad 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／曲姵蓉 HTC在2023美國最大國際消費性電子展(CES)上正式開放民眾預購其全新的VR/AR裝置Viv …

編譯／曲姵蓉

HTC在2023美國最大國際消費性電子展(CES)上正式開放民眾預購其全新的VR/AR裝置Vive XR Elite，預購價為1099美金。據HTC的說法，該頭戴裝置旨在與Meta的Quest頭盔和蘋果AR/VR設備競爭。它支持HTC以往所有VR頭盔上曾經提供的各種付費遊戲和APP，以及使用全彩高解析影像的體驗。

Vive XR Elite主打的客群是那些希望裝備相對輕巧，但他們可以從中獲得遊戲、各類媒體和生產力工具的消費者。因此，其總重量只有625克，並且配有全彩鏡頭和深度傳感器，以提高使用者對影像的體驗感。

據報導，Vive XR Elite除了配置規格令人驚奇外，它也有一些額外的亮點。例如，去年HTC就曾在接受The Verge採訪時提到，該耳機可以透過調整鏡片屈光度，讓配戴眼鏡的客戶使用他們的設備時不用再戴眼鏡。除此之外，在電池方面，VIVE XR Elite電池續航力可以達到兩小時。若要長時間使用，可以替換電池。在耳機與電池都可以各自充電的情況下，總共可以提供近10小時的持續使用時間。

報導中也提到，Vive XR Elite還有兩個加購配件，分別負責眼球追蹤和全臉追蹤。這讓客戶在使用體感上，可以更自然和方便。它也可以配合其它HTC旗下的相關產品，例如HTC為Vive Focus 3推出的腕部追蹤器。目前預購價的1099美金禮包，包含頭戴式顯示器、一塊可分離式電池和兩個控制器，有的販售店面也會搭配一些遊戲或者付費APP一起出售。

而HTC方則指出，目前這是給個人用戶的配置，他們針對企業客戶推出的企業方案將在今年春季的全球移動通訊大展(MOBILE WORLD CONGRESS, MWC)上正式發表。

資料來源：The Verge

這篇文章 HTC全新VR/AR頭戴裝置 Vive XR Elite玩翻元宇宙 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／曲姵蓉 近日，三菱電機(Mitsubishi Electric)在2023美國最大國際消費性電子展(CE …

編譯／曲姵蓉

近日，三菱電機(Mitsubishi Electric)在2023美國最大國際消費性電子展(CES)中，宣布他們正在組建一個叫做AnyMile的無人機物流運營管理平台。該平台將把託運人、無人機製造商、無人機營運商和配件服務商都聚集在一起，透過聚集經濟的效益，能夠更輕鬆地安排和管理所有透過無人機貨物交付的相關程序。

據報導，目前AnyMile上可以找到各種不同機種—多旋翼、固定翼、單旋翼和固定翼混合eVTOL，參與的公司有Aerialoop、Elroy Air、EVA、Iris Automation、One Sky、MightyFly、Toofoon、Velary和Volatus Aerospace。

三菱電機方回應道，他們希望透過這個平台讓客戶可以更有效無縫地管理他們的貨物、無人機服務和基礎設施服務。送貨服務包含：安排在特定地點取貨、運送到多個目的地、定期維護無人機和讓客戶可以隨時追蹤無人機送貨進度。

同時，除了服務個人用戶的貨物運送需求外，AnyMile也有提供企業客戶日常需求的服務。例如，協助客戶預訂無人機加油和幫客戶開發票。

對此，三菱電機創新中心副總裁兼總經理Zafer Sahinoglu認為，三菱電機AnyMile將為無人機物流兩端的連接，提供最好的資源規劃和管理系統。Zafer Sahinoglu更進一步指出，AnyMile的系統對三菱電機最大的意義在於，它支持了三菱以更先進的方式改造社會。無人機營運商、企業託運人和運輸物流公司，都會從中受益，並且實現更便捷的貨物交付程序。

目前三菱規劃在2023年03月31日公開推出AnyMile系統。

資料來源：DroneDJ

這篇文章 三菱電機打造無人機管理平台  AnyMile 3月上架 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／曲姵蓉 Autel在2023美國最大國際消費性電子展(CES)中發布其最新的無人機型號—EVO Max …

編譯／曲姵蓉

Autel在2023美國最大國際消費性電子展(CES)中發布其最新的無人機型號—EVO Max 4T。據稱，該無人機配載有熱敏變焦相機和測距儀，是適合急救人員使用的一款功能型無人機。

報導指出，EVO Max 4T是一款企業級無人機，標的客群是針對急救人員或者大規模企業的需求。該無人機擁有640×512的熱像儀，1/2英寸5000萬像素的寬幅相機，以及1/1.68英寸4800萬像素的變焦相機。許多人都認為這樣的配置可以讓這台新型無人機，跟商用無人機領頭羊大疆創新旗下的M30 T分庭抗禮。

EVO Max 4T更擁有國際防護等級認證IP43等級（International Protection Marking），可以讓其在小雨和雪中飛行。其蓄電池隔艙也可以加熱，避免在雪地中失去工作能力。在Autel所設的理想條件下，8070 mAh的電池可以持續42分鐘的飛行時間。

除此之外，EVO Max 4T最令人眼睛為之一亮的功能在於，它能夠發射出一種名為EVO Max的EVO Max，這使其可以高效率的探測周邊物體，確切地探測周圍360度的區域環境。若與傳統的傳感器搭配，在雨天或者光線不足的環境下，

EVO Max 4T也還是能夠探測到體積小至半英吋的物體。

對此，Autel回應道，他們一直堅持要在無人機行業競爭中維持創新，而EVO Max 4T就是他們最好的證明。該無人機是同產品中第一架擁有此種系統配置的機型，這一種獨特的見解，並讓人對Autel的創新研發能量感到驚艷。同時，也讓Autel有機會挑戰大疆在無人機領域的市占率。

資料來源：DroneDJ

這篇文章 <a>Autel</a>創新無人機  EVO Max 4T驚艷全場  最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／李寓心 美國年度的科技盛會CES（國際消費性電子展），暌違2年後於拉斯維加斯展開，作為臺灣計算機硬體供應 …

編譯／李寓心

美國年度的科技盛會CES（國際消費性電子展），暌違2年後於拉斯維加斯展開，作為臺灣計算機硬體供應商和科技創新先驅的技嘉科技（Gigabyte），也以「Power of Computing運算驅動未來」為主題參展，為企業和個人計算機推出創新的計算機解決方法，展現卓越的計算能力。

• 資料中心伺服器

技嘉科技一直被視為產品創新的領導者，致力於軟體整合，提供符合未來數位時代產品的解決辦法，在這次CES電子展中，技嘉展示出更高性能、更高的能源效率，並使用最新的CPU和GPU進行高效能運算（HPC），推動下一代技術和人工智慧應用的計算突破。

• 先進的冷卻解決方案

技嘉科技為解決在計算的運作過程中，因散熱問題而造成環境傷害，提供空氣、液體和侵入式冷卻方案，為提高散熱率，使伺服器能夠維持高性能的同時，降低探排放量，並在CES展上，首度推出主流浸沒式液冷槽相容的OCP（開放運算計畫）伺服器TO15-Z40，希望在創造計算性能和環境可持續性之間取得平衡。

• 移動計算平台

隨著汽車技術的蓬勃發展，可透過計算能力來控制人工智慧和通信通功能，提高安全駕駛和道路安全，技嘉科技獨家的ADAS系統和PILOT系列平台，支援GPU與VPU加速模組，完美結合各種演算法，提供精準辨識與決策控制能力，實現更安全的交通。

• 個人電腦和筆記型電腦

技嘉科技在CES開幕前，及時推出最新的AERO筆記型電腦和AORUS遊戲筆記型電腦，兩款筆電皆搭載第13代Intel核心處理器和GeForce RTX 40 系列顯示卡，採用最新技術設計，為科技狂熱者提供超出預期的計算性能。

資料來源：Businesswire、Gigabyte

這篇文章 CES 2023／技嘉科技推出HPC產品及解決方案 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／劉閔 高通似乎是受到 NVIDIA 自主研發的自動駕駛平台 DRIVE Thor 上實現單一平台可提供運 …

記者／劉閔

高通似乎是受到 NVIDIA 自主研發的自動駕駛平台 DRIVE Thor 上實現單一平台可提供運算與多媒體整合和 Level 4 等級自駕的衝擊，在日前的美國消費性電子展（CES 2023）也推出相比擬名為 Snapdragon Ride Flex SoC 的汽車處理器晶片，號稱不僅可以處理輔助駕駛和支援數位駕駛艙功能，額外包括娛樂應用。

根據外媒報導，高通強調這是具備開放、可擴充和高性能的高能源效率平台。從入門的輔助駕駛到進階的自動駕駛等級，都可以打造出具有沉浸式的次世代駕駛體驗。平台藉由高階影像、資訊娛樂與遊戲顯示整合的儀表板，讓副駕駛與後座乘客享受多元娛樂系統，帶來低延遲且優異的音訊感受。

另外 Snapdragon Ride Flex SoC 不僅帶來娛樂面全面提升，具備車輛安全完整性等級（ASIL）也大幅升級。據悉此款晶片達到最高層級 ASIL-D 的車規認證，代表硬體架構能將影響安全性的先進輔助駕駛與自動駕駛和其他任務隔離，並且整個系統中單點故障率小於 1%。

高通的汽車業務部負責主管說到，以往這些多樣化功能皆隸屬不同晶片處理。這次透過整合與合併不僅可以幫助降低成本，減少所需的晶片數量，也可以讓記憶晶片減量，額外部分零件也會相對減少。

電動車持續發展，伴隨著自動駕駛技術逐漸被市場接受，汽車製造商使用晶片的需求數量必會激增。高通 Snapdragon Ride Flex SoC 定位在理想的車載中央運算平台，相信將可滿足需求並獲取更多合作夥伴的青睞。

這篇文章 高通車用晶片問世 宣布投入汽車領域 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／竹二 曾經蔚為風潮的摺疊腳踏車「小摺」在掀起一陣熱潮之後退燒，沒想到現在竟然出現相同概念的電動機車，顛覆 …

記者／竹二

曾經蔚為風潮的摺疊腳踏車「小摺」在掀起一陣熱潮之後退燒，沒想到現在竟然出現相同概念的電動機車，顛覆許多人的想像。2023年消費性電子展CES場上出現一款摺疊電動機車，可以在幾秒鐘的時間內，從一個行李箱大小的方形，變成一輛微型電動機車，總重量為50公斤，電量可行駛約30公里，定價4千美元，直逼頂級電動機車。

來自日本的ICOMA發表摺疊電動機車Tatamal Bike，整台車可以收納成行李箱大小，外觀設計看起來很像是知名卡通人物小小兵的風格，電量可行駛約30公里，擁有收折功能，收納後是一個69公分高、69公分長、26公分寬的箱型物，配備有0.6kWH鋰鐵電池，600W電動馬達，以及前10吋、後6.5吋的輪胎跟避震系統，總重量為50公斤。

根據外國媒體techcrunch的報導指出，這台摺疊電動機車雖然在CES展上吸引大量目光，但無論從價格、功能或是客群來看，都還讓人摸不著頭緒，因為若是以微型電動機車來說，50公斤並不算太重，但若是主打摺疊行李箱，要讓人容易拎著就帶走，50公斤就太重了，很難想像在摺疊後的應用場景。

另外在價格的部份，外媒認為定價4千美元的已經算是頂級電動機車的等級，在市場上的接受度還有待觀察。不過，ICOMA表示，這項產品還在開發的階段，預計會在今年下半年修改完後才會正式上市，到時或許設計上還會有所更動。

這篇文章 摺疊電動機車現身CES　收折後只有行李箱大小 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／竹二 2023 CES登場，華碩趁勢發表一系列新筆電，不僅大量使用OLED 顯示器，還將自家的DialP …

記者／竹二

2023 CES登場，華碩趁勢發表一系列新筆電，不僅大量使用OLED 顯示器，還將自家的DialPad納入其中，可以自訂快捷的高度彈性，不管是用於創作還是日常工作都事半功倍。

ASUS Vivobook Pro 16X 3D OLED專為創作者打造，採用ASUS Spatial Vision技術和裸視3D OLED 3.2K 120 Hz 16吋螢幕，配置64GB DDR5 4800 MHz RAM雙通道記憶體模組，最高2TB PCIe 4.0 x4 SSD，配備MUX獨顯直連開關和NVIDIA Studio驅動程式，在玩遊戲時可以提升效能。雙Thunderbolt 4連接埠提供40 Gbps超快傳輸速度，還有標準SD讀卡機，存取檔案便利快速。

Zenbook Pro 16X OLED則是華碩與Intel合作設計全新的筆電，配備獨特的Intel處理器和超小型ASUS Supernova系統模組 ( SoM )，主機板核心面積減少 38%，為顯示卡保留更多空間，系統整體散熱效率提高，加上液態金屬散熱化合物，在高效能模式下溫度降低7度，幫助TDP達到155W，有感升級穩定性和顯示卡效能。

Zenbook Pro 14 OLED搭載2.8K 120Hz OLED NanoEdge Dolby Visio螢幕，通過Pantone色彩驗證、劇院級100% DCI-P3的色域，細節層次分明的HDR影像和深邃黑色，創作或觀賞影片都無比清晰。此外，最新的WiFi 6E技術，經過ASUS WiFi Master Premium加速連線速度。

Zenbook 14X OLED則是搭載第13代Intel Core i9-13900H處理器、NVIDIA GeForce RTX 3050顯示卡、32GB高速LPDDR5記憶體和1TB PCIe 4.0 SSD，14.5 吋16:10 2.8K 120Hz OLED HDR NanoEdge螢幕和70W大容量電池，滿足一整天的工作需求。

最後是ASUS ExpertBook B9 OLED，第一款採用永續技術生產的全金屬華碩筆電，全面升級Intel第13代處理器，支援Intel vPro平台，螢幕佔比高達90%的2.8K螢幕、觸控板較前一代產品加大26.8%，16:10的OLED螢幕呈現生動逼真的色彩，可視工作空間更大。此外，使用者可透過 NFC、人臉辨識及指紋感測三種方式登入筆電，ExpertWidget還可自訂快速鍵加快工作效率，ASUS NumberPad則是輸入資料更快速，非常適合日常生活或是商務旅行，深受不少企業高階主管青睞。

這篇文章 華碩發表OLED系列新筆電　搶先在CES登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

編譯／莊閔棻 在美國最大國際消費性電子展CES 2023 上，一級汽車供應商美國Panasonic汽車系統公司 …

編譯／莊閔棻

在美國最大國際消費性電子展CES 2023 上，一級汽車供應商美國Panasonic汽車系統公司宣布推出專為電動汽車設計的獨特模組音響系統。 這款音響設計不但將能為 EV 車主帶來高品質的聆聽體驗，還能減少耗能和重量，使整個系統更加環保和高效。而這也將提高人們買電動車的意願。

根據《美通社》的報導，美國汽車協會最近的一項消費者調查表明，電動汽車的銷量可能將大幅增長，30% 的千禧一代買家在下次購車時，都計畫將選擇電動汽車。隨著電動汽車市場的擴大和汽車製造商投資電動汽車，Panasonic汽車的新產品不但可以幫助製造商節省生產成本，還可以滿足優先考慮優質音響系統體驗的買家。

據報導，Panasonic正在申請專利的新型音響系統擁有模組化和可擴展的設計，其專門為車廂環境進行了聲音校準。該系統包括一個節能 EV 音響的選項，並可以重新配置音響位置以優化聲音。和傳統車門上的喇叭不一樣，這款音響利用車輛的結構設計喇叭位置，以將高水準的聲音傳到乘客的耳朵中。

據稱，Panasonic 嚴格的技術測試結果表明，透過其獨特的低音傳輸、喇叭的位置和聲音和諧的應用，這款音響系統能夠達到或超過大型音響系統的性能，無論乘客坐在哪裡都能提供高質量的聲音。

美國汽車系統公司Panasonic首席技術長 Andrew Poliak 表示：「在現在的市場上，有越來越多的下一代買家，如千禧一代和 Z 世代等都為了配合適合他們的生活方式，正在尋找擁有愉快駕駛體驗的車輛，而我們的創新的音響系統透過降低電動汽車的製造成本達成了創舉。其能在不影響音質的情況下，將傳統系統的功率輸出減少了一半」。

透過開發用於電動汽車的音響系統，Panasonic在改善車輛的空間、重量、功率和成本方面都達到了成就，不僅有助於市場增長，還能致力於Panasonic的 Green Impact 計畫。作為參與推動電動化和減碳的一部分，Panasonic也訂定了到 2030 年要將公司自身的二氧化碳排放量減少到幾乎淨零，並致力於到 2050 年避免排放 3 億噸的大目標。

參考資料：Cision PR Newswire

這篇文章 Panasonic推出高品質、低耗能電動汽車音響系統 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。