編譯／施毓萱 堪薩斯州（Kansas）州長Laura Kelly宣布，美國最大外包半導體封裝測試（OSAT）企 …

編譯／施毓萱

堪薩斯州（Kansas）州長Laura Kelly宣布，美國最大外包半導體封裝測試（OSAT）企業Integra Technologies，將在威奇塔（Wichita）進行該州歷史上第二大私人投資。Integra方面，除了希望在未來五年內創造最少兩千個工作機會，還希望建造一個100萬平方英尺的總部和配有高科技機械的生產設施。

州長Kelly表示，這份工作將會是平均年薪五萬一千美元的高薪。Integra未來職缺需求，可能有很大比例是入門級工作。 該公司也表示，未來也需要工程師、技術職位以及銷售、人力資源、財務等。

Integra更與凱薩斯州、威奇塔合作，為該計畫進行了勞動力規劃和相關支援，未來將為可能有就業困難的個人或團體提供培訓途徑。

其實，整體計畫目的在於解決美國半導體供應鏈潛在的風險，該公司將會成為美國半導體生態系統支柱的一部分，同時加強堪薩斯州的先進製造業。除了工作機會的增加，若該計畫成功獲得美國聯邦CHIPS for America資金，預期可能會有18億美元的資金。

Integra也肯定《晶片法案》的出現有助於加強美國在半導體行業的競爭力、創造力，並維護國家安全。未來如成功取得資金，將為堪薩斯州和Integra帶來新的動力進行發展。

資料來源：KSN-TV

這篇文章 美最大封測企業投資堪薩斯州   創造2,000就業機會 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

為了帶動國內的電動汽車發展，以及增加在國內組裝的電動汽車電池數量，美國總統拜登簽署了一系列的法案，並規定只有在 …

為了帶動國內的電動汽車發展，以及增加在國內組裝的電動汽車電池數量，美國總統拜登簽署了一系列的法案，並規定只有在北美製造的電動汽車才能獲得稅收抵免。這也造成了各大電池、汽車製造商爭相到美國設廠。而根據The Verge的報導，Panasonic四個月前宣布要在堪薩斯州建立的電池廠，已經破土動工。

根據報導，該工廠將主要為全球第一大電動汽車銷售商，特斯拉提供電池。特斯拉也準備在 2023 年底開始生產Cyber​​truck。Panasonic的堪薩斯州電池廠將專注於製造特斯拉為其Model 3 和 Model Y 車提供動力的「2170」電池。

同時Panasonic還與特斯拉合作開發下一代 「4680」電池。在最近的財報電話會議上，特斯拉首席執行長馬斯克表示，與 2021 年第三季度相比，「4680」的產量增加了兩倍，並希望能夠很快開始將它們安裝在汽車上。

Panasonic的新電池廠預計將創造多達 4,000 個工作崗位。Panasonic表示，首批職位的招聘將於 2023 年年中開始。

在美國本土化電池生產非常重要，因為只有在美國組裝電動汽車，汽車製造商才能獲得每輛車 7500 美元的稅收抵免。很多外國汽車製造商都因為擔心新的稅收抵免可能會不利於沒有美國製造設施的公司，因而紛紛採取行動在美國設廠。

福特曾表示，其三個新電池廠將實現每年 129GWh 的生產能力。通用汽車則正計畫與 LG Chem 在美國建立四個新的電池工廠，並達到140GWh的總年產能，而大眾汽車的目標是2030 年之前要在歐洲營運六家電池生產廠，達到240GWh的總年產能。 Stellantis 也計畫在印第安納州建立新工廠，初始年產能將為23GWh。而寶馬、現代和本田也都宣布了在美國的工廠計劃。

新的Panasonic電池工廠預計將比其和特斯拉在內華達州的超級工廠更大。2 月份，Panasonic宣布，他們計畫從2024年開始為特斯拉量產鋰離子電池。（編譯 / 莊閔棻）

參考資料：The Verge

這篇文章 Panasonic耗資 40 億美元電動車電池廠  破土動工 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。