臺北捷運公司自主研發的「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」在5月獲得臺北市政府市長盃資料應用黑客松 …

臺北捷運公司自主研發的「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」在5月獲得臺北市政府市長盃資料應用黑客松競賽第一名後，再度獲得中華民國運輸學會頒發「傑出交通運輸計畫獎」殊榮。

「Metro TIMES」是北捷利用科技人流監控管制及預警智慧化所開發的創新功能。在每節車廂下安裝壓力偵測器，且運用IoT 物聯網技術，將量測的感測器訊號傳至車上設備，透過4G企業專網方式，回傳列車各感測器訊號，利用資料清理技術，將列車每秒回傳的車廂壓力，進而轉換為車廂擁擠度。旅客可輕鬆透過「台北捷運GO」App頁面，得知將進站列車車廂的搭乘舒適程度。

「Metro TIMES」於開發過程中，最需要突破的瓶頸在於如何精確掌握車上搭載的旅客數量，避免估算搭載人數與實際數出現落差；因此引入大數據、AI預測等技術，輔以IoT物聯網技術及捷運票證進出紀錄，透過迴歸分析、校正及驗證相關數據，建構車廂人流數據模型與管理系統，最終克服搭載人數誤差，行控中心得以進行列車調度運用、加發班車決策及車站人員因應實施人流控管。

目前板南線及文湖線都有車廂擁擠度即時燈號，民眾也可以透過台北捷運GO APP及月臺電視螢幕看到紅、橘、黃、綠等4燈號，了解列車車廂的擁擠狀況，像是紅色就代表非常擁擠，綠色是人數較少，民眾就儘量前往旅客較少的頭尾車廂，分散尖峰時刻車廂內的人潮。（記者／白水堯）

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南韓發生人群踩踏的嚴重傷亡事故，臺北捷運公司審慎規劃臺北市政府跨年活動疏運計畫，進一步提升各項因應措施，並運用 …

南韓發生人群踩踏的嚴重傷亡事故，臺北捷運公司審慎規劃臺北市政府跨年活動疏運計畫，進一步提升各項因應措施，並運用自行研發的Metro TIMES「捷運人流資訊管理系統」，利用科技人流監控管制及預警智慧化，提前進行列車調度及車站人潮管制。

臺北捷運自行研發的Metro TIMES創新科技，歷時兩年完成自主研發系統，除可提供車廂擁擠度即時告知功能外，透過各車站閘門進出數據分析，可應用在大型活動人潮管制及預警，幫助行控中心掌控列車沿途載客擁擠程度、提供是否加發列車決策數據。同時透過「台北捷運GO」APP「動態資訊」，宣導旅客搭乘前查詢路線擁擠度，隨時掌握列車動態，引導旅客至較不擁擠車廂候車。

跨年疏運更是北捷一年一度的重大任務，以往北捷均於跨年前2個月即開始規劃跨年人潮疏導管制計畫，今年將持續事先檢討修訂人潮管制計畫；為圓滿達成任務，除當晚連續42小時營運不收班外，也採取多管齊下的方式，事前加強宣導旅客分散搭乘人潮。

重點車站並將適時採取「月臺疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出入口疏導管制」等三級人潮管制及列車過站不停措施；北捷「潮天團」也會全力出擊，以輕鬆方式引導搭乘並紓解旅客等候的情緒。（記者／白水堯）

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