這集內容主要來自科技播客「科技浪」，探討人類重返月球的 Artemis 計畫與 SpaceX 即將進行的 IPO 議題。主持人首先介紹 Artemis 計畫的目標，包含在月球建立長期基地，並對比過往阿波羅時代與當前美中太空競賽的政治背景。接著，內容詳盡分析了 SpaceX 的企業價值，認為其單次發射成本遠低於傳統廠商，具有極強的競爭優勢。針對投資者關心的上市估值，文中透過財務模型推算 SpaceX 結合 AI 業務與太空資源開發的潛在獲利。主持人對其長期展望保持樂觀，將其定位為通往月球與火星的關鍵「鐵路」，並預期這將開啟全新的太空工業時代。這集內容主要來自科技播客「科技浪」，探討人類重返月球的 Artemis 計畫與 SpaceX 即將進行的 IPO 議題。主持人首先介紹 Artemis 計畫的目標，包含在月球建立長期基地，並對比過往阿波羅時代與當前美中太空競賽的政治背景。接著，內容詳盡分析了 SpaceX 的企業價值，認為其單次發射成本遠低於傳統廠商，具有極強的競爭優勢。針對投資者關心的上市估值，文中透過財務模型推算 SpaceX 結合 AI 業務與太空資源開發的潛在獲利。主持人對其長期展望保持樂觀，將其定位為通往月球與火星的關鍵「鐵路」，並預期這將開啟全新的太空工業時代。

本集三大重點：

1. 阿提米絲計畫：重返月球的動機與階段 人類在阿波羅計畫結束 54 年後，再次透過 NASA 的阿提米絲計畫 (Artemis Program) 挑戰登月。過去半世紀未再登月的主因在於技術細節未被妥善傳承，且缺乏政治誘因，但現在因與中國的新太空競賽（中方目標 2030 年登月）以及對月球南極水冰資源（可用作生命維持與火箭燃料）的卡位戰，使登月再次成為地緣政治焦點。該計畫分為多個階段：Artemis 2 目前正進行載人繞月，Artemis 3 將測試對接能力，最終目標是在 2028 年的 Artemis 4 讓人類重新踏上月球，並計畫在月球建立長期基地，作為通往火星的前哨站。
2. 傳統體制的低效 vs. SpaceX 的顛覆性成本 雖然重返月球激勵人心，但來源指出 NASA 傳統的合約體制效率極低。由波音等承包商研發的 SLS 火箭與 Orion 飛船，單次發射成本高達 41 億美元，主因是採用「成本加成 (Cost Plus)」合約，承包商無需承擔盈虧風險，缺乏追求效率的動力，導致計畫嚴重延期且預算超標。相比之下，SpaceX 的星艦 (Starship) 憑藉完全可重複使用的技術，目標將成本壓至 1,000 萬美元以下，推力更勝 SLS。這使 SpaceX 成為人類登陸火星的唯一希望，因為傳統模式在財務上完全不可持續，未來阿提米絲計畫預計將由 SpaceX 逐漸主導。
3. SpaceX IPO 的「夢想溢價」與未來估值邏輯 市場傳出 SpaceX 秘密提交 IPO 文件，估值高達 1.75 兆美元。分析指出，這份估值中約有 65% 屬於「夢想溢價」，包含對 AGI、太空資料中心及月球開發的遠景。根據模型，若全球 45 兆美元產值的數位知識工作能被 AGI 取代，且 SpaceX 旗下的 xAI 能透過太空算力分享其中市場，便能合理化這筆高價。此外，SpaceX 被視為「通往月球的鐵路」，壟斷了地月間的運輸通路，未來若能結合人型機器人在月球建立工廠並利用月球低重力與 Mass driver 系統將貨物送回地球，將創造難以想像的長期價值。

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美國太空總署（NASA）近日更新Artemis月球探索計畫，說明月面系統、任務架構與多項關鍵技術研發進度，內容涵蓋登月系統、月面運輸工具及新型探測概念。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）近日更新Artemis月球探索計畫，說明月面系統、任務架構與多項關鍵技術研發進度，內容涵蓋登月系統、月面運輸工具及新型探測概念。

[caption id="attachment_224053" align="alignnone" width="846"] 從左至右，依序為 Blue Origin Mark 1 月球著陸器模型、Astrolab 載人月球車、Lunar Outpost Pegasus 月球車，以及 Firefly Elytra Dark 軌道器模型。這些模型於2026年5月26日於美國華盛頓 NASA 瑪麗•W•傑克森總部舉行的「月球基地」計畫記者會後展示，該計畫旨在推動月球南極長期人類活動與科學、商業探索。（圖／NASA / Aubrey Gemignani）。[/caption]

NASA表示，Artemis計畫持續以月球南極區域為主要探索目標。該區永久陰影坑被認為可能存在水冰資源。NASA指出，相關資源可能具備支援未來太空任務之潛在用途，包括生命支持系統、飲用水來源，以及氧氣與推進劑製造原料等方向。

在任務架構方面，Artemis計畫將透過多次無人與載人任務逐步推進月面能力建構，涵蓋登月、地表作業與資源利用技術驗證。NASA表示，目前尚未公布持續性月面駐留的具體時間表。

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在產業合作部分，NASA正與多家美國商業航太企業合作開發月面系統，包括Blue Origin、Astrobotic、Lunar Outpost及Firefly Aerospace等公司，分別負責不同類型登月器與月面運輸及作業系統研發。

其中，月球車（Lunar Terrain Vehicle, LTV）將作為未來任務的重要地面載具，用於支援太空人在月面進行長距離移動、科學調查及物資運輸作業。該計畫為Artemis月面作業系統的一部分。

延伸閱讀：月球也要有GPS？超穩定雷射藏隕石坑 有望建月面導航與授時系統

NASA同時表示，正研究適用於月球低重力與無大氣環境的多種移動與探測技術概念。其中包括具備短距離機動能力的機器人系統，可用於進入隕石坑、熔岩管及永久陰影區等地形，以進行地質與水冰分布調查。相關技術仍處於研究與早期開發階段，尚未進入任務部署。

此外，NASA亦在評估多種未來月面作業方式，以支援更長期的探索任務需求，包括自動化探測、遠端操作與地形勘測系統整合。

NASA指出，Artemis計畫將作為未來深空探索的基礎平台，逐步驗證登月系統可靠性、月面移動能力及資源利用技術，為後續更長期的月球與深空任務奠定基礎。

資料來源：Space.com、NASA

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人類登月科技正朝「自主導航」邁出關鍵一步。最新研究概念指出，科學家正構想在月球永久陰影隕石坑中部署「超穩定雷射系統」，有望建立類似GPS的月面定位與精準時間網路，為未來月球基地與深空任務提供基礎建設。記者林育如／編譯

人類登月科技正朝「自主導航」邁出關鍵一步。最新研究概念指出，科學家正構想在月球永久陰影隕石坑中部署「超穩定雷射系統」，有望建立類似GPS的月面定位與精準時間網路，為未來月球基地與深空任務提供基礎建設。

[caption id="attachment_221227" align="alignnone" width="788"] 一種鎖定於超穩定矽光學腔的月球雷射，若部署在月球永久陰影隕石坑中，可望提供月球時間尺度基準、地月間光學通訊、衛星式太空距離測量與成像，以及太空中的光學原子鐘等基礎設施。（圖／J. Ye/NIST with lunar background image produced by NASA’s Visualization Studio）[/caption]

根據美國國家標準與技術研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）發布的研究新聞稿，該構想利用極低溫、無光干擾的月球隕石坑環境，安裝以矽光學腔為核心的超穩定雷射裝置，形成極高穩定度的光學頻率標準，可作為月球上的「時間與導航基準信號」。

研究指出，這種雷射系統有望提供「類GPS」定位能力（GPS-like navigation signal），讓未來的登月器、探測車甚至人類基地能在月面進行高精度定位與導航，同時建立月球專屬的原子級時間標準，用於任務同步與通訊系統校準。

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多家科技與科普媒體（包括 Space.com、Interesting Engineering 與 Scientific Inquirer）報導指出，這一構想若實現，將可能讓月球形成類似地球衛星定位系統的架構，由多個雷射節點提供穩定訊號，支援未來大規模月面活動與探測任務。

延伸閱讀：火星電離層現「類磁層行為」！NASA MAVEN揭太陽風與大氣互動新證

其中，月球南極的永久陰影隕石坑被視為最佳設置地點。這些區域長期處於極端低溫與無日照環境，被認為非常適合高精密光學儀器運作，也可能減少熱擾動對雷射穩定性的影響。

不過研究也強調，該系統目前仍停留在概念與前期設計階段，尚未實際部署，距離真正建構月球導航網路仍有大量工程挑戰，包括能源供應、設備維護與月面建設難度等問題。

儘管如此，隨著全球重返月球計畫加速推進，這類「月球GPS」構想被視為未來關鍵基礎設施之一，可能改變人類在月球的活動方式，讓深空探索從「依賴地球」，逐步走向「月球自主運作」的新時代。

資料來源：NIST、Space.com、Scientific Inquirer、Interesting Engineering

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一項最新研究指出，形成月球最大撞擊盆地的，可能不是一般小行星，而是一顆擁有金屬核心的「分層小行星」。這場遠古撞擊不僅改變了月球地貌，還可能將月球深處物質拋向南極地區，而NASA未來的Artemis登月任務，或許有機會直接採集到這些珍貴樣本。記者林育如／編譯

一項最新研究指出，形成月球最大撞擊盆地的，可能不是一般小行星，而是一顆擁有金屬核心的「分層小行星」。這場遠古撞擊不僅改變了月球地貌，還可能將月球深處物質拋向南極地區，而NASA未來的Artemis登月任務，或許有機會直接採集到這些珍貴樣本。

[caption id="attachment_216983" align="alignnone" width="796"] 月球最大的撞擊地形「南極－艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin），因橫跨艾特肯隕石坑與月球南極之間而得名。（圖／NASA/GSFC/Arizona State University）[/caption]

這座被稱為「南極－艾特肯盆地」（South Pole–Aitken Basin，SPA）的巨大撞擊盆地，位於月球背面，直徑超過2000公里，是月球已知最大、也最古老的撞擊遺跡之一。由於它可能暴露出月球深層地函物質，長年被視為研究月球早期演化的重要區域。

過去科學界一直無法完全解釋SPA盆地特殊的細長形狀，以及當年撞擊事件的真正樣貌。為了解開這個謎團，美國普渡大學（Purdue University）研究團隊利用高解析度3D模擬，重建這場發生在40多億年前的超級撞擊。

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模擬結果顯示，撞上月球的天體直徑約260公里，內部已分化出高密度鐵核心與岩石外層，結構類似小型行星。研究團隊推測，它以約每秒13公里的速度、30度低角度由北向南撞擊月球。

延伸閱讀：火星引擎革命！NASA 120kW電漿推進器點火成功 人類登陸火星再近一步

研究指出，低角度撞擊使小行星外層在撞擊過程中被快速剝離，而較重的金屬核心則持續向前衝擊月表。研究團隊認為，這種特殊撞擊方式，可能正是形成SPA盆地獨特「水滴狀」外形的關鍵。

更重要的是，模擬顯示這場撞擊可能將來自月球地函深處、超過90公里深的物質噴向月球南極。若NASA未來依計畫在南極附近執行Artemis載人登月任務，太空人有機會取得這些遠古物質樣本。

研究人員表示，若能分析這些樣本，將有助於確認SPA盆地形成時間，並進一步了解月球早期內部結構與演化歷史。

不過NASA近期已調整Artemis計畫時程，目前首次載人重返月球任務預計不早於2028年。這項研究已於5月7日刊登於《Science Advances》。

資料來源：Space.com、Science Advances、NASA

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當人類準備重返月球，通訊方式也正在悄悄升級。根據NASA在阿提米絲（Artemis）任務中的最新測試，未來月球與地球之間的資料傳輸，可能不再只依賴傳統無線電，而是逐步導入更高速的光學（雷射）通訊技術。記者林育如／編譯

當人類準備重返月球，通訊方式也正在悄悄升級。根據NASA在阿提米絲（Artemis）任務中的最新測試，未來月球與地球之間的資料傳輸，可能不再只依賴傳統無線電，而是逐步導入更高速的光學（雷射）通訊技術。

[caption id="attachment_215537" align="alignnone" width="852"] 在甘迺迪太空中心，林肯實驗室（Lincoln Laboratory）人員 Justin Dunbeck（左）與 Steven Constantine 正在拆封並檢查 NASA 阿提米絲二號（Artemis II）登月任務所使用的光學通訊系統酬載。（圖／Glenn Benson/NASAGlenn Benson/NASA）[/caption]

在近期的飛行測試中，NASA透過安裝於獵戶座（Orion）太空船上的光學通訊系統，成功將大量科學與測試資料回傳地球，累積傳輸量達數百GB等級。這類光學通訊利用不可見的紅外線雷射作為訊號載體，相較於傳統深空無線電，具備更高的頻寬與資料傳輸效率。

簡單來說，這代表未來從月球回傳影像、科學數據，甚至高畫質視訊的能力，將比現行系統更快速、更密集，也更適合未來長期月球基地的運作需求。

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不過，月球通訊並不像「打電話」這麼簡單。地球與月球之間約38萬公里的距離，讓訊號傳輸本身就存在約1.3秒的物理延遲。此外，光學通訊雖然速度驚人，但對指向精度要求極高，需要在高速移動與太空環境干擾下，精準對準地面接收站，才能維持穩定連線。

延伸閱讀：韋伯破解黑洞隱身成長之謎！11.8億光年紅色天體X射線曝光

NASA也強調，目前光學通訊仍處於測試與驗證階段，並不是完全取代現有無線電系統，而是作為下一代深空通訊的重要補強技術。未來任務中，兩種系統預計將並行運作，以確保穩定性與高效率兼顧。

相較傳統無線電，光學通訊的優勢在於可使用更高頻寬，在相同功率下傳輸更多資料，特別適合高解析影像、科學儀器數據與大量任務資訊回傳。但同時，它也更依賴環境穩定性與設備精準度，因此仍需持續優化。

這次測試被視為人類邁向深空通訊升級的重要一步，未來不僅月球任務，甚至火星探測，也可能逐步採用類似技術，建立更高速的「太空網路」。

從阿波羅時代只能傳回簡單語音，到今日可測試傳輸數百GB資料的光學鏈路，人類與月球之間的連線能力，正一步步進入全新的世代。

未來當太空人在月球回傳任務畫面時，背後依靠的，將不只是無線電，而是一束跨越數十萬公里的精準光訊號。

資料來源：MIT、Universe Today

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人類是否即將進入「月球生活時代」？美國太空公司 Voyager Technologies 執行長 Dylan Taylor 近日接受《CNBC》訪問時表示，隨著太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。記者林育如／編譯

人類是否即將進入「月球生活時代」？美國太空公司 Voyager Technologies 執行長 Dylan Taylor 近日接受《CNBC》訪問時表示，隨著太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。

[caption id="attachment_214630" align="alignnone" width="810"] 太空技術發展加速，人類有機會在2030年代逐步於月球進行長期駐留與工作。（圖／AI生成）[/caption]

Taylor指出，最快在2020年代末期，月球可能出現首批具備基本生命支持系統的基地設施。這些設施將不只是短期科研站，而是可支援人類長時間停留的居住空間，其中包括可充氣式月球棲地等概念設計，以提升運輸效率與部署彈性。

他進一步表示，若技術發展順利，2030年代人類有望在月球建立更穩定的駐留能力，進行科研與日常工作，但仍屬逐步發展階段，而非完整城市型態的生活環境。

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目前 NASA 推動的 Artemis（阿提米絲）計畫正持續推進重返月球任務，包括載人繞月與未來登陸行動，並為長期月球基地建設奠定基礎。同時，多家民間企業也投入相關技術研發，涵蓋居住艙、能源系統與生命維持技術等領域。

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不過，專家也指出，月球環境仍充滿挑戰，包括強烈輻射、極端溫差、月塵影響及補給限制等問題，目前相關技術仍處於發展與驗證階段。

儘管如此，業界普遍認為，月球將在未來太空探索中扮演重要中繼角色，並可能成為人類邁向深空任務的重要基地。

資料來源：CNBC

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「在月球點火」——這個聽起來近乎瘋狂的計畫，近日引發外界關注。然而，這並不是科幻情節，而是NASA為未來登月任務所準備的一項關鍵科學實驗。記者林育如／編譯

「在月球點火」——這個聽起來近乎瘋狂的計畫，近日引發外界關注。然而，這並不是科幻情節，而是NASA為未來登月任務所準備的一項關鍵科學實驗。

[caption id="attachment_214611" align="alignnone" width="845"] 太空中產生的球形火焰（左圖）和地球上燃燒的蠟燭火焰（右圖）。（圖／NASA）[/caption]

這項名為「FM2（月球材料燃燒實驗）」的計畫，預計隨未來月球任務一同執行。實驗的核心並非在月球表面進行大規模燃燒，而是在一個密閉的小型實驗裝置內，點燃少量材料樣本，並透過高精度感測器與影像設備，觀察火焰在月球低重力環境下的行為變化。

事實上，NASA對「火」的研究早已行之有年。過去在國際太空站的實驗顯示，在微重力環境中，火焰不再呈現地球上熟悉的上升形態，而是轉為接近球形，燃燒方式也出現顯著差異。這些發現意味著，在不同重力條件下，火的蔓延與反應機制可能完全改變。

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這也正是FM2實驗的關鍵目的。隨著人類重返月球、建立長期駐留基地的計畫逐步推進，科學家必須提前掌握：在月球環境中，建材是否容易燃燒？火焰會如何擴散？現有的防火與應對措施是否足夠？這些問題都直接關係到太空人的生命安全。

延伸閱讀：2026年5月驚見「雙滿月」 一個月內兩次滿月夜空連亮

透過在月球實際環境中進行受控燃燒測試，研究人員能獲得比地面模擬更精確的數據，進而優化太空服、居住艙與設備材料的設計，降低未來任務中的火災風險。

值得注意的是，部分媒體將此計畫描述為「在月球放火」，甚至引發對安全性的疑慮。實際上，FM2實驗規模極小，且全程在封閉與嚴格控制的條件下進行，與外界想像的開放式燃燒截然不同。

當人類準備踏上長期駐留月球，甚至邁向更遙遠的火星時，對火焰行為的理解不再只是科學問題，更是生存關鍵。這場看似驚人的「月球點火」，背後其實是一項為未來深空探索鋪路的重要一步。

資料來源：NASA、DailyGalaxy

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美國萊斯大學（Rice University，）最新研究指出，過去被視為太空環境「障礙」的月球塵埃，如今可能成為未來月球基地建設的重要資源。研究團隊發現，透過將月壤模擬物加入工程複合材料中，可顯著提升材料性能，為未來太空建築提供新方向。記者林育如／編譯

美國萊斯大學（Rice University）最新研究指出，過去被視為太空環境「障礙」的月球塵埃，如今可能成為未來月球基地建設的重要資源。研究團隊發現，透過將月壤模擬物加入工程複合材料中，可顯著提升材料性能，為未來太空建築提供新方向。

[caption id="attachment_214209" align="alignnone" width="832"] 重新構想月球塵埃：一種新型纖維增強聚合物基複合材料增強材料（圖／Advanced Engineering Materials,2026）[/caption]

研究並未直接使用真實月壤，而是採用具備相似物理與化學特性的月壤模擬物（lunar regolith simulant）進行實驗，以模擬月球表面環境。團隊將這些顆粒嵌入高分子複合材料中，形成月壤增強複合材料（regolith-reinforced composites）。

實驗結果顯示，在適當比例下加入月壤顆粒後，材料的機械性能明顯提升，包括強度增加約30%至40%，抗變形能力與結構穩定性亦同步改善。這代表月球表面看似無用的細小粉塵，實際上可能具有工程應用價值。

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該研究與太空領域的原位資源利用概念（In-Situ Resource Utilization, ISRU）密切相關，其核心理念是在外太空就地利用當地資源，減少從地球運送材料的需求。研究團隊指出，若未來技術成熟，月壤材料有望成為月球基地建築結構的一部分，用於牆體、保護層或結構補強材料。

延伸閱讀：宇宙丟出巨大問號！JWST直擊「巴基球星雲」 碳分子竟排成超巨型球殼

目前該研究仍處於實驗室階段，尚未進入實際太空或月球環境測試，也尚未應用於工程建造。研究人員強調，未來仍需進一步驗證材料在極端溫差、輻射環境及長期使用條件下的穩定性與可靠性。

儘管距離實際應用仍有一段距離，但這項研究已為未來月球建設提供新的材料思路。月球不再只是探索目標，也可能逐步轉變為人類太空基礎建設的資源來源之一。

資料來源：Rice University、Phys.org

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NASA「阿提米絲計畫」（Artemis）正持續推進人類重返月球的長期布局，目標是在月球南極建立可持續運作的基地，逐步發展居住與科研設施，作為未來深空探索的重要前哨站。相關任務仍在分階段進行，時間表與規模將依後續任務進展調整。記者林育如／編譯

NASA「阿提米絲計畫」（Artemis）正持續推進人類重返月球的長期布局，目標是在月球南極建立可持續運作的基地，逐步發展居住與科研設施，作為未來深空探索的重要前哨站。相關任務仍在分階段進行，時間表與規模將依後續任務進展調整。

[caption id="attachment_214009" align="alignnone" width="829"] 太空基地建造類遊戲近年也同步受到玩家關注，形成一種「概念上的平行發展」。（圖／AI生成）[/caption]

《Space.com》報導，根據NASA規劃，未來月球基地將包含居住艙、月面車輛、太陽能供電與儲能系統，並強調「就地資源利用」（ISRU），例如開採月球極區水冰，轉化為水源與燃料，以降低對地球補給的依賴。同時，模組化建設與能源微電網設計，也被視為維持基地穩定運作的關鍵。

有趣的是，在真實計畫逐步推進的同時，太空基地建造類遊戲近年也同步受到玩家關注，形成一種「概念上的平行發展」。

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包括 Starfield、Surviving Mars、Space Engineers、Oxygen Not Included 與 No Man’s Sky 等作品，都加入基地建造、資源調度與太空生存元素，讓玩家在虛擬環境中面對氧氣、能源與物流限制等挑戰。

延伸閱讀：火星驚見「龍鱗」地表 好奇號最新影像揭多邊形裂紋與既有研究呼應

其中，《Starfield》偏向探索與娛樂，基地系統較為簡化；《Surviving Mars》與《Space Engineers》則更強調資源短缺、能源管理與工程限制，被視為較接近現實太空基地運作邏輯的模擬作品。

此外，美國太空總署也曾推出教育用途遊戲 Moonbase Alpha，模擬月球基地維修與系統維持任務，讓使用者體驗在低重力與資源有限環境下的運作挑戰。

整體而言，這些遊戲雖以娛樂與教育為主，但在設計上逐漸融入能源分配、模組化建築與資源循環等概念，與NASA Artemis計畫所強調的基地建設思維存在一定程度的呼應。

隨著阿提米絲任務持續推進，月球基地仍處於規劃與逐步實現階段。過去只能在遊戲中操作的「太空基地建造」，如今也正成為真實工程討論的一部分，呈現出科學與流行文化相互影響的有趣交集。

資料來源：Space.com

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NASA阿提米絲二號（Artemis II）任務太空人近日受訪表示，人類重返月球「絕對可行，而且很快就能實現」，引發外界對NASA新一輪登月進度的關注。相關談話亦獲Space.com與Ars Technica等科技媒體報導。記者林育如／編譯

NASA阿提米絲二號（Artemis II）任務太空人近日受訪表示，人類重返月球「絕對可行，而且很快就能實現」，引發外界對NASA新一輪登月進度的關注。相關談話亦獲Space.com與Ars Technica等科技媒體報導。

[caption id="attachment_213020" align="alignnone" width="823"] NASA阿提米絲二號機組於2026年4月11日返抵地球，在休士頓艾靈頓機場與親友及同事簡短分享繞月約10天任務經歷。（圖／NASA/Helen Arase Vargas）[/caption]

阿提米絲二號為NASA「阿提米絲計畫」（Artemis program）關鍵繞月任務，主要目的是在正式登月前進行載人飛行驗證，確認整體系統性能與任務流程。任務完成後，太空人強調，從目前飛行測試與系統表現來看，下一階段載人登月在技術上具備可行性，整體進展相當接近關鍵節點。

報導指出，阿提米絲計畫下一步將推進阿提米絲三號（Artemis III）載人登月任務，目標讓人類自1972年阿波羅計畫結束後，首次重返月球表面，並以月球南極區域為主要探索重點。

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Ars Technica分析指出，阿提米絲二號任務不僅是繞月飛行，更肩負驗證獵戶座（Orion）太空船與太空發射系統（SLS）火箭等關鍵載具整合能力的任務，為後續登月提供重要數據基礎。Space.com則報導，任務太空人對外表達樂觀態度，認為人類登月能力已逼近實現門檻。

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不過專家也提醒，雖然整體進展順利，但阿提米絲計畫仍需完成多項關鍵測試與系統整合，包括登月器協作、深空環境安全驗證及任務風險控制等，實際登月時間仍可能依測試結果調整。

NASA表示，阿提米絲計畫目標不僅是重返月球，更希望建立可長期運作的月球基地，並作為未來火星任務的重要前哨。

隨著阿提米絲二號任務推進，NASA重返月球的時程持續受到關注。外界普遍認為，若後續測試順利，人類距離再次踏上月球表面已進入關鍵倒數階段。

資料來源：Space.com、Ars Technica

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