BMW正加速擴大純電休旅布局。繼全新iX3亮相後，BMW透露新世代X5車系已進入最終測試階段，其中最受關注的莫過於品牌首款純電版本iX5。外媒指出，新車將搭載BMW史上容量最大的電動車電池組，續航里程有望突破500英里（約805公里）。記者黃仁杰／編譯

BMW正加速擴大純電休旅布局。繼全新iX3亮相後，BMW透露新世代X5車系已進入最終測試階段，其中最受關注的莫過於品牌首款純電版本iX5。外媒指出，新車將搭載BMW史上容量最大的電動車電池組，續航里程有望突破500英里（約805公里）。

[caption id="attachment_226211" align="aligncenter" width="1024"] BMW透露新世代X5車系已進入最終測試階段，其中最受關注的莫過於品牌首款純電版本iX5。（圖／BMW提供）[/caption]

目前BMW正於美國南卡羅來納州Spartanburg工廠進行第五代X5最終校準測試。新世代X5將首度推出純電車型「iX5 60 xDrive」，成為BMW大型豪華休旅電動化的重要里程碑。

新車將採用與2027年式iX3相同的第六代（Gen6）eDrive電驅系統，以及800V高壓架構。BMW表示，相較現行平台，Gen6技術可提供約30%更快的充電速度與30%續航提升。

雖然iX5將導入大量Neue Klasse新世代電動車技術，但與iX3不同的是，它並非建立在專屬純電平台上，而是採用現有CLAR平台的升級版本，可同時支援燃油與純電動力系統。

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續航表現將是iX5最大亮點之一。

根據外媒報導，美規iX5將搭載144kWh電池組，歐洲版本則為141kWh，成為BMW歷來電動車中容量最大的電池配置。

BMW尚未公布正式續航數據，但由於iX3 50 xDrive已具備最高500英里（805公里）WLTP續航表現，搭載更大電池的iX5有望進一步刷新BMW電動車續航紀錄。

動力方面，iX5將標配xDrive四輪驅動系統，綜效輸出達578匹馬力（425kW）。

作為參考，iX3 50 xDrive在德國售價自73,925歐元起（約8.5萬美元），WLTP續航可達805公里。BMW先前更曾安排iX3從匈牙利德布勒森工廠一路開往德國慕尼黑，單次行駛超過1,000公里，中途未進行充電，以展示其能源效率。

此外，在挪威汽車聯盟（NAF）最新夏季電動車續航測試中，iX3也以781公里成績拿下最佳表現。

BMW表示，新世代X5未來將提供五種動力選擇，包括純電、插電式混合動力、輕油電、傳統燃油以及氫能版本。

按照目前規劃，2027年式BMW iX5預計將於今年夏季底前正式亮相，並於2027年初開始銷售。市場預估售價將落在7.5萬美元左右，高於目前已開放預購、起售價6.15萬美元的iX3。

來源：Electrek

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