Sony與Honda於2022年聯手成立合資企業Sony Honda Mobility（SHM），致力於革新自動駕駛的娛樂體驗，希望改變傳統電動車市場，近日《Nikkei Asia》專訪SHM社長川西泉，談到Afeela電動車未來規劃，他表示將有Sony的娛樂優勢還有Honda的造車技術，將電動車打造成「移動娛樂空間」，這款車將配備超過40組感測器，並導入Qualcomm的Digital Chassis高效能運算平台，目標是實現Level 3自動駕駛，代表大部分路況都能由AI自動處理，駕駛只需在部分特殊情境下手動介入。記者鄧天心／綜合報導

Sony與Honda於2022年聯手成立合資企業Sony Honda Mobility（SHM），致力於革新自動駕駛的娛樂體驗，希望改變傳統電動車市場，近日《Nikkei Asia》專訪SHM社長川西泉，談到Afeela電動車未來規劃，他表示將有Sony的娛樂優勢還有Honda的造車技術，將電動車打造成「移動娛樂空間」，這款車將配備超過40組感測器，並導入Qualcomm的Digital Chassis高效能運算平台，目標是實現Level 3自動駕駛，代表大部分路況都能由AI自動處理，駕駛只需在部分特殊情境下手動介入。

[caption id="attachment_184595" align="aligncenter" width="1017"] 未來Afeela電動車將結合Sony的娛樂優勢與Honda的製造技術，打造新的電動車。（圖／Afeela YouTube）[/caption]

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搭載的AI系統涵蓋聲音辨識、影像感知與多元駕駛輔助，不僅提升行車安全，也能結合Sony在音樂、影像與遊戲等內容資源，為乘客打造獨特的移動娛樂環境。

Afeela還有擴增實境（AR）駕駛輔助，並與Epic Games等平台合作開發車載遊戲，每輛車都有Sony高階音響及降噪技術，同時支援Spotify、Amazon Music、Zoom等多種服務，帶來乘客沉浸式音樂與專注的會議環境，另外SHM還與Microsoft攜手開發雲端語音AI助理，用AI提升駕乘體驗。

SHM規劃首款Afeela 1電動車於2026年在美國上市，初期鎖定加州市場，預售價為89,900美元起，為避免2025年美國又有政策變動而提高25%汽車進口關稅，SHM計劃直接在Honda位於俄亥俄州的工廠進行本地化生產。

近期美國新車均價突破50,000美元，高科技電動車若能維持價格，有望吸引喜歡新科技的消費者，Afeela初期會聚焦銷售給中高端市場族群，川西泉認為，無論美國政策如何波動，電動化與科技化是不可逆的長期趨勢，SHM將以軟體服務與娛樂體驗作為差異化優勢，搶攻新一代電動車市場。

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由日本兩大巨頭索尼（Sony）與本田（Honda）合資成立的Sony Honda Mobility公司，近日公布截至今年3月的最新財報，在首款電動車Afeela上市前夕，該合資公司面臨巨大的開發成本壓力，營運虧損達520億日圓（3.62億美元），較前一年度的205億日圓虧損擴大了1倍多。記者李琦瑋／編譯

由日本兩大巨頭索尼（Sony）與本田（Honda）合資成立的Sony Honda Mobility公司，近日公布截至今年3月的最新財報，在首款電動車Afeela上市前夕，該合資公司面臨巨大的開發成本壓力，營運虧損達520億日圓（3.62億美元），較前一年度的205億日圓虧損擴大了1倍多。

[caption id="attachment_179746" align="alignnone" width="1291"] 索尼、本田合資成立的Sony Honda Mobility公司，在首款電動車Afeela上市前，虧損倍增至3.62億美元。（圖／Afeela官網）[/caption]

Sony Honda Mobility於2022年成立，旨在結合本田在汽車工程與生產的專業知識，以及索尼在感測器、軟體和娛樂方面的優勢，共同進軍高階電動車市場。即將推出的首款產品Afeela，預計起售價為89,000美元，計畫於今年稍晚上市，由於車輛尚未交付，該公司目前尚未產生任何營收。

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這份財報結果，正反映了開發和將這款高階電動車推向市場所不斷攀升的成本。Afeela將進入一個競爭激烈且資本密集型市場，該市場目前由特斯拉（Tesla）和賓士（Mercedes-Benz）等品牌主導。

高昂的研發費用、原型車成本，以及豪華車型有限的銷量，都使得在初期實現獲利變得極具挑戰性。分析師指出，雖然高定價有助於彌補部分成本，但不太可能完全抵銷前期龐大的投資規模。

儘管合資公司目前處於虧損狀態，但索尼和本田2大母公司的財務狀況依然穩健。在同一個會計年度內，2家公司合計的營運利潤超過2.6兆日圓。

資料來源：CBT News

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編譯／曲姵蓉 索尼(Sony)和本田(Honda)的合資企業索尼本田移動株式會社(Sony Honda Mob …

編譯／曲姵蓉

索尼(Sony)和本田(Honda)的合資企業索尼本田移動株式會社(Sony Honda Mobility Inc)日前推出了一款名為Afeela的全新電動汽車。據稱，該車可能會在本田於美國的工廠生產，以符合抵稅的法規。這款汽車於CES 2023 美國最大國際消費性電子展上首次亮相，但並未公開更詳細的量產資訊。現在，索尼、本田以及Afeela的高層接受《The Verge》採訪，來談談這款令人好奇的車款。

其實，我們很難看到日本公司對電動汽車市場的熱忱和能力。本田、豐田(TOYOTA)、馬自達(MAZDA)和日產等品牌在電動車方面遠遠落後於美國、歐洲和韓國等競爭對手。本田自家首款真正現代的電動汽車Prologue將於明年推出，但它使用通用汽車的Ultium EV平台，而不是內部硬體。

因此，對於本田來說Afeela是一個重要的契機。而對於索尼來說，有了本田，他們獲得了經極具經驗，而且還在美國擁有大量製造業務的合作夥伴。這是一個雙贏的局面，但問題在於，如何讓客戶信服。以及如何在快速增長的電動汽車市場佔有一席之地。

索尼本田移動公司營運總監川西泉(Izumi Kawanishi)認為，索尼對汽車業務的追求，是為了要開創新的模式，其中最重要的是軟體。他們將會加強電動車業務中的軟體技術，致力於將硬體變成軟體。

換句話說，他們更注重的是駕駛與乘客的需求。對此，美國權威汽車交易網站Edmunds的市場洞察執行董事Jessica Caldwell指出，這兩個品牌在各自領域是非常成熟的企業，他們想在汽車裡面增加更多自主功能的想法是很有趣的，這代表著市場已經從汽車的設計本身，逐漸轉向汽車的功能，以及汽車可以為客戶做甚麼。

而索尼本田移動的高層也表示，汽車是索尼的下一個服務前線，他們可以在車內提供電影、音樂、電視節目和遊戲等軟性服務，甚至雲端平台也在計畫中。不難發現，索尼正在整合他們所有的使用者，從家庭到工作、從家裡到公司，以及中間的汽車，都是為了讓人們的生活變得更便利。而現在他們的最大重點在於，如何讓客戶信任這些車輛。

資料來源：The Verge

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記者／劉閔 隨著汽車電動化時間推進，電動車發展已經進入百家爭鳴的元年。而在去年盛傳日本汽車大廠 Honda 將 …

記者／劉閔

隨著汽車電動化時間推進，電動車發展已經進入百家爭鳴的元年。而在去年盛傳日本汽車大廠 Honda 將與電子產品巨擘 Sony 跨界合作，將合體推出電動車新產品；果不其然日前美國舉辦的消費性電子展（CES）上兩家聯手出擊，直接將銀色原型車開上演講舞台，宣布新品牌「AFEELA」正式啟動，拋下一顆震撼彈。

這款原型電動車的車頭採用圓潤方式，並且使用黑色頂蓋與銀色車身搭配，視覺上帶有科技衝擊感。而內裝朝向極簡約風格，並使用與特斯拉（Tesla）相似的 U 型方向盤，讓駕駛可以享有駕馭賽車般的駕駛體驗。

另外這場發布會上也提供全車的規格配備細節，不僅搭載 45 個感測器與數個鏡頭外，還導入 Sony 長期研發耕耘的攝影感測技術，力求提供車輛行駛時對外界環境的高感之度。並且可以在特定路段與特殊情況下由電腦接管車輛，實現 Level  3 智慧駕駛表現。

比起 Apple Car 踟躕不前，Sony 在兩年前宣布進軍電動車市場後就全心投入，並且陸續公開原型車、成立新公司與尋找合作夥伴等快速進展，持續為迎接電動車新商機而努力。

畢竟 Sony 在遊戲與影音娛樂領域絕對是箇中翹楚，手握 Bravia、PlayStation、Sony音響等業界知名的品牌，透過如此豐盛的資源持續導入 AFEELA 電動車內，點亮優質的車內娛樂體驗，這將是 Sony 進軍電動車市場的立足點。

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編譯／莊閔棻 在CES 2023 美國最大國際消費性電子展上，索尼和本田的合資企業展示了他們將於 2026 年 …

編譯／莊閔棻

在CES 2023 美國最大國際消費性電子展上，索尼和本田的合資企業展示了他們將於 2026 年在北美上市銷售的首款電動汽車Afeela的原型。

根據《The Verge》的報導，索尼本田移動公司首席執行長 Yasuhide Mizuno 表示，透過合作，Afeela將利用索尼在人工智慧、娛樂、虛擬現實和擴增現實方面的能力，製造出一款獨特的電動汽車。Mizuno 說：「Afeela 代表了的是一種互動的關係。在這種關係中，人們可以和汽車有互動關係，而汽車可以透過感測器和AI技術檢測並理解人和社會」。

為了增強檢測物體和自動駕駛的能力，包括鏡頭、雷達、超音波和雷射光在內的 40 多個感測器將遍布車輛外部。Mizuno 表示，Afeela 將嘗試體現三個主要主題，包括自主能力、強化力和親和力。

這次在展覽上亮相的原型看起來與三年前索尼在 CES 上首次展示的概念不太一樣。 這次的車型是一輛轎車，和很多具有未來感的電動車一樣，Afeela前方有一個橫跨整個車頭的燈條，以及封閉式的車頭。幾位觀察家表示，Afeela 原型看起來有點像是保時捷 911 和 Lucid Air 的綜合體。

據報導，新款電動汽車的定價將與賓士、BMW、Volvo和奧迪等其他高端汽車製造商競爭。 索尼曾表示，其軟體可能將採訂閱的形式，因此車主可能需要支付月費才能使用某些功能。

索尼本田汽車計畫的產量詳細訊息尚未被公開，但據稱預購將於 2025 年開放，並將在本田在美國的 12 家工廠之一投產。2026 年該車將首先於美國銷售，然後才會在日本和歐洲開賣。

參考資料：The Verge

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