人工智慧（AI）結合環保減碳的全球議題正在引領「綠色經濟」，就當各國物價掀起一波漲潮，減碳也讓企業面臨轉型壓力，主要在於課徵碳費增加經營成本；當世界為了「減碳」的共同目標，政府開始要求企業配合推動，企業擔心將會加重營運成本，也迎來了綠色通膨（Greenflation）的焦慮感。

科技島主筆／蔡哲明

　　人工智慧（AI）結合環保減碳的全球議題正在引領「綠色經濟」，就當各國物價掀起一波漲潮，減碳也讓企業面臨轉型壓力，主要在於課徵碳費增加經營成本；當世界為了「減碳」的共同目標，政府開始要求企業配合推動，企業擔心將會加重營運成本，也迎來了綠色通膨（Greenflation）的焦慮感。

　　「綠色通膨」是指全球推動綠色經濟，實施節能減碳的政策過程，因為減碳方式與產品製造模式不同，導致企業「成本提高」，進而轉嫁到消費者身上。消費者早已領教全球原物料價格飆漲，企業減碳之前亦須考量其中，若是為了減少碳費開支，無形當中付出原物料外的減碳成本，將會成為「綠色通膨」企業經營隱憂。

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　　投資銀行高盛歐洲宏觀研究主管歐本海默接受全國廣播公司商業頻道（CNBC）訪問表示，AI結合減碳將替全球經濟帶來榮景。他認為全球已進入超級週期（意旨：經濟長期擴張），又加上國內生產總額（GDP）成長，將會催生強勁商品需求推升物價，同時還能促進就業市場發展，顯然是將AI「減碳助攻」視為未來全球經濟活水之一。

　　AI目前已被逐漸應用於嶄新產品與相關服務，接著將會進階成為「技術轉型」，主要在於AI提高產能，促成產業成長以及獲利，尤其面對減碳趨勢下的企業生存；AI做為技術創新與結構重整，將會引領基礎建設與技術變化的「新工業化革命」。

　　AI「減碳助攻」如何對抗綠色通膨？列舉全球時尚產業衍生紡織廢置物案例，每年產生高達九千萬頓，超過八成只能採取焚化處理，利用AI數位化策略後大量節省資源。全球最大數位紡織雲端平台Frontier.cool，已經成為國發基金最新投資對象，同時也是愛迪達（ADIDAS）等品牌合作伙伴，不僅成功對抗綠色通膨的企業隱憂，還讓AI「減碳助攻」帶來技術革命。

　　回到臺灣政府2050年「淨零排放」的國家政策，針對水泥業者提出鼓勵減碳稅務優惠措施，自今年起降低符合減碳認定基準之「水硬性混合水泥」及「墁砌水泥」貨物稅應徵稅額，政府將由每公噸徵收440將依添加物比率減至260至220元，約40%到50%的優惠稅率。為了「碳權交易所」針對排碳量大的水泥業者課徵碳費，企業尚未引用AI等技術作為相關策略，政府率先出手先以「減碳」換取「減稅」作為配套，面對全球減碳趨勢帶來生存壓力，臺灣企業不能單靠政府當局來做因應。

　　AI「減碳助攻」對抗綠色通膨已經成為趨勢，企業經營隱憂來自產業轉型，融入AI跟上全球經濟活水，藉此強化公司基礎建設，甚至還能帶來技術革命，不必僅靠減碳節稅，還能降低生產成本，作為公司永續經營的「科技神器」。

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華新麗華29日宣布與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB (NKT) 進行合約交換儀式，正式啟動海纜事業，參與能源轉型發展建設。

記者/林育如

華新麗華29日宣布與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB (NKT) 進行合約交換儀式，正式啟動海纜事業，參與能源轉型發展建設。簽約儀式由華新麗華董事長焦佑倫與NKT集團董事長Jens Due Olsen共同主持。合約簽訂後，華新麗華取得風電應用之海底電纜相關專門技術授權與服務，強化建設高雄港海底電纜廠所需之技術服務與產品發展。會後雙方進一步磋商合作進程，並將實地勘查高雄港海底電纜廠預定地。

華新麗華高雄港海底電纜廠將成為台灣第一家離岸電纜廠，預計於2025年底試產，2027年開始營運，進一步拓展華新麗華再生能源領域，是台灣離岸風電國產化重要的里程碑，邁向綠色經濟。

華新麗華董事長焦佑倫在簽約儀式中表示，台灣擁有得天獨厚的風力資源，風電與海纜商機非常大。我們很榮幸能與產品技術優越、經營卓著的世界級海纜公司NKT合作，創造一個互利雙贏的契機，加速華新在這個領域的發展，對台灣綠能產業發展做出貢獻。

NKT集團總裁暨執行長Alexander Kara也在會中指出，很高興來到台灣與我們的新夥伴會面，也很興奮高雄港即將開始規劃建廠，這個合資計劃是華新麗華和NKT之間的長期承諾。我們的合作夥伴關係對於NKT在台灣建立未來增長平台是重要的第一步。”

華新麗華股份有限公司成立於1966年，致力電線電纜、不銹鋼、資源事業、地產開發及再生能源領域，為大中華區電線電纜與不銹鋼產業領導廠商，至今已發展成為基礎材料與高科技投資之跨國企業集團。

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由遠傳電信、經濟日報舉辦的「2023創新論壇」22日登場，遠傳總經理井琪以產業角度發表「以科技力打造綠色經濟」專題演講，分享遠傳淨零策略，對內智慧節能落實低碳營運，對外拓展綠色資通訊商機。井琪表示，要維持經濟發展，又兼顧環境與生態，過去「搖籃到墳墓」（Cradle to Grave）的模式必須改變。

記者/林育如

由遠傳電信、經濟日報舉辦的「2023創新論壇」22日登場，遠傳總經理井琪以產業角度發表「以科技力打造綠色經濟」專題演講，分享遠傳淨零策略，對內智慧節能落實低碳營運，對外拓展綠色資通訊商機。井琪表示，要維持經濟發展，又兼顧環境與生態，過去「搖籃到墳墓」（Cradle to Grave）的模式必須改變。

井琪指出，我們要重新定義廢棄物、重新設計產品與製程、改變消費習慣、運用新科技讓資源回到產業鏈內不斷循環、發展與傳統不斷耗用原物料不同的創新模式、大幅減少能源與資源的消耗和廢棄物的產生，催生「搖籃到搖籃」（Cradle to Cradle）的新商業模式。

「2023創新論壇」與會致詞者還包括行政院副院長鄭文燦、經濟日報社長劉永平，專題講座有遠傳、台灣永續能源研究基金會、東元電機、亞洲水泥、聯合再生共5場，以及由台灣經濟研究院董事長吳中書主持、中鋼、日月光投控、遠傳、台灣諾基亞與談的高峰對談。

首場專題講座由遠傳總經理井琪主講，分享遠傳的淨零策略，井琪表示，遠傳「內外兼修『大人物』（大數據、人工智慧、物聯網）」，對內落實節能減碳，從占遠傳用電75%的基地台著手，AI精準選址、混頻技術，打造最環保的「綠網路」，以及透過能源管理系統、AI大數據調整機房空調、智能外氣、風牆導流、水資源及動能回收、太陽能等科技打造智慧永續設施管理；對外發展綠色資通訊，朝向智慧節能、電動交通、循環經濟、再生能源等四個面向拓展商機。

井琪指出，遠傳淨零策略涵蓋節能優先、風力光電互補、儲能為輔、結盟生態鏈創新減碳等四大方向，2023年加入由氣候組織與碳揭露計畫主導的全球再生能源倡議RE100；2030年IDC機房、辦公室、門市100％使用再生能源，供應鏈碳排量減16.2%；2040年全公司100%使用再生能源（前述RE100承諾目標）；2048年達成100%淨零排放。

遠傳以自主開發的能源管理系統（EMS）投入全台9縣市「班班有冷氣」專案，協助管理超過1千座學校、4萬間教室，以及以智慧路燈管理系統提升7萬3千盞路燈用電效率，均為遠傳以科技達成智慧節能的實績。電動交通方面，連網化、自駕化、共享化、電動化均是邁向淨零過程中的商機，而遠傳打造一站式充電服務建置，以及保固維護、營運管理、帳務管理等永續經營管理面向都涵蓋在內，已然提早布局。

另外，因應電動車普及，更要納入循環經濟的概念提前規劃電池再利用，遠傳開發「交通號誌不斷電」管理平台，整合路口號誌控制器，攜手Gogoro，以不敷動力使用、但仍有儲能效益的智慧電池作為電力備援，當電力異常時，智慧電池會自動啟用維持交通號誌運作，提升道路及民眾安全，避免因交通號誌異常導致交通壅塞、車輛怠速產生的大量碳排；而電信本業方面，遠傳去年回收1萬5千個、186噸基站設備，電子材料回收比率高達98.5%，而廢鉛蓄電池回收了2萬3千顆，總重量達630噸。 遠傳能源管理系統（EMS）搭配微軟永續雲平台，可客製資料輸入介面，並介接既有系統資料，除了把原始資料妥善儲存，後續可快速建立起碳排放計算，並以清晰的儀表板查看碳排結果，將能協助企業碳盤查作業效率，共同因應永續趨勢。

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