編譯／鄭智懷 阿拉伯聯合大公國國家核能公司（ENEC）在本月（2月）稍早宣布，巴拉卡（Barakah）核電廠三 …

編譯／鄭智懷

阿拉伯聯合大公國國家核能公司（ENEC）在本月（2月）稍早宣布，巴拉卡（Barakah）核電廠三號機組已經啟動商業運轉，連同一號與二號機組，總發電量已經高達4,200兆瓦（MW）。

該公司表示，借助操作巴拉卡核電廠一號和二號機組的經驗，三號機組從填裝核燃料至達到商業運轉所耗費的時間比前者少了五個月，比後者少了四個月。

事實上，擁有四座APR-1400反應器的巴拉卡核電廠自一號機組在2020年8月啟動，並於2021年4月開始商業運轉以來，已經連續三年完成一座反應器與電網連接並投入商業運轉的成果。各界估計，該核電廠最快在2024年就可以達到四座反應器商業運轉的目標。

根據阿拉伯聯合大公國國家核能公司的規劃，作為阿拉伯世界的首座核電廠，巴拉卡核電廠擔負取代該國國內的天然氣發電的重大任務。在2030年，該電廠相較傳統的石化發電廠，每年可以減少1,800萬噸的碳排放量。在發電量上，巴拉卡核電廠的四座機組可以滿足全國四分之一的用電需求。

該公司執行長Mohamed Al Hammadi表示，巴拉卡核電廠三號機組的商業營運意味者國內的核能和平使用計畫又向前邁出一大步。而電廠的一至三號機組順利的營運，同時提供國家在能源安全、推動可持續經濟成長及創新的助益，以及為實現2050年零碳排目標作出莫大貢獻。

值得一提的是，Mohamed Al Hammadi在2022年於杜拜出席世界政府峰會（World Government Summit）表示，阿拉伯聯合大公國未來將持續投入核能產業，其中包含小型模塊化反應器（SMR）、核製氫等新技術的開發與研究。此外，該國也不斷探索國內核能產業如何透過APR-1400反應器在海外的建設項目，打入其供應鏈，或是成為投資方。

資料來源：NucNet、World Nuclear News

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編譯／鄭智懷 近年來，隨著歐洲各國戮力發展再生能源，零碳排發電技術逐漸成ˊ該地區重要發電來源。根據統計，西班牙 …

編譯／鄭智懷

近年來，隨著歐洲各國戮力發展再生能源，零碳排發電技術逐漸成ˊ該地區重要發電來源。根據統計，西班牙在2023年1月的零碳能源發電量供應了18,827 吉瓦時（GWh），創下有史以來的最高紀錄；尤其以風力發電的發電量最高，占所有發電技術的32.4%。

整體而言，西班牙零碳能源在1月高達18,827 吉瓦時的發電量平均占總發電比的八成以上，甚至在部分時間超出九成。其中，太陽能光電、風力、水力等再生能源占發電總比的57.4%，比去年同時期的紀錄高出四成之多，可見該國在類似技術的投資上大有斬獲。

報導指出，溫暖的天氣不僅使西班牙上個月的用電需求下降了4.1%，同時也為風力發電創造有利的發電條件，使其發電量大增，成為所有發電技術第一大發電來源。統計數據顯示，相比於2022年同一時期，2023年1月的風力發電總產量成長了39.2%，達到 7,537吉瓦時（GWh）。甚至有兩天的風力發電占發電比超過五成，特別是1月8日貢獻了53.1%（包含混合能源技術），創歷史新高。

而在其他可再生能源中，水力發電雖然近期表現不佳，仍然在本年1月貢獻4,042吉瓦時的發電量，占總發電比的16.9%，拿下第二名。值得注意的是，相比去年同時期的發電量，水力發電成長率高達93.8%。

而太陽能光電發電量則為1,668吉瓦時，比去年同時期高出6.3%，占總發電比的7%，屈居第三名之位。

資料來源：Evwind

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隨著各國政府積極推動零碳排，電動車發展勢必將成未來主流，連帶充電樁需求也隨之快速成長。日前愛爾蘭最大的電動車充 …

隨著各國政府積極推動零碳排，電動車發展勢必將成未來主流，連帶充電樁需求也隨之快速成長。日前愛爾蘭最大的電動車充電設施製造商 EasyGo 就提出一項新計畫，打算在各城鎮與鄉村廣設快速直流充電設備，而這些地點竟然都是過去使用的舊電話亭，讓我們再次感受到時代的眼淚。

電話亭由於人們手機的普及，已經成為日常生活的過去式。因此 EasyGo 便看中這些地點，透過與愛爾蘭電信公司 Eir 合作，計畫將電話亭改造成電動車的充電樁；而這種新的基礎設施就像以前公共付費電話亭那樣，也能讓社區受益。

根據「歐洲汽車製造協會」（ACEA）統計的數據顯示，歐盟在 2030 年底前，每週需要新增至少 14,000 支充電樁，來符合期限後將有 3,000 萬輛電動車上路。而愛爾蘭目標是 100 萬輛電動車行駛道路上目標，對於目前僅安裝 1,900 個充電樁而言，還是有很大的差距在。

其次是「愛爾蘭汽車工業協會」（Society of the Irish Motor Industry）所公布的數據來看，今年在愛爾蘭售出的每 7 輛汽車中，就有 1 輛是純電動車，而且電動車的成長速度有逐漸增加趨勢。

交通汙染一直是各國排放二氧化碳的元兇之一，愛爾蘭也不例外。其國內碳排放當中，三分之一比例便來自於汽車。若能夠透過將電動車普及，則對於該國氣候行動計畫成敗，將扮演極為關鍵的角色之一。（記者／劉閔）

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節能減碳一直是許多企業的目標之一，而日前中華電信宣布加入RE100聯盟，目標是：2030年將所有IDC雲端機房 …

節能減碳一直是許多企業的目標之一，而日前中華電信宣布加入RE100聯盟，目標是：2030年將所有IDC雲端機房，全部換為綠色再生能源、2040 年前達到全面使用再生能源、2050達成全面零碳排。

中華電信總經理郭水義表示，希望後年六月底，能夠全面汰換非常耗電的3G網路，未來語音也會使用4G網路的VoLTE。而不只網路，老舊的設備也須一並汰換。

郭水義說明，待7月電費上漲，今年中華電信電費，將增加新台幣4億元。所以除了節電外，中華電信也正在自建電力及採購綠電，不只自建總容量超過340MW發電量的太陽能光電，今年也預計將採購2,200萬度的再生能源。而中華電信預估，明年將會提高到6,000萬度。

中華電信認為投資綠電，是企業負責任的態度，也是無悔的選擇。面對此投資，郭水義抱持樂觀的態度，期待上漲的灰電價格，以及隨科技進步而下滑的綠電價格，在某一天發生黃金交叉。他引用比爾該茲的倡議，「如果碳排不歸零，你我擁有的也將歸零」，希望各企業能夠朝零碳排邁進。

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環保一直是人類必須面對的議題。身為全球領先的數位支付公司 Visa ，推出全新的「永續消費權益」（Visa E …

環保一直是人類必須面對的議題。身為全球領先的數位支付公司 Visa ，推出全新的「永續消費權益」（Visa Eco Benefit Bundle），針對發卡機構提供的聚焦永續發展的帳戶權益組合，包含碳足跡計算與碳補償計畫，以回饋持卡人的獎勵等等。

說到「碳足跡」大家些許陌生，簡單的說就是指產品在整個生命週期直接與間接產生的溫室氣體排放量，從原料取得、製造、配送、銷售與使用到廢棄回收的過程，所產生的碳排放量。在年初 Visa 宣布承諾到 2040 年實現零碳排，且比《巴黎氣候協定》設定的目標提前 10 年；而永續消費權益的方案先在歐洲推行，計畫今年推廣到全球各地。

此次方案中，金融國際大廠Visa推出「永續消費權益」，內容包含透過每一筆交易資料，計算碳排量與氣候評分的「碳足跡計算器」；或持卡人以獎勵方式來抵消碳排放的「碳補償方案」；實施更多永續型態消費的「個性化永續消費教育」，推動永續材料製作的實體支付卡，或利用碳抵銷方案向慈善機構捐款等等。

基於信用卡消費的便利性與廣泛性，可以吸引更多族群對於消費與環保結合；Visa 台灣總經理表示，了解氣候變遷問題的緊迫性，並致力開創永續性和包容性經濟成長的新時代，作為全球商業引擎，有機會與全球的 Visa 客戶及合作夥伴攜手，將永續發展融入支付生態體系，在向新時代過渡的過程中支持消費者和企業的選擇。可見，接下來如何應對氣候與環境變化，勢必從生產和消費的方式做改變。（記者／劉閔）

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