在電動車第一戰敗給特斯拉之後，德國豪華車品牌BMW準備強勢反攻。BMW宣布旗下全新一代iX3純電休旅車即將問世，主打高達800公里續航力與400kW超高速快充，意圖直搗特斯拉Model Y市場。記者李琦瑋／編譯

在電動車第一戰敗給特斯拉之後，德國豪華車品牌BMW準備強勢反攻。BMW宣布旗下全新一代iX3純電休旅車即將問世，主打高達800公里續航力與400kW超高速快充，意圖直搗特斯拉Model Y市場。

[caption id="attachment_176953" align="alignnone" width="1400"] BMW全新iX3電動車登場，800公里續航力直攻特斯拉Model Y。（圖／BMW官網）[/caption]

這款iX3將成為BMW下一代「Neue Klasse（新世代架構）」電動車家族的首發作品。BMW執行長Oliver Zipse在接受《彭博社》訪問時強調：「這將成為汽車產業的新標竿。」

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BMW表示，Neue Klasse平台是自底而上全新打造，融合全球6個創新研發據點（包括葡萄牙、南非、中國、印度、羅馬尼亞與美國）的技術精華，結合最新的圓柱型電池技術，能提供比現有電池效能高出20%的能源密度。

不僅如此，iX3所搭載的「超級電腦大腦」更是BMW智慧座艙與自駕技術的核心，其運算能力比現行車款高出20倍，將為駕駛帶來全面進化的數位體驗。

根據WLTP標準，iX3的續航里程可達800公里（約497英里），遠超過特斯拉Model Y Long Range的622公里（386英里），更驚人的是，該車支援400kW快充，理論上只需10分鐘就能補足從紐約開到華盛頓的行程電量。

對於是否打算趁特斯拉執行長馬斯克聲望下滑之際搶市，Zipse並未正面回應，只表示BMW致力於打造讓人「自豪擁有、不需解釋的車款」，並強調特斯拉能在美國市場稱王，在很大程度上得益於政府的法規補助。

BMW預計將於明年開始生產Neue Klasse車型，首批車型將是iX3，預計不久後即可交付客戶。市場觀察指出，這將是BMW與特斯拉電動車霸主之爭的第二回合，鹿死誰手仍有待市場檢驗。

資料來源：electrek

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BMW公布了即將於今年9月慕尼黑車展亮相的全新電動休旅iX3最新細節，這款車將成為BMW基於Neue Klasse平台打造的首款車型，代表BMW電動車技術的重大躍進。記者李琦瑋／編譯

BMW公布了即將於今年9月慕尼黑車展亮相的全新電動休旅iX3最新細節，這款車將成為BMW基於Neue Klasse平台打造的首款車型，代表BMW電動車技術的重大躍進。

[caption id="attachment_176953" align="alignnone" width="1400"] BMW公布了即將於今年9月慕尼黑車展亮相的全新電動休旅iX3最新細節。（圖／BMW提供）[/caption]

據《Carscoops》報導，iX3採用全新圓柱形電池，能量密度較現有棱柱形電池提升20%，使EPA續航里程達到驚人的400英里（約644公里），WLTP標準下達800公里，CLTC標準則可達900公里。搭配最高400千瓦的直流快充，10分鐘即可充入約350公里續航，充電速度媲美傳統加油。

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充電方面，iX3配備智慧充電蓋，能利用AI自動感應並打開充電口，提升充電便利性。車輛還支援雙向充電功能，包括車對載具（Vehicle-to-Load）、車對家庭（Vehicle-to-Home）及車對電網（Vehicle-to-Grid），搭配19.2千瓦壁掛充電器，可作為緊急電源使用。

內裝採用BMW全新Panoramic iDrive系統，配備從車柱橫跨至車柱的寬大顯示幕及中央大型觸控螢幕，搭載BMW Operating System X。方向盤採用「shy-tech」設計，按鍵僅在功能可用時發光，搭配細長空調出風口及車門上的座椅調整控制，並提供選配3D抬頭顯示器。

駕駛輔助系統方面，iX3搭載新一代AI輔助駕駛技術，處理速度較前代提升20倍。功能涵蓋免手動高速公路駕駛、自動變換車道，以及新推出的高速公路與城市助手系統，能協助駕駛應對城市複雜路況，如急彎、環島，並在紅綠燈前自動剎車與起步。系

此外，iX3配備先進停車輔助系統，結合AI選擇停車服務、停車位識別、路徑規劃，提升停車體驗。

BMW計畫於今年稍晚開始量產iX3，預計不久後開始交付。

資料來源：Carscoops

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