知情人士透露，SpaceX計劃最快於2027年底啟動軌道AI運算基礎設施的初步測試，比公司IPO文件中揭露的「最快2028年部署」時程更早一步，顯示其太空AI資料中心計畫正加速推進。記者黃仁杰／編譯

知情人士透露，SpaceX計劃最快於2027年底啟動軌道AI運算基礎設施的初步測試，比公司IPO文件中揭露的「最快2028年部署」時程更早一步，顯示其太空AI資料中心計畫正加速推進。

[caption id="attachment_225633" align="aligncenter" width="1536"] 知情人士透露，SpaceX計劃最快於2027年底啟動軌道AI運算基礎設施的初步測試，比公司IPO文件中揭露的「最快2028年部署」時程更早一步。（圖／AI生成）[/caption]

根據兩名參與IPO前投資人說明會的人士表示，SpaceX總裁Gwynne Shotwell與財務長Bret Johnsen在簡報中透露，公司預計於2027年開始展示軌道AI運算能力。

SpaceX在IPO文件中將軌道運算視為未來重要成長引擎，並宣稱自己是「唯一具備大規模建置商業化軌道AI運算能力的企業」。此外，SpaceX已向監管機構申請，未來最多可部署100萬顆太空資料中心衛星。

知情人士指出，IPO文件雖提到軌道資料中心最快可於2028年開始部署，但並未區分技術驗證任務與正式商業營運。

Shotwell與Johnsen近期持續向大型投資銀行進行募資簡報，希望透過IPO籌集750億美元資金，公司估值目標約1.75兆美元。兩人表示，初期部署將以驗證技術可行性的示範系統為主，在確認技術成熟後，才會進一步推動大規模商業化。

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其中一位與會人士認為，IPO文件採用較保守的2028年時程，可能也是為Starship火箭開發或衛星製造進度預留緩衝空間。

SpaceX對相關消息並未立即回應。根據規劃，該公司股票預計於本週五（12）以代號「SPCX」在那斯達克掛牌交易，IPO目標價格為每股135美元。

支撐軌道AI運算計畫的核心，是SpaceX正在開發的可完全重複使用火箭星艦（Starship）。不過，星艦目前仍落後於執行長馬斯克（Elon Musk）原先規劃的開發時程，也尚未證明能達成大規模、快速重複發射的能力。

Founder ETFs合夥人兼投資組合經理Michael Monaghan表示，雖然馬斯克旗下多項計畫經常出現延遲，但軌道資料中心相較其他長期研發項目，技術目標相對明確，因此對SpaceX提出的時程仍抱持一定信心。

馬斯克日前發布影片表示，建造軌道AI資料中心並非特別困難的工程挑戰，因為許多所需技術早已存在於目前的Starlink衛星網路中。他透露，第一代AI衛星預計將採用輝達（NVIDIA）晶片，其運算能力可達一整組NVIDIA GB300機櫃（Rack）等級，為未來太空AI基礎設施奠定基礎。

來源：路透社

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本集節目內容涵蓋了當前科技領域的數個重要動態。主持人首先介紹了中小企業轉型專用的 Odoo ERP 平台，強調其模組化設計與 AI 整合能有效提升流程管理效率。隨後深入解析 SpaceX 星艦 V3 的試飛進展，探討該次飛行在火箭回收與未來太空資料中心部署上的關鍵意義。針對 Google I/O 開發者大會，對 Gemini 3.5 模組的性能表現與其在 AI 代理（Agent）領域的佈局進行了詳盡評估。此外，主持人也分享了對 AI 軟體工程與世界模型的獨到見解，認為這些技術將是通往物理世界人工通用智能（AGI）的基石。整體而言，這篇文本透過專業視角剖析了自動化管理工具、航太科技發展以及 AI 產業競賽的最新趨勢。本集節目內容涵蓋了當前科技領域的數個重要動態。主持人首先介紹了中小企業轉型專用的 Odoo ERP 平台，強調其模組化設計與 AI 整合能有效提升流程管理效率。隨後深入解析 SpaceX 星艦 V3 的試飛進展，探討該次飛行在火箭回收與未來太空資料中心部署上的關鍵意義。針對 Google I/O 開發者大會，對 Gemini 3.5 模組的性能表現與其在 AI 代理（Agent）領域的佈局進行了詳盡評估。此外，主持人也分享了對 AI 軟體工程與世界模型的獨到見解，認為這些技術將是通往物理世界人工通用智能（AGI）的基石。整體而言，這篇文本透過專業視角剖析了自動化管理工具、航太科技發展以及 AI 產業競賽的最新趨勢。

本集三大重點：

1. SpaceX 星艦 V3 試飛成功，太空資料中心願景更近一步 ：本集深入解析星艦 V3 的第 12 次試飛，強調這是 V3 版本的首次飛行，代表星艦從實驗階段邁向能執行火星任務與開啟太空資料中心時代的「主力機型」。儘管起飛時有一個引擎故障，星艦仍展現驚人韌性，成功在印度洋預定地點完成困難的「翻身降落」（flip maneuver）與精準降落。此外，隔熱瓦技術取得重大進展，此次飛行完全沒有發生燒穿現象，象徵星艦距離「完整回收與重複利用」的里程碑已非常接近。主持人認為，這次成功不僅鞏固了 SpaceX 的估值，更讓太空資料中心的商業化運作不再是遙遠的夢想。

2. Gemini 3.5 Flash 實測驚艷，但在 Token 效率上仍具挑戰：針對 Google I/O 發表的 Gemini 3.5 Flash，節目討論了其在「自主 Agent 編碼」（Agentic Coding）上的突破。雖然在基準測試（GDP Val）中仍略遜於 GPT-4o 等模型，但在主持人實測複製《皇室戰爭》遊戲的任務中，Gemini 3.5 Flash 竟然能一次到位寫出完美無 bug 的版本，表現優於 GPT-4o。然而，這款模型也暴露出「Token 效率」不佳的問題，雖然 API 單價較低，但因執行任務時消耗的 Token 量過大，導致其實際總成本甚至高於之前的 Pro 模型。這顯示 Google 雖在模型智能上有顯著進步，但在效能優化與商業競爭力上仍有進步空間。

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3. Google 轉向 Agent 為核心的開發模式，並堅持投資「世界模型」：節目解析了 Google 最新的開發工具 Antigravity 2.0，其設計理念從以編輯器（IDE）為中心，徹底轉向以 AI Agent 協作為核心，雖然初期引發部分開發者反彈，但主持人認為這是進入「人類不碰程式碼」時代的必然趨勢。此外，Gemini Omni 展示了強大的影片生成與多模態理解能力，這代表 Google 在西方主要實驗室中，仍堅持開發「世界模型」。主持人強調，世界模型雖然短期商業價值不明顯，但長期對於實體 AGI（機器人技術）至關重要，它是機器人大腦的基礎技術，能協助大規模生成訓練資料，顯示了 Google 佈局未來的戰略高度。

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隨著AI運算需求持續暴增，全球科技與太空產業正加速投入「太空資料中心」布局。不過亞馬遜、藍色起源（Blue Origin）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）表示，雖然將資料中心搬進太空是「非常真實」的未來方向，但市場目前喊出的2至3年內實現，恐怕仍過於樂觀。記者黃仁杰／編譯

隨著AI運算需求持續暴增，全球科技與太空產業正加速投入「太空資料中心」布局。不過亞馬遜、藍色起源（Blue Origin）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）表示，雖然將資料中心搬進太空是「非常真實」的未來方向，但市場目前喊出的2至3年內實現，恐怕仍過於樂觀。

[caption id="attachment_221395" align="aligncenter" width="1536"] 貝佐斯（Jeff Bezos）表示，雖然將資料中心搬進太空是「非常真實」的未來方向，但市場目前喊出的2至3年內實現，恐怕仍過於樂觀。（圖／AI生成）[/caption]

貝佐斯近日接受CNBC訪問時指出，目前業界對太空資料中心的時間表過於激進。他坦言，許多人認為2、3年內就能實現，但他認為這樣的預估「有點太有野心」。

他表示，目前最大的限制之一仍是能源與成本問題，包括AI晶片價格需要進一步下降，才能讓企業有更多預算投入資料中心建設；同時，火箭發射成本也必須持續降低。

近年AI資料中心因龐大耗電量引發全球關注，而太空資料中心被視為可能的新解方。支持者認為，在軌道部署資料中心可直接利用幾乎無限的太陽能，同時避開地面土地與電力限制問題。

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今年2月，馬斯克就曾表示，建立「軌道資料中心」是他推動SpaceX與AI公司xAI合併的重要原因之一。

而藍色起源則在今年3月向美國聯邦通信委員會（FCC）提交計畫，準備將5萬1,600顆資料中心衛星送入低軌道，整體計畫名為「Project Sunrise」。

這些衛星未來將由藍色起源規劃中的「TeraWave」星鏈系統支援，公司目前也已申請相關監管批准，希望能於2027年第四季開始部署。

貝佐斯這番談話，也正值市場高度關注SpaceX即將IPO之際。外界預期，SpaceX最快本週就可能提交上市文件。

在IPO與美國總統川普推動「Golden Dome」太空防禦系統計畫帶動下，近期太空概念股持續走強，市場普遍預期未來將有更多資金與政府合約流入太空產業。

目前市場對SpaceX估值已相當驚人。在與xAI合併後，馬斯克曾給出約1.25兆美元估值，市場甚至預估，SpaceX上市後估值可能進一步衝上1.75兆美元以上。

對此，貝佐斯表示，他無法判斷SpaceX目前估值究竟反映多少財務基本面、又有多少是市場對未來的押注，但他強調：「有件事我非常確定，太空將會是一個極其龐大的產業。」

除了軌道資料中心外，藍色起源另一項長期戰略，是將部分工業生產移出地球、搬往月球。貝佐斯表示，公司正研究利用月球材料製造太陽能電池，原因是月球重力較低，未來更容易將設備送入太空。

此外，藍色起源目前也正與NASA及美國政府合作，希望建立永久性月球基地，同時提升美國太空防禦與軍事能力。

貝佐斯最後強調，外界若認為這些構想仍停留在科幻小說階段，可能低估了目前產業進展速度，「這是真實的，而且已經開始發生，甚至可能比大多數人想像得還要快。」

來源：CNBC

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SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）近日透露一項前瞻性構想，計畫未來將部分資料中心部署至地球軌道，以因應人工智慧（AI）快速發展所帶來的龐大算力與能源需求。相關概念中，軌道設施的規模甚至被形容為「可能大於國際太空站（ISS）」，引發外界高度關注。記者林育如／編譯

SpaceX執行長馬斯克（Elon Musk）近日透露一項前瞻性構想，計畫未來將部分資料中心部署至地球軌道，以因應人工智慧（AI）快速發展所帶來的龐大算力與能源需求。相關概念中，軌道設施的規模甚至被形容為「可能大於國際太空站（ISS）」，引發外界高度關注。

[caption id="attachment_210550" align="alignnone" width="824"] 馬斯克計畫未來將部分資料中心部署至地球軌道。（圖／AI生成）[/caption]

該構想可能結合 SpaceX 目前運作中的 Starlink 衛星系統，使衛星除了提供通訊服務外，也具備資料處理與運算能力，進一步形成分散於太空中的「軌道資料中心」。透過這樣的設計，部分運算任務可直接在太空完成，再將結果回傳地面，減少對地面大型資料中心的依賴。

在能源方面，相關構想的一大優勢在於可利用太空中相對穩定的太陽能資源，降低對地球電網的壓力。隨著生成式AI與大型模型快速發展，資料中心耗電量持續攀升，已成為全球科技產業關注的重要議題之一。在此背景下，將運算設施延伸至太空，被視為可能的長期解決方案之一。

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然而，關於「規模可能超越ISS」的說法，目前仍屬概念性描述，並無具體設計或實際數據支持。外界普遍認為，此類比主要用於說明系統潛在的龐大程度，而非已確定的工程規格。

延伸閱讀：日本團隊擬在月球建「巨型太陽能環」 全天候供電顛覆能源想像

此外，多位專家指出，太空資料中心在技術上仍面臨多項挑戰，包括散熱困難、太空輻射對電子設備的影響，以及維修與部署成本高昂等問題。由於太空缺乏空氣對流，設備需依賴輻射方式散熱，使高效能運算系統的穩定運行更具挑戰性。

另一方面，大規模部署衛星型資料中心，也可能帶來軌道擁擠與太空垃圾增加等潛在風險，進一步影響既有衛星運行及天文觀測活動。因此，即使概念具備前瞻性，其實際推動仍需兼顧技術、安全與國際規範等多重因素。

整體而言，將資料中心延伸至太空，反映出AI時代下對運算資源的高度需求，也顯示科技產業正積極尋求突破現有限制的新方向。然而，在關鍵技術與成本問題尚未解決之前，此類構想仍較接近長期發展目標，短期內實現的可能性仍有限。

資料來源： PCMag、Unexplained‑Mysteries.com、Reuters

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