鴻海科技日（HHTD 2026）今（30）日登場，鴻海集團一口氣發表3款全新參考設計電動車，包括主打豪華越野風格的MODEL A+、鎖定年輕族群的MODEL K+，以及瞄準商用物流需求的小型貨卡MODEL K，進一步將電動車布局延伸至日本市場廣受歡迎的K-Car輕型車級距。隨著新車加入，鴻海自2020年推出首款參考設計電動車以來，累計發表車型已達12款，持續擴大電動車委託設計製造服務（CDMS）版圖。記者黃仁杰／台北報導

鴻海科技日（HHTD 2026）今（30）日登場，鴻海集團一口氣發表3款全新參考設計電動車，包括主打豪華越野風格的MODEL A+、鎖定年輕族群的MODEL K+，以及瞄準商用物流需求的小型貨卡MODEL K，進一步將電動車布局延伸至日本市場廣受歡迎的K-Car輕型車級距。隨著新車加入，鴻海自2020年推出首款參考設計電動車以來，累計發表車型已達12款，持續擴大電動車委託設計製造服務（CDMS）版圖。

[caption id="attachment_329499" align="aligncenter" width="1477"] 鴻海科技日（HHTD 2026）今（30）日登場，鴻海集團一口氣發表3款全新參考設計電動車。（圖／記者黃仁杰攝）[/caption]

鴻海電動車事業策略長關潤（Jun Seki）表示，新款參考設計電動車將進一步擴大集團電動移動生態系，協助客戶與合作夥伴縮短產品上市時程、降低開發成本，並加速導入新技術。此次3款車型分別鎖定不同市場需求，提供車廠及企業客戶具成本競爭力的設計平台與客製化選擇。

MODEL A+主打豪華越野 輪內馬達打造多功能休旅車

此次亮相的MODEL A+延續MODEL A設計理念，瞄準持續成長的全球休旅車市場，將豪華座艙與越野性能結合，為希望進軍高附加價值電動車市場的企業提供新選擇。

在技術配置方面，MODEL A+搭載輪內馬達（In-Wheel Motor）技術，並提供可選配的電子電氣架構（EEA），兼顧車內空間運用與行駛性能。車輛除了強調越野能力，也考量涉水通行等緊急情境，並可作為臨時生活空間，為豪華露營及戶外活動提供備援電力。

另一款MODEL K+則採取不同定位，以年輕消費族群為主要目標，將日本懷舊City Pop風格融入現代休旅車設計，主打鮮明外觀、個性化配置及親民價格。

MODEL K+同樣採用輪內馬達技術，並開放外觀、內裝、續航里程及電子電氣架構客製化，讓品牌業者能依照市場需求調整產品規格。鴻海希望透過彈性設計平台，滿足大量生產車型較難涵蓋的利基市場需求，協助車廠推出具有差異化特色的電動休旅車。

MODEL K進軍輕型商用市場 瞄準物流、行動商店需求

除了兩款休旅車，鴻海此次也推出小型電動貨卡MODEL K，將產品布局延伸至商用車領域，鎖定配送服務、行動商業及防災等應用。

[caption id="attachment_329500" align="aligncenter" width="1477"] 鴻海此次也推出小型電動貨卡MODEL K，將產品布局延伸至商用車領域。（圖／記者黃仁杰攝）[/caption]

MODEL K採取重視實用性的車體結構設計，可依照企業需求進行不同形式的車體改裝，應用於最後一哩物流配送、移動商店及行動供電站等場景。

鴻海指出，MODEL K除了提供企業主更多商用車選擇，也希望透過電動化降低能源消耗與維護成本，進一步減少車輛總持有成本（TCO），滿足企業、地方政府及公共機關對低碳運輸工具的需求。

相較於傳統乘用電動車市場，MODEL K更強調商業用途與車體改裝彈性，讓不同產業客戶能依照實際營運需求，開發適合的電動商用車產品。

本田、三菱電機登台 鴻海擴大電動車合作生態系

除了新車發表，鴻海也在今年科技日展示電動移動領域的技術成果，涵蓋電池材料、電芯、電池模組、電池管理系統（BMS），以及電子電氣架構、電動二輪車與三輪車動力系統，展現從關鍵零組件到整車設計的整合能力。

值得注意的是，今年展區也展出右駕版本MODEL B，呈現鴻海透過CDMS模式與客戶合作的成果。此外，本田技術研究所（Honda R&D）及三菱電機移動（Mitsubishi Electric Mobility）也受邀登上主舞台，分享雙方與鴻海在電動移動領域的合作進展。

鴻海持續以CDMS模式切入全球電動車供應鏈，透過參考設計車型提供車廠及企業客戶開發基礎，並結合電池、動力系統及電子電氣架構等技術，擴大電動車委託設計與製造業務。此次3款新車亮相，也讓集團的產品組合進一步涵蓋豪華休旅、年輕族群及輕型商用車等不同市場。

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鴻海科技日今（21）日於南港展覽館盛大登場，鴻海科技集團EV策略長關潤（Jun Seki）開著全新的MODEL A 電動參考車進場，並一口氣亮相三台不同設定的MODEL A，提供不同產業、使用者與情境的需求，結合了最新AI技術與模組化零部件讓成本最佳化，為來將以日本作為首發市場，並瞄準東南亞市場推進。記者黃仁杰／台北報導

鴻海科技日今（21）日於南港展覽館盛大登場，鴻海科技集團EV策略長關潤（Jun Seki）開著全新的MODEL A 電動參考車進場，並一口氣亮相三台不同設定的MODEL A，提供不同產業、使用者與情境的需求，結合了最新AI技術與模組化零部件讓成本最佳化，為來將以日本作為首發市場，並瞄準東南亞市場推進。

[caption id="attachment_199261" align="aligncenter" width="1477"] 鴻海科技日今（21）日於南港展覽館盛大登場，並一口氣亮相三台不同設定的MODEL A。（圖／記者黃仁杰攝）[/caption]

MODEL A自去年HHTD24靜態展出後，即獲得外界關注，鴻海建立車型開發團隊，長期調查日本市場並針對使用者的工作與生活需求，提出「Being White」的造型哲學，重視純粹性與靈活性，融合日系美感，具備可對應各種場景和需求的擴展性。

MODEL A整體設計，採B級距的MPV（Multi-Purpose Vehicle）車型，多元化的座位設定，從兩座到七座適合小家庭到三代同堂出遊；車內空間的靈活性高，加上同時側滑門、側開門的兼容設定提供出租計程車、商務保母車，及通路物流車最後一哩路的需求。

MODEL A中的「A」代表 Affordable （可負擔），也搭載著最先進的AI技術。全新的設計參考車中，加入智慧電池管理系統提供延長電池壽命、智慧熱管理兼顧舒適性與電池消耗的最佳平衡; 配備智慧翻譯功能，支援多語言溝通。不僅提升了車輛功能性，更為各種使用情境提供了靈活的解決方案。

MODEL A最大限度地採用了通用零組件，以達到Time To Cost、Time To Market的目標。未來配合客戶時程，MODEL A將以日本電動車市場為上市首發地，後續已和品牌客戶商談，於東南亞市場採用的可能性。

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飛行車不再只是科幻夢想！特斯拉執行長馬斯克投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics日前宣布，全球首款「真正的電動飛行車」Model A預計最快於今年底正式投產交車。該款飛天車100%純電動，官方強調其每次行程的能耗甚至低於特斯拉等現有電動車，自開放預購以來，已累積超過3,400筆訂單。記者李琦瑋／編譯

飛行車不再只是科幻夢想！特斯拉執行長馬斯克投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics日前宣布，全球首款「真正的電動飛行車」Model A預計最快於今年底正式投產交車。該款飛天車100%純電動，官方強調其每次行程的能耗甚至低於特斯拉等現有電動車，自開放預購以來，已累積超過3,400筆訂單。

[caption id="attachment_176287" align="alignnone" width="2048"] 馬斯克投資的新創公司Alef Aeronautics日前宣布，Model A飛行車最快年底上市，預售已逾3400台。（圖／取自Alef Aeronautics官網）[/caption]

外媒《electrek》指出，Alef Aeronautics總部位於加州聖馬刁，投入飛行車開發已近10年。2022年10月推出首款原型「Model A」後，迅速吸引市場關注，該車具備最高220英里的總續航力，飛行距離為110英里、地面行駛則有200英里，並且完全使用電力驅動。

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Model A最大特色為可合法上路，並具備垂直起降能力，無需機場或跑道即可升空；車體採用超輕量、超高強度材料，搭載8組電動馬達與螺旋槳，並配備全車緊急降落傘與偵測避障技術，提升安全性；為了穩定乘坐體驗，座艙採用萬向旋轉設計，無外露螺旋槳，聲音抑制與空間利用更佳。

目前Model A已獲美國聯邦航空總署（FAA）頒發特殊適航認證，允許有限度飛行測試。由於屬於「超輕型」分類，合法在道路上飛行時無需額外執照，但僅限白天、特定區域飛行，且不得飛越高密度人口區。

[caption id="attachment_176303" align="alignnone" width="973"] Model A最大特色為可合法上路，並具備垂直起降能力。（圖／翻攝自NBC News YT）[/caption]

Model A自2022年底開放預購以來，累積超過3,400筆訂單，總值突破10億美元，買家涵蓋企業、個人與汽車經銷商。預購排隊費用為一般名額150美元、優先名額1,500美元；量產前準備工作已在矽谷的廠房展開，預計最快於2025年底至2026年第一季開始交車。

Model A建議售價為30萬美元，Alef表示，隨產量提升，未來成本可望大幅下降，售價也會大降，甚至低於Toyota Corolla或Ford Focus等主流車款。

Alef已與PUCARA Aero及MYC簽署量產協議，以利日後規模化量產，兩者為波音、空中巴士等航空巨頭供應零組件。

Alef近期亦宣布飛行車將迎來「重大技術升級」，細節將於近期公布，繼Model A之後，Alef已開始研發第二款量產飛行車「Model Z」，目標售價約3.5萬美元，預計2035年上市。

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