美國固態電池新創Factorial Energy正式掛牌那斯達克，藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。該公司表示，其固態電池技術已在實際道路測試中，實現單次充電超過1,200公里的續航表現。記者黃仁杰／編譯

美國固態電池新創Factorial Energy8日正式掛牌那斯達克，藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。該公司表示，其固態電池技術已在實際道路測試中，實現單次充電超過1,200公里的續航表現。

[caption id="attachment_225615" align="aligncenter" width="1024"] 美國固態電池新創Factorial Energy宣布正式掛牌那斯達克（Nasdaq），藉由進軍資本市場籌措資金，加速下一代固態電池商業化。（圖／Stellantis提供）[/caption]

Factorial Energy執行長黃思宇表示，Factorial成立的目標，就是解決能源產業最困難的挑戰之一，讓固態電池真正具備大規模量產能力。

去（2025）年9月，賓士曾使用搭載Factorial固態電池的改裝版EQS進行測試，單次充電完成超過1,200公里的實際道路行駛。賓士技術長Markus Schäfer當時形容，這項技術有望成為電動車產業的「遊戲規則改變者」。

根據賓士資料，採用固態電池後，可用電量提升約25%，而電池組的體積與重量則與現行EQS所使用的鋰電池相近。目前Factorial已與賓士、現代汽車（Hyundai）、起亞（Kia）及Stellantis建立合作關係，共同開發下一代固態電池產品。

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除了電動車市場外，Factorial也規劃將固態電池技術應用於國防、航太以及機器人等領域。

黃思宇表示，公司已證明這項技術能夠在真實車輛與真實道路環境中運作，未來也將擴大應用至無人機、機器人及新世代能源系統。

完成與特殊目的收購公司（SPAC）Cartesian Growth Corp III合併後，Factorial已於8日正式在那斯達克掛牌交易，股票代號為「FAC」及「FACWW」，整體交易估值約13億美元。

公司預計透過此次上市取得約1.1億美元資金，用於推動國防與航太、高效能資料中心以及電動運輸等領域的固態電池商業化。

今（2026）年稍早，Factorial也透過與Karma Automotive合作，啟動美國首個商用固態電池計畫。

對於量產時程，黃思宇去（2025）年接受《紐約時報》訪問時表示，最快2027年就有機會看到搭載Factorial固態電池的電動車上市。

面對部分美國車廠放緩電動化腳步，Factorial仍對市場前景抱持信心。

黃思宇指出，目前電池技術仍存在容量不足、重量過高及效率有限等問題，因此市場需要新一代技術來解決消費者面臨的挑戰。

相較於傳統鋰離子電池，Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）固態電解質技術可提供更高能量密度、更快充電速度以及更長續航里程。

Stellantis去年完成對Factorial 77Ah固態電池的驗證，測試結果顯示，該電池能量密度達375Wh/kg，實驗室循環壽命超過600次，並可在18分鐘內完成10%至90%以上充電，最高支援4C放電倍率。

此外，Factorial表示，其固態電池組體積約為傳統鋰電池的三分之一，重量減少約40%，續航里程則可提升約50%，有望突破966公里。

來源：Electrek

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