歷經長達半年的通訊中斷後，美國太空總署（NASA）正式宣布，火星大氣與揮發物演化探測器MAVEN（Mars Atmosphere and Volatile Evolution）已無法恢復聯繫，任務正式結束。這艘在火星軌道運作超過11年的探測器，曾為人類揭開火星大氣流失之謎，如今在沉默數月後走入歷史。記者林育如／編譯

歷經長達半年的通訊中斷後，美國太空總署（NASA）正式宣布，火星大氣與揮發物演化探測器MAVEN（Mars Atmosphere and Volatile Evolution）已無法恢復聯繫，任務正式結束。這艘在火星軌道運作超過11年的探測器，曾為人類揭開火星大氣流失之謎，如今在沉默數月後走入歷史。

[caption id="attachment_225148" align="alignnone" width="808"] NASA MAVEN探測器藝術想像圖。MAVEN自2014年進入火星軌道，長期研究火星大氣流失機制，任務歷時超過11年。（圖／NASA/Goddard/University of Colorado/Laboratory for Atmospheric and Space Physics）[/caption]

NASA表示，MAVEN於2025年12月初最後一次與地球保持正常通訊。在一次通過火星背面、原定重新建立聯繫的過程中，探測器未再傳回訊號。根據失聯前最後收到的遙測資料，工程團隊研判探測器可能出現姿態控制異常並進入非預期旋轉狀態，導致天線無法持續指向地球。不過，由於後續始終未能恢復通訊，確切故障原因已無法進一步確認。

在接下來的六個月裡，NASA持續透過深空通訊網路嘗試重新建立聯繫，並向探測器發送多種恢復指令，希望能重新取得控制權。然而所有努力均未獲回應。經過技術評估後，NASA於6月3日正式宣布停止恢復作業，認定MAVEN已無法再執行科學任務。

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部分媒體以「死亡」形容MAVEN的結局，但NASA官方說法為任務終止。探測器並未墜毀或爆炸，而是因長期失聯且無法恢復運作而被正式退役。NASA評估，MAVEN未來仍將在火星軌道上運行約50至100年，短期內不會對其他火星探測任務造成影響。

延伸閱讀：水星罕見黃昏現身！6月中旬迎最佳觀測期 日落後短暫可見

MAVEN於2013年11月發射升空，並於2014年9月成功進入火星軌道。其主要任務是研究火星大氣層與太陽風之間的交互作用，釐清火星如何從可能擁有較濃厚大氣與液態水環境的星球，逐漸演變成今日寒冷乾燥的世界。

在超過11年的運作期間，MAVEN取得大量關鍵觀測成果，提供了太陽風長期侵蝕火星大氣的重要證據，協助科學家重建火星氣候演化歷史。這些數據不僅深化人類對火星過去環境的理解，也成為未來火星探測與載人登陸計畫的重要科學基礎。

值得一提的是，MAVEN原先的主要科學任務僅規劃約一個地球年，但最終服役時間超過預期十倍以上。雖然探測器已不再回應來自地球的呼喚，但它留下的大量科學成果，仍將持續影響未來數十年的火星研究與深空探索。

資料來源：NASA、Space.com、Phys.org、Associated Press

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美國太空總署（NASA）小行星探測任務再有新進展。正在前往目標小行星「16 Psyche」的Psyche spacecraft，近日成功飛掠火星，在約4,600公里的近距離掠過紅色星球，順利完成關鍵重力助推任務，同時回傳最新火星影像，引發關注。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）小行星探測任務再有新進展。正在前往目標小行星「16 Psyche」的Psyche spacecraft，近日成功飛掠火星，在約4,600公里的近距離掠過紅色星球，順利完成關鍵重力助推任務，同時回傳最新火星影像，引發關注。

[caption id="attachment_224885" align="alignnone" width="873"] 這是由NASA的靈神星（Psyche）任務在近距離飛越火星進行重力助推後，所拍攝到富含水冰的火星南極冠最高解析度影像。該極冠的跨度超過 430 英里（700 公里）。（圖／NASA/JPL-Caltech/ASU）[/caption]

NASA指出，此次火星飛掠的主要任務之一，是利用火星重力調整探測器飛行方向與速度，使其能更有效率地朝小行星帶前進，並預計於2029年抵達最終目標。這次操作同時也是深空飛行的重要航行節點，用以確認探測器在長距離太空環境中的穩定性。

在飛掠期間，Psyche搭載的成像儀同步運作，從不同角度拍攝火星表面影像，包括南極區與中緯度地形。NASA公布的畫面顯示，火星地表細節清晰可見，呈現出本次飛掠任務所記錄的最新觀測資料。

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NASA表示，這次火星近距離飛掠不僅是軌道調整操作，也同時對科學儀器進行運作驗證，確保未來在目標小行星附近能穩定收集數據。該小行星被認為可能是早期行星核心殘骸，富含金屬成分，對研究太陽系形成具有重要科學價值。

延伸閱讀：登月大進展曝光！藍色起源Blue Moon通過熱真空測試 NASA月球計畫再推進

隨著任務持續推進，Psyche探測器將進入深空巡航階段，逐步遠離內太陽系，持續朝小行星帶前進。NASA強調，此次火星飛掠提供關鍵數據，有助後續任務規劃與飛行操作。

從地球出發、掠過火星到目標小行星，Psyche任務正逐步推進人類對太陽系早期歷史的探索，而此次火星近距離影像，也成為任務航程中的重要觀測成果之一。

資料來源：Daily Galaxy、NASA

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火星殖民的關鍵瓶頸，可能正被重新定義。最新研究提出一種更具現實性的太空資源策略：透過開採近地小行星，建立支援火星基地的「太空供應鏈」，讓建材與燃料不再完全依賴從地球運送。記者林育如／編譯

火星殖民的關鍵瓶頸，可能正被重新定義。最新研究提出一種更具現實性的太空資源策略：透過開採近地小行星，建立支援火星基地的「太空供應鏈」，讓建材與燃料不再完全依賴從地球運送。

[caption id="attachment_221237" align="alignnone" width="801"] 小行星變火星補給站？科學家提「太空採礦供應鏈」　有望改寫人類登陸紅色星球模式。（圖／AI生成）[/caption]

根據《SciTechDaily》與《Daily Galaxy》報導，相關研究模型指出，小行星中富含鐵、鎳等金屬資源，未來可透過太空機器人進行開採與初步加工，再轉運至火星軌道或地表，作為基地建設與設備製造的原料來源。

研究團隊強調，現行火星任務最大限制之一，是地球到火星運輸成本極高，導致基地規模與補給能力受限。因此，「就地資源利用（ISRU）」與「近地資源中繼供應」被視為突破方向，而小行星則可能成為關鍵節點。

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在這項構想中，小行星不再只是探測目標，而可能轉變為「太空原料庫」。透過自動化採礦與太空加工系統，部分金屬資源甚至可在太空中直接製成結構零件或模組，再供應未來火星任務使用，降低深空運輸負擔。

延伸閱讀：月球也要有GPS？超穩定雷射藏隕石坑 有望建月面導航與授時系統

此外，研究也指出，小行星資源不僅可用於建材，未來也有潛力支援推進劑製造，協助太空船在地球、月球與火星之間的運輸與補給，逐步形成跨天體的資源循環模式。

不同於單一任務式的探測架構，這項模型更接近「多節點太空經濟網路」的雛形，將近地小行星、火星與其他天體串聯為資源供應體系，使人類深空活動從一次性任務，邁向持續運作的基礎建設模式。

不過研究亦指出，目前該構想仍停留在理論模型與模擬階段，距離實際應用仍有顯著技術挑戰，包括太空採礦技術成熟度、自動化建造能力、長距離物流與能源供應等問題，仍待突破。

儘管如此，隨著各國與民間太空計畫加速推進深空探索，這類「小行星支援火星」的概念，正逐漸從理論藍圖走向可被認真討論的未來方案，有望成為人類邁向火星長期定居的重要基礎之一。

資料來源：SciTechDaily、Daily Galaxy

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NASA最新研究揭示，火星高層大氣可能比過去認知更「有秩序」。正在火星軌道運行的 MAVEN 任務，首次在火星電離層中觀測到一種類似地球磁層的帶電粒子組織化行為，顯示即使在沒有全球磁場的情況下，火星大氣仍會與太陽風產生精細且複雜的交互作用。記者林育如／編譯

NASA最新研究揭示，火星高層大氣可能比過去認知更「有秩序」。正在火星軌道運行的 MAVEN 任務，首次在火星電離層中觀測到一種類似地球磁層的帶電粒子組織化行為，顯示即使在沒有全球磁場的情況下，火星大氣仍會與太陽風產生精細且複雜的交互作用。

[caption id="attachment_220872" align="alignnone" width="891"] 火星上「Zwan-Wolf效應」的藝術示意圖，由 NASA MAVEN（火星大氣與揮發物演化任務）觀測啟發繪製。該效應在地球可幫助偏轉太陽風，但在火星則會壓縮大氣，影響太空天氣與行星交互作用。黃色箭頭表示其在火星大氣中的運動方向。（圖／LASP/CU Boulder）[/caption]

火星與地球最大的差異之一，在於火星缺乏像地球一樣的全球性磁場保護罩。過去科學家普遍認為，這意味著火星上層大氣中的帶電粒子（電漿）會較為分散，主要受到太陽風直接「沖刷」，缺乏穩定結構。然而MAVEN最新觀測打破了這個簡化印象。

研究團隊發現，在火星電離層特定區域中，電子與離子並未完全隨機運動，而是出現受到磁場結構引導的排列與流動現象。這種行為類似地球磁層中常見的電漿通道與導引流，顯示火星即使沒有全球磁場，仍可能透過局部磁場與電場作用，形成「微型磁層式」結構。

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科學家指出，這些局部磁場主要來自火星地殼殘留磁性區域，當太陽風帶電粒子撞擊火星時，會與電離層交互作用，進一步塑造粒子運動路徑，使其出現高度結構化的流動模式。這意味著火星大氣與太陽風之間的能量交換，比過去模型預測更具方向性與組織性。

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這項發現對理解火星大氣演化具有重要意義。長期以來，科學界認為火星之所以從古代可能溫暖潮濕的環境，轉變為今日乾冷世界，其中一個關鍵原因是大氣被太陽風逐漸剝離。然而MAVEN的新觀測顯示，大氣流失過程可能受到更多局部結構影響，而非單純的「無屏障直沖式侵蝕」。

NASA表示，這些結果有助於改進火星大氣逃逸模型，也能更準確預測太陽活動如何影響火星環境。對未來人類探測甚至長期駐留火星而言，理解這種高層大氣與太陽風的互動，將是太空天氣預報與輻射防護的重要基礎。

自2014年進入火星軌道以來，MAVEN持續揭露火星大氣流失與變化的關鍵線索，而這次觀測則進一步證明，即使在極為稀薄的高層大氣中，火星依然存在意想不到的「結構化動態系統」，讓紅色星球的氣候與磁性歷史更加耐人尋味。

資料來源：NASA Science、Phys.org

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科學界再度拋出引人注目的行星起源新解讀！最新研究指出，地球與火星在誕生初期，可能並非來自截然不同的物質來源，而是由相似的太陽系原始物質所構成，意味著這兩顆行星的「出身背景」可能比過去認知更為接近。記者林育如／編譯

科學界再度拋出引人注目的行星起源新解讀！最新研究指出，地球與火星在誕生初期，可能並非來自截然不同的物質來源，而是由相似的太陽系原始物質所構成，意味著這兩顆行星的「出身背景」可能比過去認知更為接近。

[caption id="attachment_220431" align="alignnone" width="805"] 最新研究指出，地球與火星，這兩顆行星的「出身背景」可能比過去認知更為接近。（圖／AI生成）[/caption]

根據《NDTV》與《Daily Galaxy》等媒體整理報導，研究團隊透過分析隕石樣本，並比對行星的同位素組成，試圖重建太陽系早期的物質分布情況。結果顯示，地球與火星，以及部分小行星（如灶神星 Vesta），在化學特徵上呈現高度相似性，支持它們可能源自同一類「內太陽系物質庫」的假說。

科學家指出，研究關鍵在於同位素比例的精密比對。由於不同來源的物質會留下獨特的化學「指紋」，透過分析隕石中的同位素特徵，可以反推行星形成時所使用的原始材料。結果顯示，地球幾乎完全由內太陽系物質構成，而來自外太陽系的物質比例在模型推估中可能極低，約占不到2%，顯示早期太陽系的物質分布可能具有更明顯的區域性。

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火星的情況同樣引起關注。研究結果指出，其物質組成與地球高度相似，顯示兩者在形成初期可能處於相近的「材料環境」，使用了相似來源的行星建材。雖然後續演化差異極大——地球發展出適合生命存在的環境，而火星則逐漸走向乾燥寒冷的世界——但兩者的「起源起點」可能比過去想像更接近。

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不過研究團隊也強調，目前相關結論仍基於隕石樣本與理論模型推算，仍需更多來自火星實地樣本或未來探測任務的資料進一步驗證。太陽系形成過程涉及物質遷移、行星碰撞與早期混合等複雜機制，仍有許多細節尚待釐清。

儘管如此，這項研究仍為行星形成理論提供了新的重要線索。若地球與火星確實共享相似的原始物質來源，將有助於科學家重新理解太陽系早期的物質分布方式，並修正既有的行星形成模型。

隨著火星探測任務持續推進，未來若能取得更多火星岩石樣本，科學界或許將能更進一步確認這兩顆「行星鄰居」之間的真正關係，揭開太陽系誕生初期更完整的拼圖。

資料來源：NDTV、Daily Galaxy

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NASA 再次丟出震撼級太空推進進展。位於加州噴射推進實驗室（JPL）近日成功測試新一代磁電漿動力推進器（MPD Thruster），在極高功率條件下首次穩定運作，讓「載人火星任務」的關鍵技術取得重要技術驗證成果。記者林育如／編譯

NASA 再次丟出震撼級太空推進進展。位於加州噴射推進實驗室（JPL）近日成功測試新一代磁電漿動力推進器（MPD Thruster），在極高功率條件下首次穩定運作，讓「載人火星任務」的關鍵技術取得重要技術驗證成果。

[caption id="attachment_216377" align="alignnone" width="806"] 原型推進器置於NASA JPL的CoMeT真空設施中，用於測試金屬蒸氣電力推進技術，支援未來兆瓦級推進系統研發。（圖／NASA/JPL-Caltech）[/caption]

這次測試於 2 月 24 日進行，推進器輸出功率達 120 千瓦（kW），創下美國電力推進系統近年最高測試紀錄。相比之下，NASA 現役深空探測器 Psyche 使用的霍爾效應推進器僅約 4.5kW，新系統功率高出超過 25 倍，差距相當驚人。

電力推進與傳統火箭最大不同，在於它不靠爆炸式瞬間推力，而是透過電磁力持續加速推進劑，在長時間飛行中逐步累積速度。NASA 指出，這類系統可節省高達約 90% 推進劑，對深空與長距離任務至關重要。

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此次 MPD 推進器採用鋰金屬蒸氣，在高電流與磁場作用下形成高溫電漿噴流。測試期間，核心電極溫度超過攝氏 2800 度，並噴出耀眼白光與紅色電漿尾焰，整體畫面宛如科幻場景成真。

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NASA 署長 Jared Isaacman 表示，這是美國首次讓電力推進系統在如此高功率下成功運作，「代表我們為未來載人火星任務奠定技術基礎。」

研究團隊透露，下一階段目標是將單具推進器提升至 500kW 至 1MW 等級。若要支撐完整載人火星任務，整體系統可能需要 2 至 4MW 等級輸出，並持續運轉超過 2 萬 3000 小時，技術門檻極高。

由於耗電量龐大，NASA 也同步布局核能電力系統，希望未來能與電漿推進結合，打造真正可執行深空載人任務的「新世代太空引擎」。

資料來源：Space.com、NASA

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美國太空總署（NASA）「好奇號」探測車近期傳回火星地表影像，顯示岩層出現大範圍、排列規則的多邊形紋理，外觀近似「龍鱗」或蜂巢結構，引發關注。相關影像由 DailyGalaxy 與 PetaPixel 等媒體整理報導。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）「好奇號」探測車近期傳回火星地表影像，顯示岩層出現大範圍、排列規則的多邊形紋理，外觀近似「龍鱗」或蜂巢結構，引發關注。相關影像由 DailyGalaxy 與 PetaPixel 等媒體整理報導。

[caption id="attachment_213997" align="alignnone" width="802"] NASA「好奇號」探測車近期傳回火星地表影像，外觀近似「龍鱗」或蜂巢結構，引發關注。（圖／NASA／JPL）[/caption]

根據報導，這些裂紋呈現規律的幾何分布，與常見的火星泥裂地形相似，但尺度與整體連續性更為明顯。科學家目前仍在分析其成因，初步推測可能與地表物質在長時間受環境變化影響下，經歷反覆膨脹與收縮有關，例如溫度或水分條件的周期性變動。

事實上，類似的多邊形裂紋並非首次在火星被發現。早在2023年，由 芝加哥大學 發布的研究指出，火星部分地層曾出現六角形泥裂結構，其形成與長期乾濕循環密切相關。該研究認為，這種反覆變化的環境條件，可能反映火星過去曾經歷較為活躍的水循環過程。

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對照既有研究，此次新影像被認為可能呈現類似的地質形成機制，但目前仍屬觀測階段，尚未有定論。外界多將其與先前提出的乾濕循環模型相互參照，以理解不同尺度與環境條件下，火星表面可能形成的裂紋結構差異。

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整體而言，新觀測與過去研究雖非同一事件，但在地質特徵上具備延續性與可比性，有助於進一步釐清火星地表演化與古環境變遷的可能歷程。後續仍需更多探測數據與分析，才能確認其確切形成機制。

資料來源：DailyGalaxy、PetaPixel 、University of Chicago

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最新研究顯示，火星正以極微小但可測的速度加快自轉，使這顆紅色星球的一天逐年縮短。這項發現來自美國太空總署（NASA）的 洞察號登陸器（InSight 探測任務） 長期收集的精密數據，科學家首次能精確測量火星自轉的細微變化，揭示行星物理界的新現象。記者林育如／編譯

最新研究顯示，火星正以極微小但可測的速度加快自轉，使這顆紅色星球的一天逐年縮短。這項發現來自美國太空總署（NASA）的 洞察號登陸器（InSight 探測任務） 長期收集的精密數據，科學家首次能精確測量火星自轉的細微變化，揭示行星物理界的新現象。

[caption id="attachment_210717" align="alignnone" width="793"] 這張附有註釋的藝術家繪製的NASA「洞察號」火星登陸器概念圖指出了太空船甲板上的天線。這些天線與登陸器內的無線電轉發器一起構成了一個名為「旋轉和內部結構實驗」（RISE）的儀器。（圖／NASA/JPL-Caltech）[/caption]

NASA 的分析指出，火星自轉加速幅度約為每年 4 毫角秒平方，換算下來，每年一天縮短不到 1 毫秒。雖然變化極小、對日常生活無感，但對研究火星內部結構及演化歷史具有重要意義，顯示火星內部或表面可能正在經歷尚未完全理解的質量調整或地質動態。

針對這一現象，科學家提出幾大可能原因：

一、極地冰層質量重新分布

火星南北極的冰層融化或積累，可能改變星球質量分布，進而影響自轉速度。

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二、地殼回彈效應

冰層融化後地殼可能慢慢上升，使火星整體質量更接近旋轉軸，讓自轉略微加快。這與花式滑冰選手收緊手臂時旋轉加快的原理類似。

三、內部地幔異常

部分研究推測火星地幔可能存在低密度區域，甚至與古老或仍具活動性的火山結構有關，內部質量分布的變化也可能影響自轉速度。需要注意的是，這仍屬假說，尚無充分證據證明是主要原因。

延伸閱讀：馬斯克拋「太空資料中心」震撼構想 規模被指「可能超越ISS」

洞察號登陸器自 2018 年著陸火星以來，長期監測火星震動和自轉，提供了這些精密資料。雖然任務已於 2022 年結束，但累積的數據仍在幫助科學家了解火星內部結構、地殼動態及極地冰層演化。

這項研究提醒我們，即使看似沉寂的行星，其內部也可能悄然變動。火星一天微縮的現象，不僅揭示了行星物理的新現象，也可能為未來探索火星和規劃火星基地提供重要線索。每一次精密測量，都讓人類對火星這顆紅色星球有更清晰的認識，也為揭開更多行星演化奧秘鋪路。

資料來源：Daily Galaxy、Newswav、NASA

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美國太空總署（NASA）宣布，前所未有的火星任務Skyfall將於2028年12月發射，搭載全新核電推進太空船Space Reactor‑1 Freedom（SR‑1 Freedom），開啟人類太空探索的核動力新紀元。記者林育如／編譯

美國太空總署（NASA）宣布，前所未有的火星任務Skyfall將於2028年12月發射，搭載全新核電推進太空船Space Reactor‑1 Freedom（SR‑1 Freedom），開啟人類太空探索的核動力新紀元。

[caption id="attachment_210565" align="alignnone" width="795"] NASA火星任務Skyfall將於2028年12月發射。（圖／AI生成）[/caption]

這項任務將示範先進核電推進（NEP）技術——與過去依賴太陽能或放射性同位素熱電機（RTG）不同，NEP使用機載裂變反應堆產生電力，再驅動高效率電推進器推動太空船，能在太陽系各處長期穩定運作。NASA表示，SR‑1 Freedom將建立核硬體飛行資歷、激活未來裂變動力工業基礎，為月球基地、火星乃至深空探索鋪路。

Skyfall任務的亮點之一是將部署多架微型火星直升機，靈感來自Ingenuity——首架在火星飛行的直升機。這些小型飛行器將進行空中勘察，拍攝地形影像並收集科學數據，幫助NASA評估未來登陸區域的坡度、障礙與潛在資源，為載人探索提供關鍵參考。

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NASA太空反應堆辦公室執行長Steve Sinacore指出，若一切順利，SR‑1 Freedom將於2029年抵達火星，完成直升機部署後，太空船可能繼續向太陽系其他區域探索。任務架構仍在規劃中，細節尚未完全定案。

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同時，NASA也宣布將暫停部分原本規劃的Gateway月球軌道站專案，部分硬體與資源將投入月球表面基地建設，顯示NASA正加速調整策略，以支持深空探索及未來火星任務。

Skyfall與SR‑1 Freedom不僅是技術展示，更象徵著NASA在核動力太空技術上的突破，標誌著人類邁向核動力深空探索的新里程碑。

資料來源：Space.com、NASASpaceflight.com

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火星遭遇一次強烈太陽風暴，歐洲太空總署（ESA）的兩台軌道器Mars Express 與 ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) 成功捕捉到火星上層大氣劇烈反應的詳細數據。研究顯示，大氣中電子數量在約110公里高度增加了45%，在約130公里高度暴增278%，創下火星觀測史上新高。風暴期間，兩台軌道器出現短暫電腦故障，但因具抗輻射設計與自我修復系統，迅速恢復正常運作。記者林育如／編譯

火星遭遇一次強烈太陽風暴，歐洲太空總署（ESA）的兩台軌道器Mars Express 與 ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) 成功捕捉到火星上層大氣劇烈反應的詳細數據。研究顯示，大氣中電子數量在約110公里高度增加了45%，在約130公里高度暴增278%，創下火星觀測史上新高。風暴期間，兩台軌道器出現短暫電腦故障，但因具抗輻射設計與自我修復系統，迅速恢復正常運作。

[caption id="attachment_208654" align="alignnone" width="811"] 歐洲太空總署的火星軌道探測器如何利用無線電掩星技術。（圖／取自ESA）[/caption]

這場太陽風暴在2024年5月同時襲擊地球和火星，當時地球上極光甚至出現在墨西哥以北的天空。研究團隊捕捉了三個不同類型的太陽事件——輻射閃焰、高能粒子爆發，以及日冕物質拋射（CME），展示了太陽風暴如何將帶電等離子體與X光衝擊火星大氣，並引起如此劇烈的電子暴增。

研究團隊還首次在火星上採用 軌道器間無線電掩星技術（radio occultation），透過訊號折射測量大氣電子密度，並利用NASA的MAVEN軌道器觀測結果進行確認。ESA 專家Colin Wilson表示，這項技術在行星軌道器間的應用仍屬創新，對未來探測任務具有重要價值。

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火星與地球對風暴的反應大相逕庭：地球因磁場偏轉粒子形成極光，而火星缺乏磁場保護，使上層大氣電子數量大幅上升。這些高電子密度層可能影響雷達和無線電訊號傳播，對未來探測任務規劃具有實際意義，也有助於理解太陽活動如何逐步剝離火星的大氣和水分。

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Jacob Parrott表示，我們只比太陽大閃焰晚了10分鐘開始測量，觀測時機極其幸運。這次研究提供了罕見機會，完整記錄了太陽風暴如何影響火星大氣，為太空天氣研究及未來行星探測提供了寶貴資料。

資料來源：Space.com、Astrobiology.com、ESA

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