外媒報導，Kia 旗下電動跨界車 EV6 迎來 2025 年式更新，在續航、充電規格、內外設計與組裝地等多項重點全面升級。這款車雖被視為美國市場中最被低估的電動車之一，但新年式的改款幅度明顯，讓它比以往更具競爭力。記者黃仁杰／編譯

外媒報導，Kia 旗下電動跨界車 EV6 迎來 2025 年式更新，在續航、充電規格、內外設計與組裝地等多項重點全面升級。這款車雖被視為美國市場中最被低估的電動車之一，但新年式的改款幅度明顯，讓它比以往更具競爭力。

[caption id="attachment_199915" align="aligncenter" width="1200"] Kia 旗下電動跨界車 EV6 迎來 2025 年式更新，在續航、充電規格、內外設計與組裝地等多項重點全面升級。(圖／123RF)[/caption]

EV6 自推出以來，具備約 300 英里（約 482 公里）的續航、800V 高壓平台、快速充電性能與流線外型等優勢，但銷量始終不如 Hyundai Ioniq 5、福特 Mustang Mach-E 或通用汽車旗下 EV，同級對手特斯拉 Model Y 更是長期領先。外媒指出，這款車的表現「值得更好的成績」。

2025 年式 EV6 最大改變之一，是自韓國移往美國喬治亞州 West Point 工廠生產，以因應 Hyundai 集團擴大美國製造布局的需求。雖然美國稅務抵減政策變動使部分電動車補助資格不再適用，但 EV6 的配備大幅升級。

新款 EV6 全車系續航都有提升。入門車型 Light 搭載容量 63 kWh 電池，高階車型則換裝 84 kWh 電池組，較現行的 77.4 kWh 明顯增加，後驅車型續航可達 319 英里（約 513 公里）。Wind AWD 是市場預期的主力車型，續航可達 295 英里（約 475 公里）。

車頭設計更新為更接近 Kia 新世代家族語彙的「虎鼻式」造型，頭燈重新設計，改善遠光燈照明效果。充電規格部分，Kia 直接將 CCS 換成特斯拉的 NACS 端口，可直接使用約兩萬座美國特斯拉 Supercharger 超充站，提升便利性。

充電效率仍是 EV6 的強項。84 kWh 電池的後驅車型在 350 kW 充電樁上可達到 240 kW 峰值功率，10% 充至 80% 的時間低於 18 分鐘，仍屬市場領先水準。

試駕報告指出，EV6 的行路質感較上一年式更為紮實，車體動態更緊致、側傾更少、車室隔音提升，輪胎也改為 Continental，改善此前 Kumho 輪胎的評價問題。全車系現在都具備自動彈出的車門把手，改善舊款按壓式把手的使用體驗。

內裝方面仍保留大量實體按鈕，對偏好實體操作的駕駛者相當友善，並延續 Kia 近期導入的更新版資訊系統，具備電池健康、能源用量分析、快充預熱等設定。不過，導航決策與手機 App 反應速度仍不如最新一代車載系統，但 2025 年式已全面支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

在動力方面，EV6 依然是同級中較偏運動化的選擇，AWD 車型擁有 320 匹馬力與 446 磅呎扭力，外媒評價其加速與操控仍優於大部分競爭對手。

美國市場售價自約 4.2 萬美元起跳，高階 GT-Line AWD 試駕車落在 6 萬 740 美元（含目的地費用）。外媒認為 Wind AWD 與 Light Long Range AWD 是價格與續航最均衡的選擇，後驅版本更能以 4.62 萬美元提供優異續航，是相當具吸引力的入手點。

外媒分析，美國電動車市場在 2025 年下半年仍由特斯拉 Model Y 主導，但 Hyundai Ioniq 5 與 Kia EV6 一直是實力最堅強的對手之一。更新後的 2025 年式 EV6 不但改善過去的使用痛點，也強化續航、充電規格與美國製造優勢，使其競爭力再升級。

試駕作者也提到自己已經擁有一輛 2024 年式 EV6，使用一年多後仍願意再選 EV6，而 2025 年式更新後更覺得「值得入手」。

來源：insideevs

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Kia 的小型電動 SUV EV3 今年表現驚人，全球累計銷量已突破 7.5 萬輛，展現強大市場競爭力。記者黃仁杰／編譯

Kia 的小型電動 SUV EV3 今年表現驚人，全球累計銷量已突破 7.5 萬輛，展現強大市場競爭力。

[caption id="attachment_194304" align="aligncenter" width="979"] Kia 的小型電動 SUV EV3 今年表現驚人，全球累計銷量已突破 7.5 萬輛。(圖／KIA提供)[/caption]

EV3 去年率先在南韓推出，Kia 副社長鄭源正（Won-Jeong Jeong）當時便形容這款新車為「遊戲規則改變者」。一年多後，EV3 已進軍歐洲、英國、澳洲等海外市場，並迅速在本土及海外市場成為消費者的新寵。

2025 年上半年，EV3 已躍升為南韓及英國最暢銷的電動車。根據最新數據，光是 9 月在南韓就賣出 1,927 輛，使全球銷量在前九個月正式突破 7.5 萬輛。其中，南韓本土累計銷量接近 1.9 萬輛，較去年同期大增 137%。

除了 EV3 外，Kia 的其他新款電動車也展現亮眼表現。自 3 月底上市的 EV4 在南韓已售出超過 7,000 輛；中型 SUV EV5 與商用車 PV5 也分別賣出 272 輛與 833 輛。

Kia 表示，將持續透過 EV4、EV5 與 PV5 等新車款擴大銷售動能，鞏固其在全球電動車市場的領先地位。

在美國市場，Kia 亦朝第三年連續創下銷售新高邁進。品牌首款三排座電動 SUV EV9 在 2025 年式改款後表現亮眼，單月售出 3,094 輛、單季達 7,501 輛，創下最佳紀錄。

Kia 預計在 2026 年初於美國推出 EV4，而 EV3 也將於同年登場。價格方面，EV3 在南韓售價 4,208 萬韓元（約 3.07 萬美元） 起跳，在歐洲售價 3.6 萬歐元（約 4.2 萬美元），英國則為 33,005 英鎊（約 4.25 萬美元）。美國市場預估起售價將落在 3 萬至 3.5 萬美元之間。

EV3 提供 58.3 kWh 與 81.48 kWh 兩種電池選項，WLTP 續航分別可達 430 公里（270 英里）與 599 公里（375 英里），進一步強化其在入門級電動 SUV 市場的吸引力。

來源：electrek

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Kia最新電動SUV EV5已於英國正式上市，並開放預訂。這款與Sportage尺寸相仿的中型SUV，最高續航可達329英里（約 529 公里），被Kia視為電動化戰略的基石，將與特斯拉Model Y等對手正面競爭。記者黃仁杰／編譯

Kia最新電動SUV EV5已於英國正式上市，並開放預訂。這款與Sportage尺寸相仿的中型SUV，最高續航可達329英里（約 529 公里），被Kia視為電動化戰略的基石，將與特斯拉Model Y等對手正面競爭。

[caption id="attachment_190231" align="aligncenter" width="773"] Kia最新電動SUV EV5已於英國正式上市，並開放預訂。(圖／翻攝自Kia)[/caption]

三款車型齊發 續航最長達329英里

EV5在英國市場提供三種車型：Air、GT-Line與GT-Line S，皆搭載81.4 kWh 電池組，支援400V平台快充，10%至80%僅需約30分鐘。三款皆採用前置單馬達，最大輸出214匹馬力、295牛頓米扭力，0到100公里加速約8.4秒。

高科技座艙上線 駕駛體驗全面升級

車內導入Kia最新的Connected Car Navigation Cockpit（ccNC）系統，包含三螢幕設計：12.3吋駕駛儀表、12.3吋導航螢幕與5.3吋空調控制螢幕，高階車型還可選配12.3吋抬頭顯示器。車身尺碼為長4,610 mm、寬1,875 mm、高1,675 mm，軸距2,750 mm，比Sportage更長、更寬、更高，提供更充裕的乘坐空間與後廂機能。

價格區間明確 全力搶攻跨界SUV市場

售價方面，EV5 Air起價39,295歐元（約新台幣 153 萬元）；GT-Line 售價42,595歐元（約 166 萬元）；旗艦GT-Line S則為47,095歐元（約 183 萬元）。這款新車加入Kia的EV家族，與EV3、EV4、EV6、EV9並列。值得一提的是，EV3今年上半年已是英國零售市場最暢銷的電動車，EV5的到來則被寄予厚望，預計年底前將交付首批車輛。

來源：electrek

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Kia首款電動掀背車EV4已於美西時間7月1日在英國上市，提供其電動車系列中迄今最長的續航里程－近400英里，並搭載由ChatGPT驅動的AI助理，該款新車結合了實用性、長續航和智能科技，有望在歐洲市場掀起波瀾。記者李琦瑋／編譯

Kia首款電動掀背車EV4已於美西時間7月1日在英國上市，提供其電動車系列中迄今最長的續航里程－近400英里，並搭載由ChatGPT驅動的AI助理，該款新車結合了實用性、長續航和智能科技，有望在歐洲市場掀起波瀾。

[caption id="attachment_180155" align="alignnone" width="1256"] Kia首款電動掀背車EV4於英國上市，續航近400英里、ChatGPT語音助理超吸睛。（圖／Kia官網）[/caption]

Kia EV4的房車版本已於今年4月在韓國上市，並在第2個月就躍居當地最暢銷的電動房車，被譽為「票房大賣」。如今，掀背版本也正式登場。

延伸閱讀：現代汽車、Kia與三星SDI攜手 開發專為機器人設計的高效電池

Kia已於7月1日在英國開放EV4掀背車的訂購，起售價為 34,695英鎊。作為Kia首次推出的電動掀背車，EV4展現了Kia進軍歐洲市場的野心。

EV4掀背車採用與EV4房車及Kia其他電動車款相同的E-GMP平台，但針對歐洲買家進行了客製化調整。

入門款EV4「Air」提供2種電池容量選擇：58.2kWh或 81.4kWh，充滿電後，在WLTP標準下可提供高達388英里（約624公里）的續航里程，是Kia有史以來續航里程最長的電動車款。

Kia表示，這是該品牌首款續航里程超過380英里的電動車。

運動化的「GT-Line」和頂級款「GT-Line S」則專門搭載長續航（81.4kWh）電池，續航里程為362英里（約582公里）。

如同EV3，Kia這款電動掀背車也將搭載由ChatGPT提供支援的AI助理，這也是Kia品牌首款具備多種娛樂設定的車輛，包括「休息模式」和「劇院模式」。

充電方面，EV4掀背車在搭配350kW直流快速充電器時，58.2kWh電池可在29分鐘內從10%充電至80%；而較大的81.4 kWh電池則需約31分鐘。

Kia已於7月1日開放這款全新電動掀背車的訂購。它將加入EV3、EV6和EV9的行列，成為Kia在歐洲市場的最新成員。EV4掀背車將在Kia位於斯洛伐克的工廠生產，以加速交車，預計將於今年秋季開始交付。

但EV4掀背版不太可能進入美國市場，房車版則預計將在2026年初於美國上市。

資料來源：Electrek

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車子上LOGO的若是英文，似乎總是常常讓人搞混。而對於韓國著名車商KIA似乎更是如此。因為就在KIA更新了他們 …

車子上LOGO的若是英文，似乎總是常常讓人搞混。而對於韓國著名車商KIA似乎更是如此。因為就在KIA更新了他們的標誌後，很多人開始問說「KN」是哪個車商。

和原本的一樣，新的KIA標誌，用的仍然是K、I、A三個字，但是和原本不同的是，新的LOGO採用了極度棱角分明的字體，而且把三個字母連在一起了，看起來非常現代，很適合放在最先進的電動汽車上，但在貨車上可能就有些格格不入了。

根據廣告公司老闆 Ashwinn Krishnaswamy 在推特上發布的數據，就在KIA更新他們的LOGO之後，「KN 汽車」的搜索量激增，每個月大約有3萬次的搜尋次數。大家似乎都想弄清楚他們是否錯過了一家全新汽車公司的推出。而每月有數千次點擊的其他熱門搜索包括「KN汽車品牌」、「KN汽車標誌」，和「KN Carnival汽車（貨車）」。

KIA標誌造成的混淆並不是一個新現象，很多汽車標誌總是令人困惑。除了福特大聲喊出公司的名字，讓你想忘也忘不了。但若是在不知道的情況下，我們要如何Google賓士、馬自達又或是Subaru的標誌？現在，因為擁有大數據，讓我們知道了我們並不是唯一一個感到困惑的人。

對於那些困惑的人來說，好消息是Google能夠為他們指明正確的方向。因為若是搜尋 「KN汽車」就會被導向KIA的網站。但如果是在DuckDuckGo或是Bing等瀏覽器可能就不會那麼準確了。然而雖然，Google將人們導向正確的方向，但是其中也有因此成為受害者的「K&N 汽車零件」，Google的矯枉過正也可能會因此讓一些小眾搜尋變的困難。（編譯 / 莊閔棻）

參考資料： The Verge

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