記者／劉閔 特斯拉的光環是否即將黯然失色？上個月初特斯拉在中國製的交車量銳減高達逾 40%，並且在官網上宣布調 …

記者／劉閔

特斯拉的光環是否即將黯然失色？上個月初特斯拉在中國製的交車量銳減高達逾 40%，並且在官網上宣布調整售價，將全球銷售最火熱的 Model 3 車款價格調整為人民幣 22.99 萬，足足比台灣便宜將近百萬元，創下歷史新低。

受到中國政府結束長達十幾年的新車能源補助政策、與當局針對疫情逐漸解封並恢復供應鏈等多項因素，迫使特斯拉在上海工廠產能過剩情況下，不得不提供優惠促銷方式來解套，並維持銷量。也由於特斯拉這波旋風操作，中國市場許多其他國產新能源電動車的訂價策略，受到影響只能修正跟進。

中國乘聯會（CPCA）的數據指出，在 2022 年特斯拉「上海超級工廠」的交車量超過 71 萬輛，而僅僅是 Model Y 單一車款，就超過 45 萬輛，這數字已經追平特斯拉 2021 年在中國整年的交車成績，激增 48%。

但其實這樣風光的成績隱藏著大降價促銷細節；本土生產的 Model Y 經過去年 10 月調降價格後，近期又將起跳價人民幣 28.99 萬元降為 25.99 萬，跟美國特斯拉官網標示的金額便宜將近 4 成，突顯出市場需求疲乏之際，只能減少量能並促銷，來因應庫存上升。

面對需求持續減弱的中國市場，特斯拉不到 3 個月內調降兩次售價，顯現出全球最大電動車價格戰即將上演。現在台灣售價仍然居高不下，未來或許有望跟隨中國降價腳步，讓想擁有特斯拉的夢想可以更近一步。

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