編譯／莊閔棻 特斯拉在其2024年投資者日活動上宣布，他們向市場推出一種不需要稀土元素的電動馬達，與此同時，與 …

編譯／莊閔棻

特斯拉在其2024年投資者日活動上宣布，他們向市場推出一種不需要稀土元素的電動馬達，與此同時，與會者也可以搶先看到Cybertruck電動皮卡展示車。

根據外電綜合報導，許多活動參與者利用這個機會對Cybertruck原型車進行拍照和錄影，揭示了一些尚未公開的Cybertruck面貌。而該公司也在活動中分享說，自Model 3首次上市以來，他們在提高馬達效率的同時，已將稀土元素的使用量減少了25%，。

稀土元素通常很昂貴、很難得到，而且在中國等地區採購和加工。而現在，隨著美國試圖擺脫對其他國家採購材料和加工的依賴，稀土元素的取得和使用也開始引起關注。在活動上，特斯拉表示，在2017年至2022年期間，再提高動力系統效率的同時，他們成功地將這些新的Model 3驅動單元的稀土用量減少了25%。

也就是說，一直以來，特斯拉似乎都試圖要開發一個兩全其美的東西：沒有稀土元素的永磁電機，而現在他們可能快要成功了，不過特斯拉並沒有具體說明他們使用了哪些替代元素。稀土元素存在於電動車馬達中。最常見的是釹，用於強力磁鐵上，並存在於永磁直流馬達中，直到2017年，特斯拉在其Model 3汽車上市時開始使用永磁直流馬達。

而最初，特斯拉的 Cybertruck於 2019 年底亮相，並計畫要在 2021 年底投產。然而，隨後卻一再推遲，從2021到2022 年底，再到 2023 年初，最後又再推遲到 2023 年年中。但現在，發布日似乎真的越來越近了，因為一些人已經看到了Cybertruck的預生產展示車。

一些參與者表示，從外觀上看，特斯拉Cybertruck比照片上好看得多，雖然仍然可以發現一些錯位零件的縫隙，但該展示車看起來似乎比我們至今為止看到的一些原型車要好得多。這輛車的外型就像我們以往看到的，像一台裝甲車一樣，俐落的不銹鋼結構看起來非常壯觀。而汽車的內部也非常簡潔，有一個巨大的螢幕，和整齊劃一的內裝，看起來位子非常寬敞，方向盤也不是圓形，而是有些四方的樣子，現代感十足。

在活動上，特斯拉表示，他們的目標，是繼續生產和使用不需要任何稀土元素的永磁電機，與此同時，他們也計畫要在今年夏天開始進行最初的Cybertruck生產，但明年才會開始大規模生產。

參考資料：electrek、Inside EVs、Inside EVs

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