人類是否即將進入「月球生活時代」？美國太空公司 Voyager Technologies 執行長 Dylan Taylor 近日接受《CNBC》訪問時表示，隨著太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。記者林育如／編譯

人類是否即將進入「月球生活時代」？美國太空公司 Voyager Technologies 執行長 Dylan Taylor 近日接受《CNBC》訪問時表示，隨著太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。

[caption id="attachment_214630" align="alignnone" width="810"] 太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。（圖／AI生成）[/caption]

Taylor指出，最快在2020年代末期，月球可能出現首批具備基本生命支持系統的基地設施。這些設施將不只是短期科研站，而是可支援人類長時間停留的居住空間，其中包括可充氣式月球棲地等概念設計，以提升運輸效率與部署彈性。

他進一步表示，若技術發展順利，2030年代人類有望在月球建立更穩定的駐留能力，進行科研與日常工作，但仍屬逐步發展階段，而非完整城市型態的生活環境。

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目前 NASA 推動的 Artemis（阿提米絲）計畫正持續推進重返月球任務，包括載人繞月與未來登陸行動，並為長期月球基地建設奠定基礎。同時，多家民間企業也投入相關技術研發，涵蓋居住艙、能源系統與生命維持技術等領域。

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不過，專家也指出，月球環境仍充滿挑戰，包括強烈輻射、極端溫差、月塵影響及補給限制等問題，目前相關技術仍處於發展與驗證階段。

儘管如此，業界普遍認為，月球將在未來太空探索中扮演重要中繼角色，並可能成為人類邁向深空任務的重要基地。

資料來源：CNBC

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「在月球點火」——這個聽起來近乎瘋狂的計畫，近日引發外界關注。然而，這並不是科幻情節，而是NASA為未來登月任務所準備的一項關鍵科學實驗。記者林育如／編譯

「在月球點火」——這個聽起來近乎瘋狂的計畫，近日引發外界關注。然而，這並不是科幻情節，而是NASA為未來登月任務所準備的一項關鍵科學實驗。

[caption id="attachment_214611" align="alignnone" width="845"] 太空中產生的球形火焰（左圖）和地球上燃燒的蠟燭火焰（右圖）。（圖／NASA）[/caption]

這項名為「FM2（月球材料燃燒實驗）」的計畫，預計隨未來月球任務一同執行。實驗的核心並非在月球表面進行大規模燃燒，而是在一個密閉的小型實驗裝置內，點燃少量材料樣本，並透過高精度感測器與影像設備，觀察火焰在月球低重力環境下的行為變化。

事實上，NASA對「火」的研究早已行之有年。過去在國際太空站的實驗顯示，在微重力環境中，火焰不再呈現地球上熟悉的上升形態，而是轉為接近球形，燃燒方式也出現顯著差異。這些發現意味著，在不同重力條件下，火的蔓延與反應機制可能完全改變。

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這也正是FM2實驗的關鍵目的。隨著人類重返月球、建立長期駐留基地的計畫逐步推進，科學家必須提前掌握：在月球環境中，建材是否容易燃燒？火焰會如何擴散？現有的防火與應對措施是否足夠？這些問題都直接關係到太空人的生命安全。

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透過在月球實際環境中進行受控燃燒測試，研究人員能獲得比地面模擬更精確的數據，進而優化太空服、居住艙與設備材料的設計，降低未來任務中的火災風險。

值得注意的是，部分媒體將此計畫描述為「在月球放火」，甚至引發對安全性的疑慮。實際上，FM2實驗規模極小，且全程在封閉與嚴格控制的條件下進行，與外界想像的開放式燃燒截然不同。

當人類準備踏上長期駐留月球，甚至邁向更遙遠的火星時，對火焰行為的理解不再只是科學問題，更是生存關鍵。這場看似驚人的「月球點火」，背後其實是一項為未來深空探索鋪路的重要一步。

資料來源：NASA、DailyGalaxy

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美國萊斯大學（Rice University，）最新研究指出，過去被視為太空環境「障礙」的月球塵埃，如今可能成為未來月球基地建設的重要資源。研究團隊發現，透過將月壤模擬物加入工程複合材料中，可顯著提升材料性能，為未來太空建築提供新方向。記者林育如／編譯

美國萊斯大學（Rice University）最新研究指出，過去被視為太空環境「障礙」的月球塵埃，如今可能成為未來月球基地建設的重要資源。研究團隊發現，透過將月壤模擬物加入工程複合材料中，可顯著提升材料性能，為未來太空建築提供新方向。

[caption id="attachment_214209" align="alignnone" width="832"] 重新構想月球塵埃：一種新型纖維增強聚合物基複合材料增強材料（圖／Advanced Engineering Materials,2026）[/caption]

研究並未直接使用真實月壤，而是採用具備相似物理與化學特性的月壤模擬物（lunar regolith simulant）進行實驗，以模擬月球表面環境。團隊將這些顆粒嵌入高分子複合材料中，形成月壤增強複合材料（regolith-reinforced composites）。

實驗結果顯示，在適當比例下加入月壤顆粒後，材料的機械性能明顯提升，包括強度增加約30%至40%，抗變形能力與結構穩定性亦同步改善。這代表月球表面看似無用的細小粉塵，實際上可能具有工程應用價值。

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該研究與太空領域的原位資源利用概念（In-Situ Resource Utilization, ISRU）密切相關，其核心理念是在外太空就地利用當地資源，減少從地球運送材料的需求。研究團隊指出，若未來技術成熟，月壤材料有望成為月球基地建築結構的一部分，用於牆體、保護層或結構補強材料。

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目前該研究仍處於實驗室階段，尚未進入實際太空或月球環境測試，也尚未應用於工程建造。研究人員強調，未來仍需進一步驗證材料在極端溫差、輻射環境及長期使用條件下的穩定性與可靠性。

儘管距離實際應用仍有一段距離，但這項研究已為未來月球建設提供新的材料思路。月球不再只是探索目標，也可能逐步轉變為人類太空基礎建設的資源來源之一。

資料來源：Rice University、Phys.org

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NASA「阿提米絲計畫」（Artemis）正持續推進人類重返月球的長期布局，目標是在月球南極建立可持續運作的基地，逐步發展居住與科研設施，作為未來深空探索的重要前哨站。相關任務仍在分階段進行，時間表與規模將依後續任務進展調整。記者林育如／編譯

NASA「阿提米絲計畫」（Artemis）正持續推進人類重返月球的長期布局，目標是在月球南極建立可持續運作的基地，逐步發展居住與科研設施，作為未來深空探索的重要前哨站。相關任務仍在分階段進行，時間表與規模將依後續任務進展調整。

[caption id="attachment_214009" align="alignnone" width="829"] 太空基地建造類遊戲近年也同步受到玩家關注，形成一種「概念上的平行發展」。（圖／AI生成）[/caption]

《Space.com》報導，根據NASA規劃，未來月球基地將包含居住艙、月面車輛、太陽能供電與儲能系統，並強調「就地資源利用」（ISRU），例如開採月球極區水冰，轉化為水源與燃料，以降低對地球補給的依賴。同時，模組化建設與能源微電網設計，也被視為維持基地穩定運作的關鍵。

有趣的是，在真實計畫逐步推進的同時，太空基地建造類遊戲近年也同步受到玩家關注，形成一種「概念上的平行發展」。

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包括 Starfield、Surviving Mars、Space Engineers、Oxygen Not Included 與 No Man’s Sky 等作品，都加入基地建造、資源調度與太空生存元素，讓玩家在虛擬環境中面對氧氣、能源與物流限制等挑戰。

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其中，《Starfield》偏向探索與娛樂，基地系統較為簡化；《Surviving Mars》與《Space Engineers》則更強調資源短缺、能源管理與工程限制，被視為較接近現實太空基地運作邏輯的模擬作品。

此外，美國太空總署也曾推出教育用途遊戲 Moonbase Alpha，模擬月球基地維修與系統維持任務，讓使用者體驗在低重力與資源有限環境下的運作挑戰。

整體而言，這些遊戲雖以娛樂與教育為主，但在設計上逐漸融入能源分配、模組化建築與資源循環等概念，與NASA Artemis計畫所強調的基地建設思維存在一定程度的呼應。

隨著阿提米絲任務持續推進，月球基地仍處於規劃與逐步實現階段。過去只能在遊戲中操作的「太空基地建造」，如今也正成為真實工程討論的一部分，呈現出科學與流行文化相互影響的有趣交集。

資料來源：Space.com

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NASA阿提米絲二號（Artemis II）任務太空人近日受訪表示，人類重返月球「絕對可行，而且很快就能實現」，引發外界對NASA新一輪登月進度的關注。相關談話亦獲Space.com與Ars Technica等科技媒體報導。記者林育如／編譯

NASA阿提米絲二號（Artemis II）任務太空人近日受訪表示，人類重返月球「絕對可行，而且很快就能實現」，引發外界對NASA新一輪登月進度的關注。相關談話亦獲Space.com與Ars Technica等科技媒體報導。

[caption id="attachment_213020" align="alignnone" width="823"] NASA阿提米絲二號機組於2026年4月11日返抵地球，在休士頓艾靈頓機場與親友及同事簡短分享繞月約10天任務經歷。（圖／NASA/Helen Arase Vargas）[/caption]

阿提米絲二號為NASA「阿提米絲計畫」（Artemis program）關鍵繞月任務，主要目的是在正式登月前進行載人飛行驗證，確認整體系統性能與任務流程。任務完成後，太空人強調，從目前飛行測試與系統表現來看，下一階段載人登月在技術上具備可行性，整體進展相當接近關鍵節點。

報導指出，阿提米絲計畫下一步將推進阿提米絲三號（Artemis III）載人登月任務，目標讓人類自1972年阿波羅計畫結束後，首次重返月球表面，並以月球南極區域為主要探索重點。

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Ars Technica分析指出，阿提米絲二號任務不僅是繞月飛行，更肩負驗證獵戶座（Orion）太空船與太空發射系統（SLS）火箭等關鍵載具整合能力的任務，為後續登月提供重要數據基礎。Space.com則報導，任務太空人對外表達樂觀態度，認為人類登月能力已逼近實現門檻。

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不過專家也提醒，雖然整體進展順利，但阿提米絲計畫仍需完成多項關鍵測試與系統整合，包括登月器協作、深空環境安全驗證及任務風險控制等，實際登月時間仍可能依測試結果調整。

NASA表示，阿提米絲計畫目標不僅是重返月球，更希望建立可長期運作的月球基地，並作為未來火星任務的重要前哨。

隨著阿提米絲二號任務推進，NASA重返月球的時程持續受到關注。外界普遍認為，若後續測試順利，人類距離再次踏上月球表面已進入關鍵倒數階段。

資料來源：Space.com、Ars Technica

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人類能源史上最瘋狂的計畫之一正在構想中：日本清水建設（Shimizu Corporation） 計畫在月球赤道建造一條巨型太陽能環，全天候收集太陽能，並透過微波與雷射將電力傳回地球，為地球端提供源源不絕的電力。這個名為Luna Ring（露娜環）的構想，有望徹底改寫能源供應方式，挑戰人類對能源極限的想像。記者林育如／編譯

人類能源史上最瘋狂的計畫之一正在構想中：日本清水建設（Shimizu Corporation） 計畫在月球赤道建造一條巨型太陽能環，全天候收集太陽能，並透過微波與雷射將電力傳回地球，為地球端提供源源不絕的電力。這個名為 Luna Ring（露娜環）的構想，有望徹底改寫能源供應方式，挑戰人類對能源極限的想像。

[caption id="attachment_210387" align="alignnone" width="792"] 月球到地球能量傳輸概念概述，詳細介紹了太陽能收集、傳輸基地和地面轉換系統。（圖／取自Shimizu Corporation官網）[/caption]

這一構想源自2011年日本大地震與海嘯後的能源危機。當時多座核電廠被迫停運，日本開始尋找新的電力來源，甚至把目光投向太空。清水建設的計畫希望利用月球穩定的陽光，打造全天候、無間斷的發電系統，突破地球氣候與日夜限制。

計畫中，太陽能面板將沿月球赤道環繞，長約6,800英里、寬250英里。基地將使用月球土壤製作混凝土，由地球遠程操控的機器人建設，減少從地球運送材料的成本。清水建設表示：「月球沙可與水混合製作水泥，也能利用太陽熱製造建築方塊與玻璃纖維。如果從地球運來氫，還能生成氧氣與水。」

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據估算，這個巨型太陽能環最高可產生 13,000 太瓦（terawatts）的電力。由於月球沒有雲層與天氣干擾，太陽能面板可全天候運作，並將電力轉換為微波與雷射束，從永遠面向地球的一側傳回地球接收站，實現穩定供電。

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然而，這一計畫仍面臨多項挑戰，包括高昂成本尚未明確、月球塵埃可能影響設備運作、以及國際合作與法律問題。清水建設表示，建設可能最早在2035年啟動，但許多細節尚未公布。專家認為，目前Luna Ring更像是一個概念性構想，但它展示了人類對能源未來的無限想像，也讓全球開始重新思考太空能源的潛力。

資料來源： Daily Galaxy、Newswav.com、Moneycontrol、Shimizu Corporation

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最新研究顯示，月球仍在緩慢收縮，並形成大量年輕脊狀地形，可能成為未來月震的潛在來源。美國國家航空航天博物館地球與行星研究中心與國際團隊合作，首次完成全球小型月海脊（SmallMareRidges,SMRs）分布圖，並分析其形成機制。研究成果發表於《ThePlanetaryScienceJournal》。記者林育如／編譯

最新研究顯示，月球仍在緩慢收縮，並形成大量年輕脊狀地形，可能成為未來月震的潛在來源。美國國家航空航天博物館地球與行星研究中心與國際團隊合作，首次完成全球小型月海脊（SmallMareRidges,SMRs）分布圖，並分析其形成機制。研究成果發表於《ThePlanetaryScienceJournal》。

[caption id="attachment_207546" align="alignnone" width="850"] 月球勘測軌道飛行器相機拍攝的東北雨海的一處小型月海脊。（圖／NASA/GSFC/Arizona State University）[/caption]

月海脊是月球月海表面的細小脊狀地形，以前被科學家忽略。研究團隊透過詳細地形分析，確認全月球近側月海共新增1,114段SMRs，已知總數達2,634段。平均年齡約1.24億年，與高地小丘脊（lobatescarps）1.05億年的年齡接近，顯示這些地形都是月球最年輕的地質特徵之一。

研究指出，SMRs與小丘脊形成原因相同，均源自月球冷卻收縮造成的壓縮應力。不同之處在於，前者分布於月海，後者位於高地。部分高地脊會過渡至月海，進一步證實兩者源於同一地質過程。

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由於SMRs與小丘脊形成的壓縮斷層與月震相關，這些新發現的脊可能是未來月震的潛在來源。了解月球近期地殼活動，將對未來登月任務選址、安全評估及月球內部結構研究提供重要參考。

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研究負責人科爾·尼帕弗表示：「自阿波羅時代以來，我們已知高地小丘脊普遍存在，但這是首次完整描繪月海中年輕脊狀結構。這項研究讓我們對月球近期構造活動有了全球性的完整視角，對未來阿耳忒彌斯（Artemis）等月球探索計畫非常重要。」

這項研究不僅揭示月球仍在緩慢收縮，也提醒未來月球探索需注意潛在地震風險，為月球科學及探索提供全新視野。

資料來源：SciTechDaily、ScienceDaily、IBTimes.sg、Smithsonian Institution

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根據中國科學院地質與地球物理研究所團隊的最新研究，科學家透過分析嫦娥六號從月球背面的「南極-艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin）帶回的玄武岩樣本，發現了月球正反兩面高度不對稱的科學機制。這項發現日前已於 1 月 12 日發表在《美國國家科學院院刊》（PNAS）上。記者孟圓琦／編譯

根據中國科學院地質與地球物理研究所團隊的最新研究，科學家透過分析嫦娥六號從月球背面的「南極-艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin）帶回的玄武岩樣本，發現了月球正反兩面高度不對稱的科學機制。這項發現日前已於 1 月 12 日發表在《美國國家科學院院刊》（PNAS）上。

[caption id="attachment_205088" align="alignnone" width="1376"] 中國嫦娥六號探測器從月球南極-艾特肯盆地上，帶回地球的玄武岩樣本中，發現了一種不尋常的鉀同位素比例，這進一步證明了形成這個巨大盆地的撞擊，是如何造成月球近側和遠端不對稱的。（圖／AI生成）[/caption]

鉀同位素異常：巨大的撞擊遺蹟

研究團隊分析發現，與過去阿波羅（Apollo）計畫從月球正面帶回的樣本相比，嫦娥六號樣本中的重鉀同位素（鉀-41）比例顯著高於輕鉀同位素（鉀-39）。科學家排除宇宙射線輻射及岩漿冷卻過程等干擾因素後，得出結論：這種獨特的同位素比例，是 42 至 43 億年前一場巨大撞擊後的殘留。

當時，一顆巨大的小行星撞擊月球，形成了直徑達 2,500 公里的南極-艾特肯盆地。劇烈的高溫與高壓使得地殼與地函中的揮發性元素（如鉀、水等）汽化並逃逸到太空之中。由於較輕的鉀-39 比重鉀同位素更容易揮發，導致該區域留下了較高比例的鉀-41。

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解開月球「大小臉」之謎

月球正面因擁有廣闊的深色「月海」（火山平原）而為世人熟知，反觀月球背面卻幾乎沒有月海特徵。研究指出，由於巨大的撞擊導致揮發性物質大量流失，顯著抑制了月球背部岩漿的形成，進而限制了火山活動。這完美解釋了為何月球背面缺乏深色的火山平原。

深遠的科研意義

這次的研究，不僅證實了大規模天體撞擊對星球內部的深遠影響，更展示了同位素比例，是如何成為透視行星演化史的窗戶。嫦娥六號的樣本分析，也持續打破人類對月球地質構造的既有認知，為理解太陽系早期演化提供了珍貴的第一手數據。

資料來源：space、PNAS

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美國太空總署（NASA）與能源部（Department of Energy, DOE）近日宣布合作，計畫於2030年前在月球表面部署小型裂變核反應器（Fission Surface Power, FSP），為未來月球探索與深空任務提供穩定能源。NASA署長比爾·納爾森（Bill Nelson）指出，核能將是長期月球駐留及火星探索的關鍵技術，可持續供應電力並支援科學實驗及生命維持系統。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）與能源部（Department of Energy, DOE）近日宣布合作，計畫於2030年前在月球表面部署小型裂變核反應器（Fission Surface Power, FSP），為未來月球探索與深空任務提供穩定能源。NASA署長比爾·納爾森（Bill Nelson）指出，核能將是長期月球駐留及火星探索的關鍵技術，可持續供應電力並支援科學實驗及生命維持系統。

[caption id="attachment_203801" align="alignnone" width="825"] 美國能源部部長克里斯•賴特（Chris Wright，左）與美國太空總署署長賈瑞德•艾薩克曼（Jared Isaacman，右）於1月8日在華盛頓能源部總部會面。（圖／擷取自NASA）[/caption]

這項核反應器將提供可靠電力，支援照明、加熱、生命維持設備與科研儀器，降低對太陽能板的依賴，尤其在月夜期間仍能運作。NASA與DOE將先進行地面模擬與太空環境測試，確保技術成熟、安全可靠。官方指出，目前尚未選定具體部署地點，計畫仍處於設計與研發階段。

這項計畫不僅為能源供應，也象徵美國在太空探索基礎設施的前瞻布局。核能應用將提升深空任務自主性，使宇航員能在月球或火星執行長期任務，而不完全依賴地球補給。《Space.com》報導分析，核能登月將面臨輻射防護、運輸安全與遠距維護等挑戰，同時需制定國際合作規範與安全標準，確保月球環境與地球安全。

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能源部（DOE）表示，此合作將加速核能技術研發，培育專業人才，並強化美國在全球太空競爭中的領導地位。隨著月球探測與商業開發升溫，核反應器將成為支持持續駐留與深空探索的重要基礎設施。

總結而言，2030年前在月球部署核反應器，不僅彰顯美國科技實力，也標誌人類邁向可持續深空探索的新里程。

資料來源：Space.com、NASA

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美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）載人繞月任務已正式進入最後衝刺階段。NASA宣布，目前史上最強大的「太空發射系統」（SLS）巨型火箭與「歐瑞恩」（Orion）太空船，預計最快於1月17日（週六）從垂直組裝大樓（VAB）啟程，前往39B發射台進行發射前的最終測試與演練，這標誌著人類重返月球的夢想已觸手可及。記者林育如／編譯

美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）載人繞月任務已正式進入最後衝刺階段。NASA宣布，目前史上最強大的「太空發射系統」（SLS）巨型火箭與「歐瑞恩」（Orion）太空船，預計最快於1月17日（週六）從垂直組裝大樓（VAB）啟程，前往39B發射台進行發射前的最終測試與演練，這標誌著人類重返月球的夢想已觸手可及。

[caption id="attachment_203693" align="alignnone" width="787"] NASA的太空發射系統 (SLS) 火箭停放在車輛組裝大樓的3號高位艙內。（圖／擷取自NASA）[/caption]

這趟全長約4英里（6.4 公里）的路程將由傳奇的「巨型履帶運輸車 2 號」負擔，由於負重龐大且需極度穩定，預計耗時將長達 12 小時。儘管技術團隊在過去一段時間內，針對飛行中斷系統（FTS）的電纜更換以及歐瑞恩太空船艙蓋加壓閥進行了精密的維修與調整，但 NASA 強調，所有的延後與修正皆是為了確保後續四名組員的絕對安全。NASA 探測系統發展代理副署長 Lori Glaze 指出，團隊正按部就班地接近人類重返深空的重要時刻。

抵達發射台後，工程團隊將立即展開一系列複雜的整合測試，並於 1 月底進行最關鍵的「濕式彩排」（Wet Dress Rehearsal）。在這次演習中，地面人員將向火箭注入超過700,000 加侖的低溫推進劑，並模擬完整的發射倒數程序。雖然當天太空人不會登艦，但關閉小組（Closeout Crew）仍會練習模擬安置組員進入太空船的流程，以確保實際發射當天所有環節皆能完美銜接。

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此次「阿提米絲 2 號」任務將搭載 Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch 以及來自加拿大太空總署的 Jeremy Hansen 共四名太空人，進行為期 10 天的繞月測試飛行。這不僅是人類超過 50 年來首度飛越近地軌道，更是「阿提米絲計畫」的首個載人航程。目前的發射窗口預計最快於 2026 年 2 月 6 日開啟，但最終日期將視濕式彩排的數據與評估結果而定。NASA 已規劃了多個發射區段，考量因素包含軌道力學、月球相對位置以及太空船的熱控需求，為未來的長期駐月與火星任務奠定基石。

資料來源：SciTechDaily、NASA

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