根據知情人士透露，已在今年4月秘密提交上市申請的SpaceX，計畫最快於下週公開其招股說明書。隨著這家由馬斯克（Elon Musk）領導的可回收火箭公司逐步接近這場預計將創下紀錄的股權銷售，全球投資市場正屏息以待。記者彭夢竺／編譯

根據知情人士透露，已在今年4月秘密提交上市申請的SpaceX，計畫最快於下週公開其招股說明書。隨著這家由馬斯克（Elon Musk）領導的可回收火箭公司逐步接近這場預計將創下紀錄的股權銷售，全球投資市場正屏息以待。

[caption id="attachment_160206" align="aligncenter" width="1200"] SpaceX計畫最快於下週公開其招股說明書。（圖／123RF）[/caption]

目標6月8日啟動 計畫募資逾700億美元

消息來源指出，SpaceX目標在6月8日啟動「路演」（Roadshow），正式向投資人推銷此案。雖然法規要求必須在路演開始前至少15天公開文件，但SpaceX及其顧問團隊傾向更早公布，以便投資人有充足時間消化相關數據。不過知情人士也提醒，具體時程仍可能變動。

SpaceX在今年2月與馬斯克的AI新創公司xAI合併，當時該合併實體的估值已達1.25兆美元。根據《彭博社》報導，SpaceX此次掛牌目標募資約700億至750億美元，規模將是2019年沙烏地阿美（SaudiAramco）所創紀錄的兩倍以上。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

開闢多元通路 鎖定日本、英國等長線散戶

由於本次IPO規模前所未見，SpaceX的顧問團隊正尋求獨特的銷售管道，特別是針對美國境外的長線散戶。據悉，顧問團正積極與英國、日本及加拿大等國的經紀商接觸，希望能為當地客戶爭取認購配額。

在經歷了數年的IPO荒後，華爾街對新股上市顯得飢腸轆轆，尤其是與AI貿易相關的標的，AI晶片製造商Cerebras週四掛牌首日便狂漲68%，市值攀升至950億美元。此外，AI模型巨頭OpenAI與Anthropic也傳出最快將於今年內上市，估值都有望突破1兆美元，這無疑為SpaceX的登場增添了強勁動能。

時機巧妙 星艦第12次試飛前夕登場

SpaceX招股說明的公開時間，預計將落在新一代星艦（Starship）火箭第12次試飛前後。該公司先前表示，試飛目標定在5月19日，若試飛成功，勢必將為這場史詩級的上市案提供最有力的宣傳。目前SpaceX對此報導尚未作出即時回應。

資料來源：CNBC

這篇文章 SpaceX最快下週公開招股說明說 計畫最多募資750億美元 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

美國太空探索科技公司SpaceX再度引發全球關注。根據多家外媒報導SpaceX正積極評估在美國境內及海外建立多個新發射基地（spaceports），以支援下一代重型火箭Starship的高頻率發射需求。記者林育如／編譯

美國太空探索科技公司SpaceX再度引發全球關注。根據多家外媒報導SpaceX正積極評估在美國境內及海外建立多個新發射基地（spaceports），以支援下一代重型火箭Starship的高頻率發射需求。

[caption id="attachment_219439" align="alignnone" width="831"] SpaceX正積極評估在美國境內及海外建立多個新發射基地。（圖／AI生成）[/caption]

報導指出，SpaceX執行長ElonMusk透過公開發言表示，公司正在探索多個潛在地點，用於未來Starship的發射與回收作業，目標是建立可支撐「極高發射頻率」的全球發射網路。該計畫顯示，現有位於德州Starbase與佛州的設施，可能不足以支撐未來大規模營運需求。

SpaceX的Starship系統設計目標為完全可重複使用火箭，長期願景包括支援月球任務、火星殖民以及大規模衛星部署。公司內部與外界分析普遍認為，若要實現每年數千次發射的營運規模，必須仰賴多個分布式發射基地運作，使火箭發射模式更接近航空產業的機場系統。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

此次全球太空港布局也與SpaceX潛在資本市場計畫密切相關。市場消息稱，公司正為可能的上市（IPO）鋪路，外界預期估值可能達數千億美元規模。在此背景下，擴展發射能力被視為提升企業商業敘事的重要一環。

延伸閱讀：SpaceX Starship V3首飛預計5月19日登場 新一代星艦系統將首次升空

另一方面，海外發射場雖然在技術上具可行性，但仍面臨包括國際法規、出口管制以及各國政治協議等挑戰，實際落地仍存在高度不確定性。

若從產業角度指出，若全球太空港網絡成形，將帶動龐大的基礎建設需求，包括燃料供應、發射設施與供應鏈重組，並可能推動航太產業進一步走向「工業化、高頻化」營運模式。

整體而言，SpaceX此次釋出的訊號，不僅是發射能力擴張，更象徵太空產業可能正從「低頻高成本任務」邁向「高頻類航空運輸」的新階段。外界認為，若Starship成功實現高頻率發射，全球太空經濟結構恐將出現重大變革。

資料來源：Space.com、Reuters

這篇文章 「火箭機場化」時代來臨！SpaceX拋出震撼布局 Starship擬建全球太空港網 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

隨著全球AI資料中心建設持續升溫，龐大的電力、散熱與土地需求也讓產業開始尋找地球以外的解方。根據外媒報導，輝達（NVIDIA）正積極布局太空AI基礎建設，並與五家太空與衛星相關企業合作，計畫將未來AI資料中心延伸至地球軌道。記者黃仁杰／編譯

隨著全球AI資料中心建設持續升溫，龐大的電力、散熱與土地需求也讓產業開始尋找地球以外的解方。根據外媒報導，輝達（NVIDIA）正積極布局太空AI基礎建設，並與五家太空與衛星相關企業合作，計畫將未來AI資料中心延伸至地球軌道。

[caption id="attachment_219159" align="aligncenter" width="1672"] 輝達（NVIDIA）正積極布局太空AI基礎建設，並與五家太空與衛星相關企業合作，計畫將未來AI資料中心延伸至地球軌道。（圖／AI生成）[/caption]

報導指出，輝達目前合作對象包括Starcloud、Planet Labs、Kepler Communications、Firefly Aerospace與 Sophia Space，共同開發下一代軌道運算平台。

其中，Starcloud去 （2025）年已透過輝達新創加速計畫 Inception 對外公布，將發射搭載AI運算能力的衛星進入軌道。根據規劃，未來太空資料中心規模可達5GW，占地約4平方公里，並透過大型太陽能板供電，同時利用深空真空環境進行散熱。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/

科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

報導指出，輝達認為，相較地面AI資料中心，這種模式有機會將能源成本降低至原本的十分之一。

此外，輝達也已推出專為軌道運算打造的Space-1 Vera Rubin平台。這套系統採用GPU與CPU高度整合設計，並以太陽能作為主要電力來源。

根據報導，Space-1 Vera Rubin在軌道運算場景下，AI運算能力最高可達 H100 的25倍，主要應用包括地理情報分析、自主運作系統，以及軌道即時資料分析。

報導指出，這套平台未來也規劃提供給Aetherflux、Axiom Space與Planet Labs等企業使用，鎖定衛星與在軌服務載具市場。

不過，輝達並非唯一布局太空AI運算的科技企業。報導指出，伊隆．馬斯克（Elon Musk） 旗下的SpaceXAI，目前也已與Anthropic合作，規劃建置多GW級的軌道AI資料中心，同樣瞄準解決地面資料中心在供電、土地與散熱上的瓶頸。

報導認為，雖然太空運算未來仍面臨晶片供應與大量硬體運輸等挑戰，但在AI算力需求快速成長下，軌道資料中心正逐漸從概念走向實際布局。

來源：wccftech

這篇文章 與馬斯克競爭太空資料中心？輝達攜5企業打造軌道運算平台 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

SpaceX預計最快於5 月 19 日執行 Starship Flight 12任務，外界普遍視為新一代「Starship V3」系統的首次試飛。此次任務將從德州 Starbase 基地的新 Launch Pad 2 發射，成為 SpaceX 下一階段星艦計畫的重要測試。記者林育如／編譯

SpaceX預計最快於5 月 19 日執行 Starship Flight 12任務，外界普遍視為新一代「Starship V3」系統的首次試飛。此次任務將從德州 Starbase 基地的新 Launch Pad 2 發射，成為 SpaceX 下一階段星艦計畫的重要測試。

[caption id="attachment_219081" align="alignnone" width="767"] Starship Flight 12任務將於19日執行。（圖／SpaceX官網）[/caption]

根據SpaceX官方任務頁面與多家航太媒體報導，新版本星艦系統預計導入多項升級，包括新一代引擎設計、改良熱防護系統，以及強化後的燃料與飛行控制架構，目標是提升可靠性、可重複使用效率與酬載能力，支援未來登月與火星任務需求。

過去數次Starship測試飛行已完成超重型火箭分離、飛船重返大氣層等關鍵階段，但部分任務仍曾出現姿態控制與回收問題，因此外界特別關注此次新版本系統能否進一步提高飛行穩定性，並完成更完整的測試流程。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

此次Flight 12 任務另一項焦點，是新 Launch Pad 2 預計首次投入 Starship 軌道級任務。該設施未來將支援更高頻率的發射作業，也是 SpaceX 擴大量產與測試節奏的重要基礎。

延伸閱讀：人類繪出最大宇宙3D地圖之一！DESI掃描4700萬天體 暗能量謎團再引關注

Elon Musk 長期將 Starship 視為未來火星運輸系統核心，而 NASA 阿提米絲登月計畫也已選定 Starship HLS 作為未來月球著陸器之一。若此次試飛順利完成，將成為 SpaceX 深空運輸發展的重要進展。

資料來源：SpaceX、Space.com、Spaceflight Now

這篇文章 SpaceX Starship V3首飛預計5月19日登場 新一代星艦系統將首次升空 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

人類對宇宙的理解再向前推進一步！由美國能源部轄下Lawrence Berkeley National Laboratory主導的暗能量光譜儀計畫（DESI）近日宣布，已完成原先規劃中的宇宙三維地圖建構，繪製出目前規模最龐大、最精細的宇宙結構資料之一。記者林育如／編譯

人類對宇宙的理解再向前推進一步！由美國能源部轄下Lawrence Berkeley National Laboratory主導的暗能量光譜儀計畫（DESI）近日宣布，已完成原先規劃中的宇宙三維地圖建構，繪製出目前規模最龐大、最精細的宇宙結構資料之一。

[caption id="attachment_218808" align="alignnone" width="833"] Spectroscopic Instrument)儀器。（圖／Luke Tyas/Berkeley Lab）[/caption]

這項計畫使用設置於美國亞利桑那州天文台的DESI (Dark Energy Spectroscopic Instrument)，透過光譜觀測數以千萬計的星系與類星體，記錄其紅移資訊，進而重建宇宙在不同距離與時間下的立體分布。

根據研究團隊統計，DESI 已成功蒐集約 4,700 萬個天體的數據，不僅達成原始設計目標，甚至在觀測規模上有所超越，使這張「宇宙地圖」成為目前同類計畫中最完整的成果之一。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

科學家指出，這些資料不只是描繪宇宙的外觀，更像是一張「時間地圖」，可用來追溯宇宙從早期到今日的演化過程，並進一步檢驗宇宙膨脹的理論模型。

延伸閱讀：宇宙驚現「臭雞蛋地獄星」！35光年外熔岩行星顛覆分類 科學家：可能是全新世界型態

本次計畫的核心研究目標，是揭開宇宙加速膨脹背後的關鍵力量——暗能量（dark energy）。目前科學界普遍認為暗能量驅動宇宙持續擴張，但其本質仍然未知。

隨著數據規模擴大，研究團隊在分析中也觀察到部分值得注意的訊號，顯示現有宇宙學模型仍有需要進一步釐清之處，包括暗能量性質是否完全穩定等問題，仍待更多資料驗證。

不過，科學家強調，目前結果仍屬初步分析階段，尚未推翻標準宇宙模型，而是提供更多觀測依據，幫助未來研究持續修正理論。

值得一提的是，DESI計畫並未結束，儀器仍持續運作，未來將進一步擴展觀測範圍，累積更大規模的宇宙資料庫，持續提升宇宙結構圖的精細度。

這項成果也引發國際科學界關注，多家媒體形容這是「目前最詳細的宇宙地圖之一」，象徵人類正逐步拼湊出宇宙從大爆炸至今的完整結構藍圖。

資料來源：The Daily Galaxy、Lawrence Berkeley National Laboratory

這篇文章 人類繪出最大宇宙3D地圖之一！DESI掃描4700萬天體 暗能量謎團再引關注 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

天文學界再度迎來震撼發現！距離地球約35光年的系外行星 L 98-59 d，近日被研究團隊揭露可能擁有極端環境：表面疑似處於熔融狀態，甚至存在廣泛岩漿海洋，大氣中還充滿含硫化學物質，讓媒體形容它宛如「宇宙版地獄星球」。記者林育如／編譯

天文學界再度迎來震撼發現！距離地球約35光年的系外行星 L 98-59 d，近日被研究團隊揭露可能擁有極端環境：表面疑似處於熔融狀態，甚至存在廣泛岩漿海洋，大氣中還充滿含硫化學物質，讓媒體形容它宛如「宇宙版地獄星球」。

[caption id="attachment_218795" align="alignnone" width="828"] L 98-59 d 繞行其母恆星紅矮星 L 98-59 的藝術示意圖。（圖／Mark A. Garlick / markgarlick.com）[/caption]

這項研究由英國University of Oxford科學團隊主導，並發表於《Nature Astronomy》期刊。透過太空望遠鏡的光譜分析，研究人員在該行星的大氣中偵測到硫化氫等含硫氣體的可能跡象，顯示其化學環境與地球截然不同。

由於硫化氫在地球上常被形容為「臭雞蛋味」，因此部分媒體以誇張方式描述其可能的大氣特徵，引發熱議。不過科學家強調，這並非實際聞到氣味，而是根據星光穿過行星大氣後的吸收特徵推算出的化學組成。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

更令人驚訝的是，研究指出L 98-59 d距離母恆星極近，受到強烈輻射與潮汐加熱影響，可能導致整體表面長期處於高溫熔融狀態，形成類似「岩漿海」的極端地貌。在這樣的環境下，岩石甚至可能維持液態循環，形成與地球完全不同的行星系統。

延伸閱讀：160份UAP資料解密曝光！五角大廈：軍方與太空任務都記錄到「未解空中現象」

研究團隊進一步提出，L 98-59 d的特性可能不完全符合傳統分類，例如岩石行星、水世界或氣態行星，而是介於多種型態之間的「新型熔融行星候選」。這項觀點若被進一步證實，將有機會改寫人類對行星演化的理解。

然而，科學家也提醒，目前相關結論仍屬推論階段，仍需更多觀測數據驗證其大氣成分與表面狀態。

儘管如此，這項發現已迅速引起國際關注，包括《Reuters》與多家科普媒體皆以「熔岩世界」、「硫磺地獄」等標題報導，使這顆遙遠行星成為近期天文學界最受矚目的焦點之一。

資料來源：Oxford、Reuters、Daily Galaxy

這篇文章 宇宙驚現「臭雞蛋地獄星」！35光年外熔岩行星顛覆分類 科學家：可能是全新世界型態 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

NASA詹姆斯·韋伯太空望遠鏡（JWST）再度刷新太陽系邊緣觀測紀錄，首次在紅外波段清楚觀測並確認海王星極光，為這顆距離太陽約45億公里的冰巨星提供前所未有的影像與光譜資料。記者林育如／編譯

NASA詹姆斯·韋伯太空望遠鏡（JWST）再度刷新太陽系邊緣觀測紀錄，首次在紅外波段清楚觀測並確認海王星極光，為這顆距離太陽約45億公里的冰巨星提供前所未有的影像與光譜資料。

[caption id="attachment_218301" align="alignnone" width="770"] 左圖為NASA哈伯太空望遠鏡拍攝的海王星增強色影像；右圖則將該影像與NASA詹姆斯·韋伯太空望遠鏡的觀測數據結合呈現。青色斑點代表極光活動，白色雲層則來自韋伯近紅外光譜儀（NIRSpec）的資料，疊加於哈伯廣域相機3號所拍攝的整體行星影像之上。（圖／NASA）[/caption]

這次觀測於2023年6月進行，JWST使用近紅外光譜儀（NIRSpec）成功偵測到海王星高層大氣中的極光訊號，並取得清晰的光譜資料，證實極光確實存在，這也是人類首次以高解析紅外觀測方式清楚捕捉到海王星極光。

不同於地球或木星極光主要集中在南北極，海王星的極光分布在中緯度區域，顯示其磁場結構與其他行星不同。科學家指出，海王星磁軸與自轉軸傾斜約47度，使帶電粒子進入大氣時產生偏移，進而在不同緯度形成發光區域。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

極光的來源來自太陽風中的高能帶電粒子，當這些粒子進入行星上層大氣後，與氣體分子碰撞並釋放能量，其中以「三氫離子（H₃⁺）」的紅外輻射最為關鍵，也是氣體巨行星極光共同的重要特徵。

延伸閱讀：160份UAP資料解密曝光！五角大廈：軍方與太空任務都記錄到「未解空中現象」

研究也指出，相較1989年航海家2號探測時期，海王星上層大氣顯示出不同的溫度狀態，但目前仍無法精確量化變化幅度，仍需後續觀測進一步釐清。

由於海王星距離遙遠、極光亮度偏弱，加上磁場結構特殊，過去長期難以清楚觀測。JWST的高靈敏紅外儀器，才首次讓這個極光現象以清晰影像與光譜形式被記錄下來。

這項成果不僅補齊太陽系四大巨行星（木星、土星、天王星、海王星）的極光觀測資料，也為研究冰巨星磁場與大氣交互作用提供重要基礎。未來JWST將持續追蹤海王星在不同太陽活動週期中的變化，進一步理解其磁場環境。

資料來源：NASA、Daily Galaxy

這篇文章 45億公里外驚見發光帶！JWST首次清楚捕捉海王星極光 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

美國國防部（俗稱五角大廈）近日透過全域異常解析辦公室（AARO）與官方網站，公開一批規模逾160份的不明空中現象（Unidentified Anomalous Phenomena, UAP）解密資料，內容涵蓋軍方飛行員目擊報告、紅外線與雷達影像，以及跨越數十年的航空與太空任務紀錄，引發國際關注。記者林育如／編譯

美國國防部（俗稱五角大廈）近日透過全域異常解析辦公室（AARO）與官方網站，公開一批規模逾160份的不明空中現象（Unidentified Anomalous Phenomena, UAP）解密資料，內容涵蓋軍方飛行員目擊報告、紅外線與雷達影像，以及跨越數十年的航空與太空任務紀錄，引發國際關注。

[caption id="attachment_218284" align="alignnone" width="842"] 現場照片搭配FBI實驗室示意圖，顯示2023年9月多名目擊者回報一個橢球形金屬物體自強光中出現，長約130至195英尺，隨即消失。（圖／WAR.GOV/UFO）[/caption]

根據官方說明，這批資料來自長期由軍事與情報單位蒐集與整理的觀測紀錄，包含軍機在訓練與任務中回報的不明空中目標，以及機載感測器所捕捉到的異常影像。部分案例顯示目標呈現不規則形狀或發光特徵，並出現高速移動、急速轉向等難以立即歸類的行為，但目前仍未對其來源做出最終判定。

此次公開內容也納入歷史性資料，涵蓋冷戰時期至阿波羅（Apollo）與雙子星（Gemini）太空任務相關紀錄。部分太空人曾回報在軌道任務期間觀測到無法立即辨識的光點或移動物體，不過後續研究多認為可能與光學反射、太空碎片或感測器誤差等因素有關。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

美國國防部與AARO強調，此次公開行動旨在提升政府透明度，讓外界得以直接檢視原始資料。目前所有UAP案例仍維持「未解釋」分類，尚未發現任何可證實與外星生命或非人類科技相關的證據。

延伸閱讀：月球曾遭「鐵心怪物」重擊？最新研究揭開最大撞擊坑成因

AARO進一步指出，部分觀測現象可能涉及多重因素，包括新型無人機活動、大氣環境影響，以及感測設備本身的限制，因此仍需持續進行科學分析與資料比對。

儘管官方未對任何案例下定論，但由於資料涵蓋軍事飛行與太空任務等高敏感領域，此次解密仍被視為美國政府在UAP議題上最具系統性的一次公開行動，也再度點燃外界對「未知空中現象」的高度關注與討論。

資料來源：WAR.GOV/UFO、Department of Defense、Universe Today、Space.com

這篇文章 160份UAP資料解密曝光！五角大廈：軍方與太空任務都記錄到「未解空中現象」 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

一項最新研究指出，形成月球最大撞擊盆地的，可能不是一般小行星，而是一顆擁有金屬核心的「分層小行星」。這場遠古撞擊不僅改變了月球地貌，還可能將月球深處物質拋向南極地區，而NASA未來的Artemis登月任務，或許有機會直接採集到這些珍貴樣本。記者林育如／編譯

一項最新研究指出，形成月球最大撞擊盆地的，可能不是一般小行星，而是一顆擁有金屬核心的「分層小行星」。這場遠古撞擊不僅改變了月球地貌，還可能將月球深處物質拋向南極地區，而NASA未來的Artemis登月任務，或許有機會直接採集到這些珍貴樣本。

[caption id="attachment_216983" align="alignnone" width="796"] 月球最大的撞擊地形「南極－艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin），因橫跨艾特肯隕石坑與月球南極之間而得名。（圖／NASA/GSFC/Arizona State University）[/caption]

這座被稱為「南極－艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin，SPA）的巨大撞擊盆地，位於月球背面，直徑超過2000公里，是月球已知最大、也最古老的撞擊遺跡之一。由於它可能暴露出月球深層地函物質，長年被視為研究月球早期演化的重要區域。

過去科學界一直無法完全解釋SPA盆地特殊的細長形狀，以及當年撞擊事件的真正樣貌。為了解開這個謎團，美國普渡大學（Purdue University）研究團隊利用高解析度3D模擬，重建這場發生在40多億年前的超級撞擊。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

模擬結果顯示，撞上月球的天體直徑約260公里，內部已分化出高密度鐵核心與岩石外層，結構類似小型行星。研究團隊推測，它以約每秒13公里的速度、30度低角度由北向南撞擊月球。

延伸閱讀：火星引擎革命！NASA 120kW電漿推進器點火成功 人類登陸火星再近一步

研究指出，低角度撞擊使小行星外層在撞擊過程中被快速剝離，而較重的金屬核心則持續向前衝擊月表。研究團隊認為，這種特殊撞擊方式，可能正是形成SPA盆地獨特「水滴狀」外形的關鍵。

更重要的是，模擬顯示這場撞擊可能將來自月球地函深處、超過90公里深的物質噴向月球南極。若NASA未來依計畫在南極附近執行Artemis載人登月任務，太空人有機會取得這些遠古物質樣本。

研究人員表示，若能分析這些樣本，將有助於確認SPA盆地形成時間，並進一步了解月球早期內部結構與演化歷史。

不過NASA近期已調整Artemis計畫時程，目前首次載人重返月球任務預計不早於2028年。這項研究已於5月7日刊登於《Science Advances》。

資料來源：Space.com、Science Advances、NASA

這篇文章 月球曾遭「鐵心怪物」重擊？最新研究揭開最大撞擊坑成因 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

NASA 再次丟出震撼級太空推進進展。位於加州噴射推進實驗室（JPL）近日成功測試新一代磁電漿動力推進器（MPD Thruster），在極高功率條件下首次穩定運作，讓「載人火星任務」的關鍵技術取得重要技術驗證成果。記者林育如／編譯

NASA 再次丟出震撼級太空推進進展。位於加州噴射推進實驗室（JPL）近日成功測試新一代磁電漿動力推進器（MPD Thruster），在極高功率條件下首次穩定運作，讓「載人火星任務」的關鍵技術取得重要技術驗證成果。

[caption id="attachment_216377" align="alignnone" width="806"] 原型推進器置於NASA JPL的CoMeT真空設施中，用於測試金屬蒸氣電力推進技術，支援未來兆瓦級推進系統研發。（圖／NASA/JPL-Caltech）[/caption]

這次測試於 2 月 24 日進行，推進器輸出功率達 120 千瓦（kW），創下美國電力推進系統近年最高測試紀錄。相比之下，NASA 現役深空探測器 Psyche 使用的霍爾效應推進器僅約 4.5kW，新系統功率高出超過 25 倍，差距相當驚人。

電力推進與傳統火箭最大不同，在於它不靠爆炸式瞬間推力，而是透過電磁力持續加速推進劑，在長時間飛行中逐步累積速度。NASA 指出，這類系統可節省高達約 90% 推進劑，對深空與長距離任務至關重要。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

此次 MPD 推進器採用鋰金屬蒸氣，在高電流與磁場作用下形成高溫電漿噴流。測試期間，核心電極溫度超過攝氏 2800 度，並噴出耀眼白光與紅色電漿尾焰，整體畫面宛如科幻場景成真。

延伸閱讀：NASA研究震撼假說：太陽系觀測異常浮現 疑暗藏「第五種作用力」

NASA 署長 Jared Isaacman 表示，這是美國首次讓電力推進系統在如此高功率下成功運作，「代表我們為未來載人火星任務奠定技術基礎。」

研究團隊透露，下一階段目標是將單具推進器提升至 500kW 至 1MW 等級。若要支撐完整載人火星任務，整體系統可能需要 2 至 4MW 等級輸出，並持續運轉超過 2 萬 3000 小時，技術門檻極高。

由於耗電量龐大，NASA 也同步布局核能電力系統，希望未來能與電漿推進結合，打造真正可執行深空載人任務的「新世代太空引擎」。

資料來源：Space.com、NASA

這篇文章 火星引擎革命！NASA 120kW電漿推進器點火成功 人類登陸火星再近一步 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。