編譯／莊閔棻 就在提到要發布基於視覺的停車系統，然後又可能推遲之後，現在電動車巨頭特斯拉似乎正在向更多的人推出 …

編譯／莊閔棻

就在提到要發布基於視覺的停車系統，然後又可能推遲之後，現在電動車巨頭特斯拉似乎正在向更多的人推出這項新功能。

根據《Inside EVs》的報導，就像特斯拉自動駕駛和全自動駕駛測試功能的所有更新一樣，一些車主對視覺停車輔助系統印象深刻，而另一些人則表示，該功能還有很多改進工作要做。

特斯拉的停車輔助系統可以說從來沒有那麼令人印象深刻過，也沒有成為過該公司安全技術的焦點。然而，在最近更新中，特斯拉表示，新的純視覺技術可以像人一樣 「看到」，和評估汽車的周圍環境。據報導，特斯拉的系統不是依靠任何類型的感測器或雷達，而是只根據鏡頭看到的情況來分析周圍的距離。這些鏡頭會與汽車的車載電腦一起工作，預測汽車周圍的情況，並幫助司機更安全的停車。

根據Electrek新聞網站提供的更新說明：「特斯拉視覺停車輔助系統提供周圍物體的視覺和聲音警報。這項功能可以預測汽車周圍360度物體的高清輪廓。注意：特斯拉視覺停車輔助系統僅用於引導目的，不能代替有意識的司機。請注意並按要求避開障礙物。」簡單來說，這些汽車不能自己停車。相反，它們只是向駕駛顯示與周圍物體的距離，以幫助他們停車而已。換句話說，它為司機提供視覺和聲音提示，但沒有自動停車功能。

據報導，特斯拉的停車輔助系統、自動停車和各種停車模式已經有一段時間無法使用了。然而，近日，該公司的團隊也宣布將推出軟體更新2023.6.9，這似乎是最終恢復這些功能的第一步，不過車主可能還要等一陣子。

2021年5月，特斯拉宣布在新車上取消雷達，並要轉向所謂的特斯拉視覺方法，然而特斯拉工程師擔心此舉很有可能造成問題，但馬斯克拒絕接受他們的意見。不過，馬斯克也是出了名的反覆無常。根據之前的報導，今年，配備了該公司最新的硬體4電腦的新車不但有更多鏡頭，還配備了一個新的高解析度率雷達。當初，馬斯克取消雷達的原因，是因為他對雷達本身的品質很失望。他認為高解析度的裝置將改善該公司的駕駛輔助系統。

參考資料：Inside EVs

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