特斯拉（Tesla）結合超級充電站與復古餐廳的夢幻新據點即將正式開幕，位於美國好萊塢的這間「未來感復古美式餐廳」，歷經7年規劃終於落成，外觀搭配巨型電影螢幕與懷舊設計，引發熱議。記者李琦瑋／編譯

特斯拉（Tesla）結合超級充電站與復古餐廳的夢幻新據點即將正式開幕，位於美國好萊塢的這間「未來感復古美式餐廳」，歷經7年規劃終於落成，外觀搭配巨型電影螢幕與懷舊設計，引發熱議。

[caption id="attachment_182595" align="alignnone" width="941"] 特斯拉復古未來感餐廳將開幕，有機器人送餐，車主還能邊充電邊看電影吃美食。（圖／取自The Hollywood Partnership官網）[/caption]

此構想最早可追溯至2018年，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在社群平台X表示，計畫於洛杉磯某個全新Supercharger（超級充電站）設置一座結合「懷舊汽車餐廳、輪滑鞋與搖滾樂」的特別空間。當時外界還以為他在開玩笑，但特斯拉隨即於同年向加州聖莫尼卡申請建築許可證。

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由於當地法規問題，最終特斯拉轉移計畫至好萊塢，並於2022年提交施工藍圖、2023年動工，如今建設已進入尾聲。馬斯克日前透露他已親自前往用餐，並稱該地點是「洛杉磯最酷的去處之一」，雖尚未宣布正式開幕時間，但現場已有特斯拉車主與測試人員進行充電與用餐體驗。

餐廳內部還能看到特斯拉研發的人形機器人Optimus在測試台上運作，未來很可能成為餐廳內部的工作助手。今年稍早，特斯拉也已將該餐廳整合進官方手機App，預計將提供線上點餐、充電等服務。

資料來源：Electrek

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美國北卡羅來納州知名連鎖炸雞品牌Bojangles宣布，正與Smart Big Box、Alyath EV以及Energy and Environmental Design Services三家綠能公司合作，於全美近800間門市陸續增設電動車充電站，該計畫將從2025年底展開，預計大多數充電樁將於2026年左右投入使用。記者李琦瑋／編譯

美國北卡羅來納州知名連鎖炸雞品牌Bojangles宣布，正與Smart Big Box、Alyath EV以及Energy and Environmental Design Services三家綠能公司合作，於全美近800間門市陸續增設電動車充電站，該計畫將從2025年底展開，預計大多數充電樁將於2026年左右投入使用。

[caption id="attachment_182508" align="alignnone" width="762"] 美國連鎖速食店Bojangles將於800家門市設電動車充電站。（圖／Bojangles官網）[/caption]

《Electrek》指出，每個充電站將提供至少4個充電樁，規格包含Level 2慢充及DC快充兩種，讓顧客在用餐的同時也能替愛車補電。

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Bojangles資訊長Richard Del Valle表示，「與Alyath EV和Smart Big Box的合作，讓我們能提供顧客一項符合未來需求的新便利服務。」

Alyath EV執行長Cristiane Rosul則指出，這項合作不僅有助於電動車車主，也讓Bojangles成為「未來速食產業綠能化」的領航者之一。

《Electrek》認為，Bojangles此次部署電動車充電站不僅提升了顧客黏著度，讓顧客更有可能在充電的同時去Bojangles餐廳用餐；Bojangles餐廳將因擁有充電站享有盛名，讓該餐廳成為電動車車主的重要補電據點，創造雙贏。

該充電設施的建置與後續維護將由Smart Big Box與Energy and Environmental Design Services全面負責。

資料來源：Electrek

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特斯拉（Tesla）近日正式啟動未來電動車充電站概念—「綠洲」（Oasis）超級充電站。這座位於加州洛斯特希爾斯（Lost Hills）的充電站，不僅配備了太陽能電場，更整合了離網電池儲能系統，為電動車充電網絡樹立了新的里程碑。記者李琦瑋／編譯

特斯拉（Tesla）近日正式啟動未來電動車充電站概念—「綠洲」（Oasis）超級充電站。這座位於加州洛斯特希爾斯（Lost Hills）的充電站，不僅配備了太陽能電場，更整合了離網電池儲能系統，為電動車充電網絡樹立了新的里程碑。

[caption id="attachment_180536" align="alignnone" width="1200"] 特斯拉啟用全球最大「綠洲」超充站，太陽能供電、離網儲能落實永續充電願景。（圖／123RF）[/caption]

早在超級充電站網絡部署初期，特斯拉就曾承諾將為充電站加裝太陽能板和電池，執行長馬斯克甚至表示，大多數充電站都能夠實現離網運作。

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然而，過去十年來，儘管特斯拉確實為少數充電站增設了太陽能和電池，但絕大多數站點缺乏獨立的電力系統，或僅有簡易的太陽能車棚。

這項延宕多年的承諾，如今終於在「綠洲」專案中實現。該專案於去年宣布，目標是在加州洛斯特希爾斯打造一座具備太陽能電場和電池儲能，能夠離網運作的新型超級充電站。

特斯拉目前已揭幕這項「綠洲」專案，並啟用了大部分充電樁。這座充電站共設有168個充電樁，目前已有一半投入營運，使其成為全球規模最大的超級充電站之一。

最值得注意的是，該站配備了佔地30英畝的11兆瓦（MW）地面太陽能電池板和遮陽棚，並搭載了10個特斯拉Megapack儲能系統，總儲能容量達39兆瓦時（MWh）。特斯拉表示，目前該站點已能完全離網運作，自給自足。

憑藉離網運作能力，特斯拉成功在美國獨立日（7月4日）週末前，啟用了84個充電樁。其餘充電樁和休息室預計將於今年稍晚開放。

資料來源：Electrek

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繼中國出現可在5分鐘內充滿續航的電動車快充系統後，歐洲也即將迎來超高速充電革命。由BMW、福特、現代、Kia、賓士與福斯集團等車廠共同投資的快充業者Ionity宣布，將於今年下半年在歐洲推出支援最高600kW輸出的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力，充電速度接近傳統加油時間。
記者李琦瑋／編譯

繼中國出現可在5分鐘內充滿續航的電動車快充系統後，歐洲也即將迎來超高速充電革命。由BMW、福特、現代、Kia、賓士與福斯集團等車廠共同投資的快充業者Ionity宣布，將於今年下半年在歐洲推出支援最高600kW輸出的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力，充電速度接近傳統加油時間。

[caption id="attachment_175935" align="alignnone" width="2000"] Ionity今年下半年將在歐洲推出支援最高600kW的超級快充站，讓電動車用戶在短短8分鐘內補充約300公里的續航力。（圖／Ionity提供）[/caption]

外媒《InsideEVs》指出，Ionity目前在歐洲擁有超過5,000個充電點，最高可提供350kW的電力，此次升級將導入義大利充電設備廠Alpitronic的新款HYC 1000系統，該系統由一個中央電力櫃（Power Cabinet）與最多4個充電柱（每柱附2條液冷充電線）組成，單站最多可同時為8輛電動車充電，並依據車輛需求動態分配功率。

延伸閱讀：打造歐洲最大電動車充電網絡！台泥攜充電龍頭成立「星火聯盟」

「HYC 1000」具備高達1000kW的總輸出能力，但實際單一充電柱最高輸出為600kW，目前歐洲市場尚未有電動車能完整吃下這樣的電力，但隨著新一代電動車問世，未來將有更多車型具備此能力。

Alpitronic表示，新系統具備動態電力分配功能，可根據不同車型自動調整充電功率，例如保時捷Taycan與現代Ioniq 5可輕鬆接受超過200kW功率，而MG4則限制在150kW以下，確保所有車輛均能獲得最佳充電效率。

此外，Ionity最近與Fastned、Atlante和Electra等3家快充業者合作，共同組成了「星火聯盟」（Sparkalliance
），打造歐洲最大的直流快速充電網絡，並計劃在今年夏天推出統一的充電應用程式，讓用戶可以在超過1700個站點、共11000個充電位輕鬆充電。

Ionity強調，未來若電動車硬體可匹配新站輸出能力，最快8分鐘內即可充入300公里的續航，將大幅縮短電動車使用者在長途行駛中的等待時間，讓充電體驗更加接近傳統加油的便捷性。

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美國汽車協會（AAA）最新調查報告發現，儘管近年電動車型號選擇大幅增加，但美國消費者對於購買電動車的意願卻創下新低，主要考量電池維修成本過高、購車價格太貴、公共充電站不足、電動車不適合長途旅行、擔心行駛途中電量耗盡等5大顧慮。記者李琦瑋／編譯

美國汽車協會（AAA）最新調查報告發現，儘管近年電動車型號選擇大幅增加，但美國消費者對於購買電動車的意願卻創下新低，主要考量電池維修成本過高、購車價格太貴、公共充電站不足、電動車不適合長途旅行、擔心行駛途中電量耗盡等5大顧慮。

[caption id="attachment_161304" align="alignnone" width="1200"] 美國汽車協會（AAA）調查發現，美國人購買電動車的興趣下滑，主要有公共充電站不足、擔心行駛途中電量耗盡等5大顧慮。（圖／123RF）[/caption]

AAA調查指出，儘管過去4年已有超過75款電動車新車型上市，美國消費者對購買純電動車的意願卻創下新低。僅有16%的美國成年人表示「很可能」或「可能」將純電動車作為下一輛車，為2019年以來最低。相對地，表示「不太可能」或「非常不可能」購買電動車的比例則從去年的51%升至63%，創下2022年以來新高。

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根據AAA調查，造成消費者對電動車卻步的主因包括：電池維修成本高（62%）、購車價格昂貴（59%）、長途行駛不便（57%）、公共充電站不足（56%）以及擔心行駛途中電量耗盡（55%）。另有31%的人擔憂電動車的安全性、27%認為在住所安裝充電樁有困難、12%則擔心政府補助或稅賦優惠將被取消。

2022年美國油價曾飆破每加侖5美元，使得多數消費者轉向考慮電動車以節省燃油開支；當時有高達77%的人將省油列為購買主因。但隨著目前油價回落至每加侖3～3.5美元，省油已不再是強烈購買電動車的誘因。

AAA今年調查顯示，消費者購買電動車的主要原因依然是省油費、環保考量及維修成本較低。根據去年「駕駛成本分析」，以全美平均電價每度15.9美分計算，電動車燃料成本為所有車型最低，維修保養費用也最省。

儘管電動車產業發展迅速，車型日益多元，但大眾對於電動車未來的看法仍然充滿不確定性。認為「未來10年內大多數車輛將是電動車」的比例，已從2022年的40%大幅下降至今年的23%。此外，有意為了享受稅賦優惠購買電動車的比例，也從去年的60%降至今年的39%。

AAA建議對純電車仍有疑慮的消費者，可考慮混合動力或插電式混合動力車，這類車款兼具燃油與電能優勢，不僅減少里程焦慮，也提供更具彈性的駕駛體驗，更能滿足多元用車需求。

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台泥企業團歐洲子公司Atlante，宣布與歐洲三大充電服務龍頭—法國Electra、荷蘭Fastned以及德國IONITY共同成立Spark Alliance（星火聯盟），這是目前歐洲規模最大、覆蓋最廣的電動車充電站聯盟，涵蓋歐洲主要25個國家、超過1,700座充電站與11,000個高功率充電點，且全數由再生能源供電，象徵歐洲電動車產業朝向碳中和更進一步。記者李琦瑋／台北報導

台泥企業團歐洲子公司Atlante，宣布與歐洲三大充電服務龍頭—法國Electra、荷蘭Fastned以及德國IONITY共同成立Spark Alliance（星火聯盟），這是目前歐洲規模最大、覆蓋最廣的電動車充電站聯盟，涵蓋歐洲主要25個國家、超過1,700座充電站與11,000個高功率充電點，且全數由再生能源供電，象徵歐洲電動車產業朝向碳中和更進一步。

[caption id="attachment_169739" align="alignnone" width="740"] 台泥旗下Atlante聯手歐洲三大充電巨頭成立「星火聯盟」，打造歐洲最大電動車充電網絡，跨25國提供純綠電。（圖／台泥提供）[/caption]

Atlante是台泥於2022年在義大利設立的子公司，專注南歐安全儲能系統與快充網絡建設，至今已在義大利、法國、西班牙與葡萄牙建置完成超過900座充電站上線提供服務，目標成為南歐地區最大儲能+快速充電營運商。

延伸閱讀：全台首例！台泥儲能攜手福斯汽車推「充儲一體」充電站

台泥指出，自今年6月起，電動車主在德國、荷蘭、義大利、法國、西班牙、葡萄牙等25國使用Spark Alliance（星火聯盟）所建置的充電服務時，可透過聯盟任一成員的App，即可跨品牌、跨區進行充電與付款，無需切換應用程式或重複註冊。此外，4家業者更整合全網充電站數據至路線規劃系統，提供即時站點查詢、透明費率與穩定服務，解決電動車主跨國及長途旅行痛點。

根據Spark Alliance官網資訊顯示，聯盟充電站全面採用100%再生能源供電，為歐洲車主提供真正零碳足跡的充電選擇；聯盟正整合成員充電平台並優化用戶體驗，朝向簡化跨國操作、提升平台黏著度與使用頻率的方向發展。這也意味著聯盟未來有望建構出穩定的長期現金流與可擴展的商業模式，並成為電動車從早期導入進入大眾普及階段的關鍵推手。

台泥表示，Spark Alliance其他3位成員，IONITY是由BMW、Volkswagen Group、Mercedes-Benz與Hyundai-Kia等車廠合資成立的公司，專注於打造高功率長途充電網，是歐洲主要的車廠聯合基礎建設平台；Electra是法國近年成長最快的充電網營運商，主打城市與商業熱點佈局，並致力於使用再生能源供電；Fastned則是荷蘭起家的快充先驅，以建造太陽能覆蓋的高速公路充電站聞名。

台泥認為，對投資人而言，Spark Alliance不只是跨國企業攜手推動淨零轉型的具體行動，更代表一個結合ESG永續價值與成長潛力的國際合作重要案例；而Atlante此次共同主導Spark Allianc成立，不僅象徵其在歐洲電動車生態系的核心地位，更顯示台泥國際綠色新能源佈局的實力與潛力。

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台泥儲能宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個與車廠合作的充儲一體充電站計畫，主打「用多少付多少」的儲能電能方案，於Volkswagen極速充電站應用儲能服務，預計每站每年可協助電網減少逾40噸二氧化碳排放。

記者／李琦瑋

台泥儲能宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個與車廠合作的充儲一體充電站計畫，主打「用多少付多少」的儲能電能方案，於Volkswagen極速充電站應用儲能服務，預計每站每年可協助電網減少逾40噸二氧化碳排放。

台泥表示，該合作計畫結合台泥儲能為充電站打造的最新水泥儲能櫃型號EnergyArk400，與台灣福斯汽車的極速充電站，台泥儲能翻轉傳統儲能資本投資概念，將提供創新的儲能櫃建置與租賃服務，主打「用多少付多少」的儲能電能方案。

延伸閱讀：電動車充電查詢更方便 充電站資訊上架政府資料開放平台

台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全說，台泥儲能於去年10月能源展推出全球第一個以低碳建材打造的水泥儲能櫃EnergyArk後，今年推出專門為充電站量身打造的新型號EnergyArk400，其電池容量約為400kWh，整座儲能系統僅占地約一個停車格。

王建全表示，台泥儲能預計在即將啟用的台灣福斯汽車經銷商極速充電站，提供儲能櫃建置與租賃服務，並攜手同屬台泥的關係企業能元超商，配合台電的電力輔助服務，一方面達到台泥儲能的經濟效益並滿足充電站用電需求，同時車廠也可受惠於降低尖峰電費並減少碳排放。

台泥提到，台泥儲能以水泥儲能櫃EnergyArk為核心推出錶後儲能整合方案，搭配自行研發的能源管理系統，提供超高功率的穩定充電，可同步降低近90%的電網負擔。此充儲一體模式已輸出至歐洲，未來除供電動車充電外，並可協助負載端及當地電網進行頻率調整、快速反應、削峰填谷，進而為電網達到減碳效果。

台泥瞄準歐洲的充電網絡與配合歐洲綠能建置的快速發展，增加電網的韌性，以該充儲構型與商業模式進軍歐洲市場。台泥說，台泥儲能為充電站打造的充儲一體模式已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，已於7月啟用。

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為響應政府的數位發展及節能減碳政策，推動綠色交通，數位發展部18日表示，政府資料開放平台8月由交通部最新上架「充電站之基本資料」、「充電槍即時狀態資料」及「高速公路服務區充電站資料」等資料集，民眾可以即時查詢所在充電站的可用情況，提升充電便利性，也盼促進電動車充電應用程式的開發。

記者／李琦瑋

為響應政府的數位發展及節能減碳政策，推動綠色交通，數位發展部18日表示，政府資料開放平台8月由交通部最新上架「充電站之基本資料」、「充電槍即時狀態資料」及「高速公路服務區充電站資料」等資料集，民眾可以即時查詢所在充電站的可用情況，提升充電便利性，也盼促進電動車充電應用程式的開發。

數發部指出，考量電動車使用者即時的充電需求，新上架資料集以應用程式開發介面（Application Programming Interfaces, API）方式提供，內容包含充電站的地理位置、充電槍數量及充電樁的使用狀態等，可促進第三方加值應用，例如ChargeSmith充電地圖和AmpGo電電行等，方便民眾能夠即時查詢全國各地充電站的最新資訊，大幅提升電動車使用者的充電便利性。

延伸閱讀：防覇佔充電站 新系統阻止充電100%

數發部強調，以開放資料集讓充電費率的公開透明化，有助於民眾快速比較不同地點費率的差異，選擇最符合需求的充電站。不僅使充電基礎設施運行更加透明，也促進充電站資訊與數位平台的深度整合，加速綠色交通的發展與普及。

數發部表示，未來，透過AI和大數據分析技術，可以對充電槍的即時狀態和使用數據進行深入分析，協助充電站業者建立智慧充電管理系統，優化設施的運作管理及充電站的佈設，有效滿足使用者的充電需求。同時，這些數據有助於政府預測用電高峰期，優化充電基礎設施的配置，並調整電力資源分配，提升整體電力調度效率，有助於推動低碳政策和發展綠色交通。

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星舟快充聚焦三大服務：「充電站建置與營運」、「充電設備銷售與保修」與「充電站加盟與代管」。截至2024年3月，星舟快充於北中南東共有166個充電站點（含簽約規劃），目標2024年完成200個目的地站、50個通路合作站點與30個光充儲充電專用園區。

記者／孫敬 Archer Sun

泓德能源旗下充電站服務公司星舟快充，2021年成立後聚焦三大服務：「充電站建置與營運」、「充電設備銷售與保修」與「充電站加盟與代管」。截至2024年3月，星舟快充於北中南東共有166個充電站點（含簽約規劃），目標2024年完成200個目的地站、50個通路合作站點與30個光充儲充電專用園區。

星舟快充第一座充電專用園區，有望在第四季落腳台南仁德，現已規劃8座專用站。

延伸閱讀：劍指日本能源市場！泓德能源攜士林電機合資成立公司，看到了哪些機會？

有別於其他充電站、充電樁業者，星舟快充採「打群架」搶占市場

對現在的泓德能源和星舟快充來說，進軍充電站、充電樁市場跟其他同業相比晚了許多，泓德能源總經理周仕昌坦言，現在的充電站的確「賺不到錢」，但就長遠的產業發展分析，預估未來2030年每2台新車中，就有1台會是電動車，當電動車的數量達到一定程度後，充電相關業務就有獲利空間。

因此，對能源及充電站市場有興趣的潛在合作客戶，星舟快充祭出「投資加盟」及「彈性租賃」的充電營運解決方案，除了降低業主進入充電市場門檻，對擁有土地或營業場域的業主，從投資、選址、建站、營運、設備到維修的「一站式充電營運解決方案」，以及以TITAN為名的自有品牌「充電樁設備」與「充電專用園區」，提供充電站建置、代管營運、軟硬體設備和引流行銷等資源，免去「重頭來過」和「單打獨鬥」的窘境。

截止至今，星舟快充已與台灣聯通、城市車旅、新光三越、全家便利商店、全聯福利中心等連鎖業者及通路商合作於全台設置充電站點，並開放建商物業和系統整合商經銷設備，提供安裝建置和彈性託管服務。星舟快充自有品牌「TITAN充電樁」，設備包含７kW輕型交流充電樁，支援藍芽網路及OCPP1.6J協定，適合家用及社區場域；180kW、360kW高效直流充電樁具高度擴展性，CCS1及CCS2充電規格可靈活配置，最多可容納6台充電終端，適合商用及公共場域。

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記者／Shirley Volvo Cars App 功能再進化，即起為台灣VOLVO BEV電動車款或PHEV …

記者／Shirley

Volvo Cars App 功能再進化，即起為台灣VOLVO BEV電動車款或PHEV雙能電動車款的車主提供「尋找充電站」服務，將Noodoe、EVALUE、EVOASIS 合作充電服務商站點資訊整合，使車主能掌握鄰近充電站即時使用狀態，VOLVO表示，台灣為亞太區首波導入此功能的市場，顯見VOLVO對於耕耘台灣市場純電生活圈的重視，並預計在今年上半年納入所有充電夥伴品牌，讓車主透過 Volvo Cars App 即可完整掌握即時的充電資訊。

VOLVO 為台灣首家整合第三方充電夥伴即時充電站點資訊 App 的豪華品牌， VOLVO表示，車主規劃路線或行駛時無須一個個開啟不同廠家的充電App，僅使用Volvo Cars App即可掌握附近充電樁的即時使用資訊、位置及導航功能等，目前 VOLVO 擁有8 家合作充電商夥伴，即日起Volvo Cars App首波整合 Noodoe、EVALUE、EVOASIS，共涵蓋 363 站、超過八成的充電站點資訊，而預計在2023年上半年將陸續完整涵蓋所有充電夥伴。

此外，國際富豪汽車也持續聯手更多合作充電服務商，3/30開始與 LINBROS 合作，其所運營的 31 站共 61 支 AC 充電樁皆供 VOLVO 車主使用，並享充電8折優惠，LINBROS 預計在今年擴充至 111 站，未來也將其站點資訊整合於 Volvo Cars App 中，共同打造便利的電動車生活圈。

2022年VOLVO全球新能源車佔整體銷售33.4%，台灣市場新能源車則佔整體銷售17.8% 達1,620輛，相較2021年9.7% 成長近一倍，目前在全台展示中心布建14 座 200kW DC 雙槍快速充電站以及超過 130 座以上的 AC 交流充電設施，更攜手眾多第三方充電服務商合作，如 iCharging、Noodoe、EVALUE、EVOASIS 、台泥儲能、YES!來電、BEGIN 及 U-POWER 等，為全台擁有最多充電服務夥伴的豪華汽車品牌。

這篇文章 整合第三方充電站　Volvo Cars App「尋找充電站」掌握使用狀態　 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。