記者／陳士勳 一級方程式賽車（Formula One）簡稱F1，為國際汽車聯盟舉辦的最高等級賽車比賽，且在全球 …

記者／陳士勳

一級方程式賽車（Formula One）簡稱F1，為國際汽車聯盟舉辦的最高等級賽車比賽，且在全球擁有廣大觀眾關注，然而，當車迷關注場上的賽車，以及賽車手的表現時，別忘了賽車場上還有一群技師在背後默默付出，甚至F1技師的技術水平還能左右比賽勝負，幫助賽車手在競賽當中執行比賽策略。

F1技師所組成的維修團隊常在競賽過程中扮演重要角色。示意圖：123RF

F1哈斯車隊的車庫技師Marek Smrek表示，不像工程師世界，車庫技師得幫助車隊，同時讓自家車隊的參賽車手皆能順利完賽，「我們得打理好車庫的一切，準備賽車手要使用的輪胎，如此靈活性和多樣性，也讓我的工作變得更加有趣。」Smrek平時職責就是確保車隊賽車的輪胎在進站時，都能處於正確位置，且承受適當壓力，並在比賽過程中適時進行輪胎調整。

F1賽事常見的Undercut（追趕者提前進站），也就是落後車手提前進入維修站換胎暫時取得輪胎優勢，並試圖在前車進入維修站時超越對手的比賽策略，更需要技師們的合力協助，Smrek說：「我們得準備好輪胎，當車手駕駛賽車進站時，以最快的速度換好輪胎。」

至於F1維修技術的養成，Smrek坦承：「這不像你去學校進修，然後成為一名車廠技師那麼容易，因為現今從事F1技師的人幾乎什麼都做。」反倒實務經驗更為重要，從經驗中學習技能，對Smrek來說是最好的學習方式，而在學期間則累積相關的學理知識，化成將來進入車庫工作的養分，「傾聽從來都不是壞事，因為有人可能會有一個偉大的想法，尤其是有經驗的人，假如你不傾聽，你永遠不會知道。」

Smrek建議，若有志以F1技師為夢想職業，心態上也得做足準備，強迫自己做正確的事，適應「邊學邊做」的情況，「特別是處於最高水平的F1，更要完全按照它應該的樣子，就技能來看，我敢保證99%的機制都比照辦理。」談到爭取機會，Smrek強調，技師們得把握時機，勇敢將個人履歷投遞出去，「我在F1維修上有多年經驗，且待過許多車隊，也在車庫嘗試任何維修工作。」

這篇文章 賽道上不容忽視戰力 左右勝負的F1賽車技師 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。