<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>引擎 &#8211; 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</title>
	<atom:link href="https://www.technice.com.tw/tag/%e5%bc%95%e6%93%8e/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.technice.com.tw</link>
	<description>專注於科技新聞、科技職場、科技知識相關資訊，包含生成式AI、人工智慧、Web 3.0、區塊鏈、科技職缺百科、生物科技、軟體發展、雲端技術等豐富內容，適合熱衷科技及從事科技專業人事第一手資訊的平台。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Jan 2024 06:36:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>zh-TW</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.2</generator>

<image>
	<url>https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/12/cropped-wordpress_512x512-150x150.png</url>
	<title>引擎 &#8211; 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</title>
	<link>https://www.technice.com.tw</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>日本科技創意 -洋馬機械的品牌加持術｜快評【主筆室】</title>
		<link>https://www.technice.com.tw/uncategorized/editorial/94025/</link>
					<comments>https://www.technice.com.tw/uncategorized/editorial/94025/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[蔡哲明]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jan 2024 04:02:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[主筆快評]]></category>
		<category><![CDATA[品牌]]></category>
		<category><![CDATA[大數據]]></category>
		<category><![CDATA[引擎]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.technice.com.tw/?p=94025</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="768" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/img_pr_movie_03_1024_768-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="img pr movie 03 1024 768 1" decoding="async" srcset="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/img_pr_movie_03_1024_768-1.jpg 1024w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/img_pr_movie_03_1024_768-1-300x225.jpg 300w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/img_pr_movie_03_1024_768-1-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" title="日本科技創意 -洋馬機械的品牌加持術｜快評【主筆室】 1"></p>
<p>日本企業洋馬機械成立於1912年以製作「農機具」著名，起初致力於打造全世界最小引擎，如今已轉型為含括土地、海洋與都市三大範疇，並以跨國企業做為目標，引新科技做為品牌加持術。洋馬機械利用「大數據」了解機器，便於掌握每台售出機具的運行狀況，推估可能故障時機以及使用壽命，進而達到預防構件損毀甚至延長使用，充分發揮產品效能也強化了品牌印象。<content><!-- wp:paragraph --></p>
<p><strong>科技島主筆／蔡哲明</strong></p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>日本企業洋馬機械成立於1912年以製作「農機具」著名，起初致力於打造全世界最小<a href="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%BC%95%E6%93%8E" data-type="link" data-id="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%BC%95%E6%93%8E">引擎</a>，如今已轉型為含括土地、海洋與都市三大範疇，並以跨國企業做為目標，引新科技做為<a href="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%93%81%E7%89%8C" data-type="link" data-id="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%93%81%E7%89%8C">品牌</a>加持術。洋馬機械利用「<a href="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%A4%A7%E6%95%B8%E6%93%9A" data-type="link" data-id="https://www.technice.com.tw/?s=%E5%A4%A7%E6%95%B8%E6%93%9A">大數據</a>」了解機器，便於掌握每台售出機具的運行狀況，推估可能故障時機以及使用壽命，進而達到預防構件損毀甚至延長使用，充分發揮產品效能也強化了品牌印象。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:image {"id":94087,"width":"840px","height":"auto","sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --></p>
<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/img_pr_movie_03_1024_768.jpg" alt="" class="wp-image-94087" style="width:840px;height:auto"/><figcaption class="wp-element-caption">圖片：取自YANMAR官方網站宣傳圖庫</figcaption></figure>
<p><!-- /wp:image --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>全球品牌顧問公司Interbrand公布年度「全球最佳品牌」整體趨勢，透過各種指標排序成長動能，今年涵蓋「人工智慧AI創新技術的領導地位」、「產品消費者體驗」、「強化網路韌性」、「全產品線落實綠色行動的企業永續發展」，AI已經成為各大產業舊瓶新裝的首要工具，為了貼近公司客戶提升營運績效，AI在品牌加持上產生「關鍵五力」勢必成為商業模式的轉型技術。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>更多新聞：<a href="https://www.technice.com.tw/editorial/93742/" data-type="link" data-id="https://www.technice.com.tw/editorial/93742/">抖音AI生成術 -誰在「認知作戰」｜快評【主筆室】</a></p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>AI促發品牌來面對消費者能夠發揮什麼關鍵利多? 主要在於數據質量能否同時兼顧，在大數據時代下深耕，掌握到背後營運契機，才是企業至為關鍵且迫切需求。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>第一、顧客消費慣性掌握：企業透過AI掌握精細的消費習慣，全盤掌握客戶最終的購買行為與使用滿意，例如AI 驅動的預測型分眾工具（Predictive Audience Segmentation），不僅可以圈選潛在顧客，還能提升企業的投資報酬率。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>第二、內容經營彈性優化：商品本身的品牌故事成為亮點，畢竟產出優質內容的成本大幅降低也同時提高效率，例如AI商品推薦訊息，運用敘事（闡述故事）來與顧客對話，也能適時強化或改變品牌在消費者內心的形象。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>第三、智慧發送時間：企業預期商品能夠強化推播，透過歷史互動數據鎖定最佳發佈時刻，例如AI全方位行銷工具MAAC，針對客戶訊息閱讀來做系統鎖定，有效提升智慧發送的開封機率。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>第四、智慧服務流程：商品交易完成企業與消費者的相關服務，也能使用 ChatGPT 行銷工具來做媒介，例如 AI 自然語言處理（NLP）技術自動產生服務內容，加速客戶銷售的服務流程，提升企業商務運作的整體效率。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>第五、解盲AI數據DNA：公司品牌與會員行為的歷史分析，這類資料必須精確記錄、整理、分類，例如AI數據解析Tableau就能有效掌握，企業善用科技協助把對的服務，精準帶給每個對的客戶。 　　</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>日本企業洋馬機械有效運用AI「大數據」強化品牌印象，在品牌加持上也能產生「關鍵五力」，有效運用顧客消費慣性掌握、內容經營彈性優化、智慧發送時間、智慧服務流程以及解盲AI數據DNA，自然能在AI行銷世代立於不敗之地。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></content></p>
<p>這篇文章 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw/uncategorized/editorial/94025/">日本科技創意 -洋馬機械的品牌加持術｜快評【主筆室】</a> 最早出現於 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw">科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</a>。</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.technice.com.tw/uncategorized/editorial/94025/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>奧迪開發新引擎　2026年搶攻F1市場</title>
		<link>https://www.technice.com.tw/techmanage/16299/</link>
					<comments>https://www.technice.com.tw/techmanage/16299/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[進化者]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Aug 2022 02:35:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[生活]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[奧迪]]></category>
		<category><![CDATA[引擎]]></category>
		<category><![CDATA[賽車]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.technice.com.tw/?p=16299</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="997" height="561" src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="image" decoding="async" srcset="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image.jpg 997w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image-300x169.jpg 300w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image-768x432.jpg 768w, https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image-390x220.jpg 390w" sizes="(max-width: 997px) 100vw, 997px" title="奧迪開發新引擎　2026年搶攻F1市場 5"></p>
<p>德國汽車公司奧迪（Audi）在本（8）月底證實，將以「動力元件供應商」角色，以在諾伊堡（Neuburg）研發中 &#8230;<content><!-- wp:paragraph --></p>
<p>德國汽車公司奧迪（Audi）在本（8）月底證實，將以「動力元件供應商」角色，以在諾伊堡（Neuburg）研發中心開發的全新混合動力引擎，於2026年加入F1一級方程式賽車（Formula One）賽事，且期許能在2030年實現，F1因環保發展所設定的「碳中和」目標，並在今年底宣布2026年F1賽季的合作車隊。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:image {"id":16300,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} --></p>
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://www.technice.com.tw/wp-content/uploads/2022/08/image.jpg" alt="" class="wp-image-16300"/><figcaption>奧迪證實於2026年進軍F1賽事。圖片來源：F1官網</figcaption></figure>
<p><!-- /wp:image --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>奧迪執行長Markus Duesmann表示，F1是賽車運動的最高殿堂，也是奧迪拓展全球品牌市場的最佳舞台，藉由在賽道上的競爭，更可激發技術創新，「奧迪與賽車運動密不可分，F1可說是另類具有挑戰的實驗室，因為高性能的開發與競技，將是我們創新的動力。」</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>F1賽事總經理Ross Brawn說明，國際汽車聯盟（F1A）在2026年F1賽季實施，使用永續合成燃料的賽車內燃機，希望在2030年賽季達到「零碳排放」，雖然永續燃料在燃燒排放過程仍會產生碳，但可在使用循環過程達成碳中和，「整個使用過程不會增加大氣中的碳含量，可解決更多燃油車碳排放量的問題。」</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>奧迪觀察，F1在全球的關注度日漸提升，光是2021年就有超過15億的電視觀眾收看比賽，尤其在奧迪持續成長的美國和中國市場更受歡迎，而研發F1賽車新引擎需3到4年時間，若以現今2022年推算，大概最快也要2026年，加上F1在2026年增訂的新規則，考量這兩項因素，該年自然也成奧迪進軍F1最好的時間點，Duesmann說：「我們認為到2026年的賽事改制，呼應奧迪的發展方向和策略，是前進F1的最佳時機。」</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></p>
<p><!-- wp:paragraph --></p>
<p>奧迪指出，目前「諾伊堡研發中心」負責開發符合2026年F1賽季規定，並以V6形式設計的規格，搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力的新引擎，該中心已有F1引擎、電動機、電池的測試台，也持續招募專業人士，預估今年底將完善人員、建築物和技術基礎設施等所有必要條件，且公佈新引擎在F1的合作車隊車款。</p>
<p><!-- /wp:paragraph --></content></p>
<p>這篇文章 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw/techmanage/16299/">奧迪開發新引擎　2026年搶攻F1市場</a> 最早出現於 <a rel="nofollow" href="https://www.technice.com.tw">科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊</a>。</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.technice.com.tw/techmanage/16299/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
