SpaceX再度點燃全球太空競賽！這家由馬斯克領軍的航太巨頭，最新一代「怪獸級」星艦Starship V3近日完成關鍵靜態點火測試，在發射台上直接轟然點燃引擎，為預計5月登場的首次試射揭開震撼序幕。記者林育如／編譯

SpaceX再度點燃全球太空競賽！這家由馬斯克領軍的航太巨頭，最新一代「怪獸級」星艦Starship V3近日完成關鍵靜態點火測試，在發射台上直接轟然點燃引擎，為預計5月登場的首次試射揭開震撼序幕。

[caption id="attachment_212895" align="alignnone" width="825"] 超重型火箭V3首次33具引擎靜態點火測試。（圖／SpaceX／X）[/caption]

《Space.com》報導，SpaceX在4月14日晚間證實，已成功完成Starship V3上級段的「全時程靜態點火測試」，在火箭仍被牢牢固定於發射台的情況下，直接點燃引擎進行全功率驗證。公司更在社群平台X上簡短宣布：「Starship V3首次完成全時長靜態點火。」這一步，被視為進入實際飛行前的關鍵門檻之一。

這枚新一代巨型火箭本身就令人震撼。Starship V3高度達124.4公尺，比前一版本再度拉長，搭配升級版Raptor引擎，整體推力與效率全面升級。根據SpaceX與執行長馬斯克的說法，這款「升級猛獸」未來可將超過100公噸貨物送入近地軌道，相較前一代約35公噸能力，性能幾乎翻倍暴衝。

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更驚人的是，這次測試的意義遠不只是「點火成功」。外界普遍認為，V3版本象徵SpaceX正式邁入下一階段的深空計畫，包括火星運輸與NASA阿提米絲（Artemis）登月任務。

目前Starship已完成11次試飛任務，最近一次在2025年10月登場，而V3則將首次接棒登場，挑戰全新極限。按照規劃，下一次試射時間目標落在5月初至中旬，但SpaceX過去也多次臨時調整發射節奏，實際時間仍充滿變數。

延伸閱讀：17萬年一遇？史前彗星逼近地球夜空 天文迷搶看「此生難再見」奇景

NASA方面則已選定Starship作為Artemis計畫的載人登月器之一，未來將負責將太空人送往月球軌道甚至表面。若後續測試順利，Artemis 3預計在2027年登場，將進行歷史性的載人登月前測任務。

如今，隨著V3成功完成地面「怒吼級」點火，這枚被形容為史上最強火箭的巨獸，正一步步逼近真正升空的那一刻。全球太空產業的目光，已經鎖定在德州星港——下一次點火，很可能就是升空。

資料來源：Space.com

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太空推進技術可能正迎來一次重大轉折。最新實驗指出，在特定條件下，只要以高能雷射照射超輕量的石墨烯氣凝膠材料，即可在微重力環境中產生可測量的推力，使物體出現移動現象。這種「無需燃料」的推進方式，引發科學界對未來太空動力系統的高度關注。記者林育如／編譯

太空推進技術可能正迎來一次重大轉折。最新實驗指出，在特定條件下，只要以高能雷射照射超輕量的石墨烯氣凝膠材料，即可在微重力環境中產生可測量的推力，使物體出現移動現象。這種「無需燃料」的推進方式，引發科學界對未來太空動力系統的高度關注。

[caption id="attachment_212635" align="alignnone" width="802"] 國際團隊在ESA微重力飛行實驗中，以雷射照射石墨烯氣凝膠，發現材料在太空環境下會被光推動，且推力可調控；研究已發表於《Advanced Science》，未來有望應用於光帆與衛星控制。（圖／ESA）[/caption]

研究顯示，當雷射照射石墨烯結構時，材料會因光壓與熱效應產生微小推力。在模擬太空的低重力或微重力條件下，這股力量足以改變物體運動狀態。雖然推力規模仍屬微小等級，但其「完全不依賴傳統燃料」的特性，被視為潛在的關鍵突破方向。

與傳統火箭依賴化學燃料燃燒不同，這項技術使用的是外部能量（雷射光源），理論上可降低攜帶推進劑的需求，為未來深空探測任務提供新的設計思路。不過，專家也強調，目前實驗仍停留在早期階段，僅在短時間、受控環境下驗證可行性。

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現階段最可能的應用方向，包括小型衛星的姿態控制與精密軌道修正，而非取代火箭主推進系統。要進一步擴展至深空航行，仍需克服推力強度與能量效率等多項技術瓶頸。

延伸閱讀：NASA阿提米絲計畫進入新階段 Artemis 3起邁向重返月球與長期駐留

儘管如此，「以光驅動航行」的概念已為太空工程開啟新的想像空間。當推進不再完全依賴燃料，人類探索宇宙的方式，或許正站在新時代的起點。

資料來源：Daily Galaxy、Interesting Engineering、ESA

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立法院至今尚未審查通過今年度中央政府總預算，國科會主委吳誠文8日赴立法院教育及文化委員會報告業務時表示，預算遲未通過，將使多項關鍵計畫難以如期啟動，包含算力擴充、資料中心建置、智慧機器人發展及太空計畫，甚至可能影響台灣在國際合作中的機會。記者黃仁杰／台北報導

立法院至今尚未審查通過今年度中央政府總預算，國科會主委吳誠文8日赴立法院教育及文化委員會報告業務時表示，預算遲未通過，將使多項關鍵計畫難以如期啟動，包含算力擴充、資料中心建置、智慧機器人發展及太空計畫，甚至可能影響台灣在國際合作中的機會。

[caption id="attachment_204538" align="aligncenter" width="1477"] 吳誠文表示，預算遲未通過，將使多項關鍵計畫難以如期啟動。（圖／科技島資料照）[/caption]

會中多位立委關切台灣AI發展進度。吳誠文指出，位於南科的國網雲端算力中心已於去年底啟用，今年原規劃啟動新的資料中心建置計畫，並推動南部算力中心結合量子運算，但若總預算未過，算力擴充將面臨困難，相關建設也可能延宕。他強調，AI發展仰賴算力支撐，若無法依期推進，將影響整體應用落地。

在太空發展方面，台灣太空中心規劃於台南沙崙設置火箭研發基地，屬於今年將啟動的公共建設計畫。吳誠文直言，若預算未通過，「連啟動都沒辦法啟動」。他並指出，隨著台灣在半導體與AI硬體製造的優勢，國際合作機會持續增加，除美國、英國外，日本、加拿大等國也有望展開合作。

針對外界關注台灣是否參與登月計畫，吳誠文透露，台灣確實有機會參與美國相關登月任務，部分酬載已與美方合作，但現階段內容仍須保密。

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智慧機器人領域同樣受到影響。吳誠文表示，國科會已編列預算支持學界研究，國研院也規劃成立國家智慧機器人研究中心，但因相關計畫尚未啟動，學界已多次表達焦急。

此外，立委也關注沙崙智慧創新算力中心預計於2029年啟用，以及半導體研究基地建置等計畫進度。吳誠文指出，相關建設皆關係國家長期發展，若總預算持續卡關，不僅影響大南方新矽谷方案推動，也可能衝擊整體科技布局。

他進一步指出，AI發展除算力外，也涉及AI token等資源需求，對於立委建議將AI token納入國際科技人才誘因設計，並強化對學界使用AI工具的支持機制，國科會將進行研議並提出報告。

針對AI基本法通過後應成立AI戰略特別委員會的進度，吳誠文表示，目前已展開籌備，並與行政院持續討論相關規劃。

在科學園區基礎條件方面，他指出未來兩個月用水情況穩定，能源與供水整體審慎樂觀。

吳誠文最後強調，若相關計畫無法如期啟動，將面臨人才流失壓力，「人才不會等人，失去的機會是難以想像的」，呼籲立法院儘速完成總預算審查。

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NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務近日傳來捷報，太空人成功突破人類歷史上最遠太空飛行距離紀錄，距離地球約40.7萬公里（約252,760英里），超越1970年Apollo 13的紀錄，標誌人類深空探索的新里程碑。記者林育如／編譯

NASA阿提米絲2號（Artemis II）載人繞月任務近日傳來捷報，太空人成功突破人類歷史上最遠太空飛行距離紀錄，距離地球約40.7萬公里（約252,760英里），超越1970年Apollo 13的紀錄，標誌人類深空探索的新里程碑。

[caption id="attachment_211881" align="alignnone" width="786"] 阿提米絲2號太空人Reid Wiseman、Christina Koch、Victor Glover與加拿大太空人Jeremy Hansen在任務第六天突破人類太空飛行距離地球最遠紀錄。（圖／取自NASA）[/caption]

任務由指揮官Reid Wiseman帶領，成員包括任務專家Christina Koch、飛行員Victor Glover，以及加拿大太空人Jeremy Hansen。Christina Koch成為首位環繞月球的女性太空人，Victor Glover則是首位有色人種，Jeremy Hansen成為首位非美國籍太空人參與此類深空任務。

阿提米絲2號於今年4月1日自佛羅里達肯尼迪太空中心搭乘太空發射系統（SLS）火箭升空，任務總長約十天，採用「自由返回軌道」繞月飛行設計。太空人於飛越月球背側時暫時失去地面通訊約40分鐘，這一階段對操作與協調能力是重要考驗。

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在繞月過程中，太空人透過奧賴恩太空船觀測並拍攝月球表面，包括極少人類親眼見過的Orientale盆地與月球背側地形。NASA科學家指出，人眼直接觀測可補充無人探測器的影像資料，對地形與地質研究有重要價值，也為未來載人登月和深空探索提供關鍵資料。

延伸閱讀：阿提米絲2號任務添巧思 NASA規劃「起床歌」喚醒太空人

NASA表示，阿提米絲2號任務不僅刷新距離紀錄，也象徵新一代深空探索的開端。任務成功將為後續阿提米絲III及其他載人登月計畫提供實務經驗，進一步推動國際太空合作與人類探索月球與火星的長期目標。

目前阿提米絲2號太空船已開始返航地球，預計在本週稍晚於太平洋海域著陸，由救援隊伍執行回收及健康檢查。此任務的歷史性突破，再次將全球目光聚焦於深空探索科技與人類未來願景。

資料來源：NASA、Space.com、Phys.org

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受惠於AI需求激增、記憶體晶片短缺以及美國出口限制的雙重驅動，中國半導體產業正迎來前所未有的業績增長。從中芯國際（SMIC）到華虹半導體（Hua Hong），多家指標性大廠2025年營收均創下歷史新高，分析師預測這波增長動能將在2026年持續噴發。記者彭夢竺／編譯

受惠於AI需求激增、記憶體晶片短缺以及美國出口限制的雙重驅動，中國半導體產業正迎來前所未有的業績增長。從中芯國際（SMIC）到華虹半導體（Hua Hong），多家指標性大廠2025年營收均創下歷史新高，分析師預測這波增長動能將在2026年持續噴發。

[caption id="attachment_95400" align="aligncenter" width="1200"] 受惠於AI需求激增、記憶體晶片短缺以及美國出口限制的雙重驅動，中國半導體產業正迎來前所未有的業績增長。（圖／123RF）[/caption]

美方限制成燃料 加速中國半導體自給自足

儘管美國近年對中國技術出口施加多重限制，但專家指出，這反而為中國晶片需求添加了「火箭燃料」。

艾布萊特石橋集團（Albright Stonebridge Group）合夥人特里奧洛（Paul Triolo）表示，禁令迫使北京強化本土科技產業，不僅帶動了電動車與AI數據中心對成熟製程晶片的需求，更促使國內科技巨頭轉向採購國產替代方案。

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中芯營收挑戰110億美元 新創勢力倍增成長

中國晶片代工龍頭中芯國際宣布，2025年營收較去年成長16%，達到創紀錄的93億美元；分析師預估，2026年營收有望進一步突破110億美元。

二線廠華虹半導體第四季營收也創下約6.6億美元的新高。

值得注意的是，目標挑戰輝達（Nvidia）的中國GPU新創摩爾線程（Moore Threads），預估2025年營收最高將成長247%，顯示本土AI引擎正快速填補市場缺口。

記憶體晶片價格飆漲 長鑫存儲營收暴增130%

在AI數據中心不可或缺的記憶體領域，中國廠商也表現亮眼。由於全球記憶體短缺導致價格大幅飆升，中國記憶體龍頭長鑫存儲（CXMT）傳出2025年營收暴增130%，達到約550億人民幣（約80億美元）。

雖然在高端的高頻寬記憶體（HBM）技術上仍落後三星、SK海力士等大廠，但在美方限制HBM出口中國後，長鑫存儲成為唯一的本土替代選項，他們所開發的HBM2與HBM2e產品即便技術較舊，仍受到市場熱烈追捧。

技術代差仍是硬傷 先進製程突圍難度高

儘管營收亮眼，但中國晶片業在技術實力上仍落後於台灣、美國及韓國。中芯國際與華虹半導體目前仍無法與台積電競爭最先進的量產製程，主因在於受到出口管制影響，無法取得艾司摩爾（ASML）最尖端的曝光機設備。雖然中國正嘗試重建整套半導體供應鏈，但技術複雜性極高，短期內難以全面克服。

未來挑戰：產能過剩風險與價值鏈提升

分析師警告，雖然目前的增長是由「進口替代」所驅動，但未來在成熟製程晶片上可能面臨產能過剩的風險。

Counterpoint研究分析師夏爾馬（Parv Sharma）指出，中國晶片業能否維持長期成長，關鍵在於能否成功往價值鏈上游移動，突破先進HBM記憶體以及下一代邏輯製程節點。在美國出口管制的持續壓力下，中國半導體產業的突圍之路仍需更多時間檢驗。

資料來源：CNBC

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根據外媒《路透社》引述兩名知情人士消息指出，由馬斯克（Elon Musk）領導的航太龍頭SpaceX，於6日晚間與承銷銀行團隊召開會議，首度披露備受矚目的首次公開發行（IPO）細節。SpaceX計畫將大比例的股份保留給散戶投資人，並在6月法說會啟動後，邀請1,500名散戶參與專屬活動。記者彭夢竺／編譯

根據外媒《路透社》引述兩名知情人士消息指出，由馬斯克（Elon Musk）領導的航太龍頭SpaceX，於6日晚間與承銷銀行團隊召開會議，首度披露備受矚目的首次公開發行（IPO）細節。SpaceX計畫將大比例的股份保留給散戶投資人，並在6月法說會啟動後，邀請1,500名散戶參與專屬活動。

[caption id="attachment_206783" align="aligncenter" width="1250"] SpaceX計畫將大比例的股份保留給散戶投資人。（圖／截取自SpaceX官網）[/caption]

散戶將成為SpaceX上市核心

SpaceX財務長強森（Bret Johnsen）在該場視訊會議中明確表示：「散戶將是本次IPO的關鍵部分，其占比將超越史上任何一次IPO。」知情人士透露，這項罕見的決策是經過刻意設計的。

強森強調，散戶長期以來對SpaceX以及馬斯克給予了極大支持，公司希望透過這種方式向這些投資大眾表達誠摯的認可。

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募資目標750億美元 挑戰估值紀錄

這場會議是SpaceX與完整聯營承銷團隊的首次正式會晤，顯示這宗史上最大規模的IPO案已進入實質準備階段。

根據《路透社》先前的報導，這家火箭製造商預計募資約750億美元，這將使SpaceX的估值衝上1.75兆美元。若募資目標達成，SpaceX將正式改寫全球資本市場紀錄，成為史上最大規模的上市案件。

重寫IPO規則 馬斯克帝國吸引全球目光

SpaceX此舉被視為在重寫IPO的傳統遊戲規則。

過去大型IPO多由機構投資人主導，但SpaceX藉由高度透明化與散戶參與，展現了馬斯克一貫顛覆產業傳統的作風。隨著6月法說會日期逼近，市場正高度關注這家全球最有價值的私營公司，將如何將人類的火星夢轉化為公眾持有的金融資產。

資料來源：路透社

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外媒《路透社》引述2名知情人士消息指出，由全球首富馬斯克（Elon Musk）領導的航太龍頭SpaceX已祕密提交美國首次公開發行（IPO）申請。這項備受矚目的上市計畫若成真，不僅將成為史上規模最大的IPO，更象徵投資人能正式參與馬斯克的火星殖民與太空霸權夢想。記者彭夢竺／編譯

外媒《路透社》引述2名知情人士消息指出，由全球首富馬斯克（Elon Musk）領導的航太龍頭SpaceX已祕密提交美國首次公開發行（IPO）申請。這項備受矚目的上市計畫若成真，不僅將成為史上規模最大的IPO，更象徵投資人能正式參與馬斯克的火星殖民與太空霸權夢想。

[caption id="attachment_206783" align="aligncenter" width="1250"] 馬斯克（Elon Musk）領導的航太龍頭SpaceX已祕密提交美國首次公開發行（IPO）申請。（圖／截取自SpaceX官網）[/caption]

目標估值1.75兆美元 與xAI合併推升身價

SpaceX目前的潛在估值預計超過1.75兆美元。在此之前，SpaceX已與馬斯克的AI新創公司xAI合併，該交易將這家火箭公司的估值定為1兆美元，並將Grok聊天機器人的開發商定價為2500億美元。

據悉，SpaceX計畫於4月21日舉行分析師日，並邀請研究員參觀位於田納西州孟菲斯的xAI「Macrohard」數據中心，顯示馬斯克正試圖整合火箭、衛星與AI三大領域。

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Starlink成金雞母 訂閱戶900萬支撐高估值

市場分析師認為，SpaceX高達1.75兆美元的估值主要建立在Starlink（星鏈）衛星業務的成功之上。

Futurum Equities首席市場策略師波洛爾（Shay Boloor）指出，Starlink擁有900萬訂閱用戶、軍事國防合約以及自主數據網路，是公司持續穩定的收入引擎，也是支撐其龐大估值的核心理由。

史上最大規模籌資 預計募資逾500億美元

這家總部位於德州Starbase的公司預計透過IPO籌資超過500億美元，將輕鬆超越2019年沙烏地阿美（Saudi Aramco）創下的紀錄。

SpaceX的上市被視為IPO市場的風向球，在多年低迷後，預計將吸引大量散戶與機構投資人搶進。相較於OpenAI或Anthropic等競爭對手，SpaceX在技術與營運上更為成熟且已實現獲利，去年營收約150億至160億美元，利潤達80億美元。

「馬斯克經濟圈」受檢視 多角化經營引發疑慮

隨著SpaceX步向公開市場，分析師將更嚴格審視馬斯克的商業帝國，即所謂的「馬斯克經濟圈（Muskononomy）」。

康乃爾大學財務教授指出，SpaceX可能會採雙重股權結構，讓馬斯克在引進大眾資金後仍能保有絕對控制權。然而，馬斯克同時掌管特斯拉、Neuralink、Boring Company及X等多家公司，且估值都動輒兆元，他的管理精力是否過度分散，仍是投資人關注的風險點。

佈局軌道AI數據中心 太空競賽進入新階段

除了發射火箭與提供通訊服務，SpaceX正尋求許可發射多達100萬顆太陽能衛星，將其打造為軌道上的AI數據中心。這項構思已久的技術若成功，將解決地面數據中心高耗能的問題。

隨著NASA阿提米絲計畫的推進與商業夥伴關係的加深，太空已成為科技領先、國家安全與經濟收益的新戰場，而SpaceX正處於這場競賽的最前線。

資料來源：路透社

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美國航太總署（NASA）正式啟動阿提米絲2號（Artemis II）任務，搭載4名太空人直衝雲霄。這項為期10天的繞月航行，不僅是美國自阿波羅計畫以來最激進的太空行動，更是搶在中國載人登月之前，重返月球表面的關鍵里程碑。記者彭夢竺／編譯

美國航太總署（NASA）正式啟動阿提米絲2號（Artemis II）任務，搭載4名太空人直衝雲霄。這項為期10天的繞月航行，不僅是美國自阿波羅計畫以來最激進的太空行動，更是搶在中國載人登月之前，重返月球表面的關鍵里程碑。

[caption id="attachment_211531" align="aligncenter" width="1416"] NASA正式啟動阿提米絲2號（Artemis II）任務，搭載4名太空人直衝雲霄。（圖／截取自NASA）[/caption]

火箭轟鳴震撼佛州 載人任務邁出關鍵一步

美東時間週三晚間6時35分（格林威治標準時間22時35分），高達30層樓的「太空發射系統」（SLS）火箭於佛羅里達州甘迺迪太空中心準時點火。

伴隨著巨大的轟鳴聲與壯觀的白色煙柱，獵戶座（Orion）太空船載著3名美國太空人與1名加拿大太空人飛向深空。

這項耗時超過10年開發的發射系統，成功驗證了其載人安全性，也為承包商波音（Boeing）與諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）注入強心針。

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打破歷史紀錄 人類飛行距離將達40萬公里

這次任務由NASA太空人魏斯曼（Reid Wiseman）、葛洛佛（Victor Glover）、柯克（Christina Koch）以及加拿大太空總署的漢森（Jeremy Hansen）執行。

他們將航向距離地球約40.6萬公里的深空，打破1970年阿波羅13號所創下的39.9萬公里紀錄，成為史上飛行距離最遠的人類。在升空前，漢森對控制中心感性表示：「這是為了全人類而行。」

手動操縱測試 獵戶座太空船的性能大考驗

獵戶座太空船由洛克希德馬丁（Lockheed Martin）製造，在進入地球軌道3.5小時後將與SLS火箭上層分離。隨後，太空人將接手手動控制，測試太空船在脫離段附近的轉向與機動性。

這是整場任務中數十項測試目標的首要項目，阿提米絲2號目標在全面檢驗各項系統，為2028年阿提米絲4號（Artemis IV）正式載人登月鋪路。

中、美登月競賽升級 NASA面臨時程壓力

自1972年最後一次阿波羅任務以來，美國正承受著巨大的重返月球壓力，主因是中國已經計畫最快於2030年實現太空人登月。

為了維持領先地位，NASA積極推動阿提米絲計畫，儘管SLS火箭每趟發射成本高達20億至40億美元，但這項長期投資被視為維護太空霸權的必要手段。

產官合作新篇章 登月小艇開發賽起跑

除了傳統的大型航太公司，NASA也日益依賴民營企業。

馬斯克（Elon Musk）的SpaceX與貝佐斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）正展開激烈競爭，研發未來載人登月所需的登月小艇。

雖然阿提米絲計畫最初預計在第3次任務即執行登月，但NASA新任署長艾薩克曼（Jared Isaacman）於2月決定在正式登月前增加額外測試，以確保任務萬無一失。

資料來源：路透社

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國家太空中心(TASA)所推動的「新創追星計畫」再度交出亮眼成績單，台灣時間昨日晚間，第二批由國內新創團隊研製的三顆8U立方衛星，「鐘雀2號」、「黑鳶2號」與「信天翁2號」，於美國范登堡太空軍基地搭乘SpaceX的Transporter-16共乘航班順利升空，這三顆衛星在發射後約一至兩小時內便成功進入預定軌道，並隨即傳回通聯成功的佳音，為台灣太空產業的自主研發實力注入強心針。記者鄧天心／台北報導

國家太空中心(TASA)所推動的「新創追星計畫」再度交出亮眼成績單，台灣時間昨日晚間，第二批由國內新創團隊研製的三顆8U立方衛星，「鐘雀2號」、「黑鳶2號」與「信天翁2號」，於美國范登堡太空軍基地搭乘SpaceX的Transporter-16共乘航班順利升空，這三顆衛星在發射後約一至兩小時內便成功進入預定軌道，並隨即傳回通聯成功的佳音，為台灣太空產業的自主研發實力注入強心針。

[caption id="attachment_211389" align="aligncenter" width="1024"] 新創追星三顆立方衛星再升空，打造台灣商業太空驗證星系。（圖／TASA提供）[/caption]

這項計畫的核心在於採取「星系發展策略」，透過分批發射多顆衛星來建立滾動式的驗證模式，相較於傳統單次且高成本的衛星任務，這種模式允許研發團隊利用發射空窗期的時間差，針對前一代衛星的在軌表現進行設計優化。能大幅提升對特定區域的再訪率，隨著第一批衛星在去年底順利運作，本次任務進一步深化了台灣廠商在衛星研製、低軌通訊及衛星操控上的專業技術。

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在各廠商的具體進展方面，創未來科技研發的「鐘雀」系列衛星展現了強大的通訊潛力，首顆衛星已成功完成Ka頻段的單向傳輸測試，並驗證了國家太空中心研發的GNSS接收機。新升空的「鐘雀2號」則在此基礎上繼續挑戰Ka頻段的雙向通聯，目標是將其發展為資料傳輸服務與地面通訊終端設備的驗證平台，為國內寬頻通訊產業開闢新商機。

鐳洋科技的「黑鳶」系列則深耕衛星物聯網領域，同時驗證Ku頻段與LoRa技術的數據收集能力，其搭載的GPGPU(通用圖形處理單元)已驗證成功，這項技術能賦予衛星「在軌算力中心」的角色，讓衛星在太空中就能即時處理判讀影像與分析複雜數據，僅下傳運算結果，極大地降低了頻寬負荷並提升任務效率。

專精於遙測技術的芳興科技，則透過「信天翁2號」延續海洋觀測任務，該衛星專注於水色觀測與海洋環境監控，對於精準判斷漁場位置與管理海洋資源具有高度實務價值，此外，它還搭載了國家太空中心研發的星象儀，藉此精進衛星的姿態判定與指向精度，讓整體觀測效能更上一層樓，國家太空中心認為，這種「帶著飛行經驗持續迭代」的模式，是台灣新創團隊降低研發風險並加速技術成熟的關鍵。

除了新創追星計畫的成果外，由臺北科技大學研製的6U立方衛星「PARUS-6U1」也搭乘同班火箭成功入軌，該衛星旨在驗證國產的S-Band通訊系統與姿態控制系統，若驗證順利，將成為未來衛星與火箭通訊的重要技術儲備。整體而言，立方衛星憑藉其開發週期短、成本相對可控的優勢，已成為台灣廠商切入國際太空供應鏈的敲門磚。

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獨立遊戲界迎來 2026 年首匹黑馬。由 Brimstone 開發的混亂系多人對戰遊戲《超級高爾夫大亂鬥》（Super Battle Golf），自 2 月 19 日上市僅一個多月，官方於今日正式宣布，全球銷量已突破 100 萬套大關。本作憑藉著將經典高爾夫與動作大亂鬥結合的創新玩法，在 Steam 平台獲得了 93% 的「極其好評」，成為今年度最受矚目的現象級獨立作品。記者孟圓琦／編譯

獨立遊戲界迎來 2026 年首匹黑馬。由 Brimstone 開發的混亂系多人對戰遊戲《超級高爾夫大亂鬥》（Super Battle Golf），自 2 月 19 日上市僅一個多月，官方於今日正式宣布，全球銷量已突破 100 萬套大關。本作憑藉著將經典高爾夫與動作大亂鬥結合的創新玩法，在 Steam 平台獲得了 93% 的「極其好評」，成為今年度最受矚目的現象級獨立作品。

[caption id="attachment_211354" align="alignnone" width="1920"] 支援 1 至 8 人同時在線競技的高爾夫遊戲《超級高爾夫大亂鬥》，同時揮桿、射擊，偶爾還能「搞點小花招」，用自己的方式盡快把球送進洞！（圖／取自Steam）[/caption]

顛覆傳統規則：高爾夫與大亂鬥的瘋狂結合

《超級高爾夫大亂鬥》捨棄了傳統高爾夫的輪流擊球制，改採即時制 PvP 對戰。玩家的目標雖是將球擊入洞口，但過程允許使用火箭筒、雷射武器、地雷及彈跳靴等各種「非法工具」來干擾對手。這種被玩家戲稱為「大亂鬥版瑪利歐高爾夫」的魔性設計，導致大量玩家在社群媒體上開玩笑地表示：「這遊戲玩完後，朋友圈都絕交了」。

[caption id="attachment_211355" align="alignnone" width="1920"] 用你的高爾夫球狠狠砸向朋友，把他們用高爾夫球車撞飛，甚至在地圖另一端呼叫軌道雷射轟他們！（圖／取自Steam）[/caption]

百萬銷量里程碑：定價策略與社群熱度奏效

該作以 8 美元（折合新台幣約 250 元左右）的親民定價切入市場，迅速累積大量人氣。開發商 Brimstone 在 Steam 的官方更新中難掩興奮，驚呼銷量數據簡直「瘋了（Bonkers）」，並透露自上市以來，無數的高爾夫球車被炸飛、球在進洞前一刻被對手射偏，這些混亂場面正是遊戲成功的核心魅力。

[caption id="attachment_211356" align="alignnone" width="1920"] 一路前進時收集各種道具，想方設法阻止朋友得分，同時衝向終點球洞。（圖／取自Steam）[/caption]

4 月 2 日將揭曉重大消息

隨著百萬銷量達成，開發團隊也預告將於 4 月 2 日發布新的內容更新與「令人驚嘆的消息」。Brimstone 特別將發表時間避開 4 月 1 日愚人節，以確保粉絲能嚴肅看待這項重大進展。這款遊戲的成功，不僅證明了獨立開發者在創意上的突破，更顯示出多人派對對戰類別，在數位發行平台上的強大潛力。開發團隊最後對社群的熱烈支持表達感謝，並承諾將持續優化遊戲內容。

[caption id="attachment_211358" align="alignnone" width="1920"] 穿得夠酷，球就打得更好，這可是「鐵一般的事實」！你試過用整隻雞腿或一條魚來打高爾夫嗎？完全沒問題，而且打起來帥到爆。（圖／取自Steam）[/caption]

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資料來源：gamesradar

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