最新市場研究顯示，全球電動車（EV）市場持續高速成長，2025年市場規模約為1,304億美元，預估至2032年將擴大至4,925億美元，期間年複合成長率（CAGR）達20.9%。在電池技術突破、充電基礎設施完善及政策支持帶動下，電動車正加速重塑全球交通產業。記者黃仁杰／編譯

最新市場研究顯示，全球電動車（EV）市場持續高速成長，2025年市場規模約為1,304億美元，預估至2032年將擴大至4,925億美元，期間年複合成長率（CAGR）達20.9%。在電池技術突破、充電基礎設施完善及政策支持帶動下，電動車正加速重塑全球交通產業。

[caption id="attachment_209773" align="aligncenter" width="1536"] 最新市場研究顯示，全球電動車（EV）市場持續高速成長，2025年市場規模約為1,304億美元，預估至2032年將擴大至4,925億美元。（圖／AI生成）[/caption]

報告指出，鋰電池與固態電池技術進步、超高速與無線充電發展，以及自駕技術導入，正成為推動市場成長的關鍵動能。同時，乘用車、商用車與純電動車（BEV）滲透率持續提升，帶動整體市場擴張。

市場成長主要來自三大因素，包括充電基礎設施快速擴張、電池成本持續下降，以及消費者對永續交通需求上升。隨著物流車隊電動化與政府補助政策推動，電動車正逐步從利基市場走向主流。

此外，智慧連網、AI能源管理與車聯網（IoT）技術導入，也讓電動車在車隊管理、預測維護與即時數據應用上更具優勢。

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儘管市場前景樂觀，但仍面臨多項挑戰，包括充電規格尚未統一（如CHAdeMO、CCS與GB/T系統並存）、新興市場購車成本偏高，以及偏遠地區充電設施不足等問題，仍限制電動車普及速度。

這些結構性問題也為產業帶來新的投資與技術創新機會。

未來市場成長機會集中在商用車隊電動化、超高速充電、無線充電與換電技術，以及車網互動（V2G）等應用。政府補助與稅務優惠政策，也持續吸引車廠與基礎設施業者投入。

同時，電池回收、綠能充電與永續製造等完整生態系布局，正成為企業競爭力的重要來源。

區域發展方面，亞太地區仍為全球最大電動車市場，其中中國在2025年占全球銷量超過七成。印度、日本、南韓及東協市場也快速成長，受惠於政策支持與在地製造能力提升。

歐洲則為第二大市場，由德國、挪威、法國與英國領軍，透過補貼政策與充電網絡建設，持續推動電動車普及。

產業競爭方面，各大車廠持續推出新產品與技術。特斯拉預計推出全自動駕駛的Cybercab車型，Rivian則加速R2電動SUV交付，通用汽車（Chevrolet）擴大平價電動車布局，Lucid也計畫推出中型車款並進軍Robotaxi市場。

整體而言，隨著技術演進與政策推動，全球電動車市場正邁向高速成長期，未來競爭將從單一產品，轉向整體生態系與基礎設施的全面布局。

來源：finance yahoo

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研究機構 Benchmark Mineral Intelligence 最新報告指出，2025 年 11 月全球電動車銷量達 200 萬輛，年初至今累計達 1,850 萬輛，較去年同期成長 21%，顯示電動車需求依舊強勁。但增長主要來自歐洲與部分新興市場，美國在聯邦補助提前終止後依然低迷。記者黃仁杰／編譯

研究機構 Benchmark Mineral Intelligence 最新報告指出，2025 年 11 月全球電動車銷量達 200 萬輛，年初至今累計達 1,850 萬輛，較去年同期成長 21%，顯示電動車需求依舊強勁。但增長主要來自歐洲與部分新興市場，美國在聯邦補助提前終止後依然低迷。

[caption id="attachment_182508" align="aligncenter" width="762"] 2025 年 11 月全球電動車銷量達 200 萬輛，年初至今累計達 1,850 萬輛，較去年同期成長 21%。（示意圖／科技島資料照）[/caption]

歐洲 11 月電動車市場強勢反彈，年增率達 36%，純電與插電式油電兩類車型均顯著成長。今年迄今歐洲電動車銷量達 380 萬輛，較去年增加三成。法國在削減補貼後長期負成長，11 月終於重回正值，漲幅雖僅 1%，但反映車種選擇擴大與「社會租賃」政策見效。義大利在新汰舊換新方案上路後，11 月創下近 2.5 萬輛的單月新高；英國亦擴大 3,750 英鎊補助適用範圍，使五款新車型納入補助。

相較之下，美國市場則因政策急踩煞車而陷入疲軟。聯邦 EV 稅額抵免於 9 月底提前到期後，10 月銷量大幅下滑，11 月雖有 Hyundai、Kia、Honda 與 Subaru 等品牌回升，但整體水準仍不及補助存在時。加上川普政府近期下修平均燃油效率（CAFE）標準至 2031 年僅需達 34.5 mpg，遠低於原訂 50.4 mpg，等於大幅放寬油車比重，弱化車廠推動電動化的誘因。Stellantis 宣布在美國投入 130 億美元擴產，主力將是燃油車，更凸顯政策走向對業界的影響。

中國仍是全球最大的電動車市場，今年累計銷量達 1,160 萬輛，年增 19%，雖不如歐洲強勢，但穩居全球龍頭。11 月銷量月增 4%、年增 3%。出口則成為最大亮點，BYD 單月出口達 13.19 萬輛，刷新歷史紀錄，並在歐洲、東南亞與南美市場大幅成長。今年 BYD 在歐洲的銷量甚至暴增四倍。

全球 2025 年 1 至 11 月電動車市場呈現的局面是：整體需求依然韌性十足，但各地的成長動能愈來愈明顯受到政府政策左右。研究機構 Rho Motion 數據經理 Charles Lester 指出，全球電動車仍受惠於車款持續擴張與各國政策支撐，但市場增速將愈來愈取決於政府是否給予穩定的推動力。

來源：electrek

這篇文章 2025全球電動車銷量年成長21% 歐洲領漲、美國急煞、中國出口暴衝 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

全球電動車（EV）銷售增速降至今年最低，惟長期成長趨勢仍穩健。根據 Rho Motion 最新資料，2025 年 7 月全球電動車銷售較去年同期增長 21%，為今年以來最低增幅，較 6 月的 25% 明顯回落。記者黃仁杰／編譯

全球電動車（EV）銷售增速降至今年最低，惟長期成長趨勢仍穩健。根據 Rho Motion 最新資料，2025 年 7 月全球電動車銷售較去年同期增長 21%，為今年以來最低增幅，較 6 月的 25% 明顯回落。

[caption id="attachment_43581" align="alignnone" width="1200"] 根據 Rho Motion 最新資料，2025 年 7 月全球電動車銷售較去年同期增長 21%，為今年以來最低增幅，較 6 月的 25% 明顯回落。[/caption]

中國PHEV銷量受補貼暫停影響　年增率僅12%

此趨緩主要來自中國插電式混合動力車（PHEV）銷售疲弱，受到政府補貼暫停影響，導致中國市場成長率僅 12%，遠低於上半年月均 36%。中國仍占全球 EV 市場逾半，其表現對整體數據影響甚鉅。

歐洲年增48%領先全球　北美與其他市場同步成長

儘管如此，歐洲與北美市場表現不俗。歐洲 EV 銷售年增率高達 48%，達約 39 萬輛；北美市場則成長 10%，超過 17 萬輛。其他區域成長最為強勁，銷售年增率達 55%，突破 14 萬輛關卡。

分析：長期採用趨勢仍穩健　補貼與政策變化成關鍵

Rho Motion 資料經理 Charles Lester 評估，儘管各地區表現分化，整體來看，2025 年 EV 採用的長期成長趨勢依然強勁。展望未來，中國可能自 8 月起因補貼恢復再迎成長反彈；但美國方面，消費者購車稅減免預計將於 9 月底取消，恐進一步抑制需求。

資料來源：路透社

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