紐約街頭的美食餐車文化，近來正面臨一場綠色革命。長期以來，餐車老闆依賴嘈雜且排放廢氣的汽油發電機，來維持照明與基礎用電，不僅造成環境污染，更影響消費者的用餐體驗。總部位於布魯克林的綠能新創公司PopWheels日前宣布，成功完成以電動腳踏車（e-bike）電池驅動街頭餐車的實地測試，為城市減碳與品質生活提升提供全新解方。記者孟圓琦／編譯

紐約街頭的美食餐車文化，近來正面臨一場綠色革命。長期以來，餐車老闆依賴嘈雜且排放廢氣的汽油發電機，來維持照明與基礎用電，不僅造成環境污染，更影響消費者的用餐體驗。總部位於布魯克林的綠能新創公司PopWheels日前宣布，成功完成以電動腳踏車（e-bike）電池驅動街頭餐車的實地測試，為城市減碳與品質生活提升提供全新解方。

[caption id="attachment_205071" align="alignnone" width="1376"] 餐車車主不用再忍受廢氣了！PopWheels目前在曼哈頓週邊營運30個充電櫃，為騎乘電動自行車的零工人員提供服務。（圖／AI生成）[/caption]

從20%專案到街頭革命

PopWheels共同創辦人兼執行長、前Google員工 David Hammer 表示，這項計畫起初僅是一個實驗性的「20%專案」。該公司核心業務，原本是專門提供外送員電動腳踏車的電池交換服務，目前在曼哈頓營運 30 座具有防火安全技術的換電櫃。然而，團隊隨後發現這些分佈於城市各處的電池儲能潛力，足以應用於更廣泛的城市場景。

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經濟效益與環保雙贏

根據 PopWheels 估算，一名餐車業者每日約花費 10 美元採購汽油供發電機使用。相比之下，訂閱四顆 PopWheels 電池（總計約5 kWh、約5度的電量）成本相當。對於用電量較大的攤商，僅需在中午前往附近的換電櫃進行快速更換，即可滿足全日需求。

在上週與知名墨西哥餐車「La Chona」合作的實測中，該系統首次成功支撐餐車全日運作。David Hammer 指出：「許多餐車老闆被現場的安靜程度驚豔，紛紛詢問如何加入。」目前 PopWheels 的換電網路採月費制（約 75 美元，折合新台幣約2354元），相較於傳統 bodegas 提供的充電服務，每年可為使用者節省近 2,000 美元(折合新台幣約62,772元）的維護與電力成本。

佈局未來城市基礎設施

PopWheels 去年（2025年）已順利完成 230 萬美元的種子輪融資，其換電櫃設計特別強化了火災預警與自動滅火功能，主要在於解決紐約日益嚴重的鋰電池安全問題。

隨著與非營利組織「街頭攤商計畫」（Street Vendor Project）的合作加深，PopWheels 計畫於今年夏季開始大規模推廣此技術。這不僅能協助紐約餐車達成去碳化目標，更透過建立「城市級防火電池交換基礎設施」，重新定義都會區的能源分配模式。

資料來源：techcrunch

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