記者／陳士勳 電動車大廠特斯拉於2023年一開始，就遇到大麻煩，由於在韓國當地官方網站，未說明電動車在低溫的續 …

記者／陳士勳

電動車大廠特斯拉於2023年一開始，就遇到大麻煩，由於在韓國當地官方網站，未說明電動車在低溫的續航力較短，對比廣告內容，特斯拉電動車在寒冷天氣下的行駛里程，最多下降50.5%，因此被韓國公平貿易委員會 （KFTC）認定，未向客戶提及，該電動車在0度下溫度中行駛里程的損失，而遭開罰28.5億韓元（約6900萬新台幣）。

韓國公平貿易委員會指出，特斯拉自2019年8月以來，在韓國當地官方網站上，誇大自家電動車，相較汽油車，具較佳的燃油成本效益、增壓器性能、充電效果，及續航里程，然而，韓國政府實測特斯拉車輛在寒冷環境下，每次充電的可行車距離，遠比廣告所提的續航里程減少50.5%。

委員會說明，韓國入冬後經常出現零下低溫，特斯拉電動車於廣告主打的優勢，僅可能在平均氣溫較暖和的地區實現，因而質疑特斯拉在廣告宣傳有「誇大」及「誤導」行為。

委員會強調，雖然特斯拉在官網，有提醒車主於低溫冬季駕駛的注意事項，但卻無提及有關低溫會影響行車續航力的事宜，也被韓國政府覺得特斯拉失職，給予鉅額罰單，面對韓國開罰，特斯拉南韓分公司尚未有任何正式回應。

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