裕隆集團和鴻海集團攜手搶攻電動車市場，納智捷採用鴻海Model C模組推出的首款電動休旅車「n7」，於「202 …

裕隆集團和鴻海集團攜手搶攻電動車市場，納智捷採用鴻海Model C模組推出的首款電動休旅車「n7」，於「2022鴻海科技日」亮相，且創下銷售佳績，裕隆董事長嚴陳莉蓮認為，n7代表納智捷新的起點，「這不只是台新車，更象徵裕隆集團朝數位化、開放化，及新能源化發展的全新願景。」嚴陳莉蓮透露先生，前裕隆董事長嚴凱泰，生前對電動車的堅持，還期盼台灣能有自主品牌。

裕隆集團表示，公司在9月啟動n7的預售活動，訂單在開賣7分鐘後，就衝破5000張，寫下1.5萬張首批接單的成績，而日前於鴻海科技日，開放第二波預購，也進帳8000張訂單，預估這兩批接單加總，有望突破3萬張。

嚴陳莉蓮指出，納智捷是台灣唯一自主汽車品牌，這也是鴻海選擇與裕隆合作的原因之一，「我們兩大集團在電動車方面有很強互補性，鴻海需要裕隆的正向開發能力與團隊，裕隆也需要鴻海的全球規模、供應鏈、客戶網絡及三電關鍵零部件。」在戰略上，從過去的「重資產、單一客戶」，轉變為「輕資產、開放多元客戶」的開放平台策略，「未來納智捷的新能源車，會結合鴻海集團的資源，且以我們與鴻海的合資公司鴻華先進的MIH平台為基礎。」

嚴陳莉蓮強調，裕隆的正向開發能力，是嚴凱泰離開前，對電動車的理想，所造就的榮景，「凱泰曾跟我說，台灣汽車產業走向自主品牌，是他生命中非常重要的事。」沒有自主品牌，台灣汽車工業永遠只是代工配角，命運永遠掌握在別人手中，「雖然凱泰沒辦法等到看見台灣電動車於產業鏈的起飛，但台灣電動車能有今天的發展條件，都是他努力的貢獻。」

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